Все госты и снипы онлайн

Более 10000 документов в открытом доступе, абсолютно бесплатно

ГОСТТЕС 60050-411 -

Этот документ был распознан автоматически. В блоке справа Вы можете найти скан-копию. Мы работаем над ручным распознаванием документов, однако это титанический труд и на него уходит очень много времени. Если Вы хотите помочь нам и ускорить обработку документов, Вы всегда можете сделать это, пожертвовав нам небольшую сумму денег.

Файлы для печати:

Группа Г23

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СВЕРЛА СПИРАЛЬНЫЕ С КОНИЧЕСКИМ ХВОСТОВИКОМ, ГОСТ ОСНАЩЕННЫЕ ПЛАСТИНАМИ ИЗ ТВЕРДОГО СИЛАВА 22736—77 Основные размеры Взамен ГОСТ 6647—64 Carbide tipped drills with taper shank. в части типа IT; Basic dimensions MH 318—65 «u MH

319—65 в части типа Б

МКС 25.10.30

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 14 октября 1977 г.

№ 2442 дата введения установлена 01.01.79

Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 22.07.82 № 2774

1. Настоящий стандарт распространяется на спиральные сверла с коническим хвостовиком, оснащенные пластинами из твердого сплава диаметром от 10) до 30 мм.

(Измененная редакция, Изм. № 1). 2. Основные размеры сверл должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице.

Издание официальное Перепечатка воспрешена

* 100


Группа Г23

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СВЕРЛА СПИРАЛЬНЫЕ С КОНИЧЕСКИМ ХВОСТОВИКОМ, ГОСТ ОСНАЩЕННЫЕ ПЛАСТИНАМИ ИЗ ТВЕРДОГО СИЛАВА 22736—77 Основные размеры Взамен ГОСТ 6647—64 Carbide tipped drills with taper shank. в части типа IT; Basic dimensions MH 318—65 «u MH

319—65 в части типа Б

МКС 25.10.30

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 14 октября 1977 г.

№ 2442 дата введения установлена 01.01.79

Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 22.07.82 № 2774

1. Настоящий стандарт распространяется на спиральные сверла с коническим хвостовиком, оснащенные пластинами из твердого сплава диаметром от 10) до 30 мм.

(Измененная редакция, Изм. № 1). 2. Основные размеры сверл должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице.

Издание официальное Перепечатка воспрешена

* 100


ГОСТ 22736—77 C. 2

Fil

нРИЗЕРИДОИ

УЕ

< * $ 3 9 Е >

cle

Sil

" =

101 OL | ОСТ : fel : ||" |"

кеннано4 ох &

~

oAuoy

Чоу

sce $91 - 10 ROLL HET 9TH" LOET ое | | ВЕ | [| Ве | STH LET [ем | | || 19| est bez ое Е | [| | [| в о ее | [| ме | | ме | он || | 0c

ге НЕ

сии | | ме | |

59-Е | | С |

ор | Е || а [мии | р | ||

роса | ром | ро | ее |

Гоа | [ве | в | в | | о Е НИ Е ||

sectors [tere posit | Е НИ size toee

к [ие | | ме | | ии | — о О р |

Ги [ое

ое [ом || об | | 10 и

00'01 оо 81-10

чо маки

ино] |

| Я н Я вов’ х моньох нончерРибон вед 7

ОЗЕТ-ТОЕС

эин -IhEHT OOO

р 9 нчери бОоН oR HALO SAHIC ERGO

ох А, >



ROTH" LOL

TLIO HOEK

ине

nn

FLO WORK ond yy

HH -IhPHT OOO

19TP HET RSTP-LOET OSTP" INEZ PSTR-IDET CSTR IDET OFTR- IDET Lec" 1HET Serer ЕС EFCR-IOET ГРСР- ЕС ЗЕСР-ТОЕС 9ETR IDET РЕСР-ТОЕС TECH LOT СЕР НЕЕ ЕССР- ЕЕ УССР IDET ЕССР- ЕС ГССР ТОЕС SLTP-LOET SIT 1LOET PITP-IOET CICE-1OET HOTE- IDET LOTR" ЕС УС ЕС ЕОСР- ЕС ТСР HE

эин

„эыРн000)

an unonodox <

\ COOPLN HL ONKOL HOHHAMMaOU erdoa:y

101

1323

-+

-


ГОСТ 22736—77 C. 2

Fil

нРИЗЕРИДОИ

УЕ

< * $ 3 9 Е >

cle

Sil

" =

101 OL | ОСТ : fel : ||" |"

кеннано4 ох &

~

oAuoy

Чоу

sce $91 - 10 ROLL HET 9TH" LOET ое | | ВЕ | [| Ве | STH LET [ем | | || 19| est bez ое Е | [| | [| в о ее | [| ме | | ме | он || | 0c

ге НЕ

сии | | ме | |

59-Е | | С |

ор | Е || а [мии | р | ||

роса | ром | ро | ее |

Гоа | [ве | в | в | | о Е НИ Е ||

sectors [tere posit | Е НИ size toee

к [ие | | ме | | ии | — о О р |

Ги [ое

ое [ом || об | | 10 и

00'01 оо 81-10

чо маки

ино] |

| Я н Я вов’ х моньох нончерРибон вед 7

ОЗЕТ-ТОЕС

эин -IhEHT OOO

р 9 нчери бОоН oR HALO SAHIC ERGO

ох А, >

ROTH" LOL

TLIO HOEK

ине

nn

FLO WORK ond yy

HH -IhPHT OOO

19TP HET RSTP-LOET OSTP" INEZ PSTR-IDET CSTR IDET OFTR- IDET Lec" 1HET Serer ЕС EFCR-IOET ГРСР- ЕС ЗЕСР-ТОЕС 9ETR IDET РЕСР-ТОЕС TECH LOT СЕР НЕЕ ЕССР- ЕЕ УССР IDET ЕССР- ЕС ГССР ТОЕС SLTP-LOET SIT 1LOET PITP-IOET CICE-1OET HOTE- IDET LOTR" ЕС УС ЕС ЕОСР- ЕС ТСР HE

эин

„эыРн000)

an unonodox <

\ COOPLN HL ONKOL HOHHAMMaOU erdoa:y

101

1323

-+

-




С. З ГОСТ 22736—77

Srl S01 scl $8

. -

Би

НРНЗЕРИДОИ кеииаподом &

анна жгородв |]

197

RIC

rrunoanodond

сч

oAuOYy

> oo 5 з “ =

06'05

a |

ССР! -10ЕС [С РТ- ЕС ОСЕР ОЕ

CELI ЕС

ITLI-10E7

0511-1055 | | 616 т

PEER HET

a ею || о | 0 ор еее |

[00°

P| GIF IE

ое | ОН и [о

Е М рам || |

[ая eet peep ie $91

Го Г [ие | рр [тие |

0 | | 6021106

чо маки

ино |]

NH -IhEHT OOO

P| cnet toe

SLEP- IDET

[гы | [ами | | чи И ИИ crertoez |

[let | 1152-1055 __

г |

6L7F" LOLT

рен | eet Peete

яя [ние tree | cere] 2

TL OKOEH

иней

| $8 к Я вов х ноньох нончетибон вебе 5)

ки

9190 WOKH эми

59 р SKS

HH -IhPHT OOO

AHI ERO

ЕСЕР- 10ЕС 1СЕР- ЕС ЯТЕР- 10ЕС 9ТЕР- 10 PILE 1OEZ TIEP-IDET GOL" 1LHEZ LOE PR LOZ SOLF-1LOET СОРОС ТОЕР-ТОЕС 86Tr IDET 967F- LOET FOZ" 1OET TOTH- IDET 687F-LOET ERTr LOE C8TE-1OET ERTE"1EZ 1852-10:

gLTEIOET 9ЕСР- DET PLZF-1OET TLTE-IDET 697" 1OE7 УР С9ЕР- НЕС 9-10

FIOOKN OREN эин ~onndyy “abt HLOOK an unonodox <

\ COOPLN HLDOHROL WOHHOM MAO eLdod:y

102


С. З ГОСТ 22736—77

Srl S01 scl $8

. -

Би

НРНЗЕРИДОИ кеииаподом &

анна жгородв |]

197

RIC

rrunoanodond

сч

oAuOYy

> oo 5 з “ =

06'05

a |

ССР! -10ЕС [С РТ- ЕС ОСЕР ОЕ

CELI ЕС

ITLI-10E7



0511-1055 | | 616 т

PEER HET

a ею || о | 0 ор еее |

[00°

P| GIF IE

ое | ОН и [о

Е М рам || |

[ая eet peep ie $91

Го Г [ие | рр [тие |

0 | | 6021106

чо маки

ино |]

NH -IhEHT OOO

P| cnet toe

SLEP- IDET

[гы | [ами | | чи И ИИ crertoez |

[let | 1152-1055 __

г |

6L7F" LOLT

рен | eet Peete

яя [ние tree | cere] 2

TL OKOEH

иней

| $8 к Я вов х ноньох нончетибон вебе 5)

ки

9190 WOKH эми

59 р SKS

HH -IhPHT OOO

AHI ERO

ЕСЕР- 10ЕС 1СЕР- ЕС ЯТЕР- 10ЕС 9ТЕР- 10 PILE 1OEZ TIEP-IDET GOL" 1LHEZ LOE PR LOZ SOLF-1LOET СОРОС ТОЕР-ТОЕС 86Tr IDET 967F- LOET FOZ" 1OET TOTH- IDET 687F-LOET ERTr LOE C8TE-1OET ERTE"1EZ 1852-10:

gLTEIOET 9ЕСР- DET PLZF-1OET TLTE-IDET 697" 1OE7 УР С9ЕР- НЕС 9-10

FIOOKN OREN эин ~onndyy “abt HLOOK an unonodox <

\ COOPLN HLDOHROL WOHHOM MAO eLdod:y

102


ГОСТ 22736—77 С. 4

. OF Le Spr l- 107 QPL - ЕС 9 ЕР-ТОЕС SSE“ 10E7 Le | see [р | | | ее | [| бя pet | oct ое | [иное | | мае [| ве | | мо | pf а ии RLEE-1OET | 05% | | ню | | Е 0-е | | 95-106 ее SLEP-10E7 —— PLEP-1OET sol 6 НЕ | [| tore | Ek OER CLEP“ IOET 3 офи |1 ас ae 69EP-10E7 к-т | | 90 | | 2906 рр | | | stl Sez ceci-oew | | ми | | TOE ae ete ep ВЕРЕС 09 182 |9 | | г | | сю | | вю | | 9406 о | | [| |] [| | | LET rosea |__| cerrtore_| [| cearwoee |__| чеюя | | бе ее | | ее | | ие] [| зщ | | бы ке [ии | [| | [| жж toe S¥eP- 108 591 9: | over | | [| | _[ [| Е ЕРЕР-ТОЕС | seve | | 8 | | | | re LER IPeh-10E7 0ЕС — ею м1 робот REEP-10ET eee уси | | | [| TET Ost lez || | 8000 | | 108-10 | | 9 | LOE О | м [| не | [| бя еже же i ЕЕ 3 $ $ HH 41 0K 26H oun 440K DHH nH чаю маки oun Е g 6 “dh BHT ORY) anwd yy “abv HOG anndyy ~DhEREOOO “ound “Oh THIOD YO Г: = z / 1 | 19 #9 ябооеех назоньот нончевибон 905) \ ФоЭРЫХ иажньоа HONHOMMGON rrdsa >

им апнажгоро4 |]

103


ГОСТ 22736—77 С. 4

. OF Le Spr l- 107 QPL - ЕС 9 ЕР-ТОЕС SSE“ 10E7 Le | see [р | | | ее | [| бя pet | oct ое | [иное | | мае [| ве | | мо | pf а ии RLEE-1OET | 05% | | ню | | Е 0-е | | 95-106 ее SLEP-10E7 —— PLEP-1OET sol 6 НЕ | [| tore | Ek OER CLEP“ IOET 3 офи |1 ас ae 69EP-10E7 к-т | | 90 | | 2906 рр | | | stl Sez ceci-oew | | ми | | TOE ae ete ep ВЕРЕС 09 182 |9 | | г | | сю | | вю | | 9406 о | | [| |] [| | | LET rosea |__| cerrtore_| [| cearwoee |__| чеюя | | бе ее | | ее | | ие] [| зщ | | бы ке [ии | [| | [| жж toe S¥eP- 108 591 9: | over | | [| | _[ [| Е ЕРЕР-ТОЕС | seve | | 8 | | | | re LER IPeh-10E7 0ЕС — ею м1 робот REEP-10ET eee уси | | | [| TET Ost lez || | 8000 | | 108-10 | | 9 | LOE О | м [| не | [| бя еже же i ЕЕ 3 $ $ HH 41 0K 26H oun 440K DHH nH чаю маки oun Е g 6 “dh BHT ORY) anwd yy “abv HOG anndyy ~DhEREOOO “ound “Oh THIOD YO Г: = z / 1 | 19 #9 ябооеех назоньот нончевибон 905) \ ФоЭРЫХ иажньоа HONHOMMGON rrdsa >



им апнажгоро4 |]

103


104

Продолжение мм

Сперла повышенной точности класса А Сзкрлз нормальной точности классов В и В1

d 0 Go mase- ОбозначеПриме. Обо значе - Приме. ние ние няе масть ние HAC MOC Th

2301-4389 2301-4391 |__- 2301-1748 = 2301-1448 | | 2800 |

2301-4392 2301-4393 2301-1480 | | BOS

2301-4994 | 2301-4395 Ра oe 2850

2301-4396 | | 2301-4397 | | 2306 | | 23049 | | 2825 | 4 275 | 324 | 125 | 175 2301-4398 ит Гы | [2

зи | 230442 | [201175 2301-1491 || 29.25

So} [aan [Passi

2301-4405 2301-4406 2301-1756 2301-1456 30,00

ничьи Чон

2301-4387

> r-

2301-1780

Пример условного обозначения сверла точного исполнения, нормальной длины, диаметром & = 12 мм: Сверло 2301-3019 ГОСТ 22736-77

Пример условного обозначения сверла нормальной точности, нормальной длины, диаметром 12 мм, класса точности В: Сверло 2301-— 1389 ГОСТ 22736-77 То же, класса точности В! Сверло 2301— 1389—В1 ГОСТ 22736-77 (Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 3. Размеры конусов Морзе — по ГОСТ 25557—82, 4. Технические требования — по ГОСТ 5756—81. 5. Сверла могуг выполняться как с шейкой, так и без нее. Размеры шейки не регламентируются. 6. Конструктивные элементы и геометрические параметры режушей части сверл — по ГОСТ 22735—77,

С. 5 ГОСТ 22736—77


104

Продолжение мм

Сперла повышенной точности класса А Сзкрлз нормальной точности классов В и В1

d 0 Go mase- ОбозначеПриме. Обо значе - Приме. ние ние няе масть ние HAC MOC Th

2301-4389 2301-4391 |__- 2301-1748 = 2301-1448 | | 2800 |

2301-4392 2301-4393 2301-1480 | | BOS

2301-4994 | 2301-4395 Ра oe 2850

2301-4396 | | 2301-4397 | | 2306 | | 23049 | | 2825 | 4 275 | 324 | 125 | 175 2301-4398 ит Гы | [2

зи | 230442 | [201175 2301-1491 || 29.25

So} [aan [Passi

2301-4405 2301-4406 2301-1756 2301-1456 30,00

ничьи Чон

2301-4387

> r-

2301-1780

Пример условного обозначения сверла точного исполнения, нормальной длины, диаметром & = 12 мм: Сверло 2301-3019 ГОСТ 22736-77

Пример условного обозначения сверла нормальной точности, нормальной длины, диаметром 12 мм, класса точности В: Сверло 2301-— 1389 ГОСТ 22736-77 То же, класса точности В! Сверло 2301— 1389—В1 ГОСТ 22736-77 (Измененная редакция, Изм. № 1, 2). 3. Размеры конусов Морзе — по ГОСТ 25557—82, 4. Технические требования — по ГОСТ 5756—81. 5. Сверла могуг выполняться как с шейкой, так и без нее. Размеры шейки не регламентируются. 6. Конструктивные элементы и геометрические параметры режушей части сверл — по ГОСТ 22735—77,

С. 5 ГОСТ 22736—77


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-33-09 двигатель с фазным ротором ($р-йпа пдисюп пог): Асинхронный двигатель с фазным ротором с вторичной обмоткой(ками), соединяемым с контактными кольцами.

411-33-10 бесщеточный асинхронный двигатель с фазным ротором (Бгизез$ моипд-го1ог шдисвоп тоюг): Асинхронный двигатель с фазным ротором с вторичной обмоткой(ками), непосредственно соединяемый с встроенным вращающимся пусковым устройством.

411-33-11 гистерезисный двигатель (hysteresis motor): Синхронный двигатель с гладким элементом цилиндрической формы из магнитного материала без обмотки возбуждения, который приводится в действие за счет потерь на гистерезис, индуктируемых в этом члене, и работает на синхронной частоте вращения благодаря остаточной магнитной индукции этого элемента.

411-33-12 двигатель с экранированными полюсами (5Падед рое то\ог): Однофазный асинхронный двигатель с одной или более короткозамкнутыми обмотками, находящимися в магнитном положении от главной обмотки, все эти обмотки находятся на основном сердечнике, обычно статора.



411-33-13 двигатель с расщепленной фазой (р рпазе то\ог): Однофазный асинхронный двигатель с вспомогательной цепью, которая соединяется параллельно с основной обмоткой, включая вспомогательную пусковую обмотку, находящуюся в магнитном положении от главной обмотки, сдвиг по фазе между токами в этих первичных обмотках установлен.

Примечание — Обычно вспомогательная цепь разомкнута, когда двигатель достигает соответствующей скорости вращения.

411-33-14 двигатель с расщепленной фазой и пуском через активное сопротивление (resistant start split phase тоюй: Двигатель с расщепленной фазой, в котором сдвиг по фазе происходит через сопротивление во вспомогательной цепи, это сопротивление или присутствует во вспомогательной пусковой обмотке, или обеспечивается отдельным последовательным резистором.

411-33-15 двигатель с расщепленной фазой и реакторным пуском (геасюг $1ап split phase то!об: Двигатель с расщепленной фазой, в котором сдвиг по фазе происходит в результате дополнительного индуктивного сопротивления в основной цепи, это дополнительное реактивное сопротивление является короткозамкнутым или наоборот становится неэффективным, когда вспомогательная цепь разомкнута.

411-33-16 конденсаторный двигатель (сарасйог то!ог): Двигатель с расщепленной фазой, в котором сдвиг по фазе происходит от конденсатора во вспомогательной цепи.

411-33-17 двигатель с конденсаторным пуском (сарасйог $1ай то’: Конденсаторный двигатель, в котором вспомогательная цепь возбуждается только во время пуска.

411-33-18 конденсаторный двигатель с постоянно включенным конденсатором (сарасйог start and run motor): Конденсаторный двигатель, в котором вспомогательная цепь возбуждается как во время пуска, так и во время работы.

411-33-19 двигатель с отдельным конденсатором для пуска и для рабочего режима (‘мо- value capacitor motor): Конденсаторный двигатель с постоянно включенным конденсатором, использующий разные значения емкости для пуска и для работы.

411-33-20 многофазный коллекторный двигатель (polyphase commutator motor): Двигатель переменного тока с многофазной обмоткой якоря, питаемый через коллектор.

411-33-21 однофазный коллекторный двигатель (5тое-рпазе согптидаюг то’): Двигатель переменного тока с однофазной обмоткой якоря, питаемый через коллектор.

411-33-22 двигатель Шраге (Зсйгаде то!ог): Многофазный двигатель, в котором ротор имеет две обмотки, одна из которых получает ток от источника питания через контактные кольца, а другая соединена с коллектором. Коллектор имеет два смежных комплекта щеток и снабжает каждую из отдельных фаз на статоре регулируемыми напряжениями для достижения изменения скорости вращения и реактивной мощности от источника питания.

411-33-23 репульсионный двигатель (герш оп то!о’): Однофазный асинхронный двигатель с первичной обмоткой на статоре, соединенный с источником питания, и вторичной обмоткой на роторе, соединенный с коллектором, щетки которого короткозамкнуты и расположены так, что их угловое положение может изменяться.

411-33-24 двигатель Дери (Оей тоог): Репульсионный двигатель с двумя комплектами щеток, из которых один закреплен, а второй — подвижен.

411-33-25 компенсированный репульсионный двигатель (сотрепзаед гершюоп motor): Репульсионный двигатель, в котором первичная обмотка на статоре соединяется последовательно с обмоткой ротора через второй комплект щеток на коллекторе для повышения коэффициента мощности и коммутации.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-33-09 двигатель с фазным ротором ($р-йпа пдисюп пог): Асинхронный двигатель с фазным ротором с вторичной обмоткой(ками), соединяемым с контактными кольцами.

411-33-10 бесщеточный асинхронный двигатель с фазным ротором (Бгизез$ моипд-го1ог шдисвоп тоюг): Асинхронный двигатель с фазным ротором с вторичной обмоткой(ками), непосредственно соединяемый с встроенным вращающимся пусковым устройством.

411-33-11 гистерезисный двигатель (hysteresis motor): Синхронный двигатель с гладким элементом цилиндрической формы из магнитного материала без обмотки возбуждения, который приводится в действие за счет потерь на гистерезис, индуктируемых в этом члене, и работает на синхронной частоте вращения благодаря остаточной магнитной индукции этого элемента.

411-33-12 двигатель с экранированными полюсами (5Падед рое то\ог): Однофазный асинхронный двигатель с одной или более короткозамкнутыми обмотками, находящимися в магнитном положении от главной обмотки, все эти обмотки находятся на основном сердечнике, обычно статора.

411-33-13 двигатель с расщепленной фазой (р рпазе то\ог): Однофазный асинхронный двигатель с вспомогательной цепью, которая соединяется параллельно с основной обмоткой, включая вспомогательную пусковую обмотку, находящуюся в магнитном положении от главной обмотки, сдвиг по фазе между токами в этих первичных обмотках установлен.

Примечание — Обычно вспомогательная цепь разомкнута, когда двигатель достигает соответствующей скорости вращения.

411-33-14 двигатель с расщепленной фазой и пуском через активное сопротивление (resistant start split phase тоюй: Двигатель с расщепленной фазой, в котором сдвиг по фазе происходит через сопротивление во вспомогательной цепи, это сопротивление или присутствует во вспомогательной пусковой обмотке, или обеспечивается отдельным последовательным резистором.

411-33-15 двигатель с расщепленной фазой и реакторным пуском (геасюг $1ап split phase то!об: Двигатель с расщепленной фазой, в котором сдвиг по фазе происходит в результате дополнительного индуктивного сопротивления в основной цепи, это дополнительное реактивное сопротивление является короткозамкнутым или наоборот становится неэффективным, когда вспомогательная цепь разомкнута.

411-33-16 конденсаторный двигатель (сарасйог то!ог): Двигатель с расщепленной фазой, в котором сдвиг по фазе происходит от конденсатора во вспомогательной цепи.

411-33-17 двигатель с конденсаторным пуском (сарасйог $1ай то’: Конденсаторный двигатель, в котором вспомогательная цепь возбуждается только во время пуска.

411-33-18 конденсаторный двигатель с постоянно включенным конденсатором (сарасйог start and run motor): Конденсаторный двигатель, в котором вспомогательная цепь возбуждается как во время пуска, так и во время работы.

411-33-19 двигатель с отдельным конденсатором для пуска и для рабочего режима (‘мо- value capacitor motor): Конденсаторный двигатель с постоянно включенным конденсатором, использующий разные значения емкости для пуска и для работы.



411-33-20 многофазный коллекторный двигатель (polyphase commutator motor): Двигатель переменного тока с многофазной обмоткой якоря, питаемый через коллектор.

411-33-21 однофазный коллекторный двигатель (5тое-рпазе согптидаюг то’): Двигатель переменного тока с однофазной обмоткой якоря, питаемый через коллектор.

411-33-22 двигатель Шраге (Зсйгаде то!ог): Многофазный двигатель, в котором ротор имеет две обмотки, одна из которых получает ток от источника питания через контактные кольца, а другая соединена с коллектором. Коллектор имеет два смежных комплекта щеток и снабжает каждую из отдельных фаз на статоре регулируемыми напряжениями для достижения изменения скорости вращения и реактивной мощности от источника питания.

411-33-23 репульсионный двигатель (герш оп то!о’): Однофазный асинхронный двигатель с первичной обмоткой на статоре, соединенный с источником питания, и вторичной обмоткой на роторе, соединенный с коллектором, щетки которого короткозамкнуты и расположены так, что их угловое положение может изменяться.

411-33-24 двигатель Дери (Оей тоог): Репульсионный двигатель с двумя комплектами щеток, из которых один закреплен, а второй — подвижен.

411-33-25 компенсированный репульсионный двигатель (сотрепзаед гершюоп motor): Репульсионный двигатель, в котором первичная обмотка на статоре соединяется последовательно с обмоткой ротора через второй комплект щеток на коллекторе для повышения коэффициента мощности и коммутации.


FOCT IEC 60050-411—2015

411-33-26 однофазный асинхронный двигатель с penynbCKOHHbIM Nyckom (repulsion start induction гпоюг): Репульсионный двигатель, в котором коллекторные пластины короткозамкнуты или наоборот соединены при установленной частоте вращения для получения эквивалентной обмотки типа «беличья клетка».

411-33-27 асинхронный репульсионный двигатель (гершзюп маисйоп то{ог): Репульсионный двигатель с дополнительной обмоткой ротора типа «беличья клетка».

411-33-28 пусковой двигатель (51аИтд то‘юг): Вспомогательный двигатель для облегчения пуска и ускорения главной машины, с которой он соединен механически.

411-33-29 конический роторный двигатель (Conical rotor плоГюг): Двигатель с ротором в форме усеченного конуса.

411-33-30 двигатель общего назначения § §6(general purpose motor) — Двигатель, спроектированный, указанный и предлагаемый для работы при стандартной нагрузке с рабочими характеристиками, механическая конструкция которого подходит для использования в обычных рабочих условиях без ограничений по конкретному применению или назначению.

411-33-31 двигатель определенного назначения (дейпйе ругрозе motor): Двигатель, спроектированный, указанный и предлагаемый для работы при стандартной нагрузке с рабочими характеристиками, или в механической конструкции. или в том и другом, и который подходит для конкретного использования или назначения.

411-33-32 двигатель специального назначения (зреба! ригрозе тоюг): Двигатель со специальными рабочими характеристиками или в специальной механической конструкции, или в том и другом, спроектированный для конкретного использования и не подпадающий под определение двигателя общего или определенного назначения.

411-33-33 двигатель со стандартизованными установочными размерами (тоюг ми standardized mounting dimensions): Двигатель с установочными размерами, который механически может быть заменен полностью любым другим двигателем с тем же размером рамной конструкции и в соответствии с теми же техническими условиями.

411-33-34 маломощный двигатель (зта! ро\мег то!ог): Двигатель с максимально допустимой нагрузкой, не превышающей 1,1кВт на 1500 оборотов в минуту.

411-33-35 двигатель с неизменной частотой вращения (сопз1ап{ зреед тоюг): Двигатель с присущей ему постоянной или почти постоянной частотой вращения при нормальном режиме нагр . 411-33-36 двигатель с регулируемой частотой вращения (уагупд зреед то{юог): Двигатель с присущей ему частотой вращения, существенно изменяющейся при нормальном режиме нагрузки.

411-33-37 многоскоростной двигатель (тиЮ-зреед по1ог): Двигатель, который может работать на одной или более установленных частотах вращения при заданной нагрузке.

411-33-38 двигатель с несколькими ступенями частот вращения (ти! сопз{ап( зреед по‘ог): Многоскоростной двигатель, у которого две или более установленные частоты вращения являются собственно постоянными или почти постоянными при нормальном режиме нагрузки.

411-33-39 многоскоростной двигатель с изменением частоты вращения на каждой ступени (пи! уагумо зреед пог): Многоскоростной двигатель, у которого две или более установленные частоты вращения будут существенно изменяться при нормальном режиме нагрузки.

411-33-40 двигатель с регулируемой частотой вращения (ад ]из{аЫе зреед тоюг): Двигатель, частота вращения которого при заданной нагрузке может регулироваться до любого значения в установленном диапазоне.

411-33-41 двигатель с постоянной частотой вращения на регулируемых ступенях (адизаЫе сопзап{ зреед то!ог): Двигатель с регулируемой частотой вращения, который ведет себя на всех заданных частотах вращения как двигатель с постоянной частотой вращения на регулируемых ступенях.

411-33-42 двигатель с переменной частотой вращения на регулируемых ступенях (ади$аЫе уагутд зреед то{юг): Двигатель с регулируемой частотой вращения, который ведет себя на всех заданных частотах вращения как двигатель с переменной частотой вращения на регулируемых ступенях.

Раздел 411-34 — Специальные машины 411-34-01 электрический динамометр (ее пса! дупатоте{ег): Электрическая машина,

оборудованная средствами для индикации крутящего момента и дополнительно средствами для индикации частоты вращения, когда используется для определения мощности.


FOCT IEC 60050-411—2015

411-33-26 однофазный асинхронный двигатель с penynbCKOHHbIM Nyckom (repulsion start induction гпоюг): Репульсионный двигатель, в котором коллекторные пластины короткозамкнуты или наоборот соединены при установленной частоте вращения для получения эквивалентной обмотки типа «беличья клетка».

411-33-27 асинхронный репульсионный двигатель (гершзюп маисйоп то{ог): Репульсионный двигатель с дополнительной обмоткой ротора типа «беличья клетка».



411-33-28 пусковой двигатель (51аИтд то‘юг): Вспомогательный двигатель для облегчения пуска и ускорения главной машины, с которой он соединен механически.

411-33-29 конический роторный двигатель (Conical rotor плоГюг): Двигатель с ротором в форме усеченного конуса.

411-33-30 двигатель общего назначения § §6(general purpose motor) — Двигатель, спроектированный, указанный и предлагаемый для работы при стандартной нагрузке с рабочими характеристиками, механическая конструкция которого подходит для использования в обычных рабочих условиях без ограничений по конкретному применению или назначению.

411-33-31 двигатель определенного назначения (дейпйе ругрозе motor): Двигатель, спроектированный, указанный и предлагаемый для работы при стандартной нагрузке с рабочими характеристиками, или в механической конструкции. или в том и другом, и который подходит для конкретного использования или назначения.

411-33-32 двигатель специального назначения (зреба! ригрозе тоюг): Двигатель со специальными рабочими характеристиками или в специальной механической конструкции, или в том и другом, спроектированный для конкретного использования и не подпадающий под определение двигателя общего или определенного назначения.

411-33-33 двигатель со стандартизованными установочными размерами (тоюг ми standardized mounting dimensions): Двигатель с установочными размерами, который механически может быть заменен полностью любым другим двигателем с тем же размером рамной конструкции и в соответствии с теми же техническими условиями.

411-33-34 маломощный двигатель (зта! ро\мег то!ог): Двигатель с максимально допустимой нагрузкой, не превышающей 1,1кВт на 1500 оборотов в минуту.

411-33-35 двигатель с неизменной частотой вращения (сопз1ап{ зреед тоюг): Двигатель с присущей ему постоянной или почти постоянной частотой вращения при нормальном режиме нагр . 411-33-36 двигатель с регулируемой частотой вращения (уагупд зреед то{юог): Двигатель с присущей ему частотой вращения, существенно изменяющейся при нормальном режиме нагрузки.

411-33-37 многоскоростной двигатель (тиЮ-зреед по1ог): Двигатель, который может работать на одной или более установленных частотах вращения при заданной нагрузке.

411-33-38 двигатель с несколькими ступенями частот вращения (ти! сопз{ап( зреед по‘ог): Многоскоростной двигатель, у которого две или более установленные частоты вращения являются собственно постоянными или почти постоянными при нормальном режиме нагрузки.

411-33-39 многоскоростной двигатель с изменением частоты вращения на каждой ступени (пи! уагумо зреед пог): Многоскоростной двигатель, у которого две или более установленные частоты вращения будут существенно изменяться при нормальном режиме нагрузки.

411-33-40 двигатель с регулируемой частотой вращения (ад ]из{аЫе зреед тоюг): Двигатель, частота вращения которого при заданной нагрузке может регулироваться до любого значения в установленном диапазоне.

411-33-41 двигатель с постоянной частотой вращения на регулируемых ступенях (адизаЫе сопзап{ зреед то!ог): Двигатель с регулируемой частотой вращения, который ведет себя на всех заданных частотах вращения как двигатель с постоянной частотой вращения на регулируемых ступенях.

411-33-42 двигатель с переменной частотой вращения на регулируемых ступенях (ади$аЫе уагутд зреед то{юг): Двигатель с регулируемой частотой вращения, который ведет себя на всех заданных частотах вращения как двигатель с переменной частотой вращения на регулируемых ступенях.

Раздел 411-34 — Специальные машины 411-34-01 электрический динамометр (ее пса! дупатоте{ег): Электрическая машина,

оборудованная средствами для индикации крутящего момента и дополнительно средствами для индикации частоты вращения, когда используется для определения мощности.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-34-02 вольтодобавочный генератор (Боозег): Машина, соединенная в цепи так, что ее напряжение либо добавляется к напряжению, подаваемому другим источником, либо вычитается из него.

411-34-03 синхронный компенсатор (synchronous compensator): CuHxpoHHan машина, работающая без механической нагрузки и подающая или извлекающая реактивную мощность.

411-34-04 двигатель—генераторный агрегат (то\ог депегаюг зе!): Агрегат, который состоит из одного или более двигателей, механически присоединенных к одному или более генераторам.

411-34-05 вращающийся преобразователь (го{агу сопуейег): Машина с одной обмоткой якоря, присоединенная к коллектору и токосъемным контактным кольцам, и используемая для преобразования переменного тока в постоянный или наоборот.

411-34-06 каскадный преобразователь (ппо{ог сопуейег): Комбинация асинхронного двигателя и вращающегося преобразователя на общей системе вала, ток, возникающий в роторной обмотке двигателя, течет через обмотку якоря вращающегося преобразователя.

411-34-07 вращающийся преобразователь частоты ((го!а!па) Гедиепсу сопуепею: Машина, которая преобразует электрическую энергию с одной частоты на другую.

411-34-08 коллекторный преобразователь частоты (соттщаюг 1уре педиептсу сопуепег): Многофазная машина, ротор которой имеет одну или две обмотки, присоединенные к комплекту токосъемных контактных колец и к коллектору таким образом, что, питая один комплект щеток с напряжением заданной частоты, напряжение другой частоты может быть достигнуто от другого комплекта.

411-34-09 агрегат преобразования частоты (тедиепсу спапдег зе): Двигатель—генераторный агрегат, который преобразует электрическую энергию с одной частоты на другую.

411-34-10 асинхронный преобразователь частоты (induction frequency converter): Асинхронная машина с фазным ротором, в которой преобразование частоты достигается за счет индукции между первичной обмоткой и вторичной обмоткой. вращающихся относительно друг друга, вторичная обмотка снабжает энергией на частоте, пропорциональной относительной частоте вращения первичного магнитного поля и уза, несущего вторичную обмотку.

411-34-11 индукторный преобразователь частоты (тдисюг frequency converter): Машина со стационарной входной обмоткой переменного тока, которая создает возбуждение, и стационарной выходной обмоткой разного числа полюсов, в которой генерируемое напряжение на рабочей частоте индуцируется через изменение в магнитном сопротивлении поля с помощью ряда регулярных выступов ротора.

411-34-12 (вращающийся) преобразователь фаз [(го{а!пд) рвазе сопуепе!: Машина, которая передает электрическую энергию с изменением числа фаз.



411-34-13 электрическая муфта (еесшс соир!па): Машина, которая передает крутящий момент с одного вала на другой с помощью электромагнитных или магнитных средств.

Примечание — Относительная частота вращения двух валов может регулироваться.

411-34-14 индукционная муфта (тдисбоп соирпа): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается путем взаимодействия магнитного поля, создаваемого магнитными полюсами на одном вращающемся элементе, и индуцированными токами в другом вращающемся элементе.

411-34-15 магнитная муфта; муфта скольжения (magnetic coupling; slip coupling): Индукционная муфта, в которой вторичные токи индуцируются во вторичной обмотке и обмотке типа «беличья клетка».

411-34-16 муфта на вихревых токах (eddy current соирта): Индукционная муфта, в которой вторичные токи индуцируются как вихревые токи во вторичном элементе.

411-34-17 синхронная муфта (synchronous coupling): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается притяжением между магнитными полюсами на обоих возбуждающих и возбужденных элементах, вращающихся с одной и той же частотой.

411-34-18 гистерезисная муфта (пуз{егез!$ соирпа): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается сипами, возникающими в результате устойчивости к реориентирования установившихся магнитных полей внутри ферромагнитного материала.

411-34-19 магнитная фрикционная муфта (тадпевс Мсйоп сшср): Фрикционная муфта, в которой магнитные устройства используются для введения в зацепление или разъединения фрикционных поверхностей.

411-34-20 электромагнитная порошковая муфта (тадпейс райке соирпа): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается через среду частиц магнитного материала, которые скапливаются в магнитном поле между связующими элементами.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-34-02 вольтодобавочный генератор (Боозег): Машина, соединенная в цепи так, что ее напряжение либо добавляется к напряжению, подаваемому другим источником, либо вычитается из него.

411-34-03 синхронный компенсатор (synchronous compensator): CuHxpoHHan машина, работающая без механической нагрузки и подающая или извлекающая реактивную мощность.

411-34-04 двигатель—генераторный агрегат (то\ог депегаюг зе!): Агрегат, который состоит из одного или более двигателей, механически присоединенных к одному или более генераторам.

411-34-05 вращающийся преобразователь (го{агу сопуейег): Машина с одной обмоткой якоря, присоединенная к коллектору и токосъемным контактным кольцам, и используемая для преобразования переменного тока в постоянный или наоборот.

411-34-06 каскадный преобразователь (ппо{ог сопуейег): Комбинация асинхронного двигателя и вращающегося преобразователя на общей системе вала, ток, возникающий в роторной обмотке двигателя, течет через обмотку якоря вращающегося преобразователя.

411-34-07 вращающийся преобразователь частоты ((го!а!па) Гедиепсу сопуепею: Машина, которая преобразует электрическую энергию с одной частоты на другую.

411-34-08 коллекторный преобразователь частоты (соттщаюг 1уре педиептсу сопуепег): Многофазная машина, ротор которой имеет одну или две обмотки, присоединенные к комплекту токосъемных контактных колец и к коллектору таким образом, что, питая один комплект щеток с напряжением заданной частоты, напряжение другой частоты может быть достигнуто от другого комплекта.

411-34-09 агрегат преобразования частоты (тедиепсу спапдег зе): Двигатель—генераторный агрегат, который преобразует электрическую энергию с одной частоты на другую.

411-34-10 асинхронный преобразователь частоты (induction frequency converter): Асинхронная машина с фазным ротором, в которой преобразование частоты достигается за счет индукции между первичной обмоткой и вторичной обмоткой. вращающихся относительно друг друга, вторичная обмотка снабжает энергией на частоте, пропорциональной относительной частоте вращения первичного магнитного поля и уза, несущего вторичную обмотку.

411-34-11 индукторный преобразователь частоты (тдисюг frequency converter): Машина со стационарной входной обмоткой переменного тока, которая создает возбуждение, и стационарной выходной обмоткой разного числа полюсов, в которой генерируемое напряжение на рабочей частоте индуцируется через изменение в магнитном сопротивлении поля с помощью ряда регулярных выступов ротора.

411-34-12 (вращающийся) преобразователь фаз [(го{а!пд) рвазе сопуепе!: Машина, которая передает электрическую энергию с изменением числа фаз.

411-34-13 электрическая муфта (еесшс соир!па): Машина, которая передает крутящий момент с одного вала на другой с помощью электромагнитных или магнитных средств.

Примечание — Относительная частота вращения двух валов может регулироваться.

411-34-14 индукционная муфта (тдисбоп соирпа): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается путем взаимодействия магнитного поля, создаваемого магнитными полюсами на одном вращающемся элементе, и индуцированными токами в другом вращающемся элементе.

411-34-15 магнитная муфта; муфта скольжения (magnetic coupling; slip coupling): Индукционная муфта, в которой вторичные токи индуцируются во вторичной обмотке и обмотке типа «беличья клетка».

411-34-16 муфта на вихревых токах (eddy current соирта): Индукционная муфта, в которой вторичные токи индуцируются как вихревые токи во вторичном элементе.

411-34-17 синхронная муфта (synchronous coupling): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается притяжением между магнитными полюсами на обоих возбуждающих и возбужденных элементах, вращающихся с одной и той же частотой.

411-34-18 гистерезисная муфта (пуз{егез!$ соирпа): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается сипами, возникающими в результате устойчивости к реориентирования установившихся магнитных полей внутри ферромагнитного материала.

411-34-19 магнитная фрикционная муфта (тадпевс Мсйоп сшср): Фрикционная муфта, в которой магнитные устройства используются для введения в зацепление или разъединения фрикционных поверхностей.

411-34-20 электромагнитная порошковая муфта (тадпейс райке соирпа): Электрическая муфта, в которой крутящий момент передается через среду частиц магнитного материала, которые скапливаются в магнитном поле между связующими элементами.




ГОСТТЕС 60050-411—2015 Раздел 411-35 — Машины для систем регулирования

411-35-01 система «генератор-двигатель» постоянного тока (VVard-Leonard system): Merog регулирования частоты и направления вращения двигателя постоянного тока путем изменения и, если необходимо, реверсирования напряжения якоря за счет регулирования тока возбуждения генератора прямого тока, снабжающего якорь электродвигателя.

411-35-02 генераторный агрегат постоянного тока (Vard-Leonard generator set): Агрегат. состоящий из одного или более генераторов и одного или более приводных двигателей, регулируемых системой «генератор-двигатель» постоянного тока.

411-35-03 статическая система регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с фазным ротором (static Kraemer system): Метод регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с контактными кольцами, ниже частоты вращения синхронного двигателя, путем восстановления мощности, потерянной в роторном сопротивлении, через статический преобразователь, подключенный между вторичной обмоткой двигателя и энергосистемой.

411-35-04 электромашинный усилитель (гойагу атрМег): Машина, применяемая для выработки электроэнергии за счет усиления входного сигнала.

411-35-05 шаговый двигатель (stepping тоюг): Двигатель, ротор которого совершает дискретные угловые перемещения при возбуждении его обмоток статора по заданной программе.

Раздел 411-36 — Уточняющие термины

411-36-01 независимого возбуждения (зерагайей!у ехсиед): Определяет машину, в которой возбуждение идет от другого источника, а не от самой машины.

411-36-02 самовозбуждаемая (зе{-ехсйед): Определяет машину, в которой возбуждение идет от самой машины.

411-36-03 смешанного возбуждения (сотрозцеу ехсйед): Определяет машину. в которой часть возбуждения идет от самой машины, а часть — от другого источника, а не от машины.

411-36-04 шунт (3Пип0: Определяет машину, которая возбуждается от обмотки, соединенной параллельно с обмоткой якоря.

411-36-05 последовательное соединение (5епе$): Определяет машину, которая возбуждается от обмотки, соединенной последовательно с обмоткой якоря.

411-36-06 смешанного возбуждения (Compound excited): Определяет машину, которая возбуждается, по меньшей мере, от двух обмоток, одна из которых соединена последовательно.

411-36-07 смешанно-согласного возбуждения (ситшаНуе сотроипдед): Определяет машину смешанного возбуждения, в которой магнитодвижущая сила последовательных и параллельных обмоток идет в одном направлении.

411-36-08 дифференциального Bo3s6yxgenna (differential compounded): Определяет машину смешанного возбуждения, в которой магнитодвижущая сила последовательной обмотки идет в противоположном направлении параллельной обмотке.

411-36-09 перекомпаундированного возбуждения (о\уег-сотроипдед): Определяет генератор смешанного возбуждения, в котором последовательная обмотка распределена так, что напряжение на зажимах при номинальной мощности больше, чем при отсутствии нагрузки.

411-36-10 компаундированного возбуждения с постоянным напряжением на выводах плоского компаундирования § §(level-compounded flat compounded): Определяет генератор смешанного возбуждения, в котором последовательная обмотка распределена так. что напряжение на зажимах при номинальной мощности такое же, как и при отсутствии нагрузки.

411-36-11 некомпаундированного возбуждения (ипдег-сотроиупдед): Определяет генератор смешанного возбуждения, в котором последовательная обмотка распределена так, что напряжение на зажимах при номинальной мощности меньше, чем при отсутствии нагрузки.

411-36-12 стабилизированный шунт (для генератора) [stabilized shunt (for a generator)): Определяет генератор с некомпаундированным возбуждением, обеспечивающий такое падение напряжения с нагрузкой, что машины могут работать параллельно без выравнивателя.

411-36-13 стабилизированный шунт (для двигателя) [stabilized shunt (юг а тою!}: Определяет двигатель смешанного возбуждения с последовательной обмоткой такой пропорции и полярности, что может вызвать небольшое снижение частоты вращения при увеличении выходной мощности.

411-36-14 саморегулируемая (зеН-гедша!еа): Определяет машину с одним сердечником и саморегулированием своих характеристик, таких как напряжение, коэффициент мощности, частота вращения, без необходимости вмешательства в ее работу внешних устройств.

6


ГОСТТЕС 60050-411—2015 Раздел 411-35 — Машины для систем регулирования

411-35-01 система «генератор-двигатель» постоянного тока (VVard-Leonard system): Merog регулирования частоты и направления вращения двигателя постоянного тока путем изменения и, если необходимо, реверсирования напряжения якоря за счет регулирования тока возбуждения генератора прямого тока, снабжающего якорь электродвигателя.

411-35-02 генераторный агрегат постоянного тока (Vard-Leonard generator set): Агрегат. состоящий из одного или более генераторов и одного или более приводных двигателей, регулируемых системой «генератор-двигатель» постоянного тока.

411-35-03 статическая система регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с фазным ротором (static Kraemer system): Метод регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с контактными кольцами, ниже частоты вращения синхронного двигателя, путем восстановления мощности, потерянной в роторном сопротивлении, через статический преобразователь, подключенный между вторичной обмоткой двигателя и энергосистемой.

411-35-04 электромашинный усилитель (гойагу атрМег): Машина, применяемая для выработки электроэнергии за счет усиления входного сигнала.

411-35-05 шаговый двигатель (stepping тоюг): Двигатель, ротор которого совершает дискретные угловые перемещения при возбуждении его обмоток статора по заданной программе.

Раздел 411-36 — Уточняющие термины

411-36-01 независимого возбуждения (зерагайей!у ехсиед): Определяет машину, в которой возбуждение идет от другого источника, а не от самой машины.

411-36-02 самовозбуждаемая (зе{-ехсйед): Определяет машину, в которой возбуждение идет от самой машины.

411-36-03 смешанного возбуждения (сотрозцеу ехсйед): Определяет машину. в которой часть возбуждения идет от самой машины, а часть — от другого источника, а не от машины.



411-36-04 шунт (3Пип0: Определяет машину, которая возбуждается от обмотки, соединенной параллельно с обмоткой якоря.

411-36-05 последовательное соединение (5епе$): Определяет машину, которая возбуждается от обмотки, соединенной последовательно с обмоткой якоря.

411-36-06 смешанного возбуждения (Compound excited): Определяет машину, которая возбуждается, по меньшей мере, от двух обмоток, одна из которых соединена последовательно.

411-36-07 смешанно-согласного возбуждения (ситшаНуе сотроипдед): Определяет машину смешанного возбуждения, в которой магнитодвижущая сила последовательных и параллельных обмоток идет в одном направлении.

411-36-08 дифференциального Bo3s6yxgenna (differential compounded): Определяет машину смешанного возбуждения, в которой магнитодвижущая сила последовательной обмотки идет в противоположном направлении параллельной обмотке.

411-36-09 перекомпаундированного возбуждения (о\уег-сотроипдед): Определяет генератор смешанного возбуждения, в котором последовательная обмотка распределена так, что напряжение на зажимах при номинальной мощности больше, чем при отсутствии нагрузки.

411-36-10 компаундированного возбуждения с постоянным напряжением на выводах плоского компаундирования § §(level-compounded flat compounded): Определяет генератор смешанного возбуждения, в котором последовательная обмотка распределена так. что напряжение на зажимах при номинальной мощности такое же, как и при отсутствии нагрузки.

411-36-11 некомпаундированного возбуждения (ипдег-сотроиупдед): Определяет генератор смешанного возбуждения, в котором последовательная обмотка распределена так, что напряжение на зажимах при номинальной мощности меньше, чем при отсутствии нагрузки.

411-36-12 стабилизированный шунт (для генератора) [stabilized shunt (for a generator)): Определяет генератор с некомпаундированным возбуждением, обеспечивающий такое падение напряжения с нагрузкой, что машины могут работать параллельно без выравнивателя.

411-36-13 стабилизированный шунт (для двигателя) [stabilized shunt (юг а тою!}: Определяет двигатель смешанного возбуждения с последовательной обмоткой такой пропорции и полярности, что может вызвать небольшое снижение частоты вращения при увеличении выходной мощности.

411-36-14 саморегулируемая (зеН-гедша!еа): Определяет машину с одним сердечником и саморегулированием своих характеристик, таких как напряжение, коэффициент мощности, частота вращения, без необходимости вмешательства в ее работу внешних устройств.

6


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-36-15 KomneHCHpOoBaHHoOro perynupoBaHna (Compensated гедша!ед): Определяет машину, которая вместе с независимым источником возбуждения может сама регулировать свои характеристики, такие как напряжение, коэффициент мощности и частота вращения.

411-36-16 автоматического регулирования (ащотайсаЙу гедша!ед): Определяет машину, которая может сама регулировать свои характеристики, когда она объединена с другим оборудованием в соответствующую систему автоматического управления.

411-36-17 бесщеточный (5гиз $$): Определяет машину. в которой обычный контактнощеточный аппарат отсутствует.

411-36-18 обращенная (туепед): Определяет машину, в которой обычные электромагнитные функции стационарных и вращающихся узлов чередуются.

411-36-19 допуск ('юегапсе): Разрешенное отклонение измеренного значения величины от заданного.

411-36-20 пороговое напряжение частичного pa3paga (partial discharge inception voltage): Самый нижний предел напряжения, при котором возникают частичные разряды в процессе упорядоченного тестирования объекта испытаний путем постепенного повышения приложенного к нему напряжения, начиная с более низкого уровня, при котором такие разряды не наблюдаются.

Примечание — В спучае приложенного синусоидального напряжения уровень начала частичных разрядов определяется как действующее значение напряжения. При импульсном приложенном напряжении этот порог определяется как двойная амплитуда напряжения.

411-36-21 напряжение гашения частичного разряда (раша! discharge extinction voltage): Уровень напряжения, при котором гасятся частичные разряды в процессе упорядоченного тестирования объекта испытаний путем постепенного понижения приложенного к нему напряжения, начиная с более высокого уровня, при котором наблюдается возникновение таких разрядов.

Примечание — В случае приложенного синусоидального напряжения уровень гашения частичных разрядов определяется как действующее значение напряжения. При импульсном приложенном напряжении порог гашения частичных разрядов определяется как двойная амплитуда напряжения.

Раздел 411-37 — Схема обмотки

411-37-01 обмотка (тата): Узел в сборе с витками или секциями обмотки, выполняющий определенную функцию в работе электрической вращающейся машины.

411-37-02 обмотка якоря (агташге winding): Обмотка в синхронной однофазной коллекторной машине или машине постоянного тока, которая в работе получает активную мощность от внешней электрической системы или подает активную мощность на внешнюю электрическую систему.

Примечание — Это определение применимо также к синхронному компенсатору, если термин «активная мощность» заменить термином «реактивная мощность».

411-37-03 первичная обмотка (ритагу мипдтад): Обмотка в асинхронной машине, которая в работе получает активную мощность от внешней электрической системы или подает активную мощность на внешнюю электрическую систему.

411-37-04 вторичная обмотка (зесопдагу итд та): Обмотка в асинхронной машине, которая не присоединена к внешней электрической системе.

411-37-05 основная обмотка (тат мода): Первичная обмотка двигателя с расщепленной фазой.

411-37-06 пусковая обмотка (>5{айта м/п 9д): Обмотка для пуска машины.

411-37-07 вспомогательная пусковая обмотка (auxiliary з{айтд млпдта): Пусковая обмотка двигателя с расщепленной фазой.

411-37-08 обмотка возбуждения (ехсНайоп млпдта): Обмотка для создания магнитного поля, которое является постоянным для этой обмотки.

411-37-09 обмотка подмагничивания (Пе \ипдта): Обмотка возбуждения, способствующая созданию основного магнитного поля в машине.



411-37-10 параллельная (шунтовая) обмотка (5Пип{ \мпдта): Обмотка подмагничивания, подсоединяемая параллельно ко всей цепи якоря или его части.

411-37-11 последовательная обмотка (series winding): Обмотка подмагничивания, подсоединяемая последовательно к обмотке якоря и несущая весь или часть тока в обмотке якоря.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-36-15 KomneHCHpOoBaHHoOro perynupoBaHna (Compensated гедша!ед): Определяет машину, которая вместе с независимым источником возбуждения может сама регулировать свои характеристики, такие как напряжение, коэффициент мощности и частота вращения.

411-36-16 автоматического регулирования (ащотайсаЙу гедша!ед): Определяет машину, которая может сама регулировать свои характеристики, когда она объединена с другим оборудованием в соответствующую систему автоматического управления.

411-36-17 бесщеточный (5гиз $$): Определяет машину. в которой обычный контактнощеточный аппарат отсутствует.

411-36-18 обращенная (туепед): Определяет машину, в которой обычные электромагнитные функции стационарных и вращающихся узлов чередуются.

411-36-19 допуск ('юегапсе): Разрешенное отклонение измеренного значения величины от заданного.

411-36-20 пороговое напряжение частичного pa3paga (partial discharge inception voltage): Самый нижний предел напряжения, при котором возникают частичные разряды в процессе упорядоченного тестирования объекта испытаний путем постепенного повышения приложенного к нему напряжения, начиная с более низкого уровня, при котором такие разряды не наблюдаются.

Примечание — В спучае приложенного синусоидального напряжения уровень начала частичных разрядов определяется как действующее значение напряжения. При импульсном приложенном напряжении этот порог определяется как двойная амплитуда напряжения.

411-36-21 напряжение гашения частичного разряда (раша! discharge extinction voltage): Уровень напряжения, при котором гасятся частичные разряды в процессе упорядоченного тестирования объекта испытаний путем постепенного понижения приложенного к нему напряжения, начиная с более высокого уровня, при котором наблюдается возникновение таких разрядов.

Примечание — В случае приложенного синусоидального напряжения уровень гашения частичных разрядов определяется как действующее значение напряжения. При импульсном приложенном напряжении порог гашения частичных разрядов определяется как двойная амплитуда напряжения.

Раздел 411-37 — Схема обмотки

411-37-01 обмотка (тата): Узел в сборе с витками или секциями обмотки, выполняющий определенную функцию в работе электрической вращающейся машины.

411-37-02 обмотка якоря (агташге winding): Обмотка в синхронной однофазной коллекторной машине или машине постоянного тока, которая в работе получает активную мощность от внешней электрической системы или подает активную мощность на внешнюю электрическую систему.

Примечание — Это определение применимо также к синхронному компенсатору, если термин «активная мощность» заменить термином «реактивная мощность».

411-37-03 первичная обмотка (ритагу мипдтад): Обмотка в асинхронной машине, которая в работе получает активную мощность от внешней электрической системы или подает активную мощность на внешнюю электрическую систему.

411-37-04 вторичная обмотка (зесопдагу итд та): Обмотка в асинхронной машине, которая не присоединена к внешней электрической системе.

411-37-05 основная обмотка (тат мода): Первичная обмотка двигателя с расщепленной фазой.

411-37-06 пусковая обмотка (>5{айта м/п 9д): Обмотка для пуска машины.

411-37-07 вспомогательная пусковая обмотка (auxiliary з{айтд млпдта): Пусковая обмотка двигателя с расщепленной фазой.

411-37-08 обмотка возбуждения (ехсНайоп млпдта): Обмотка для создания магнитного поля, которое является постоянным для этой обмотки.

411-37-09 обмотка подмагничивания (Пе \ипдта): Обмотка возбуждения, способствующая созданию основного магнитного поля в машине.

411-37-10 параллельная (шунтовая) обмотка (5Пип{ \мпдта): Обмотка подмагничивания, подсоединяемая параллельно ко всей цепи якоря или его части.

411-37-11 последовательная обмотка (series winding): Обмотка подмагничивания, подсоединяемая последовательно к обмотке якоря и несущая весь или часть тока в обмотке якоря.


FOCT IEC 60050-411—2015

411-37-12 компенсационная обмотка (сотрепзабпа м/пдта): Обмотка возбуждения, которая несет ток нагрузки или ток. пропорциональный ей, и распределяемый так, чтобы уменьшить искажение магнитного поля за счет тока нагрузки, проходящего через другие обмотки.

411-37-13 коммутирующая обмотка (соттшщайтд уипдтд): Обмотка возбуждения в машине с коммутатором, которая несет ток нагрузки или ток, пропорциональный ей, и распределяемый так, чтобы ускорить изменение направления тока в катушках, подвергаемых коммутации.

411-37-14 успокоительная обмотка (damping winding): Обмотка, которая является короткозамкнутой, обычно в форме клетки, или может быть короткозамкнутой, и служит для подавления быстрых изменений в потоке, соединяющем ее.

411-37-15 обмотка управления (control winding): OGmoTka возбуждения, которая несет регулируемый ток, управляющий работой машины.

411-37-16 обмотка статора (${а(ог м/пд та): Обмотка на статоре машины.

411-37-17 обмотка ротора (го{ог уипдта): Обмотка на роторе машины.

411-37-18 сосредоточенная (нераспределенная) обмотка (сопсепга!е winding): Обмотка системы возбуждения с явновыраженными полюсами или обмотка, стороны катушки которой занимают только один паз на полюсе.

411-37-19 распределенная обмотка (31516 щед млпд та): Обмотка, стороны катушки которой занимают несколько пазов на полюсе.

411-37-20 однослойная обмотка (зтде 1ауег \мпдтд): Распределенная обмотка, в которой только одна сторона катушки находится в глубине каждого паза.

411-37-21 двухслойная обмотка (two |ауег уйпдта): Распределенная обмотка, в которой две стороны катушки находятся в глубине каждого паза.

411-37-22 обмотка с целым числом пазов на полюс и фазу (тедга! $Ю! мода): Распределенная обмотка, в которой число пазов на полюс и фазу является целым числом и такое же для всех полюсов.

411-37-23 обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу (пас!опа! $10{ winding): Распределенная обмотка, в которой число пазов на полюс и фазу является дробным числом.

411-37-24 симметричная обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу (зуттешса! пасйопа! эю{ мпдта): Обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу, в которой симметричная многофазная система напряжений возбуждается от основного магнитного поля в воздушном зазоре.

411-37-25 секционированная обмотка NMa3z0Boro wara (split throw \мипдта): Двухслойная обмотка, в которой проводники, составляющие сторону катушки в одном пазу, не располагаются все вместе в другом пазу.

411-37-26 (короткозамкнутая) обмотка типа «беличья клетка» (саде млпдта): Обмотка, состоящая из ряда проводящих шин, концы которых соединены проводящими кольцами или пластинами с каждой стороны.

411-37-27 концентрическая обмотка (сопсепюс тата): Распределенная обмотка, в которой отдельные катушки каждой фазовой группы на полюсе являются концентрическими и имеют разные шаги обмотки.

411-37-28 разносекционная обмотка (31атопд м/пдтад): Распределенная обмотка, в которой все катушки имеют одинаковую форму и шаг обмотки.

411-37-29 петлевая обмотка (ар ум/пдта): Двухслойная обмотка, в которой все витки, располагающиеся под одной парой главных полюсов, соединены последовательно, а группы катушек под последовательными парами главных полюсов присоединены одна к другой в той же последовательности, что и полюсные пары.

411-37-30 простая петлевая обмотка (simplex |1ар м/пдтад): Петлевая обмотка, в которой число параллельных цепей равно числу полюсов.

411-37-31 двойная петлевая обмотка (дирех 1ар модто): Петлевая обмотка, в которой число параллельных цепей равно двойному числу полюсов.

411-37-32 многократная петлевая обмотка (тиШр/ех ар улпд то): Петлевая обмотка, в которой число параллельных цепей равно кратному, большему чем удвоенное число полюсов.

411-37-33 волновая обмотка (wave winding): Двухслойная обмотка, в которой последовательность соединений такова. что последующие секции катушки находятся под соседней главной полюсной парой в одном направлении вокруг машины.

411-37-34 простая волновая обмотка (зитрИех ммауе улодта): Волновая обмотка, в которой число параллельных цепей равно двум, независимо от числа полюсов.

411-37-35 двойная волновая обмотка (дирех мауе мйпд та): Волновая обмотка, в которой число параллельных цепей равно четырем, независимо от числа полюсов.


FOCT IEC 60050-411—2015

411-37-12 компенсационная обмотка (сотрепзабпа м/пдта): Обмотка возбуждения, которая несет ток нагрузки или ток. пропорциональный ей, и распределяемый так, чтобы уменьшить искажение магнитного поля за счет тока нагрузки, проходящего через другие обмотки.

411-37-13 коммутирующая обмотка (соттшщайтд уипдтд): Обмотка возбуждения в машине с коммутатором, которая несет ток нагрузки или ток, пропорциональный ей, и распределяемый так, чтобы ускорить изменение направления тока в катушках, подвергаемых коммутации.

411-37-14 успокоительная обмотка (damping winding): Обмотка, которая является короткозамкнутой, обычно в форме клетки, или может быть короткозамкнутой, и служит для подавления быстрых изменений в потоке, соединяющем ее.

411-37-15 обмотка управления (control winding): OGmoTka возбуждения, которая несет регулируемый ток, управляющий работой машины.

411-37-16 обмотка статора (${а(ог м/пд та): Обмотка на статоре машины.

411-37-17 обмотка ротора (го{ог уипдта): Обмотка на роторе машины.

411-37-18 сосредоточенная (нераспределенная) обмотка (сопсепга!е winding): Обмотка системы возбуждения с явновыраженными полюсами или обмотка, стороны катушки которой занимают только один паз на полюсе.

411-37-19 распределенная обмотка (31516 щед млпд та): Обмотка, стороны катушки которой занимают несколько пазов на полюсе.

411-37-20 однослойная обмотка (зтде 1ауег \мпдтд): Распределенная обмотка, в которой только одна сторона катушки находится в глубине каждого паза.

411-37-21 двухслойная обмотка (two |ауег уйпдта): Распределенная обмотка, в которой две стороны катушки находятся в глубине каждого паза.

411-37-22 обмотка с целым числом пазов на полюс и фазу (тедга! $Ю! мода): Распределенная обмотка, в которой число пазов на полюс и фазу является целым числом и такое же для всех полюсов.

411-37-23 обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу (пас!опа! $10{ winding): Распределенная обмотка, в которой число пазов на полюс и фазу является дробным числом.

411-37-24 симметричная обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу (зуттешса! пасйопа! эю{ мпдта): Обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу, в которой симметричная многофазная система напряжений возбуждается от основного магнитного поля в воздушном зазоре.

411-37-25 секционированная обмотка NMa3z0Boro wara (split throw \мипдта): Двухслойная обмотка, в которой проводники, составляющие сторону катушки в одном пазу, не располагаются все вместе в другом пазу.

411-37-26 (короткозамкнутая) обмотка типа «беличья клетка» (саде млпдта): Обмотка, состоящая из ряда проводящих шин, концы которых соединены проводящими кольцами или пластинами с каждой стороны.

411-37-27 концентрическая обмотка (сопсепюс тата): Распределенная обмотка, в которой отдельные катушки каждой фазовой группы на полюсе являются концентрическими и имеют разные шаги обмотки.

411-37-28 разносекционная обмотка (31атопд м/пдтад): Распределенная обмотка, в которой все катушки имеют одинаковую форму и шаг обмотки.

411-37-29 петлевая обмотка (ар ум/пдта): Двухслойная обмотка, в которой все витки, располагающиеся под одной парой главных полюсов, соединены последовательно, а группы катушек под последовательными парами главных полюсов присоединены одна к другой в той же последовательности, что и полюсные пары.

411-37-30 простая петлевая обмотка (simplex |1ар м/пдтад): Петлевая обмотка, в которой число параллельных цепей равно числу полюсов.

411-37-31 двойная петлевая обмотка (дирех 1ар модто): Петлевая обмотка, в которой число параллельных цепей равно двойному числу полюсов.

411-37-32 многократная петлевая обмотка (тиШр/ех ар улпд то): Петлевая обмотка, в которой число параллельных цепей равно кратному, большему чем удвоенное число полюсов.

411-37-33 волновая обмотка (wave winding): Двухслойная обмотка, в которой последовательность соединений такова. что последующие секции катушки находятся под соседней главной полюсной парой в одном направлении вокруг машины.

411-37-34 простая волновая обмотка (зитрИех ммауе улодта): Волновая обмотка, в которой число параллельных цепей равно двум, независимо от числа полюсов.

411-37-35 двойная волновая обмотка (дирех мауе мйпд та): Волновая обмотка, в которой число параллельных цепей равно четырем, независимо от числа полюсов.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-37-36 множественно-волновая обмотка (тибрех мауе млпдта): волновая обмотка, в которой число параллельных цепей кратно двум, кроме четырех, независимо от числа полюсов.

411-37-37 «лягушачья» обмотка (03-9 м/п тд): Комбинированная обмотка, состоящая из одной петлевой обмотки и одной волновой обмотки, расположенных в тех же пазах и соединенных с тем же коммутатором.

411-37-38 обмотка с изменением числа полюсов (ро!е спапдтд мп та): Обмотка, в которой две или более группы связанных катушек присоединены к выводам таким образом. что число полюсов обмотки может быть изменено путем изменения связи этих выводов.

411-37-39 обмотка с амплитудной модуляцией на полюсах (ро!е атриде тодша{ед ийпд тд): Обмотка с изменением числа полюсов, в которой нецелочисленные отношения числа полюсов получают путем подавления или усиления гармоник магнитного поля.

411-37-40 электрическая цепь (е!есс сисий): Компоновка приборов или средств, через которые может протекать электрический ток.

411-37-41 первичная цепь {рйтагу сисий): Цепь в асинхронной машине, которая при работе получает активную мощность из внешней электрической системы или подает ее на внешнюю электрическую систему.

411-37-42 вторичная цепь (зесопдагу сгсий): Цепь в асинхронной машине, которая при работе не связана с внешней электрической системой.

411-37-43 yen’ akopa (armature circuit): Цепь в синхронной однофазной коллекторной машине или машине постоянного тока, которая при работе получает активную мощность из внешней электрической системы или подает ее на внешнюю электрическую систему.

Примечание — Это определение применимо также к синхронному компенсатору, если термин «активная мощность» заменить на термин «реактивная мощность».

Раздел 411-38 — Конструкция обмотки

411-38-01 виток (итп): Проводник или группа проводников, образующая единую проводящую петлю. Примечание — Проводник может состоять из нескольких жил или слоев. Каждая жила или слой имеют форму проволоки, стержня. ленты или прутка, в зависимости от их поперечного сечения. Каждая отдельная жипа или слой могут быть неизолированными или изопированными, например, чтобы сократить вихревые токи.

411-38-02 секция катушки (сой зесйоп): Основной электрический элемент обмотки, как узел, состоящий из одного или более витков, изолированных друг от друга.

411-38-03 катушка (со!): Физический узел из одной или более секций катушки, обычно окруженных общей изоляцией.

411-38-04 многосекционная катушка (пли -зесйоп сой): Катушка, состоящая из двух или более секций или групп витков, каждая секция или группа отдельно изолирована.

411-38-05 полуобмотка; стержень (Па{Н-сой; Баг): Одна из двух частей, которые при соединении образуют полную катушку и составляют сторону катушки в большой машине.

Примечание — Термин «стержень» часто используется вместо термина «попуобмотка», но обычно только для половины одновитковой катушки в большой машине.

411-38-06 сторона катушки (coil э14е): Каждая из двух, обычно прямых, частей катушки, которые располагаются, в основном. в аксиальном направлении вращения машины.

411-38-07 лобовая часть обмотки (епд у/пдта): Каждая из двух частей катушки, которая соединяет стороны катушки.

411-38-08 свес обмотки (иИпдпд ометапа): Каждая из двух частей обмотки, выходящая за пределы концов сердечника.

411-38-09 пазовая часть катушки; часть паза; часть сердечника (етЬеддед сой э4е: эю\! ройюп;соге ройюп): Та часть стороны катушки, которая расположена в пазу между концами сердечника.

411-38-10 равномерная обмотка (гедщаг мипд9тд): Обмотка, в которой отдельные провода на каждой стороне катушки располагаются равномерно.

411-38-11 шаблонная обмотка (Югт-ёмоипд млпдта): Равномерная обмотка, состоящая из катушек, которым придается форма перед установкой в машину.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-37-36 множественно-волновая обмотка (тибрех мауе млпдта): волновая обмотка, в которой число параллельных цепей кратно двум, кроме четырех, независимо от числа полюсов.

411-37-37 «лягушачья» обмотка (03-9 м/п тд): Комбинированная обмотка, состоящая из одной петлевой обмотки и одной волновой обмотки, расположенных в тех же пазах и соединенных с тем же коммутатором.

411-37-38 обмотка с изменением числа полюсов (ро!е спапдтд мп та): Обмотка, в которой две или более группы связанных катушек присоединены к выводам таким образом. что число полюсов обмотки может быть изменено путем изменения связи этих выводов.

411-37-39 обмотка с амплитудной модуляцией на полюсах (ро!е атриде тодша{ед ийпд тд): Обмотка с изменением числа полюсов, в которой нецелочисленные отношения числа полюсов получают путем подавления или усиления гармоник магнитного поля.

411-37-40 электрическая цепь (е!есс сисий): Компоновка приборов или средств, через которые может протекать электрический ток.

411-37-41 первичная цепь {рйтагу сисий): Цепь в асинхронной машине, которая при работе получает активную мощность из внешней электрической системы или подает ее на внешнюю электрическую систему.

411-37-42 вторичная цепь (зесопдагу сгсий): Цепь в асинхронной машине, которая при работе не связана с внешней электрической системой.

411-37-43 yen’ akopa (armature circuit): Цепь в синхронной однофазной коллекторной машине или машине постоянного тока, которая при работе получает активную мощность из внешней электрической системы или подает ее на внешнюю электрическую систему.

Примечание — Это определение применимо также к синхронному компенсатору, если термин «активная мощность» заменить на термин «реактивная мощность».

Раздел 411-38 — Конструкция обмотки

411-38-01 виток (итп): Проводник или группа проводников, образующая единую проводящую петлю. Примечание — Проводник может состоять из нескольких жил или слоев. Каждая жила или слой имеют форму проволоки, стержня. ленты или прутка, в зависимости от их поперечного сечения. Каждая отдельная жипа или слой могут быть неизолированными или изопированными, например, чтобы сократить вихревые токи.

411-38-02 секция катушки (сой зесйоп): Основной электрический элемент обмотки, как узел, состоящий из одного или более витков, изолированных друг от друга.

411-38-03 катушка (со!): Физический узел из одной или более секций катушки, обычно окруженных общей изоляцией.

411-38-04 многосекционная катушка (пли -зесйоп сой): Катушка, состоящая из двух или более секций или групп витков, каждая секция или группа отдельно изолирована.

411-38-05 полуобмотка; стержень (Па{Н-сой; Баг): Одна из двух частей, которые при соединении образуют полную катушку и составляют сторону катушки в большой машине.

Примечание — Термин «стержень» часто используется вместо термина «попуобмотка», но обычно только для половины одновитковой катушки в большой машине.

411-38-06 сторона катушки (coil э14е): Каждая из двух, обычно прямых, частей катушки, которые располагаются, в основном. в аксиальном направлении вращения машины.

411-38-07 лобовая часть обмотки (епд у/пдта): Каждая из двух частей катушки, которая соединяет стороны катушки.

411-38-08 свес обмотки (иИпдпд ометапа): Каждая из двух частей обмотки, выходящая за пределы концов сердечника.

411-38-09 пазовая часть катушки; часть паза; часть сердечника (етЬеддед сой э4е: эю\! ройюп;соге ройюп): Та часть стороны катушки, которая расположена в пазу между концами сердечника.

411-38-10 равномерная обмотка (гедщаг мипд9тд): Обмотка, в которой отдельные провода на каждой стороне катушки располагаются равномерно.

411-38-11 шаблонная обмотка (Югт-ёмоипд млпдта): Равномерная обмотка, состоящая из катушек, которым придается форма перед установкой в машину.


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-38-12 частично шаблонная обмотка (рау ргеоптед \ммпд9та): Равномерная обмотка, состоящая из катушек. которым придается форма перед установкой в машину, за исключением одной лобовой части обмотки, которая формируется и присоединяется после установки в машину.

411-38-13 BcbinHan O6morTKa (random wound winding): Обмотка, в которой отдельные провода занимают произвольное положение на стороне катушки.

411-38-14 обмотка в полузакрытых пазах ({е4-т мипд тд): Обмотка, обычно всыпная, в которой отдельные провода уложены в каждый паз через отверстие в нем.

411-38-15 обмотка, укладываемая с торца в аксиальном направлении (push-through winding): O6mMoTKa, B KOTOPOH стороны катушки уложены в пазы в аксиальном направлении.

411-38-16 обмотка, укладываемая в протяжку (pull-through у/пдта): Обмотка, уложенная путем протягивания проводов через пазы в аксиальном направлении.

411-38-17 разомкнутая катушка (open-ended coil): Частично шаблонная обмотка, в которой витки остаются открытыми с одного конца, чтобы облегчить ее установку в машине.

411-38-18 катушка Ч-образной формы (Пайрм сой): Разомкнутая катушка определенной формы, предназначенная для протягивания через полузакрытые или закрытые пазы.

411-38-19 катушка обмотки возбуждения (field Coil):

1 — для явнополюсных машин постоянного и переменного тока — это должным образом изолированная обмотка для установки на полюсе возбуждения для его намагничивания;

2 — для синхронных машин с цилиндрическим ротором — это группа витков в обмотке возбуждения, занимающих одну пару пазов.

411-38-20 ряд (бег): Термин используется для обозначения тела вращения вокруг оси машины, на периферийных концах лобовых частей обмотки групп катушек концентрической обмотки, на каждом конце машины.

411-38-21 катушка обмотки с конфигурацией лобовых частей, обеспечивающей возможность перехода из одного слоя в другой (сгапкед сой): Катушка, имеющая вылет обмотки специальной конфигурации, позволяющей обеим лобовым частям обмотки перекрещиваться из одного ряда в другой.

411-38-22 выравниватель (едиайхег): Соединение между точками на обмотке для минимизации любой нежелательной разности потенциалов между этими точками.

411-38-23 холостая секция (якоря) (dummy coil): Катушка, установка которой в обмотке не требуется по электрической схеме, но которая устанавливается по механическим причинам и остается неприсоединенной.

411-38-24 ответвление (ар): Соединение в некой промежуточной точке в обмотке.

411-38-25 шаг зубца (осо рисй): Периферийное расстояние между соответственными точками на двух последовательных зубцах.

411-38-26 шаг обмотки (соЙ эзрап): Число шагов зубцов, разделяющих пазы, в которых находятся две стороны катушки.

411-38-27 прямой шаг обмотки (поп! зрап): Шаг обмотки на соединительном выводе обмотки.

411-38-28 обратный шаг обмотки (Баск зрап): Шаг обмотки на неподключенном выводе обмотки.

411-38-29 шаг полюса (рое рисй): Периферийное расстояние между соответственными точками на двух последовательных полюсах, обычно выражается как число шагов зубца.

411-38-30 шаг обмотки (мт тд рисп): Отношение шага обмотки к общему числу шагов зубца на полюс, обычно выражается в процентах.

411-38-31 шаговая обмотка (1! рисп млпд а): Обмотка, в которой шаг равен 100%.

411-38-32 обмотка с укороченным шагом (зпой рИсй м/пдт9д): Обмотка, в которой шаг равен менее 100%.

411-38-33 обмотка с удлиненным Warom (long pitch \мпдтоа): Обмотка, в которой шаг равен более 100%.

411-38-34 war по коллектору (соттщаюг рйсп): Число сегментов коллектора между соответственными началом и концом одной секции катушки.

411-38-35 скрещивание (1гапзрозЙюл): Расположение жил или слоев провода или проводов, образующее виток или катушку, посредством чего они занимают разные относительные положения в пазе или в последовательных пазах с целью снижения потерь вихревых токов.

411-38-36 скрещивание Ребеля (КоеБе! {гапзрозйюп): Схема скрещивания, в которой жилы занимают два вышестоящих ряда в полуобмотке, и с постоянным интервалом по всей длине сердечника одна верхняя жила и одна нижняя жила пересекают другой ряд таким образом, что каждая жила занимает каждое радиальное положение в каждом ряду.

10


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-38-12 частично шаблонная обмотка (рау ргеоптед \ммпд9та): Равномерная обмотка, состоящая из катушек. которым придается форма перед установкой в машину, за исключением одной лобовой части обмотки, которая формируется и присоединяется после установки в машину.

411-38-13 BcbinHan O6morTKa (random wound winding): Обмотка, в которой отдельные провода занимают произвольное положение на стороне катушки.

411-38-14 обмотка в полузакрытых пазах ({е4-т мипд тд): Обмотка, обычно всыпная, в которой отдельные провода уложены в каждый паз через отверстие в нем.

411-38-15 обмотка, укладываемая с торца в аксиальном направлении (push-through winding): O6mMoTKa, B KOTOPOH стороны катушки уложены в пазы в аксиальном направлении.

411-38-16 обмотка, укладываемая в протяжку (pull-through у/пдта): Обмотка, уложенная путем протягивания проводов через пазы в аксиальном направлении.

411-38-17 разомкнутая катушка (open-ended coil): Частично шаблонная обмотка, в которой витки остаются открытыми с одного конца, чтобы облегчить ее установку в машине.

411-38-18 катушка Ч-образной формы (Пайрм сой): Разомкнутая катушка определенной формы, предназначенная для протягивания через полузакрытые или закрытые пазы.

411-38-19 катушка обмотки возбуждения (field Coil):

1 — для явнополюсных машин постоянного и переменного тока — это должным образом изолированная обмотка для установки на полюсе возбуждения для его намагничивания;

2 — для синхронных машин с цилиндрическим ротором — это группа витков в обмотке возбуждения, занимающих одну пару пазов.

411-38-20 ряд (бег): Термин используется для обозначения тела вращения вокруг оси машины, на периферийных концах лобовых частей обмотки групп катушек концентрической обмотки, на каждом конце машины.

411-38-21 катушка обмотки с конфигурацией лобовых частей, обеспечивающей возможность перехода из одного слоя в другой (сгапкед сой): Катушка, имеющая вылет обмотки специальной конфигурации, позволяющей обеим лобовым частям обмотки перекрещиваться из одного ряда в другой.

411-38-22 выравниватель (едиайхег): Соединение между точками на обмотке для минимизации любой нежелательной разности потенциалов между этими точками.

411-38-23 холостая секция (якоря) (dummy coil): Катушка, установка которой в обмотке не требуется по электрической схеме, но которая устанавливается по механическим причинам и остается неприсоединенной.

411-38-24 ответвление (ар): Соединение в некой промежуточной точке в обмотке.

411-38-25 шаг зубца (осо рисй): Периферийное расстояние между соответственными точками на двух последовательных зубцах.

411-38-26 шаг обмотки (соЙ эзрап): Число шагов зубцов, разделяющих пазы, в которых находятся две стороны катушки.

411-38-27 прямой шаг обмотки (поп! зрап): Шаг обмотки на соединительном выводе обмотки.

411-38-28 обратный шаг обмотки (Баск зрап): Шаг обмотки на неподключенном выводе обмотки.

411-38-29 шаг полюса (рое рисй): Периферийное расстояние между соответственными точками на двух последовательных полюсах, обычно выражается как число шагов зубца.

411-38-30 шаг обмотки (мт тд рисп): Отношение шага обмотки к общему числу шагов зубца на полюс, обычно выражается в процентах.

411-38-31 шаговая обмотка (1! рисп млпд а): Обмотка, в которой шаг равен 100%.

411-38-32 обмотка с укороченным шагом (зпой рИсй м/пдт9д): Обмотка, в которой шаг равен менее 100%.

411-38-33 обмотка с удлиненным Warom (long pitch \мпдтоа): Обмотка, в которой шаг равен более 100%.

411-38-34 war по коллектору (соттщаюг рйсп): Число сегментов коллектора между соответственными началом и концом одной секции катушки.

411-38-35 скрещивание (1гапзрозЙюл): Расположение жил или слоев провода или проводов, образующее виток или катушку, посредством чего они занимают разные относительные положения в пазе или в последовательных пазах с целью снижения потерь вихревых токов.

411-38-36 скрещивание Ребеля (КоеБе! {гапзрозйюп): Схема скрещивания, в которой жилы занимают два вышестоящих ряда в полуобмотке, и с постоянным интервалом по всей длине сердечника одна верхняя жила и одна нижняя жила пересекают другой ряд таким образом, что каждая жила занимает каждое радиальное положение в каждом ряду.

10


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

411-38-37 коэффициент распределения (4151пБибопт Тасюг): Коэффициент, относящийся к распределенной обмотке, который учитывает снижение электродвижущей силы вследствие сдвига фаз между напряжениями, генерируемыми в катушках в разных пазах.

411-38-38 коэффициент шага обмотки (pitch factor): Коэффициент, относящийся к распределенной обмотке, который учитывает снижение электродвижущей силы, когда шаг обмотки не равен 100%.

411-38-39 обмоточный коэффициент (/пдтд Тасюг): Произведение коэффициентов распределения и шага обмотки.

411-38-40 скошенный паз ($Кемеб $ю!: Паз ротора или статора, расположенный под углом к оси вала так, что угловое расположение паза на одном конце сердечника смещено по отношению к его положению на другом конце.

411-38-41 коэффициент скоса (5Кем Табог): Коэффициент, который учитывает снижение электродвижущей силы, когда пазы статора и ротора не являются параллельными.

411-38-42 число эффективных витков на фазу (ейес{уе 1итз рег рпазе): Произведение числа последовательных витков в каждой катушке, числа последовательно соединенных катушек на фазу и коэффициента обмотки.

Раздел 411-39 — Изоляция

411-39-01 изоляция провода (сопдисог тзшайой): Изоляция на проводе или между соседними проводами.

411-39-02 изоляция жилы или между пластинами (сердечника) ($гап@ ог lamination шзШа{оп): Изоляция на жиле или пластине или между соседними жилами или пластинами, образующими проводник.

411-39-03 витковая изоляция (итп шзшайоп): Изоляция вокруг витка.

411-39-04 межвитковая изоляция (н\{ейиг шз\Шацоп): Изоляция между соседними витками, часто в виде лент.

411-39-05 изоляция катушки или стержня (сой ог Баг пзщайоп): Основная изоляция, к земле или между фазами, вокруг катушки или стержня, дополнительно к любой изоляции провода или ВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ.

411-39-06 капсулированная изоляция (епсарзша\ед тпз\Шайоп): Обмотка, полностью закрытая или герметизированная формованной изоляцией.

411-39-07 изоляция (машины), полученная по вакуумно-нагнетательной технологии [vacuum-pressure impregnation (of a таспте)]: Система изоляции, компоненты которой пропитаны под вакуумом после полной сборки и соединения обмотки.

411-39-08 противокоронная защита (согопа $Ме!9тоа): Средства для снижения напряженности электрического поля вдоль поверхности катушек.

411-39-09 ступенчатое включение сопротивления (противокоронной защиты) [гез5\{апсе grading (of corona shielding)]: Вид противокоронной защиты, включающей высокорезистивные материалы на поверхности катушки.

411-39-10 прокладка на боковой поверхности катушки (сой зе зерагаюг): Дополнительная изоляция, применяемая для разделения пазовых частей катушки.

411-39-11 уплотнение паза ($10{ раскю®а): Дополнительная изоляция, применяемая для уплотнения пазовых частей катушки для обеспечения плотной посадки в пазах.

411-39-12 пазовая изоляционная гильза ($Ю{ Нпег): Отдельная изоляция между пазовой частью катушки и пазом, который может обеспечивать механическую и электрическую защиту.

411-39-13 уплотнение лобовых частей обмоток (overhang packing): Изоляция, включенная в лобовую часть обмотки для обеспечения пространства и придания жесткости.

411-39-14 гребень (сотЬ): Часть уплотнения лобовых частей обмоток в форме гребня.

411-39-15 поясная изоляция (belt insulation): Форма уплотнения лобовых частей обмоток, установленных по кругу между соседними слоями в лобовой части обмотки.

411-39-16 межфазная изоляция катушек (рпазе сой тпэзшацоп): Дополнительная изоляция между соседними катушками, находящимися в разных фазах.

411-39-17 подбандажная изоляция (Бапдпд шз\айоп): Изоляция между лобовой частью обмотки и намотанным бандажом.

411-39-18 опорный кронштейн лобовых частей обмотки (winding overhang support): Устройство для поддержания лобовых частей обмотки.

411-39-19 изоляция опорного кронштейна лобовых частей обмотки (winding overhang support insulation): Изоляция между лобовыми частями обмотки и опорным кронштейном лобовых частей обмотки.

11


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

411-38-37 коэффициент распределения (4151пБибопт Тасюг): Коэффициент, относящийся к распределенной обмотке, который учитывает снижение электродвижущей силы вследствие сдвига фаз между напряжениями, генерируемыми в катушках в разных пазах.

411-38-38 коэффициент шага обмотки (pitch factor): Коэффициент, относящийся к распределенной обмотке, который учитывает снижение электродвижущей силы, когда шаг обмотки не равен 100%.

411-38-39 обмоточный коэффициент (/пдтд Тасюг): Произведение коэффициентов распределения и шага обмотки.

411-38-40 скошенный паз ($Кемеб $ю!: Паз ротора или статора, расположенный под углом к оси вала так, что угловое расположение паза на одном конце сердечника смещено по отношению к его положению на другом конце.

411-38-41 коэффициент скоса (5Кем Табог): Коэффициент, который учитывает снижение электродвижущей силы, когда пазы статора и ротора не являются параллельными.

411-38-42 число эффективных витков на фазу (ейес{уе 1итз рег рпазе): Произведение числа последовательных витков в каждой катушке, числа последовательно соединенных катушек на фазу и коэффициента обмотки.

Раздел 411-39 — Изоляция

411-39-01 изоляция провода (сопдисог тзшайой): Изоляция на проводе или между соседними проводами.

411-39-02 изоляция жилы или между пластинами (сердечника) ($гап@ ог lamination шзШа{оп): Изоляция на жиле или пластине или между соседними жилами или пластинами, образующими проводник.

411-39-03 витковая изоляция (итп шзшайоп): Изоляция вокруг витка.

411-39-04 межвитковая изоляция (н\{ейиг шз\Шацоп): Изоляция между соседними витками, часто в виде лент.

411-39-05 изоляция катушки или стержня (сой ог Баг пзщайоп): Основная изоляция, к земле или между фазами, вокруг катушки или стержня, дополнительно к любой изоляции провода или ВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ.

411-39-06 капсулированная изоляция (епсарзша\ед тпз\Шайоп): Обмотка, полностью закрытая или герметизированная формованной изоляцией.

411-39-07 изоляция (машины), полученная по вакуумно-нагнетательной технологии [vacuum-pressure impregnation (of a таспте)]: Система изоляции, компоненты которой пропитаны под вакуумом после полной сборки и соединения обмотки.

411-39-08 противокоронная защита (согопа $Ме!9тоа): Средства для снижения напряженности электрического поля вдоль поверхности катушек.

411-39-09 ступенчатое включение сопротивления (противокоронной защиты) [гез5\{апсе grading (of corona shielding)]: Вид противокоронной защиты, включающей высокорезистивные материалы на поверхности катушки.

411-39-10 прокладка на боковой поверхности катушки (сой зе зерагаюг): Дополнительная изоляция, применяемая для разделения пазовых частей катушки.

411-39-11 уплотнение паза ($10{ раскю®а): Дополнительная изоляция, применяемая для уплотнения пазовых частей катушки для обеспечения плотной посадки в пазах.

411-39-12 пазовая изоляционная гильза ($Ю{ Нпег): Отдельная изоляция между пазовой частью катушки и пазом, который может обеспечивать механическую и электрическую защиту.

411-39-13 уплотнение лобовых частей обмоток (overhang packing): Изоляция, включенная в лобовую часть обмотки для обеспечения пространства и придания жесткости.

411-39-14 гребень (сотЬ): Часть уплотнения лобовых частей обмоток в форме гребня.

411-39-15 поясная изоляция (belt insulation): Форма уплотнения лобовых частей обмоток, установленных по кругу между соседними слоями в лобовой части обмотки.

411-39-16 межфазная изоляция катушек (рпазе сой тпэзшацоп): Дополнительная изоляция между соседними катушками, находящимися в разных фазах.

411-39-17 подбандажная изоляция (Бапдпд шз\айоп): Изоляция между лобовой частью обмотки и намотанным бандажом.

411-39-18 опорный кронштейн лобовых частей обмотки (winding overhang support): Устройство для поддержания лобовых частей обмотки.

411-39-19 изоляция опорного кронштейна лобовых частей обмотки (winding overhang support insulation): Изоляция между лобовыми частями обмотки и опорным кронштейном лобовых частей обмотки.

11


FOCT IEC 60050-411—2015

411-39-20 катушка обмотки возбуждения (field зроо!): Устройство для поддержания концентрической катушки возбуждения.

Примечание — Это устройство может быть из изолирующего материала или может иметь изоляцию.

411-39-21 изоляция катушки возбуждения (пе зроо! пзшабоп): Изоляция между катушкой обмотки возбуждения и концентрической катушки возбуждения.

411-39-22 изоляция сердечника полюса (рое Боду тэшайоп): Изоляция между сердечником полюса и катушкой возбуждения.

411-39-23 прокладка обмотки возбуждения (йе соЙ Папде): Изоляция между катушкой возбуждения и полюсным башмаком или между катушкой возбуждения и элементом, имеющим сердечник полюса.

411-39-24 изоляция внутри полого вала (ир-5ПаЙ пзшайоп): Дополнительная изоляция вокруг соединений, которые проходят через полый вал.

411-39-25 система w3zonaymn (insulation system): Изолирующий материал или совокупность изоляционных материалов, предназначенные для использования в соответствующих токоведущих частях электрооборудования определенных типоразмеров.

411-39-26 подходящая система изоляции (candidate insulation system): Система изоляции, прошедшая испытания на сохранение изолирующей способности при старении (например, отвечающая определенному классу термостойкости).

411-39-27 эталонная система изоляции (геегепсе шэ\щабоп зузет): Система изоляции, эффективность которой проверена и подтверждена в условиях длительной эксплуатации.

Раздел 411-40 — Магнитные части

411-40-01 сердечник (соге): Части магнитной цепи в машине, за исключением воздушного зазора, предназначенные для переноса магнитного потока.

411-40-02 шихтованный стальной сердечник (атташе соге): Сердечник, состоящий из пластин.

411-40-03 нажимная плита сердечника (соге епд ре): Плита или устройство на конце шихтованного стального сердечника для поддержания давления на пластины.

411-40-04 полюс возбуждения (йе рое): Часть сердечника. которая несет или в которую встроена обмотка возбуждения или которая содержит один или более постоянных магнитов.

411-40-05 неявновыраженный полюс (поп-зайег! ро!е): Часть цилиндрического сердечника. которая работает как полюс за счет создания возбуждения от распределенной обмотки.

411-40-06 явновыраженный полюс (зайеп{ рое): Тип полюса возбуждения, который выступает из ярма или гнезда в сторону воздушного зазора.

411-40-07 сердечник полюса (рое Боду): Та часть явновыраженного полюса, вокруг которой устанавливается катушка возбуждения, или которая содержит один или более постоянных магнитов.

411-40-08 полюсный башмак (pole shoe): Ta часть явновыраженного полюса, которая расположена рядом с воздушным зазором.

411-40-09 полюсные наконечники (ройе 1р$): Выступы полюсного башмака в направлении вдоль окружности.

411-40-10 рабочая поверхность полюса (pole асе): Поверхность полюсного башмака, образующая одну границу воздушного зазора.

411-40-11 скос рабочей поверхности полюса (pole {асе Беуе!): Та часть полюсного башмака, которая скошена так, чтобы увеличить длину радиального воздушного зазора по направлению к полюсным наконечникам.

411-40-12 формирование рабочей поверхности полюса (pole face shaping): Ta YacTb полюсного башмака, форма которой отлична от скошенной части, чтобы увеличить радиальную длину воздушного зазора.

411-40-13 торцевая плита полюса {рое епд рае): Плита или устройство на конце полюса для поддержания давления на пластины.

411-40-14 ярмо (уоке): Часть сердечника в форме кольца или многоугольника.

411-40-15 ярмо статора (йпате уоке): Ярмо, которое обеспечивает механическую поддержку неподвижных явно выраженных полюсов.

411-40-16 ярмо ротора; гнездо (го!ог уоке; пиб): Ярмо, которое обеспечивает механическую поддержку вращающимся явновыраженным полюсам.

12


FOCT IEC 60050-411—2015

411-39-20 катушка обмотки возбуждения (field зроо!): Устройство для поддержания концентрической катушки возбуждения.

Примечание — Это устройство может быть из изолирующего материала или может иметь изоляцию.

411-39-21 изоляция катушки возбуждения (пе зроо! пзшабоп): Изоляция между катушкой обмотки возбуждения и концентрической катушки возбуждения.

411-39-22 изоляция сердечника полюса (рое Боду тэшайоп): Изоляция между сердечником полюса и катушкой возбуждения.

411-39-23 прокладка обмотки возбуждения (йе соЙ Папде): Изоляция между катушкой возбуждения и полюсным башмаком или между катушкой возбуждения и элементом, имеющим сердечник полюса.

411-39-24 изоляция внутри полого вала (ир-5ПаЙ пзшайоп): Дополнительная изоляция вокруг соединений, которые проходят через полый вал.

411-39-25 система w3zonaymn (insulation system): Изолирующий материал или совокупность изоляционных материалов, предназначенные для использования в соответствующих токоведущих частях электрооборудования определенных типоразмеров.

411-39-26 подходящая система изоляции (candidate insulation system): Система изоляции, прошедшая испытания на сохранение изолирующей способности при старении (например, отвечающая определенному классу термостойкости).

411-39-27 эталонная система изоляции (геегепсе шэ\щабоп зузет): Система изоляции, эффективность которой проверена и подтверждена в условиях длительной эксплуатации.

Раздел 411-40 — Магнитные части

411-40-01 сердечник (соге): Части магнитной цепи в машине, за исключением воздушного зазора, предназначенные для переноса магнитного потока.

411-40-02 шихтованный стальной сердечник (атташе соге): Сердечник, состоящий из пластин.

411-40-03 нажимная плита сердечника (соге епд ре): Плита или устройство на конце шихтованного стального сердечника для поддержания давления на пластины.

411-40-04 полюс возбуждения (йе рое): Часть сердечника. которая несет или в которую встроена обмотка возбуждения или которая содержит один или более постоянных магнитов.

411-40-05 неявновыраженный полюс (поп-зайег! ро!е): Часть цилиндрического сердечника. которая работает как полюс за счет создания возбуждения от распределенной обмотки.

411-40-06 явновыраженный полюс (зайеп{ рое): Тип полюса возбуждения, который выступает из ярма или гнезда в сторону воздушного зазора.

411-40-07 сердечник полюса (рое Боду): Та часть явновыраженного полюса, вокруг которой устанавливается катушка возбуждения, или которая содержит один или более постоянных магнитов.

411-40-08 полюсный башмак (pole shoe): Ta часть явновыраженного полюса, которая расположена рядом с воздушным зазором.

411-40-09 полюсные наконечники (ройе 1р$): Выступы полюсного башмака в направлении вдоль окружности.

411-40-10 рабочая поверхность полюса (pole асе): Поверхность полюсного башмака, образующая одну границу воздушного зазора.

411-40-11 скос рабочей поверхности полюса (pole {асе Беуе!): Та часть полюсного башмака, которая скошена так, чтобы увеличить длину радиального воздушного зазора по направлению к полюсным наконечникам.

411-40-12 формирование рабочей поверхности полюса (pole face shaping): Ta YacTb полюсного башмака, форма которой отлична от скошенной части, чтобы увеличить радиальную длину воздушного зазора.

411-40-13 торцевая плита полюса {рое епд рае): Плита или устройство на конце полюса для поддержания давления на пластины.

411-40-14 ярмо (уоке): Часть сердечника в форме кольца или многоугольника.

411-40-15 ярмо статора (йпате уоке): Ярмо, которое обеспечивает механическую поддержку неподвижных явно выраженных полюсов.

411-40-16 ярмо ротора; гнездо (го!ог уоке; пиб): Ярмо, которое обеспечивает механическую поддержку вращающимся явновыраженным полюсам.

12


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

411-40-17 воздушный зазор (а!-дар): Зазор в ферро - магнитной части магнитной цепи.

411-40-18 основной воздушный зазор (тат а!-дар): Минимальное расстояние между относительно подвижными частями магнитного устройства.

411-40-19 паз ($100: Углубление в сердечнике, в которое могут быть уложены провода обмотки.

411-40-20 зубец ('юо!п): Часть сердечника между двумя поспедовательными пазами.

411-40-21 опора зубца (оо! зиррой): Элемент, который оказывает давление на концы зубьев.

411-40-22 распорка вентиляционного канала (дис! зрасег): Прокладка между соседними пакетами пластин для обеспечения радиального вентиляционного канала.

Раздел 411-41 — Щетки, щеткодержатели, коллекторы, токосъемные контактные кольца, выводы

411-41-01 щетка (5тизр): Электропроводящая деталь, как правило, стационарная. которая обеспечивает электрический скользящий контакт с коллектором или контактным кольцом.

411-41-02 токоподвод к щеткам (БгизВ Яехье): Соединение между щеткой и выводом щетки.

411-41-03 щеткодержатель (Бгизй ПоФег): Устройство, которое поддерживает одну или несколько щеток в определенном положении относительно коллектора или контактного кольца, и обычно оказывает почти постоянное давление на щетку или щетки.

411-41-04 обойма щеткодержателя (Бпзв Бох): Часть щеткодержателя, которая удерживает щетку. 411-41-05 приспособление для давления (нажатия) щеток (Бгиз pressure device): Механическое приспособление, оказывающее давление на щетку, чтобы обеспечить ее контакт с коллектором или токосъемным кольцом, и которое обычно является частью щеткодержателя.

411-41-06 фиксатор щеткодержателя (5пизП-поФег Йхто демюе): Приспособление, с помощью которого щеткодержатель крепится к пальцу.

411-41-07 палец щеткодержателя (5пи$А-роФег зирройтд згислиге): Устройство, на котором монтируются и фиксируются относительно друг друга щеткодержатели.

411-41-08 траверса werkogepmarena (brush-holder госкег): Палец щеткодержателя, смонтированный так, что все устройство может двигаться по окружности.

411-41-09 щеточная траверса [(brush-holder) госкег уоке]: Устройство, на котором монтируется траверса щеткодержателя, когда ее не поддерживает корпус или опора самой машины.

411-41-10 механизм щеточной траверсы [(БгизП-по!дег) госкег деаг: Червячное колесо или другой механизм, с помощью которого можно регулировать положение траверсы щеткодержателя.

411-41-11 искровой экран (Пазй Батег): Экран огнестойкого материала для предотвращения образования электрической дуги или минимизации повреждений, вызываемых дугой.

411-41-12 контактное кольцо; токосъемное кольцо ($1р-ппд): Проводящее кольцо, перед которым установлены щетки, дающие возможность току протекать между вращающейся и стационарной частью цепи в результате скользящего контакта.

411-41-13 konnextrop (commutator): Y2en проводящих элементов, изолированных друг от друга и от их опор, перед которым устанавливаются щетки, дающие возможность току протекать между вращающейся и стационарной частью цепи в результате скользящего контакта, а таюже обеспечивающие коммутацию между отдельными катушками вращающейся обмотки.

411-41-14 пластина коллектора (соттщаюг зедтеп!): Проводящий элемент коллектора, предназначенный для соединения с общей лобовой частью последовательных секций обмотки.

411-41-15 шевронная манжета коллектора (соптша(ог \-йпд): М-образное кольцо для зажима пластин коллектора в жесткий узел.

411-41-16 изоляция шевронной манжеты коллектора (соттща(юг \У-ппд пзцщабоп): Изоляция между \-образным кольцом и пластинами коллектора.

411-41-17 изоляция пластины коллектора (сототщаюг зедтеп! пзшабоп): Изоляция между пластинами коллектора.

411-41-18 коллекторный петушок (сотитщаюог пзег): Проводящий элемент для присоединения пластины коллектора к общей лобовой части последовательных секций обмотки.

411-41-19 неразъемное соединение (termination): nio6oe устройство, обеспечивающее соединения между внутренними выводами машины и внешними проводами.

411-41-20 вывод (машины) [(тасбюе) 1ептта]: Элемент, обеспечивающий присоединение внутреннего вывода машины к любому другому выводу(ам), внутреннему или внешнему.

411-41-21 штифтовой вывод (5\04-{ептта!: Неразъемное соединение в форме проводящего штифта.

411-41-22 полосковый вывод (${пр {егтта!): Неразъемное соединение в форме проводящей полоски.

13


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

411-40-17 воздушный зазор (а!-дар): Зазор в ферро - магнитной части магнитной цепи.

411-40-18 основной воздушный зазор (тат а!-дар): Минимальное расстояние между относительно подвижными частями магнитного устройства.

411-40-19 паз ($100: Углубление в сердечнике, в которое могут быть уложены провода обмотки.

411-40-20 зубец ('юо!п): Часть сердечника между двумя поспедовательными пазами.

411-40-21 опора зубца (оо! зиррой): Элемент, который оказывает давление на концы зубьев.

411-40-22 распорка вентиляционного канала (дис! зрасег): Прокладка между соседними пакетами пластин для обеспечения радиального вентиляционного канала.

Раздел 411-41 — Щетки, щеткодержатели, коллекторы, токосъемные контактные кольца, выводы

411-41-01 щетка (5тизр): Электропроводящая деталь, как правило, стационарная. которая обеспечивает электрический скользящий контакт с коллектором или контактным кольцом.

411-41-02 токоподвод к щеткам (БгизВ Яехье): Соединение между щеткой и выводом щетки.

411-41-03 щеткодержатель (Бгизй ПоФег): Устройство, которое поддерживает одну или несколько щеток в определенном положении относительно коллектора или контактного кольца, и обычно оказывает почти постоянное давление на щетку или щетки.

411-41-04 обойма щеткодержателя (Бпзв Бох): Часть щеткодержателя, которая удерживает щетку. 411-41-05 приспособление для давления (нажатия) щеток (Бгиз pressure device): Механическое приспособление, оказывающее давление на щетку, чтобы обеспечить ее контакт с коллектором или токосъемным кольцом, и которое обычно является частью щеткодержателя.

411-41-06 фиксатор щеткодержателя (5пизП-поФег Йхто демюе): Приспособление, с помощью которого щеткодержатель крепится к пальцу.

411-41-07 палец щеткодержателя (5пи$А-роФег зирройтд згислиге): Устройство, на котором монтируются и фиксируются относительно друг друга щеткодержатели.

411-41-08 траверса werkogepmarena (brush-holder госкег): Палец щеткодержателя, смонтированный так, что все устройство может двигаться по окружности.

411-41-09 щеточная траверса [(brush-holder) госкег уоке]: Устройство, на котором монтируется траверса щеткодержателя, когда ее не поддерживает корпус или опора самой машины.

411-41-10 механизм щеточной траверсы [(БгизП-по!дег) госкег деаг: Червячное колесо или другой механизм, с помощью которого можно регулировать положение траверсы щеткодержателя.

411-41-11 искровой экран (Пазй Батег): Экран огнестойкого материала для предотвращения образования электрической дуги или минимизации повреждений, вызываемых дугой.

411-41-12 контактное кольцо; токосъемное кольцо ($1р-ппд): Проводящее кольцо, перед которым установлены щетки, дающие возможность току протекать между вращающейся и стационарной частью цепи в результате скользящего контакта.

411-41-13 konnextrop (commutator): Y2en проводящих элементов, изолированных друг от друга и от их опор, перед которым устанавливаются щетки, дающие возможность току протекать между вращающейся и стационарной частью цепи в результате скользящего контакта, а таюже обеспечивающие коммутацию между отдельными катушками вращающейся обмотки.

411-41-14 пластина коллектора (соттщаюг зедтеп!): Проводящий элемент коллектора, предназначенный для соединения с общей лобовой частью последовательных секций обмотки.

411-41-15 шевронная манжета коллектора (соптша(ог \-йпд): М-образное кольцо для зажима пластин коллектора в жесткий узел.

411-41-16 изоляция шевронной манжеты коллектора (соттща(юг \У-ппд пзцщабоп): Изоляция между \-образным кольцом и пластинами коллектора.

411-41-17 изоляция пластины коллектора (сототщаюг зедтеп! пзшабоп): Изоляция между пластинами коллектора.

411-41-18 коллекторный петушок (сотитщаюог пзег): Проводящий элемент для присоединения пластины коллектора к общей лобовой части последовательных секций обмотки.

411-41-19 неразъемное соединение (termination): nio6oe устройство, обеспечивающее соединения между внутренними выводами машины и внешними проводами.

411-41-20 вывод (машины) [(тасбюе) 1ептта]: Элемент, обеспечивающий присоединение внутреннего вывода машины к любому другому выводу(ам), внутреннему или внешнему.

411-41-21 штифтовой вывод (5\04-{ептта!: Неразъемное соединение в форме проводящего штифта.

411-41-22 полосковый вывод (${пр {егтта!): Неразъемное соединение в форме проводящей полоски.

13


FOCT IEC 60050-411—2015

411-41-23 панель выводов (1егттпа! Боага): Панель, на которой монтируются выводы.

411-41-24 кабельный соединитель (са Бе соирег): Форма неразъемного соединения. в котором внешние и внутренние провода машины соединяются с помощью штепсельного разъема.

411-41-25 заземленный вывод; вывод заземления (сайП terminal): Вывод, соединенный с доступными металлическими частями машины, и предназначенный для заземления или присоединения к защитному проводу.

411-41-26 выводы обмотки возбуждения (Пе! уипдтд 1еггтлита!): Вывод цепи возбуждения, где устанавливается требуемая входная мощность обмотки возбуждения.

411-41-27 незакрепленные выводы (005е еа4$): Форма неразъемного соединения, в котором внутренние провода машины выводятся как свободные изолированные гибкие провода.

411-41-28 гнездо выводов (‘епппа! еп озиге): Защитная камера, внутри которой выводы присоединены к внешним проводам, которая обеспечивает доступ и соответствует требованиям к изоляционному расстоянию и длине пути утечки, и обычно монтируется на машине.

411-41-29 камера выводов (зерагайе 1ептта|! епсюзиге): Камера выводов, которая не монтируется на самой машине.

411-41-30 распределительная коробка (егтша! Бох): Камера выводов в форме жесткой

КИ.

411-41-31 концевая муфта с диафрагмой (pressure relief terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что все продукты электрического пробоя внутри коробки выводятся

через диафрагму для сброса давления.

Примечание — Уточняющий термин «сброс давления» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-32 концевая муфта с воздушной изоляцией (air insulated terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что защита фазных проводов от повреждения диэлектрика внутри распределительной коробки достигается за счет определенного расстояния между неизолированными проводами и изоляцией опор.

Примечание — Уточняющий термин «с воздушной изоляцией» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-33 коробка с изолированными выводами (ha2 (phase insulated terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что защита фазных проводов от повреждения диэлектрика внутри распределительной коробки достигается в основном путем твердой изоляции.

Примечание — Уточняющий термин «с воздушной изоляцией» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-34 концевая муфта с разделенными фазами (phase separated terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что разделение фаз обеспечивается заземленными металлическими барьерами внутри одного отделения, чтобы ограничить любой электрический пробой коротким замыканием на землю.

Примечание — Уточняющий термин «разделение фаз» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-35 соединительная коробка с отдельными камерами для каждой фазы (рпазе зедгедайе 1епттпа! Бох): Распределительная коробка, сконструированная так, что разделение фаз обеспечивается заземленными металлическими барьерами, образующими отдельные камеры для каждой фазы, чтобы ограничить любой электрический пробой коротким замыканием на землю.

Примечание — Уточняющий термин «разделение фаз» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-36 концевая муфта с выводами NOA AaBNeHMem (pressure containing terminal box):

Распределительная коробка, сконструированная так, что все продукты электрического пробоя внутри коробки полностью остаются внутри.

14


FOCT IEC 60050-411—2015

411-41-23 панель выводов (1егттпа! Боага): Панель, на которой монтируются выводы.

411-41-24 кабельный соединитель (са Бе соирег): Форма неразъемного соединения. в котором внешние и внутренние провода машины соединяются с помощью штепсельного разъема.

411-41-25 заземленный вывод; вывод заземления (сайП terminal): Вывод, соединенный с доступными металлическими частями машины, и предназначенный для заземления или присоединения к защитному проводу.

411-41-26 выводы обмотки возбуждения (Пе! уипдтд 1еггтлита!): Вывод цепи возбуждения, где устанавливается требуемая входная мощность обмотки возбуждения.

411-41-27 незакрепленные выводы (005е еа4$): Форма неразъемного соединения, в котором внутренние провода машины выводятся как свободные изолированные гибкие провода.

411-41-28 гнездо выводов (‘епппа! еп озиге): Защитная камера, внутри которой выводы присоединены к внешним проводам, которая обеспечивает доступ и соответствует требованиям к изоляционному расстоянию и длине пути утечки, и обычно монтируется на машине.

411-41-29 камера выводов (зерагайе 1ептта|! епсюзиге): Камера выводов, которая не монтируется на самой машине.

411-41-30 распределительная коробка (егтша! Бох): Камера выводов в форме жесткой

КИ.

411-41-31 концевая муфта с диафрагмой (pressure relief terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что все продукты электрического пробоя внутри коробки выводятся

через диафрагму для сброса давления.

Примечание — Уточняющий термин «сброс давления» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-32 концевая муфта с воздушной изоляцией (air insulated terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что защита фазных проводов от повреждения диэлектрика внутри распределительной коробки достигается за счет определенного расстояния между неизолированными проводами и изоляцией опор.

Примечание — Уточняющий термин «с воздушной изоляцией» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-33 коробка с изолированными выводами (ha2 (phase insulated terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что защита фазных проводов от повреждения диэлектрика внутри распределительной коробки достигается в основном путем твердой изоляции.

Примечание — Уточняющий термин «с воздушной изоляцией» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-34 концевая муфта с разделенными фазами (phase separated terminal box): Распределительная коробка, сконструированная так, что разделение фаз обеспечивается заземленными металлическими барьерами внутри одного отделения, чтобы ограничить любой электрический пробой коротким замыканием на землю.

Примечание — Уточняющий термин «разделение фаз» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-35 соединительная коробка с отдельными камерами для каждой фазы (рпазе зедгедайе 1епттпа! Бох): Распределительная коробка, сконструированная так, что разделение фаз обеспечивается заземленными металлическими барьерами, образующими отдельные камеры для каждой фазы, чтобы ограничить любой электрический пробой коротким замыканием на землю.

Примечание — Уточняющий термин «разделение фаз» может применяться к другим камерам выводов, отличающимся от распределительных коробок.

411-41-36 концевая муфта с выводами NOA AaBNeHMem (pressure containing terminal box):

Распределительная коробка, сконструированная так, что все продукты электрического пробоя внутри коробки полностью остаются внутри.

14


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015 Раздел 411-42 — Подшипники и смазка

411-42-01 подшипник (Беайпд): Устройство, которое служит опорой для вращающегося вала и, если необходимо, ограничивает его аксиальное перемещение.

411-42-02 опорный подшипник (journal bearing): Цилиндрический или частично цилиндрический подшипник, который служит опорой шейки вала.

411-42-03 шарикоподшипник (Ба! Беаппа): Подшипник с комплектом шариков по периферии.

411-42-04 роликовый подшипник (гоШег Беайпа): Подшипник с комплектом ропиков по периферии.

411-42-05 упорный подшипник (thrust bearing): Подшипник, устанавливаемый для противодействия аксиальному перемещению вала, и несущий осевую нагрузку.

411-42-06 направляющий подшипник (ду4е Беапйпд): Подшипник, устанавливаемый для ограничения поперечного передвижения вертикального вала.

411-42-07 подшипник скольжения (5ееуе Беайпа): Опорный подшипник с опорной втулкой.

411-42-08 разъемный подшипник скольжения (5рШ з!ееуе Беайпд): Опорный подшипник с опорной втулкой, который разъединяется при сборке.

411-42-09 подшипник скольжения, фиксирующий положение (юсабоп з!ееуе bearing): Подшипник, который устанавливается для ограничения осевого передвижения горизонтального вала, но который не предназначен для несения какой-либо непрерывной осевой нагрузки.

411-42-10 пружинный подшипник (spring loaded Беапйпд): Шарикоподшипник, снабженный пружиной для обеспечения полного углового контакта между шариками и внутренними и наружными беговыми дорожками, что позволяет устранить эффект диаметрального зазора в обоих подшипниках машины, имеющей шарикоподшипники на обоих концах.

411-42-11 сегментный подшипник (pad 1уре Беайпа): Опорный или упорный подшипник, в котором несущая поверхность не является сплошной, а состоит из отдельных сегментов.

411-42-12 самоустанавливающийся сегментный подшипник (03 рад Беайпд): Сегментный подшипник, в котором вкладыши способны перемещаться так, чтобы улучшить поток смазывающей жидкости между подшипником и шейкой вала или заплечиком.

411-42-13 самосмазывающийся подшипник (self-lubricating Беаппа): Подшипник, покрытый материалом, содержащим свою собственную смазку, в результате которой может потребоваться немного или вообще не потребоваться дополнительной смазочной жидкости, чтобы обеспечить удовлетворительную смазку подшипника.

411-42-14 подшипник с кольцевой масляной смазкой (ой ппд lubricated bearing): Подшипник, в котором кольцо, окружающее шейку и вращаемое на ней, подает масло для смазки подшипника из резервуара, в который погружено кольцо.

411-42-15 подшипник с дисковой и кольцевой смазкой (415с and wiper lubricated bearing): Подшипник, в котором диск, установленный концентрически относительно вала, погружен в резервуар с маслом; во время вращения вала масло подается с поверхности диска шабером в подшипник.

411-42-16 подшипник с поточной смазкой (Ййоод ибйсайед Беаппа): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки льется поверх подшипника или шейки при нормальном атмосферном давлении.

411-42-17 подшипник с принудительной смазкой (огсед |иБпса\еб Беаппд): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки принудительно льется поверх подшипника или шейки.

411-42-18 подшипник со смазкой под давлением (ргеззиге мБйсайед Беайпа): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки принудительно подается под шейку вала в подшипнике.

411-42-19 подшипник со смазкой под давлением (01-{аскед Беаппд): Опорный подшипник, в котором масло под высоким давлением принудительно подается под шейку вала для образования смазочной пленки.

411-42-20 подшипник с жестко закрепленным вкладышем (этаю( зеа{ед Беайпд): Опорный подшипник, в котором вкладыш устанавливается около жестко закрепленной оси, регулируемой опорной конструкцией.

411-42-21 подшипник с жестко закрепленным вкладышем (spherically seated bearing): Опорный подшипник, в котором вкладыш поддерживается таким образом, что позволяет оси шейки двигаться по кольцевому углу.

411-42-22 подшипник качения с лабиринтовыми уплотнениями (саййдде type bearing): Комплектный шариковый или роликовый подшипник в сборе, состоящий из шарикового или роликового подшипника и корпуса подшипника, который предназначен для установки в торцевой щит машины.

15


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015 Раздел 411-42 — Подшипники и смазка

411-42-01 подшипник (Беайпд): Устройство, которое служит опорой для вращающегося вала и, если необходимо, ограничивает его аксиальное перемещение.

411-42-02 опорный подшипник (journal bearing): Цилиндрический или частично цилиндрический подшипник, который служит опорой шейки вала.

411-42-03 шарикоподшипник (Ба! Беаппа): Подшипник с комплектом шариков по периферии.

411-42-04 роликовый подшипник (гоШег Беайпа): Подшипник с комплектом ропиков по периферии.

411-42-05 упорный подшипник (thrust bearing): Подшипник, устанавливаемый для противодействия аксиальному перемещению вала, и несущий осевую нагрузку.

411-42-06 направляющий подшипник (ду4е Беапйпд): Подшипник, устанавливаемый для ограничения поперечного передвижения вертикального вала.

411-42-07 подшипник скольжения (5ееуе Беайпа): Опорный подшипник с опорной втулкой.

411-42-08 разъемный подшипник скольжения (5рШ з!ееуе Беайпд): Опорный подшипник с опорной втулкой, который разъединяется при сборке.

411-42-09 подшипник скольжения, фиксирующий положение (юсабоп з!ееуе bearing): Подшипник, который устанавливается для ограничения осевого передвижения горизонтального вала, но который не предназначен для несения какой-либо непрерывной осевой нагрузки.

411-42-10 пружинный подшипник (spring loaded Беапйпд): Шарикоподшипник, снабженный пружиной для обеспечения полного углового контакта между шариками и внутренними и наружными беговыми дорожками, что позволяет устранить эффект диаметрального зазора в обоих подшипниках машины, имеющей шарикоподшипники на обоих концах.

411-42-11 сегментный подшипник (pad 1уре Беайпа): Опорный или упорный подшипник, в котором несущая поверхность не является сплошной, а состоит из отдельных сегментов.

411-42-12 самоустанавливающийся сегментный подшипник (03 рад Беайпд): Сегментный подшипник, в котором вкладыши способны перемещаться так, чтобы улучшить поток смазывающей жидкости между подшипником и шейкой вала или заплечиком.

411-42-13 самосмазывающийся подшипник (self-lubricating Беаппа): Подшипник, покрытый материалом, содержащим свою собственную смазку, в результате которой может потребоваться немного или вообще не потребоваться дополнительной смазочной жидкости, чтобы обеспечить удовлетворительную смазку подшипника.

411-42-14 подшипник с кольцевой масляной смазкой (ой ппд lubricated bearing): Подшипник, в котором кольцо, окружающее шейку и вращаемое на ней, подает масло для смазки подшипника из резервуара, в который погружено кольцо.

411-42-15 подшипник с дисковой и кольцевой смазкой (415с and wiper lubricated bearing): Подшипник, в котором диск, установленный концентрически относительно вала, погружен в резервуар с маслом; во время вращения вала масло подается с поверхности диска шабером в подшипник.

411-42-16 подшипник с поточной смазкой (Ййоод ибйсайед Беаппа): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки льется поверх подшипника или шейки при нормальном атмосферном давлении.

411-42-17 подшипник с принудительной смазкой (огсед |иБпса\еб Беаппд): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки принудительно льется поверх подшипника или шейки.

411-42-18 подшипник со смазкой под давлением (ргеззиге мБйсайед Беайпа): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки принудительно подается под шейку вала в подшипнике.

411-42-19 подшипник со смазкой под давлением (01-{аскед Беаппд): Опорный подшипник, в котором масло под высоким давлением принудительно подается под шейку вала для образования смазочной пленки.

411-42-20 подшипник с жестко закрепленным вкладышем (этаю( зеа{ед Беайпд): Опорный подшипник, в котором вкладыш устанавливается около жестко закрепленной оси, регулируемой опорной конструкцией.

411-42-21 подшипник с жестко закрепленным вкладышем (spherically seated bearing): Опорный подшипник, в котором вкладыш поддерживается таким образом, что позволяет оси шейки двигаться по кольцевому углу.

411-42-22 подшипник качения с лабиринтовыми уплотнениями (саййдде type bearing): Комплектный шариковый или роликовый подшипник в сборе, состоящий из шарикового или роликового подшипника и корпуса подшипника, который предназначен для установки в торцевой щит машины.

15


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-42-23 щитовой подшипник (plug-in type bearing): Опорный подшипник в сборе, состоящий из вкладыша и корпуса и какой-либо поддерживающей конструкции, который предназначен для установки торцевой щит машины.

411-42-24 подшипник на стойке (редез{а! Беайпд}: Подшипник в сборе с опорной стойкой.

411-42-25 маслоотражательное кольцо (ой 1Игомег): Периферическое кольцо или выступ на валу рядом с шейкой, предназначенные для прерывания потока масла вдоль вала.

411-42-26 масляное уплотнение (о! зеа!: Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки масла в машину или из нее через подшипник.

411-42-27 газонепроницаемое уплотнение (gas зеа!): Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки газа в машину или из нее через подшипник.

411-42-28 пылезащитное уплотнение (dust seal): Уплотнительное устройство для предотвращения попадания пыли в подшипник.

411-42-29 антифрикционная заливка вкладыша подшипника (bearing lining): Gnemext опорного подшипника в сборе, в котором вращается шейка.

411-42-30 корпус подшипника (Беаппд зпе!): Элемент опорного подшипника в сборе, который поддерживает антифрикционную заливку вкладыша.

411-42-31 вкладыш подшипника (bearing liner): Kopnyc подшипника вместе с антифрикционной заливкой.

411-42-32 подшипниковая крышка (Беайпд Поизта): Устройство, поддерживающее вкладыш подшипника или шариковый или роликовый подшипник в системе подшипника.

411-42-33 смазочные канавки (oil grooves): Канавки, прорезанные на поверхности антифрикционной заливки или иногда в шейке. помогающие распределить масло по поверхности подшипника.

411-42-34 зазор в подшипнике (Беаппд Сеагапсе): Разница в диаметре между шейкой и антифрикционной заливкой.

411-42-35 давление на подшипник (Беайпд риеззиге): Нагрузка, которую несет подшипник на единицу площади проектированной поверхности; эта площадь является произведением длины на диаметр шейки.

Раздел 411-43 — Механическая конструкция, схема расположения, направление вращения

411-43-01 crarop (stator): Неподвижная часть машины.

411-43-02 ротор (го\ог): Вращающаяся часть машины.

411-43-03 якорь (агташге): Часть машины, которая имеет обмотку якоря.

411-43-04 система возбуждения (йе зузет): Часть машины, которая имеет обмотку возбуждения.

411-43-05 вал ($Па®): Часть машины, несущая на себе вращающиеся компоненты и опирающаяся на подшипники, в которых она может вращаться.

411-43-06 шейка (вала) (юигпа! (01 a shaft)): Та часть вала, которая предназначена для вращения внутри подшипника.

411-43-07 выступающая часть вала (5пай ежепзюп): Часть вала, выступающая за подшипник.

Примечание — Подшипник может находиться на самой машине или быть частью узла, образующего машину и дополнительный(ые} подшипник(и).

411-43-08 конец вала ($ПаЯ епд): Часть вала, которая используется для передачи вращающего момента от машины или кней.

Примечание — Конец вала может находиться между подшипниками машины или между машиной и дополнительным подшипником или иметь форму выступающей части.

411-43-09 промежуточный вал (аск зВай): Отдельный вал с собственными подшипниками, жестко соединенный с валом машины.

411-43-10 фальш-вал ($6 эпай): Отдельный вал без собственных подшипников, жестко соединенный с валом машины.

411-43-11 гантельный вал; разделительный вал (dumb-bell shaft): Отдельный вал, механически соединяющий валы двух машин.

411-43-12 торсионный вал (югдие зрай): Тонкий вал, предназначенный для повышения гибкости между двумя соединенными валами.

16


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-42-23 щитовой подшипник (plug-in type bearing): Опорный подшипник в сборе, состоящий из вкладыша и корпуса и какой-либо поддерживающей конструкции, который предназначен для установки торцевой щит машины.

411-42-24 подшипник на стойке (редез{а! Беайпд}: Подшипник в сборе с опорной стойкой.

411-42-25 маслоотражательное кольцо (ой 1Игомег): Периферическое кольцо или выступ на валу рядом с шейкой, предназначенные для прерывания потока масла вдоль вала.

411-42-26 масляное уплотнение (о! зеа!: Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки масла в машину или из нее через подшипник.

411-42-27 газонепроницаемое уплотнение (gas зеа!): Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки газа в машину или из нее через подшипник.

411-42-28 пылезащитное уплотнение (dust seal): Уплотнительное устройство для предотвращения попадания пыли в подшипник.

411-42-29 антифрикционная заливка вкладыша подшипника (bearing lining): Gnemext опорного подшипника в сборе, в котором вращается шейка.

411-42-30 корпус подшипника (Беаппд зпе!): Элемент опорного подшипника в сборе, который поддерживает антифрикционную заливку вкладыша.

411-42-31 вкладыш подшипника (bearing liner): Kopnyc подшипника вместе с антифрикционной заливкой.

411-42-32 подшипниковая крышка (Беайпд Поизта): Устройство, поддерживающее вкладыш подшипника или шариковый или роликовый подшипник в системе подшипника.

411-42-33 смазочные канавки (oil grooves): Канавки, прорезанные на поверхности антифрикционной заливки или иногда в шейке. помогающие распределить масло по поверхности подшипника.

411-42-34 зазор в подшипнике (Беаппд Сеагапсе): Разница в диаметре между шейкой и антифрикционной заливкой.

411-42-35 давление на подшипник (Беайпд риеззиге): Нагрузка, которую несет подшипник на единицу площади проектированной поверхности; эта площадь является произведением длины на диаметр шейки.

Раздел 411-43 — Механическая конструкция, схема расположения, направление вращения

411-43-01 crarop (stator): Неподвижная часть машины.

411-43-02 ротор (го\ог): Вращающаяся часть машины.

411-43-03 якорь (агташге): Часть машины, которая имеет обмотку якоря.

411-43-04 система возбуждения (йе зузет): Часть машины, которая имеет обмотку возбуждения.

411-43-05 вал ($Па®): Часть машины, несущая на себе вращающиеся компоненты и опирающаяся на подшипники, в которых она может вращаться.

411-43-06 шейка (вала) (юигпа! (01 a shaft)): Та часть вала, которая предназначена для вращения внутри подшипника.

411-43-07 выступающая часть вала (5пай ежепзюп): Часть вала, выступающая за подшипник.

Примечание — Подшипник может находиться на самой машине или быть частью узла, образующего машину и дополнительный(ые} подшипник(и).

411-43-08 конец вала ($ПаЯ епд): Часть вала, которая используется для передачи вращающего момента от машины или кней.

Примечание — Конец вала может находиться между подшипниками машины или между машиной и дополнительным подшипником или иметь форму выступающей части.

411-43-09 промежуточный вал (аск зВай): Отдельный вал с собственными подшипниками, жестко соединенный с валом машины.

411-43-10 фальш-вал ($6 эпай): Отдельный вал без собственных подшипников, жестко соединенный с валом машины.

411-43-11 гантельный вал; разделительный вал (dumb-bell shaft): Отдельный вал, механически соединяющий валы двух машин.

411-43-12 торсионный вал (югдие зрай): Тонкий вал, предназначенный для повышения гибкости между двумя соединенными валами.

16


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-43-13 полый вал (ди эпай): Полый вал, в котором может быть установлен и к которому может быть присоединен сплошной вал для повышения гибкости.

411-43-14 переключатель (Кеу): Стержень, который вставляется в пазы двух соседних деталей для передачи крутящего момента от одной детали к другой.

411-43-15 крестовина (рег): Устройство, поддерживающее сердечник или полюса ротора от вала, и обычно состоящее из втулки, перекладины и обода или модифицированных приспособлений к HMM.

411-43-16 ротор с составным ободом (зедтега! пт го‘ог): Ротор, в котором обод состоит из чередующихся сегментарных пластин, зажатых, скрепленных болтами или заклепками.

411-43-17 бандажное кольцо ротора (гоюг end-winding retaining ring): Механическое устройство, например, стальной цилиндр, окружающее лобовую часть обмотки высокоскоростного ротора. для ограничения радиального перемещения.

411-43-18 нажимная плита (ротора) (епд ре (01 а го\ог)): Диск, установленный с внешней стороны бандажного кольца ротора,

411-43-19 бандаж якоря (Ыпдта Бапа): Провод или полоса материала с высоким сопротивлением растяжению, окружающая ротор, обычно устанавливаемая на лобовой части обмотки, чтобы удерживать обмотку от радиального перемещения.

411-43-20 клин паза ($Ю\{ мебде): Полоса материала, вставляемая в паз над обмоткой. которая, в результате заклинивания или блокировки, удерживает обмотку от радиального перемещения.

411-43-21 опора подшипника (bearing pedestal): Устройство, монтируемое на базовой плите или основании машины для поддержания подшипника.

411-43-22 изолированная опора подшипника (пзшаед Беайпд редез!а!): Опора подшипника, которая электрически изолирована от поддерживающего устройства, чтобы предотвратить прохождение токов через подшипник.

411-43-23 изолированный корпус NogwunuuKa (insulated bearing housing): Kopnyc подшипника, электрически изолированный от его опоры для предотвращения прохождения токов через подшипник.

411-43-24 консольная опора подшипника (end Бгаске: Траверса или кронштейн, прикрепленные к корпусу машины и служащие опорой подшипника.

411-43-25 торцевой щит (епд $Ме!а): Сплошная или каркасная конструкция, прикрепленная к корпусу статора для защиты обмоток, и в которую может быть установлен подшипник.

411-43-26 кожух лобовых частей обмотки (епд-мИпдтад соуег): Кожух для защиты лобовой части обмотки от механического повреждения и/или для предотвращения непреднамеренного контакта с ней.

411-43-27 kopnyc craropa (stator frame): Конструкция, поддерживающая сердечник статора.

411-43-28 WenbHbIA (HepasbeMHbIA) Kopnyc (box frame): Kopnyc статора в форме коробки с выводами и боковыми стенками, в которой находится сердечник статора.

411-43-29 решетчатый корпус (зкееюоп йате): Корпус статора, состоящий из простого каркаса, который зажимает сердечник, но не ограждает его.

411-43-30 шихтованный корпус (Паттаед frame): Kopnyc статора, образованный из пластин сердечника, зажатых, скрепленных болтами или заклепками вместе с дополнительными усиливающими пластинами или без них.

411-43-31 поворачивающийся корпус (rotatable пате): Корпус статора, который может быть повернут на небольшой угол вокруг оси вала машины.

411-43-32 корпус, сдвигаемый в осевом HanpaBneHnu (end-shift frame): Корпус статора, который может быть сдвинут вдоль оси вала машины в целях контроля.

411-43-33 валоповоротное устройство; поворотный механизм (Батпд деаг): Устройство, приводимое в действие вручную или с помощью двигателя для вращения ротора машины на малой скорости.

411-43-34 тип конструкции (‘'уре о! сопз!гисйоп): Расположение узлов машины относительно оборудования, расположения подшипников и выступающей части вала.

411-43-35 схема расположения (тоипипа атапдетеп!): Ориентация на рабочей зоне машины в целом относительно центрирования вала и положения оборудования.

411-43-36 приводной конец машины; О-конец (д1уе епд ога тастпе; О-епд): Конец машины, на котором размещен конец вала.

Примечание — Как правило, это ведущий конец двигателя или эедомый конец генератора.

411-43-37 конец вала, противоположный приводу; М-конец (поп-дпуе епд оГ а таспте; М- епд): Конец машины, противоположный приводному концу.

17


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-43-13 полый вал (ди эпай): Полый вал, в котором может быть установлен и к которому может быть присоединен сплошной вал для повышения гибкости.

411-43-14 переключатель (Кеу): Стержень, который вставляется в пазы двух соседних деталей для передачи крутящего момента от одной детали к другой.

411-43-15 крестовина (рег): Устройство, поддерживающее сердечник или полюса ротора от вала, и обычно состоящее из втулки, перекладины и обода или модифицированных приспособлений к HMM.

411-43-16 ротор с составным ободом (зедтега! пт го‘ог): Ротор, в котором обод состоит из чередующихся сегментарных пластин, зажатых, скрепленных болтами или заклепками.

411-43-17 бандажное кольцо ротора (гоюг end-winding retaining ring): Механическое устройство, например, стальной цилиндр, окружающее лобовую часть обмотки высокоскоростного ротора. для ограничения радиального перемещения.

411-43-18 нажимная плита (ротора) (епд ре (01 а го\ог)): Диск, установленный с внешней стороны бандажного кольца ротора,

411-43-19 бандаж якоря (Ыпдта Бапа): Провод или полоса материала с высоким сопротивлением растяжению, окружающая ротор, обычно устанавливаемая на лобовой части обмотки, чтобы удерживать обмотку от радиального перемещения.

411-43-20 клин паза ($Ю\{ мебде): Полоса материала, вставляемая в паз над обмоткой. которая, в результате заклинивания или блокировки, удерживает обмотку от радиального перемещения.

411-43-21 опора подшипника (bearing pedestal): Устройство, монтируемое на базовой плите или основании машины для поддержания подшипника.

411-43-22 изолированная опора подшипника (пзшаед Беайпд редез!а!): Опора подшипника, которая электрически изолирована от поддерживающего устройства, чтобы предотвратить прохождение токов через подшипник.

411-43-23 изолированный корпус NogwunuuKa (insulated bearing housing): Kopnyc подшипника, электрически изолированный от его опоры для предотвращения прохождения токов через подшипник.

411-43-24 консольная опора подшипника (end Бгаске: Траверса или кронштейн, прикрепленные к корпусу машины и служащие опорой подшипника.

411-43-25 торцевой щит (епд $Ме!а): Сплошная или каркасная конструкция, прикрепленная к корпусу статора для защиты обмоток, и в которую может быть установлен подшипник.

411-43-26 кожух лобовых частей обмотки (епд-мИпдтад соуег): Кожух для защиты лобовой части обмотки от механического повреждения и/или для предотвращения непреднамеренного контакта с ней.

411-43-27 kopnyc craropa (stator frame): Конструкция, поддерживающая сердечник статора.

411-43-28 WenbHbIA (HepasbeMHbIA) Kopnyc (box frame): Kopnyc статора в форме коробки с выводами и боковыми стенками, в которой находится сердечник статора.

411-43-29 решетчатый корпус (зкееюоп йате): Корпус статора, состоящий из простого каркаса, который зажимает сердечник, но не ограждает его.

411-43-30 шихтованный корпус (Паттаед frame): Kopnyc статора, образованный из пластин сердечника, зажатых, скрепленных болтами или заклепками вместе с дополнительными усиливающими пластинами или без них.

411-43-31 поворачивающийся корпус (rotatable пате): Корпус статора, который может быть повернут на небольшой угол вокруг оси вала машины.

411-43-32 корпус, сдвигаемый в осевом HanpaBneHnu (end-shift frame): Корпус статора, который может быть сдвинут вдоль оси вала машины в целях контроля.

411-43-33 валоповоротное устройство; поворотный механизм (Батпд деаг): Устройство, приводимое в действие вручную или с помощью двигателя для вращения ротора машины на малой скорости.

411-43-34 тип конструкции (‘'уре о! сопз!гисйоп): Расположение узлов машины относительно оборудования, расположения подшипников и выступающей части вала.

411-43-35 схема расположения (тоипипа атапдетеп!): Ориентация на рабочей зоне машины в целом относительно центрирования вала и положения оборудования.

411-43-36 приводной конец машины; О-конец (д1уе епд ога тастпе; О-епд): Конец машины, на котором размещен конец вала.

Примечание — Как правило, это ведущий конец двигателя или эедомый конец генератора.

411-43-37 конец вала, противоположный приводу; М-конец (поп-дпуе епд оГ а таспте; М- епд): Конец машины, противоположный приводному концу.

17


ГОСТ ЕС 60050-411—2015

411-43-38 направление вращения (диесйоп о! го{айоп): Направление вращения, если смотреть вдоль вала от приводного конца машины в сторону конца вала, противоположного приводу.

411-43-39 вращение по часовой cTpenke (clockwise rotation): Направление вращения, соответствующее направлению движения часовой стрелки.

411-43-40 вращение против часовой стрелки (ап-соскулзе го1айой): Направление вращения, противоположное направлению движения часовой стрелки.

Раздел 411-44 — Охлаждение

411-44-01 охлаждение (соо!д): Процедура, посредством которой тепло, образующееся в результате потерь, имеющих место в машине, отдается первичному охладителю, который может непрерывно восстанавливаться или может сам охлаждаться вторичным охладителем в теплообменнике.

411-44-02 охладитель (соо!ап!): Среда, жидкость или газ, посредством которой происходит теплообмен.

411-44-03 первичный охладитель (рйтагу соо!ап!: Среда, жидкость или газ, которая, находясь при более низкой температуре, чем узел машины и в контакте с ней, отводит тепло от этого узла.

411-44-04 вторичный охладитель (зесопдагу сос!ап: Среда, жидкость или газ, которая, находясь при более низкой температуре, чем первичный охладитель, отводит тепло, отдаваемое этим первичным охладителем, с помощью теплообменника или через внешнюю поверхность машины.

411-44-05 конечный охладитель (па! сос\ап!: Последний охладитель, которому отдается тепло.

Примечание — В некоторых машинах конечным охладителем также является первичный охладитель.

411-44-06 окружающая среда (машины) (зитоцпдтд тет (0Г а таспте)): Среда, жидкость или газ, находящаяся вокруг машины.

411-44-07 удаленная среда (от машины) (гетое medium (of a machine)): Среда, жидкость или газ, находящаяся в удалении от машины, из которой подается охладитель имли в которую он выходит через входную и/или выходную трубу или канал.

411-44-08 обмотка с прямым охлаждением; обмотка с внутренним охлаждением (дес! cooled winding; inner cooled winding): Обмотка, охлаждаемая, в основном, охладителем, находящимся в непосредственном контакте с охлаждаемым узлом через полые провода, трубы, туннели или каналы, которые, несмотря на их ориентацию, являются неотъемлемой частью обмотки внутри основной изоляции.

411-44-09 обмотка с охлаждением с промежуточным холодоносителем (тдигес{ содез уипд под): Любая обмотка, отличная от обмотки с прямым охлаждением.

Примечание — В тех случаях, когда не указывается, применяется ли обмотка с прямым охлаждением или с промежуточным холодоноситепем. подразумевается обмотка с охлаждением с промежуточным холодоносителем.

411-44-10 теплообменник (Пеа{ ехспапдег): Узел, предназначенный для переноса тепла от одного охладителя к другому, в то время как оба охладителя находятся отдельно.

411-44-11 труба; канал (системы охлаждения) (рре; duct (of a cooling system)): Проход, предназначенный для передачи охладителя.

411-44-12 разомкнутая цепь (системы охлаждения) (ореп сисий (01 а соойта зузет)): Цепь, в которой охладитель берется непосредственно из окружающей среды или из удаленной среды, проходит вдоль или через машину или теплообменник и затем возвращается непосредственно в окружающую среду или сбрасывается в удаленную среду.

411-44-13 замкнутая цепь (системы охлаждения) (с105е49 сисий (оГ а соо!тпд зузет)): Цепь, в которой охладитель циркулирует в закрытой петле (петлях) в машине или через нее и, возможно, через теплообменник, тепло передается от первичного охладителя к следующему, вторичному или конечному, охладителю через поверхность машины или в теплообменник.

411-44-14 цепь с распределением по трубе или каналу (системы охлаждения) (рред or ducted circuit (of a cooling system)): Цепь, в которой охладитель направляется или по входной или выходной трубе или каналу, или и по входной или выходной трубе и каналу, которые действуют как сепараторы между охладителем и окружающей средой.

18


ГОСТ ЕС 60050-411—2015

411-43-38 направление вращения (диесйоп о! го{айоп): Направление вращения, если смотреть вдоль вала от приводного конца машины в сторону конца вала, противоположного приводу.

411-43-39 вращение по часовой cTpenke (clockwise rotation): Направление вращения, соответствующее направлению движения часовой стрелки.

411-43-40 вращение против часовой стрелки (ап-соскулзе го1айой): Направление вращения, противоположное направлению движения часовой стрелки.

Раздел 411-44 — Охлаждение

411-44-01 охлаждение (соо!д): Процедура, посредством которой тепло, образующееся в результате потерь, имеющих место в машине, отдается первичному охладителю, который может непрерывно восстанавливаться или может сам охлаждаться вторичным охладителем в теплообменнике.

411-44-02 охладитель (соо!ап!): Среда, жидкость или газ, посредством которой происходит теплообмен.

411-44-03 первичный охладитель (рйтагу соо!ап!: Среда, жидкость или газ, которая, находясь при более низкой температуре, чем узел машины и в контакте с ней, отводит тепло от этого узла.

411-44-04 вторичный охладитель (зесопдагу сос!ап: Среда, жидкость или газ, которая, находясь при более низкой температуре, чем первичный охладитель, отводит тепло, отдаваемое этим первичным охладителем, с помощью теплообменника или через внешнюю поверхность машины.

411-44-05 конечный охладитель (па! сос\ап!: Последний охладитель, которому отдается тепло.

Примечание — В некоторых машинах конечным охладителем также является первичный охладитель.

411-44-06 окружающая среда (машины) (зитоцпдтд тет (0Г а таспте)): Среда, жидкость или газ, находящаяся вокруг машины.

411-44-07 удаленная среда (от машины) (гетое medium (of a machine)): Среда, жидкость или газ, находящаяся в удалении от машины, из которой подается охладитель имли в которую он выходит через входную и/или выходную трубу или канал.

411-44-08 обмотка с прямым охлаждением; обмотка с внутренним охлаждением (дес! cooled winding; inner cooled winding): Обмотка, охлаждаемая, в основном, охладителем, находящимся в непосредственном контакте с охлаждаемым узлом через полые провода, трубы, туннели или каналы, которые, несмотря на их ориентацию, являются неотъемлемой частью обмотки внутри основной изоляции.

411-44-09 обмотка с охлаждением с промежуточным холодоносителем (тдигес{ содез уипд под): Любая обмотка, отличная от обмотки с прямым охлаждением.

Примечание — В тех случаях, когда не указывается, применяется ли обмотка с прямым охлаждением или с промежуточным холодоноситепем. подразумевается обмотка с охлаждением с промежуточным холодоносителем.

411-44-10 теплообменник (Пеа{ ехспапдег): Узел, предназначенный для переноса тепла от одного охладителя к другому, в то время как оба охладителя находятся отдельно.

411-44-11 труба; канал (системы охлаждения) (рре; duct (of a cooling system)): Проход, предназначенный для передачи охладителя.

411-44-12 разомкнутая цепь (системы охлаждения) (ореп сисий (01 а соойта зузет)): Цепь, в которой охладитель берется непосредственно из окружающей среды или из удаленной среды, проходит вдоль или через машину или теплообменник и затем возвращается непосредственно в окружающую среду или сбрасывается в удаленную среду.

411-44-13 замкнутая цепь (системы охлаждения) (с105е49 сисий (оГ а соо!тпд зузет)): Цепь, в которой охладитель циркулирует в закрытой петле (петлях) в машине или через нее и, возможно, через теплообменник, тепло передается от первичного охладителя к следующему, вторичному или конечному, охладителю через поверхность машины или в теплообменник.

411-44-14 цепь с распределением по трубе или каналу (системы охлаждения) (рред or ducted circuit (of a cooling system)): Цепь, в которой охладитель направляется или по входной или выходной трубе или каналу, или и по входной или выходной трубе и каналу, которые действуют как сепараторы между охладителем и окружающей средой.

18


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-44-15 резервная система или система аварийного охлаждения ($1апдБу or emergency соот зуз1ет): Система охлаждения, которая предусмотрена в дополнение к обычной системе охлаждения и предназначена для использования в случае недоступности обычной системы.

411-44-16 машина с разомкнутой системой (ореп таспте): Машина с разомкнутой цепью охлаждения, в которой охладитель подается непосредственно из окружающей среды, проходя через машину и затем возвращаясь непосредственно в окружающую среду.

411-44-17 машина с замкнутой системой (сю5ед тасйте): Машина, в которой охлаждающий агент из окружающей среды не проходит через нее.

411-44-18 воздухонепроницаемая Malina (Sealed machine): Машина со специальными гермовыводами для минимизации утечки внутреннего охладителя из машины или из окружающей среды в машину во время нормальной работы.

411-44-19 машина с повышенным внутренним давлением (ргеззийгед тасйте): Машина, в которой внутренний охладитель находится под более высоким давлением. чем окружающая среда.

411-44-20 газоили паронепроницаемая машина (да$-ог уароиг-ргоо{ таспте): Машина, в которой поступление указанного газа или пара в соответствии с заданными условиями не мешает работе машины.

411-44-21 герметизированная машина (саппед тасбте): Машина, указанные узлы которой полностью закрыты и защищены от жидкости уплотнительной оболочкой.

411-44-22 машина с охлаждением поверхности Kopnyca (frame surface cooled machine): Машина с замкнутой системой, поверхность корпуса которой охлаждается окружающей средой.

411-44-23 машина с воздушным охлаждением (а!-10-а! сосед таспте): Машина с замкнутой системой с встроенным или установленным на машине теплообменником, использующая воздух в качестве первичного и вторичного охладителя.

411-44-24 машина с воздушно-водяным охлаждением (air-to-water cooled machine): Mawuna c замкнутой системой с теплообменником, использующая воздух в качестве первичного охладителя, а воду в качестве вторичного охладителя.

411-44-25 машина с водяным охлаждением (direct water cooled machine): Машина, использующая воду в качестве первичного охладителя.

411-44-26 машина с естественным охлаждением (зе!-соо!ед таспте): Машина, в которой охлаждение происходит в результате ее собственного вращения.

411-44-27 машина с независимым охлаждением (Separately cooled machine): Машина, в которой охлаждение достигается с помощью других средств, отличных от ее собственного вращения.

411-44-28 корпус вентилятора (ап Пои$па): Устройство вокруг вентилятора, образующее внешние границы для охлаждающего газа, проходящего через вентилятор.

411-44-29 кожух вентилятора (ап $Пгоуд): Часть вентилятора, которая ограничивает утечку охлаждающего газа от лопастей вентилятора .

411-44-30 радиальный вентиляционный канал сердечника (гаФа! соге дис: Расстояние между пластинами сердечника, предусмотренное для радиального потока охладителя.

411-44-31 осевой вентиляционный канал сердечника (аха! соге дис): Осевой проход через пластины сердечника, предусмотренный для осевого потока охладителя.

411-44-32 направляющая (д\3де): Устройство для контроля направления потока охладителя внутри машины.

411-44-33 вентиляционный канал (аи хипкма): Отдельное устройство, устанавливаемое на машине, чтобы подавать охлаждающий воздух к машине или от машины, теплообменник, фильтр, вентилятор или другое устройство, монтируемое на машине.

Раздел 411-45 — Степени защиты, обеспечиваемой кожухами (в процессе рассмотрения) `

Так в оригинале 19


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-44-15 резервная система или система аварийного охлаждения ($1апдБу or emergency соот зуз1ет): Система охлаждения, которая предусмотрена в дополнение к обычной системе охлаждения и предназначена для использования в случае недоступности обычной системы.

411-44-16 машина с разомкнутой системой (ореп таспте): Машина с разомкнутой цепью охлаждения, в которой охладитель подается непосредственно из окружающей среды, проходя через машину и затем возвращаясь непосредственно в окружающую среду.

411-44-17 машина с замкнутой системой (сю5ед тасйте): Машина, в которой охлаждающий агент из окружающей среды не проходит через нее.

411-44-18 воздухонепроницаемая Malina (Sealed machine): Машина со специальными гермовыводами для минимизации утечки внутреннего охладителя из машины или из окружающей среды в машину во время нормальной работы.

411-44-19 машина с повышенным внутренним давлением (ргеззийгед тасйте): Машина, в которой внутренний охладитель находится под более высоким давлением. чем окружающая среда.

411-44-20 газоили паронепроницаемая машина (да$-ог уароиг-ргоо{ таспте): Машина, в которой поступление указанного газа или пара в соответствии с заданными условиями не мешает работе машины.

411-44-21 герметизированная машина (саппед тасбте): Машина, указанные узлы которой полностью закрыты и защищены от жидкости уплотнительной оболочкой.

411-44-22 машина с охлаждением поверхности Kopnyca (frame surface cooled machine): Машина с замкнутой системой, поверхность корпуса которой охлаждается окружающей средой.

411-44-23 машина с воздушным охлаждением (а!-10-а! сосед таспте): Машина с замкнутой системой с встроенным или установленным на машине теплообменником, использующая воздух в качестве первичного и вторичного охладителя.

411-44-24 машина с воздушно-водяным охлаждением (air-to-water cooled machine): Mawuna c замкнутой системой с теплообменником, использующая воздух в качестве первичного охладителя, а воду в качестве вторичного охладителя.

411-44-25 машина с водяным охлаждением (direct water cooled machine): Машина, использующая воду в качестве первичного охладителя.

411-44-26 машина с естественным охлаждением (зе!-соо!ед таспте): Машина, в которой охлаждение происходит в результате ее собственного вращения.

411-44-27 машина с независимым охлаждением (Separately cooled machine): Машина, в которой охлаждение достигается с помощью других средств, отличных от ее собственного вращения.

411-44-28 корпус вентилятора (ап Пои$па): Устройство вокруг вентилятора, образующее внешние границы для охлаждающего газа, проходящего через вентилятор.

411-44-29 кожух вентилятора (ап $Пгоуд): Часть вентилятора, которая ограничивает утечку охлаждающего газа от лопастей вентилятора .

411-44-30 радиальный вентиляционный канал сердечника (гаФа! соге дис: Расстояние между пластинами сердечника, предусмотренное для радиального потока охладителя.

411-44-31 осевой вентиляционный канал сердечника (аха! соге дис): Осевой проход через пластины сердечника, предусмотренный для осевого потока охладителя.

411-44-32 направляющая (д\3де): Устройство для контроля направления потока охладителя внутри машины.

411-44-33 вентиляционный канал (аи хипкма): Отдельное устройство, устанавливаемое на машине, чтобы подавать охлаждающий воздух к машине или от машины, теплообменник, фильтр, вентилятор или другое устройство, монтируемое на машине.

Раздел 411-45 — Степени защиты, обеспечиваемой кожухами (в процессе рассмотрения) `

Так в оригинале 19


FOCT IEC 60050-411—2015 Раздел 411-46 — Переменная состояния (машины)

411-46-01 rpy6xa roxa (pacnpegeneHHow o6morkKH) (current linkage (of a distributed winding)): Произведение нескольких проводов вокруг периферии обмотки и тока, в амперах, циркулирующего по этим проводам.

411-46-02 ампер-витки (атреге-штз): Произведение нескольких витков катушки или обмотки, распределенной или сосредоточенной, и тока, в амперах, циркулирующего по этим виткам.

411-46-03 электрическая нагрузка машины (е!ес1йс юадтд ога таспте): Средняя трубка тока первичной обмотки на единицу длины по периметру в воздушном зазоре.

411-46-04 электрическая нагрузка распределенной обмотки (еесс loading of a distributed имп та): Средняя трубка тока обмотки на единицу длины по периметру в воздушном зазоре.

411-46-05 магнитная индукция в воздушном 3a30pe (magnetic юадтд): Средний поток на единицу площади поверхности в воздушном зазоре.

411-46-06 синхронная частота вращения (зупсгопои$ зреед): Частота вращения, являющаяся результатом частоты системы, к которой присоединена машина, и либо числа полюсов, либо стандартных выступающих частей в машине.

411-46-07 скольжение ($1р): Разница между синхронной частотой вращения и фактической частотой вращения ротора, выражаемая как единица или процент синхронной частоты вращения.

Раздел 411-47 — Характеристики

411-47-01 кривая (характеристика) насыщения (за‘игафоп спагацеп$йс): Зависимость между напряжением обмотки якоряпервичной обмотки и током возбуждения или намагничивания в заданных режимах нагрузки, частоты вращения и т.д.

411-47-02 характеристика намагничивания (тадпейгайоп спагасеп$йс): Зависимость между потоком и током намагничивания.

411-47-03 характеристика холостого хода (open-circuit characteristic; no-load characteristic): Кривая (характеристика) насыщения машины без нагрузки в заданных режимах частоты вращения или частоты тока.

411-47-04 нагрузочная характеристика (load characteristic): Kpwusan (характеристика) насыщения машины при заданной постоянной нагрузке или частоте тока.

411-47-05 характеристика короткого замыкания (short-circuit characteristic): Sasncumoctb между током в короткозамкнутой обмотке якоря и током возбуждения при заданной частоте вращения.

411-47-06 характеристика импеданса короткого замыкания (синхронной машины) (оскед- rotor impedance characteristic (of a synchronous machine)): 3asucnumocTb Mexfy TOKOM nepsn4Hok обмотки и напряжением первичной обмотки, когда ротор находится в неподвижном состоянии, и с короткозамкнутой вторичной обмоткой.

411-47-07 нагрузочная характеристика при коэффициенте мощности, равном нулю (27его роммег-фасюг спагацейз!с): Нагрузочная характеристика машины, подающей постоянный ток, с коэффициентом мощности, близким к нулю.

411-47-08 характеристика регулирования напряжения (уоКНаде гедфацоп спагацептзйс): Зависимость между обмоткой якоря и нагрузкой генератора в заданных режимах.

411-47-09 характеристика регулирования скорости вращения (рее regulation characteristic): Зависимость между частотой вращения и нагрузкой двигателя в заданных режимах.

411-47-10 У-образная характеристика (V-curve characteristic): Ona синхронной машины зависимость между током обмотки якоря и током возбуждения при постоянных значениях напряжения обмотки якоря и активной нагрузки.

411-47-11 угловая характеристика нагрузки (юад апое спагас{еп$6с): Для синхронной машины зависимость между углом отклонения ротора и активной нагрузкой при постоянных значениях напряжения обмотки якоря и тока возбуждения.

411-47-12 круговая диаграмма (сие Фадгат): Характеристика синхронной или асинхронной машины, показывающая зависимость между активными и реактивными составляющими тока обмотки якоря в заданных режимах.

411-47-13 частотная характеристика (машины переменного тока) (Педиепсу гезропзе срагацейзс (ога а.с. тасйте)): Зависимость между комплексной проводимостью или ее обратной величиной (комплексным сопротивлением) или их составляющими и частотой тока ротора. Последнюю, обычно, выражают как скольжение.


FOCT IEC 60050-411—2015 Раздел 411-46 — Переменная состояния (машины)

411-46-01 rpy6xa roxa (pacnpegeneHHow o6morkKH) (current linkage (of a distributed winding)): Произведение нескольких проводов вокруг периферии обмотки и тока, в амперах, циркулирующего по этим проводам.

411-46-02 ампер-витки (атреге-штз): Произведение нескольких витков катушки или обмотки, распределенной или сосредоточенной, и тока, в амперах, циркулирующего по этим виткам.

411-46-03 электрическая нагрузка машины (е!ес1йс юадтд ога таспте): Средняя трубка тока первичной обмотки на единицу длины по периметру в воздушном зазоре.

411-46-04 электрическая нагрузка распределенной обмотки (еесс loading of a distributed имп та): Средняя трубка тока обмотки на единицу длины по периметру в воздушном зазоре.

411-46-05 магнитная индукция в воздушном 3a30pe (magnetic юадтд): Средний поток на единицу площади поверхности в воздушном зазоре.

411-46-06 синхронная частота вращения (зупсгопои$ зреед): Частота вращения, являющаяся результатом частоты системы, к которой присоединена машина, и либо числа полюсов, либо стандартных выступающих частей в машине.

411-46-07 скольжение ($1р): Разница между синхронной частотой вращения и фактической частотой вращения ротора, выражаемая как единица или процент синхронной частоты вращения.

Раздел 411-47 — Характеристики

411-47-01 кривая (характеристика) насыщения (за‘игафоп спагацеп$йс): Зависимость между напряжением обмотки якоряпервичной обмотки и током возбуждения или намагничивания в заданных режимах нагрузки, частоты вращения и т.д.

411-47-02 характеристика намагничивания (тадпейгайоп спагасеп$йс): Зависимость между потоком и током намагничивания.

411-47-03 характеристика холостого хода (open-circuit characteristic; no-load characteristic): Кривая (характеристика) насыщения машины без нагрузки в заданных режимах частоты вращения или частоты тока.

411-47-04 нагрузочная характеристика (load characteristic): Kpwusan (характеристика) насыщения машины при заданной постоянной нагрузке или частоте тока.

411-47-05 характеристика короткого замыкания (short-circuit characteristic): Sasncumoctb между током в короткозамкнутой обмотке якоря и током возбуждения при заданной частоте вращения.

411-47-06 характеристика импеданса короткого замыкания (синхронной машины) (оскед- rotor impedance characteristic (of a synchronous machine)): 3asucnumocTb Mexfy TOKOM nepsn4Hok обмотки и напряжением первичной обмотки, когда ротор находится в неподвижном состоянии, и с короткозамкнутой вторичной обмоткой.

411-47-07 нагрузочная характеристика при коэффициенте мощности, равном нулю (27его роммег-фасюг спагацейз!с): Нагрузочная характеристика машины, подающей постоянный ток, с коэффициентом мощности, близким к нулю.

411-47-08 характеристика регулирования напряжения (уоКНаде гедфацоп спагацептзйс): Зависимость между обмоткой якоря и нагрузкой генератора в заданных режимах.

411-47-09 характеристика регулирования скорости вращения (рее regulation characteristic): Зависимость между частотой вращения и нагрузкой двигателя в заданных режимах.

411-47-10 У-образная характеристика (V-curve characteristic): Ona синхронной машины зависимость между током обмотки якоря и током возбуждения при постоянных значениях напряжения обмотки якоря и активной нагрузки.

411-47-11 угловая характеристика нагрузки (юад апое спагас{еп$6с): Для синхронной машины зависимость между углом отклонения ротора и активной нагрузкой при постоянных значениях напряжения обмотки якоря и тока возбуждения.

411-47-12 круговая диаграмма (сие Фадгат): Характеристика синхронной или асинхронной машины, показывающая зависимость между активными и реактивными составляющими тока обмотки якоря в заданных режимах.

411-47-13 частотная характеристика (машины переменного тока) (Педиепсу гезропзе срагацейзс (ога а.с. тасйте)): Зависимость между комплексной проводимостью или ее обратной величиной (комплексным сопротивлением) или их составляющими и частотой тока ротора. Последнюю, обычно, выражают как скольжение.


ГОСТ IEC 60050-411—2015 Раздел 411-48 — Характеристические величины

411-48-01 нагружающий момент (load torque): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя, в любое заданное время, пока двигатель находится в состоянии покоя, пуска, работы или торможения.

411-48-02 тормозящий момент (break loose torque {of a load)): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя, как только управляемую машину запускают из состояния покоя.

411-48-03 пусковой момент нагрузки (ад запад 1огдие): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя во время периода запуска от состояния покоя до достижения частоты вращения под нагрузкой; т.е. до той частоты, когда прекращается ускорение.

411-48-04 полный нагружающий момент (юад №1! {огдие): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя, когда этот момент управляемой машины достигает полной нагрузки.

411-48-05 номинальный вращающий момент (rated torque): Момент, который двигатель развивает на конце вала при номинальной выходной мощности и частоте вращения.

411-48-06 вращающий момент при заторможенном роторе (1оскед-гоюг 1огдие): Наименьший измеренный вращающий момент, который двигатель развивает на конце вала при заторможенном роторе, в угловом положении, при номинальном напряжении и частоте.

411-48-07 пусковой момент (starting ‘югдие): Электромагнитный вращающий момент, создаваемый двигателем минус вентиляционные и фрикционные моменты двигателя, за период пуска от нулевой частоты вращения до частоты вращения под нагрузкой при номинальном напряжении и частоте.

411-48-08 ускоряющий момент (ассе!егайпа 'югдие): Разность между пусковым моментом и пусковым нагружающим моментом, доступным для ускорения двигателя, и механической нагрузкой.

411-48-09 номинальный входной вращающий момент (потта! рий-м 1югдие): Момент, при котором синхронный двигатель способен работать как асинхронный, когда его частота вращения составляет 95% синхронной частоты вращения с номинальным напряжением, прилагаемым при номинальной частоте, на которой обмотка возбуждения не находится под напряжением, а его выводы соединены вместе либо напрямую либо через соответствующий резистор.

411-48-10 тормозной moment (braking torque): MomexT, Korga двигатель работает в любой заданный момент времени.

411-48-11 присущий тормозной момент (inherent braking torque): Moment, k KoTOpOMy CTpemuTCcA двигатель во время остановки от частоты вращения при полной нагрузке до нулевой частоты вращения, когда он отсоединен от системы питания и свободен от нагрузки, шкива или соединения ит.д.

411-48-12 электрический тормозной момент (еес!пса! Бгакта 1огдие): Тормозной момент, который развивает двигатель на конце своего вала во время остановки от частоты вращения при нагрузке до нулевой частоты вращения как результат токов, подпитываемых некоторые его обмотки для этой цели.

411-48-13 механический тормозной момент (теспатса! Бгактоа \югдие): Тормозной момент, который механическое тормозное устройство, добавленное к двигателю, вызывает на конце вала двигателя.

411-48-14 время ускорения блока (unit acceleration 1ите): Время, которое может потребоваться для приведения вращающихся частей машины из состояния покоя к номинальной частоте вращения, если ускоряющий момент постоянный и равен отношению номинальной активной мощности к номинальной угловой скорости.

411-48-15 ток при заторможенном роторе (юскеб-гоюг ситепт0: Наибольший эффективный установившийся ток из электрической цепи, когда двигатель находится в состоянии покоя, на всех угловых позициях его ротора, при номинальном напряжении и частоте.

411-48-16 ток при заторможенном роторе двигателя или пускового устройства (locked-rotor current of a motor and starter): Han6onsuwink эффективный установившийся ток из электрической цепи при заторможенном роторе на всех угловых позициях ротора, с пусковым устройством в начальной стартовой позиции и при номинальном напряжении и частоте.

411-48-17 пусковой ток ($1атд ситеп0: Наибольший эффективный установившийся ток из электрической цепи за период пуска, от нулевой частоты вращения до вращения при нагрузке и при номинальном напряжении и частоте.

411-48-18 максимальный TOK BKMIOYeHHA (peak-switching ситепт0: Наибольший максимальный неустановившийся ток, достигнутый после операции переключения на машине.

21


ГОСТ IEC 60050-411—2015 Раздел 411-48 — Характеристические величины

411-48-01 нагружающий момент (load torque): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя, в любое заданное время, пока двигатель находится в состоянии покоя, пуска, работы или торможения.

411-48-02 тормозящий момент (break loose torque {of a load)): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя, как только управляемую машину запускают из состояния покоя.

411-48-03 пусковой момент нагрузки (ад запад 1огдие): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя во время периода запуска от состояния покоя до достижения частоты вращения под нагрузкой; т.е. до той частоты, когда прекращается ускорение.

411-48-04 полный нагружающий момент (юад №1! {огдие): Момент, требуемый для приложения нагрузки на конце вала двигателя, когда этот момент управляемой машины достигает полной нагрузки.

411-48-05 номинальный вращающий момент (rated torque): Момент, который двигатель развивает на конце вала при номинальной выходной мощности и частоте вращения.

411-48-06 вращающий момент при заторможенном роторе (1оскед-гоюг 1огдие): Наименьший измеренный вращающий момент, который двигатель развивает на конце вала при заторможенном роторе, в угловом положении, при номинальном напряжении и частоте.

411-48-07 пусковой момент (starting ‘югдие): Электромагнитный вращающий момент, создаваемый двигателем минус вентиляционные и фрикционные моменты двигателя, за период пуска от нулевой частоты вращения до частоты вращения под нагрузкой при номинальном напряжении и частоте.

411-48-08 ускоряющий момент (ассе!егайпа 'югдие): Разность между пусковым моментом и пусковым нагружающим моментом, доступным для ускорения двигателя, и механической нагрузкой.

411-48-09 номинальный входной вращающий момент (потта! рий-м 1югдие): Момент, при котором синхронный двигатель способен работать как асинхронный, когда его частота вращения составляет 95% синхронной частоты вращения с номинальным напряжением, прилагаемым при номинальной частоте, на которой обмотка возбуждения не находится под напряжением, а его выводы соединены вместе либо напрямую либо через соответствующий резистор.

411-48-10 тормозной moment (braking torque): MomexT, Korga двигатель работает в любой заданный момент времени.

411-48-11 присущий тормозной момент (inherent braking torque): Moment, k KoTOpOMy CTpemuTCcA двигатель во время остановки от частоты вращения при полной нагрузке до нулевой частоты вращения, когда он отсоединен от системы питания и свободен от нагрузки, шкива или соединения ит.д.

411-48-12 электрический тормозной момент (еес!пса! Бгакта 1огдие): Тормозной момент, который развивает двигатель на конце своего вала во время остановки от частоты вращения при нагрузке до нулевой частоты вращения как результат токов, подпитываемых некоторые его обмотки для этой цели.

411-48-13 механический тормозной момент (теспатса! Бгактоа \югдие): Тормозной момент, который механическое тормозное устройство, добавленное к двигателю, вызывает на конце вала двигателя.

411-48-14 время ускорения блока (unit acceleration 1ите): Время, которое может потребоваться для приведения вращающихся частей машины из состояния покоя к номинальной частоте вращения, если ускоряющий момент постоянный и равен отношению номинальной активной мощности к номинальной угловой скорости.

411-48-15 ток при заторможенном роторе (юскеб-гоюг ситепт0: Наибольший эффективный установившийся ток из электрической цепи, когда двигатель находится в состоянии покоя, на всех угловых позициях его ротора, при номинальном напряжении и частоте.

411-48-16 ток при заторможенном роторе двигателя или пускового устройства (locked-rotor current of a motor and starter): Han6onsuwink эффективный установившийся ток из электрической цепи при заторможенном роторе на всех угловых позициях ротора, с пусковым устройством в начальной стартовой позиции и при номинальном напряжении и частоте.

411-48-17 пусковой ток ($1атд ситеп0: Наибольший эффективный установившийся ток из электрической цепи за период пуска, от нулевой частоты вращения до вращения при нагрузке и при номинальном напряжении и частоте.

411-48-18 максимальный TOK BKMIOYeHHA (peak-switching ситепт0: Наибольший максимальный неустановившийся ток, достигнутый после операции переключения на машине.

21


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-48-19 установившийся ток короткого замыкания (steady short-circuit current): Установившийся ток в обмотке якоря при коротком замыкании. частота вращения и возбуждение, если есть, поддерживаются на своих номинальных значениях.

411-48-20 начальный периодический ток короткого 3aMmbixaHua (initial periodic short-circuit ситеп: Эффективное значение тока в обмотке якоря сразу же после внезапного короткого замыкания обмотки, апериодическая составляющая тока, если имеется, исключена.

411-48-21 начальная апериодическая составляющая тока короткого замыкания [initial aperiodic component of short-circuit current): Cocrasnaimwan ToKa B OGMOTKe AKOPA Cpasy же после ее внезапного короткого замыкания, все составляющие основной и повышенных частот исключены.

411-48-22 максимальная апериодическая составляющая тока короткого замыкания (пахипит ареподю зпой-сисий ситегп!): Максимальное значение, которого ток достигает в обмотке якоря в течение половины цикла после ее внезапного короткого замыкания, в условиях, когда начальное значение любой апериодической составляющей тока является максимальным.

411-48-23 неустановившийся ток ({гапз!еп{ ситет®: Ток, который при номинальном напряжении протекает через обмотку якоря, когда значение реактивного сопротивления равно переходному реактивному сопротивлению машины.

411-48-24 сверхпереходный ток (зи6-гапзет{ ситеп: Ток, который при номинальном напряжении протекает через обмотку якоря, когда значение реактивного сопротивления равно сверхпереходному реактивному сопротивлению машины.

411-48-25 постоянная времени апериодической составляющей (ареподю те сопз{ап\): Постоянная времени апериодической составляющей, когда она практически является экспоненциалом, или постоянная времени экспоненциала, которая обходит его, когда показывает явную периодичность.

411-48-26 переходная постоянная времени по продольной оси при разомкнутой обмотке axopa (direct-axis transient open-circuit time constant): BpemaA после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для постепенного изменения составляющей напряжения, по продольной оси при разомкнутой обмотке якоря, обусловленной осевым потоком, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-27 переходная постоянная времени по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря (Чгес{-ах1з transient short-circuit Ште сопз{ат0: Время после внезапного изменения рабочих условий. необходимое для постепенного изменения составляющей тока, по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0.368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-28 сверхпереходная постоянная времени по продольной оси при разомкнутой обмотке akopa (direct-axis sub-transient open-circuit те сопз{ап!): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей напряжения, присутствующей во время первых нескольких циклов, по продольной оси при разомкнутой обмотке якоря, обусловленной осевым потоком, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-29 сверхпереходная постоянная времени по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке Akopa (direct-axis sub-transient short-circuit time constant): Bpema nocne sHesanHoro изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей тока, присутствующей во время первых нескольких циклов, по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-30 постоянная времени обмотки якоря, замкнутой накоротко (зпой-сисий time constant о? аптаиге млпд та): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения постоянной составляющей тока, при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-31 переходная постоянная времени по поперечной оси при разомкнутой обмотке akopa (quadrature-axis transient open-circuit time constant): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое дпя постепенного изменения составляющей напряжения, по поперечной оси при разомкнутой обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-32 переходная постоянная времени по поперечной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря (диадгаиге-ах$ transient short-circuit time constant): BpemaA nocne внезапного изменения рабочих условий, необходимое для постепенного изменения составляющей тока, по поперечной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

22


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-48-19 установившийся ток короткого замыкания (steady short-circuit current): Установившийся ток в обмотке якоря при коротком замыкании. частота вращения и возбуждение, если есть, поддерживаются на своих номинальных значениях.

411-48-20 начальный периодический ток короткого 3aMmbixaHua (initial periodic short-circuit ситеп: Эффективное значение тока в обмотке якоря сразу же после внезапного короткого замыкания обмотки, апериодическая составляющая тока, если имеется, исключена.

411-48-21 начальная апериодическая составляющая тока короткого замыкания [initial aperiodic component of short-circuit current): Cocrasnaimwan ToKa B OGMOTKe AKOPA Cpasy же после ее внезапного короткого замыкания, все составляющие основной и повышенных частот исключены.

411-48-22 максимальная апериодическая составляющая тока короткого замыкания (пахипит ареподю зпой-сисий ситегп!): Максимальное значение, которого ток достигает в обмотке якоря в течение половины цикла после ее внезапного короткого замыкания, в условиях, когда начальное значение любой апериодической составляющей тока является максимальным.

411-48-23 неустановившийся ток ({гапз!еп{ ситет®: Ток, который при номинальном напряжении протекает через обмотку якоря, когда значение реактивного сопротивления равно переходному реактивному сопротивлению машины.

411-48-24 сверхпереходный ток (зи6-гапзет{ ситеп: Ток, который при номинальном напряжении протекает через обмотку якоря, когда значение реактивного сопротивления равно сверхпереходному реактивному сопротивлению машины.

411-48-25 постоянная времени апериодической составляющей (ареподю те сопз{ап\): Постоянная времени апериодической составляющей, когда она практически является экспоненциалом, или постоянная времени экспоненциала, которая обходит его, когда показывает явную периодичность.

411-48-26 переходная постоянная времени по продольной оси при разомкнутой обмотке axopa (direct-axis transient open-circuit time constant): BpemaA после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для постепенного изменения составляющей напряжения, по продольной оси при разомкнутой обмотке якоря, обусловленной осевым потоком, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-27 переходная постоянная времени по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря (Чгес{-ах1з transient short-circuit Ште сопз{ат0: Время после внезапного изменения рабочих условий. необходимое для постепенного изменения составляющей тока, по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0.368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-28 сверхпереходная постоянная времени по продольной оси при разомкнутой обмотке akopa (direct-axis sub-transient open-circuit те сопз{ап!): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей напряжения, присутствующей во время первых нескольких циклов, по продольной оси при разомкнутой обмотке якоря, обусловленной осевым потоком, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-29 сверхпереходная постоянная времени по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке Akopa (direct-axis sub-transient short-circuit time constant): Bpema nocne sHesanHoro изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей тока, присутствующей во время первых нескольких циклов, по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-30 постоянная времени обмотки якоря, замкнутой накоротко (зпой-сисий time constant о? аптаиге млпд та): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения постоянной составляющей тока, при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-31 переходная постоянная времени по поперечной оси при разомкнутой обмотке akopa (quadrature-axis transient open-circuit time constant): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое дпя постепенного изменения составляющей напряжения, по поперечной оси при разомкнутой обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-32 переходная постоянная времени по поперечной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря (диадгаиге-ах$ transient short-circuit time constant): BpemaA nocne внезапного изменения рабочих условий, необходимое для постепенного изменения составляющей тока, по поперечной оси при замкнутой накоротко обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

22


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-48-33 сверхпереходная постоянная времени по поперечной оси при разомкнутой обмотке якоря (диадгаиге-ах!з sub-transient open-circuit time сопзаг!): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей напряжения, по поперечной оси при разомкнутой обмотке якоря, обусловленной осевым потоком, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-34 сверхпереходная постоянная времени по поперечной оси при замкнутой накоротко OGmoTKe AKOpA (quadrature-axis sub-transient short-circuit time constant): Bpema после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей тока, присутствующей во время первых нескольких циклов, по поперечной оси при замкнутой накоротке обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-35 критическое сопротивление в цепи Bso3s6yxgeHnna (critical build-up resistance): Наибольшее сопротивление в цепи параллельной обмотки, обеспечиваемое обмоткой якоря. при котором напряжение машины увеличивается в заданных условиях.

411-48-36 критическая скорость нарастания возбуждения (с(са| build-up speed): Наименьшая скорость, при которой напряжение машины увеличивается в заданных условиях.

411-48-37 потолочное напряжение (сейпд ухокаде): Максимальное напряжение, которое в рабочих условиях генератор способен подавать с выводов в течение ограниченного времени.

411-48-38 угловое смещение в синхронных генераторах (angular displacement in synchronous депегаюгз): Угловое смещение оси полюса от положения при нагрузке до положения без нагрузки, выражаемое как мера электрического угла, частота остается постоянной.

411-48-39 критическая вихревая частота вращения (critical whirling speeds): Частота вращения, при которой амплитуды вибраций ротора машины вследствие вибрации при изгибе вала, достигают своих максимальных значений.

411-48-40 критическая торсионная частота вращения (critical torsional speeds): “actota вращения, при которой амплитуды вибраций ротора машины вследствие торсионной вибрации, достигают своих максимальных значений.

411-48-41 крутящий момент (двигателя переменного тока) (рий-ир torque (of an a.c. motor)): Наименьший вращающий момент асинхронного двигателя в установившемся режиме. развиваемый им на интервале времени от нулевой скорости до скорости, которая соответствует тормозному моменту при номинальных значениях напряжения и частоты.

Примечания

1. Это определение не касается тех асинхронных двигателей, крутящий момент которых непрерывно уменьшается с увеличением скорости вращения.

2. При определенных скоростях в дополнение к асинхронным моментам установившегося состояния появляются еще и синхронные вращающие моменты от высших гармоник. являющиеся функциями от нагрузочного угла синхронной машины.

411-48-42 опрокидывающий крутящий момент (двигателя переменного тока) (Бгеакдомип torque (of ап а.с. тоюг)): Максимальный вращающий момент асинхронного двигателя в установившемся режиме, развиваемый им при отсутствии резкого падения скорости при номинальных значениях питающего напряжения и частоты.

Примечание — Это определение не касается тех асинхронных двигателей, крутящий момент которых непрерывно уменьшается с увеличением скорости вращения.

411-48-43 максимальный длительный крутящий момент (синхронного двигателя) (ри|-ошщ torque (of a synchronous motor)): Максимальный вращающий момент, развиваемый синхронным двигателем, который вращается на синхронной скорости при номинальных значениях питающего напряжения, частоты и тока возбуждения.

411-48-44 синхронный момент в асинхронном двигателе (сода \югдие): Циклический вращающий момент в обесточенном двигателе с постоянными магнитами, возникающий по причине тенденции ротора и статора к самовыравниванию в состоянии минимального магнитного сопротивления.

411-48-45 стопорное положение (де{еп{ розИюп): Положение, в котором ротор двигателя с постоянными магнитами или гибридного шагового двигателя приходит в состояние покоя при его обесточивании и снятии нагрузки.

411-48-46 стопорный момент (detent torque): Максимальный вращающий момент в установившемся состоянии, который может быть приложен к валу обесточенного двигателя с постоянными магнитами или гибридного шагового двигателя без приведения его в постоянное вращение.

23


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-48-33 сверхпереходная постоянная времени по поперечной оси при разомкнутой обмотке якоря (диадгаиге-ах!з sub-transient open-circuit time сопзаг!): Время после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей напряжения, по поперечной оси при разомкнутой обмотке якоря, обусловленной осевым потоком, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-34 сверхпереходная постоянная времени по поперечной оси при замкнутой накоротко OGmoTKe AKOpA (quadrature-axis sub-transient short-circuit time constant): Bpema после внезапного изменения рабочих условий, необходимое для быстрого изменения составляющей тока, присутствующей во время первых нескольких циклов, по поперечной оси при замкнутой накоротке обмотке якоря, для уменьшения до 1/е, равного 0,368 от начального значения, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-48-35 критическое сопротивление в цепи Bso3s6yxgeHnna (critical build-up resistance): Наибольшее сопротивление в цепи параллельной обмотки, обеспечиваемое обмоткой якоря. при котором напряжение машины увеличивается в заданных условиях.

411-48-36 критическая скорость нарастания возбуждения (с(са| build-up speed): Наименьшая скорость, при которой напряжение машины увеличивается в заданных условиях.

411-48-37 потолочное напряжение (сейпд ухокаде): Максимальное напряжение, которое в рабочих условиях генератор способен подавать с выводов в течение ограниченного времени.

411-48-38 угловое смещение в синхронных генераторах (angular displacement in synchronous депегаюгз): Угловое смещение оси полюса от положения при нагрузке до положения без нагрузки, выражаемое как мера электрического угла, частота остается постоянной.

411-48-39 критическая вихревая частота вращения (critical whirling speeds): Частота вращения, при которой амплитуды вибраций ротора машины вследствие вибрации при изгибе вала, достигают своих максимальных значений.

411-48-40 критическая торсионная частота вращения (critical torsional speeds): “actota вращения, при которой амплитуды вибраций ротора машины вследствие торсионной вибрации, достигают своих максимальных значений.

411-48-41 крутящий момент (двигателя переменного тока) (рий-ир torque (of an a.c. motor)): Наименьший вращающий момент асинхронного двигателя в установившемся режиме. развиваемый им на интервале времени от нулевой скорости до скорости, которая соответствует тормозному моменту при номинальных значениях напряжения и частоты.

Примечания

1. Это определение не касается тех асинхронных двигателей, крутящий момент которых непрерывно уменьшается с увеличением скорости вращения.

2. При определенных скоростях в дополнение к асинхронным моментам установившегося состояния появляются еще и синхронные вращающие моменты от высших гармоник. являющиеся функциями от нагрузочного угла синхронной машины.

411-48-42 опрокидывающий крутящий момент (двигателя переменного тока) (Бгеакдомип torque (of ап а.с. тоюг)): Максимальный вращающий момент асинхронного двигателя в установившемся режиме, развиваемый им при отсутствии резкого падения скорости при номинальных значениях питающего напряжения и частоты.

Примечание — Это определение не касается тех асинхронных двигателей, крутящий момент которых непрерывно уменьшается с увеличением скорости вращения.

411-48-43 максимальный длительный крутящий момент (синхронного двигателя) (ри|-ошщ torque (of a synchronous motor)): Максимальный вращающий момент, развиваемый синхронным двигателем, который вращается на синхронной скорости при номинальных значениях питающего напряжения, частоты и тока возбуждения.

411-48-44 синхронный момент в асинхронном двигателе (сода \югдие): Циклический вращающий момент в обесточенном двигателе с постоянными магнитами, возникающий по причине тенденции ротора и статора к самовыравниванию в состоянии минимального магнитного сопротивления.

411-48-45 стопорное положение (де{еп{ розИюп): Положение, в котором ротор двигателя с постоянными магнитами или гибридного шагового двигателя приходит в состояние покоя при его обесточивании и снятии нагрузки.

411-48-46 стопорный момент (detent torque): Максимальный вращающий момент в установившемся состоянии, который может быть приложен к валу обесточенного двигателя с постоянными магнитами или гибридного шагового двигателя без приведения его в постоянное вращение.

23


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-48-47 разрешающая способность (тезоийоп): Величина, обратная числу шагов шагового двигателя на один оборот вала.

411-48-48 кажущаяся мощность заторможенного poTopa (locked rotor apparent power): Кажущаяся потребляемая мощность при удержании двигателя в состоянии покоя при номинальном напряжении питания и номинальной частоте.

Раздел 411-49 — Аналитические величины

411-49-01 реакция якоря (агта{иге геасйоп): Магнитодвижущая сила, регулируемая током(ками) в обмотке якоря или, в более широком смысле, конечное изменение, происходящее в магнитном потоке в воздушном зазоре.

411-49-02 синхронная электродвижущая сила (зупспгопои$ generated voltage): Электродвижущая сила, генерируемая в обмотке якоря при разомкнутой цепи, в отсутствие насыщения, потоком, соответствующим току возбуждения для рассматриваемых условий.

411-49-03 составляющая магнитодвижущей силы по продольной оси (9!гес{-ах!5 сотропеп! of magnetomotive force): Составляющая магнитодвижущей силы, которая направлена вдоль оси полюсов возбуждения.

411-49-04 составляющая магнитодвижущей силы по поперечной оси (quadrature-axis сотропег{ о{ тадпеютойме югсе): Составляющая магнитодвижущей силы, которая направлена вдоль оси, проходящей поперек оси полюсов возбуждения.

411-49-05 составляющая тока по продольной оси (direct-axis component of current): Составляющая тока, которая порождает составляющую по продольной оси магнитодвижущей силы реакции якоря.

411-49-06 составляющая тока по поперечной оси (диадгаиге-ах!з сотропег( о{ сштег\): Составляющая тока, которая порождает составляющую магнитодвижущей силы по поперечной оси реакции якоря.

411-49-07 составляющая синхронной электродвижущей силы по продольной оси (дкес!- ах!з сотропеп{ о! зупсйгопои$ депегаед уоКаде): Составляющая синхронной электродвижущей силы, наводимой потоком, обусловленной составляющей магнитодвижущей силы по продольной оси в синхронной машине.

411-49-08 составляющая синхронной электродвижущей силы по поперечной оси (quadrature-axis component of synchronous generated voltage): Составляющая синхронной электродвижущей силы, наводимой потоком. обусловленной составляющей магнитодвижущей силы по поперечной оси в синхронной машине.

411-49-09 составляющая напряжения по продольной оси (диес!-ахз сотропеги о! уоКаде): Разница потенциалов в результате векторного сложения составляющей ‘синхронной электродвижущей силы по продольной оси и перепада напряжений по продольной оси.

411-49-10 составляющая напряжения по поперечной ocu (quadrature-axis component of уоНаде): Разница потенциалов в результате векторного сложения составляющей синхронной электродвижущей силы по поперечной оси и перепада напряжений по поперечной оси.

411-49-11 сверхпереходная электродвижущая сила по продольной ocH (direct-axis sub- тапзеп{ уоКаде): Составляющая напряжения на зажимах по продольной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, и до того, как произойдет изменение потока в цепи возбуждения и демпфирующей цепи.

411-49-12 сверхпереходная электродвижущая сила по поперечной оси (диадгаиге-ахе зиб- ‘тапзеп( уоНнаде): Составляющая напряжения на зажимах по поперечной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, и до того, как произойдет изменение потока в цепи возбуждения и демпфирующей цепи.

411-49-13 переходная электродвижущая сила по продольной оси (direct-axis transient voltage): Составляющая напряжения на зажимах по продольной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, если не учитываются составляющие с очень быстрым демпфированием, которое может иметь место в первые периоды.

411-49-14 переходная электродвижущая сила по поперечной ocn (quadrature-axis transient уоКаде): Составляющая напряжения на зажимах по поперечной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, если не учитываются составляющие с очень быстрым демпфированием, которое может иметь место в первые периоды.

24


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-48-47 разрешающая способность (тезоийоп): Величина, обратная числу шагов шагового двигателя на один оборот вала.

411-48-48 кажущаяся мощность заторможенного poTopa (locked rotor apparent power): Кажущаяся потребляемая мощность при удержании двигателя в состоянии покоя при номинальном напряжении питания и номинальной частоте.

Раздел 411-49 — Аналитические величины

411-49-01 реакция якоря (агта{иге геасйоп): Магнитодвижущая сила, регулируемая током(ками) в обмотке якоря или, в более широком смысле, конечное изменение, происходящее в магнитном потоке в воздушном зазоре.

411-49-02 синхронная электродвижущая сила (зупспгопои$ generated voltage): Электродвижущая сила, генерируемая в обмотке якоря при разомкнутой цепи, в отсутствие насыщения, потоком, соответствующим току возбуждения для рассматриваемых условий.

411-49-03 составляющая магнитодвижущей силы по продольной оси (9!гес{-ах!5 сотропеп! of magnetomotive force): Составляющая магнитодвижущей силы, которая направлена вдоль оси полюсов возбуждения.

411-49-04 составляющая магнитодвижущей силы по поперечной оси (quadrature-axis сотропег{ о{ тадпеютойме югсе): Составляющая магнитодвижущей силы, которая направлена вдоль оси, проходящей поперек оси полюсов возбуждения.

411-49-05 составляющая тока по продольной оси (direct-axis component of current): Составляющая тока, которая порождает составляющую по продольной оси магнитодвижущей силы реакции якоря.

411-49-06 составляющая тока по поперечной оси (диадгаиге-ах!з сотропег( о{ сштег\): Составляющая тока, которая порождает составляющую магнитодвижущей силы по поперечной оси реакции якоря.

411-49-07 составляющая синхронной электродвижущей силы по продольной оси (дкес!- ах!з сотропеп{ о! зупсйгопои$ депегаед уоКаде): Составляющая синхронной электродвижущей силы, наводимой потоком, обусловленной составляющей магнитодвижущей силы по продольной оси в синхронной машине.

411-49-08 составляющая синхронной электродвижущей силы по поперечной оси (quadrature-axis component of synchronous generated voltage): Составляющая синхронной электродвижущей силы, наводимой потоком. обусловленной составляющей магнитодвижущей силы по поперечной оси в синхронной машине.

411-49-09 составляющая напряжения по продольной оси (диес!-ахз сотропеги о! уоКаде): Разница потенциалов в результате векторного сложения составляющей ‘синхронной электродвижущей силы по продольной оси и перепада напряжений по продольной оси.

411-49-10 составляющая напряжения по поперечной ocu (quadrature-axis component of уоНаде): Разница потенциалов в результате векторного сложения составляющей синхронной электродвижущей силы по поперечной оси и перепада напряжений по поперечной оси.

411-49-11 сверхпереходная электродвижущая сила по продольной ocH (direct-axis sub- тапзеп{ уоКаде): Составляющая напряжения на зажимах по продольной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, и до того, как произойдет изменение потока в цепи возбуждения и демпфирующей цепи.

411-49-12 сверхпереходная электродвижущая сила по поперечной оси (диадгаиге-ахе зиб- ‘тапзеп( уоНнаде): Составляющая напряжения на зажимах по поперечной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, и до того, как произойдет изменение потока в цепи возбуждения и демпфирующей цепи.

411-49-13 переходная электродвижущая сила по продольной оси (direct-axis transient voltage): Составляющая напряжения на зажимах по продольной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, если не учитываются составляющие с очень быстрым демпфированием, которое может иметь место в первые периоды.

411-49-14 переходная электродвижущая сила по поперечной ocn (quadrature-axis transient уоКаде): Составляющая напряжения на зажимах по поперечной оси, которое появляется сразу же после внезапного размыкания внешней цепи, когда машина работает при заданной нагрузке, если не учитываются составляющие с очень быстрым демпфированием, которое может иметь место в первые периоды.

24


ГОСТ IEC 60050-411—2015 Раздел 411-50 — Параметры

411-50-01 синхронное полное сопротивление (зупспгопоиз иптредапсе): Отношение значения (а) векторной разности между синхронной эдс и напряжением на зажимах синхронной машины ки (5) установившемуся току.

411-50-02 асинхронное полное сопротивление (asynchronous impedance): OTHoweHnve синусоидального напряжения фазной обмотки на уравновешенной системе, соединенной с синхронной машиной, выведенной из синхронизма, к составляющей тока той же частоты в той же фазной обмотке.

411-50-03 полное сопротивление обратной последовательности (negative sequence impedance): Отношение составляющей напряжения обратной последовательности, предположительно синусоидального, на зажимах машины, вращающейся в режиме синхронизма, к составляющей тока обратной последовательности той же частоты.

411-50-04 полное сопротивление нулевой последовательности (2его зециепсе impedance): Отношение составляющей напряжения нулевой — последовательности, предположительно синусоидального, подаваемого в синхронную машину к составляющей тока нулевой последовательности той же частоты.

411-50-05 асинхронное реактивное сопротивление (азупсргопоу$ геабапсе): Отношение реактивной составляющей среднего значения напряжения при номинальной частоте, предположительно синусоидального и уравновешенного, прилагаемого к обмотке якоря машины, вращающейся не в синхронизме, к составляющей среднего значения тока той же частоты.

411-50-06 эффективное синхронное реактивное сопротивление (еЙесйие зупсйгопои$ геаслапсе): Предполагаемое значение синхронного реактивного сопротивления, используемого для представления машины при расчете системы для конкретных условий эксплуатации.

411-50-07 синхронное реактивное сопротивление по продольной оси (диес-ах зупспгопоу$ геабапсе): Отношение устойчивого значения основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим основным потоком по продольной оси вследствие составляющей тока якоря по продольной оси, к значению основной переменной составляющей этого тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-08 синхронное реактивное сопротивление по поперечной оси (диадгаиге-ахж synchronous геабапсе): Отношение устойчивого значения основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим основным потоком по поперечной оси вследствие составляющей тока якоря по поперечной оси, к значению основной переменной составляющей этого тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-09 переходное реактивное сопротивление по продольной оси (direct-axis transient геас4апсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря. создаваемого общим основным потоком по продольной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по продольной оси, машина работает при номинальной частоте вращения, а высшие составляющие декремента во время первых циклов исключаются.

411-50-10 переходное реактивное сопротивление по поперечной оси (quadrature-axis \гапзеги геасапсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим основным потоком по поперечной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по поперечной оси, машина работает при номинальной частоте вращения, а высшие составляющие декремента во время первых циклов исключаются.

411-50-11 сверхпереходное реактивное сопротивление по продольной оси (3иес-ах5 subtransient геас1апсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим потоком в якоре по продольной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по продольной оси, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-12 сверхпереходное реактивное сопротивление по поперечной оси (диадгаиге-ах!з subtransient геас1апсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим первичным потоком в якоре по поперечной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по поперечной оси, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-13 реактивное сопротивление Потье (Ро!ег геас{апсе): Реактивное сопротивление с учетом утечки в обмотке возбуждения, в состоянии нагрузки и в перевозбужденной зоне, которое используется вместо реактивного сопротивления утечки в якоре для расчета возбуждения при нагрузке с помощью метода Потье.

25


ГОСТ IEC 60050-411—2015 Раздел 411-50 — Параметры

411-50-01 синхронное полное сопротивление (зупспгопоиз иптредапсе): Отношение значения (а) векторной разности между синхронной эдс и напряжением на зажимах синхронной машины ки (5) установившемуся току.

411-50-02 асинхронное полное сопротивление (asynchronous impedance): OTHoweHnve синусоидального напряжения фазной обмотки на уравновешенной системе, соединенной с синхронной машиной, выведенной из синхронизма, к составляющей тока той же частоты в той же фазной обмотке.

411-50-03 полное сопротивление обратной последовательности (negative sequence impedance): Отношение составляющей напряжения обратной последовательности, предположительно синусоидального, на зажимах машины, вращающейся в режиме синхронизма, к составляющей тока обратной последовательности той же частоты.

411-50-04 полное сопротивление нулевой последовательности (2его зециепсе impedance): Отношение составляющей напряжения нулевой — последовательности, предположительно синусоидального, подаваемого в синхронную машину к составляющей тока нулевой последовательности той же частоты.

411-50-05 асинхронное реактивное сопротивление (азупсргопоу$ геабапсе): Отношение реактивной составляющей среднего значения напряжения при номинальной частоте, предположительно синусоидального и уравновешенного, прилагаемого к обмотке якоря машины, вращающейся не в синхронизме, к составляющей среднего значения тока той же частоты.

411-50-06 эффективное синхронное реактивное сопротивление (еЙесйие зупсйгопои$ геаслапсе): Предполагаемое значение синхронного реактивного сопротивления, используемого для представления машины при расчете системы для конкретных условий эксплуатации.

411-50-07 синхронное реактивное сопротивление по продольной оси (диес-ах зупспгопоу$ геабапсе): Отношение устойчивого значения основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим основным потоком по продольной оси вследствие составляющей тока якоря по продольной оси, к значению основной переменной составляющей этого тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-08 синхронное реактивное сопротивление по поперечной оси (диадгаиге-ахж synchronous геабапсе): Отношение устойчивого значения основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим основным потоком по поперечной оси вследствие составляющей тока якоря по поперечной оси, к значению основной переменной составляющей этого тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-09 переходное реактивное сопротивление по продольной оси (direct-axis transient геас4апсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря. создаваемого общим основным потоком по продольной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по продольной оси, машина работает при номинальной частоте вращения, а высшие составляющие декремента во время первых циклов исключаются.

411-50-10 переходное реактивное сопротивление по поперечной оси (quadrature-axis \гапзеги геасапсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим основным потоком по поперечной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по поперечной оси, машина работает при номинальной частоте вращения, а высшие составляющие декремента во время первых циклов исключаются.

411-50-11 сверхпереходное реактивное сопротивление по продольной оси (3иес-ах5 subtransient геас1апсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим потоком в якоре по продольной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по продольной оси, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-12 сверхпереходное реактивное сопротивление по поперечной оси (диадгаиге-ах!з subtransient геас1апсе): Отношение начального значения внезапного изменения в основной переменной составляющей напряжения якоря, создаваемого общим первичным потоком в якоре по поперечной оси, к значению одновременного изменения в основной переменной составляющей тока якоря по поперечной оси, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-13 реактивное сопротивление Потье (Ро!ег геас{апсе): Реактивное сопротивление с учетом утечки в обмотке возбуждения, в состоянии нагрузки и в перевозбужденной зоне, которое используется вместо реактивного сопротивления утечки в якоре для расчета возбуждения при нагрузке с помощью метода Потье.

25


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-50-14 реактивное сопротивление прямой последовательности (positive sequence reactance): Отношение реактивной основной составляющей напряжения якоря прямой последовательности, обусловленного синусоидальным током якоря прямой поспедовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-15 реактивное сопротивление обратной последовательности (negative sequence геацапсе): Отношение реактивной основной составляющей напряжения якоря обратной последовательности, обусловленного синусоидальным током якоря обратной последовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-16 реактивное сопротивление нулевой последовательности (zero sequence reactance): Отношение реактивной основной составляющей напряжения якоря нулевой последовательности, обусловленного основным током якоря нулевой последовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-17 асинхронное активное сопротивление (asynchronous resistance): Отношение активной составляющей среднего значения напряжения при номинальной частоте, предположительно синусоидального и уравновешенного, прилагаемого к обмотке якоря машины, вращающейся не в синхронизме, к среднему значению составляющей тока той же частоты.

411-50-18 сопротивление прямой последовательности (positive sequence resistance): Отношение синфазной составляющей напряжения якоря прямой — поспледовательности, соответствующее потерям в обмотке якоря и паразитным потерям, и обусловленного синусоидальным током якоря прямой последовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-19 сопротивление обратной последовательности (педайуе sequence resistance): Отношение синфазной основной составляющей напряжения якоря обратной последовательности, обусловленного синусоидальным током якоря обратной последовательности при номинальной частоте, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-20 сопротивление нулевой последовательности (zero sequence resistance): Отношение синфазной основной составляющей напряжения якоря нулевой поспедовательности, обусловленного основным синусоидальным током якоря нулевой последовательности при номинальной частоте, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-21 отношение короткого замыкания ($Пой(-сигсий гайо): Отношение тока возбуждения при номинальном напряжении якоря в разомкнутой цепи к току возбуждения при номинальном токе якоря с устойчивым симметричным коротким замыканием, оба на машине, работающей при номинальной частоте вращения.

411-50-22 коэффициент насыщения (зашгайол Тасюг): Отношение насыщенного значения количества в заданных условиях к его ненасыщенному значению.

411-50-23 коэффициент синхронизации (зупспгопета соейсет: Отношение мощности на валу к угловому смещению ротора при номинальном напряжении, выходной мощности, коэффициенте мощности и частоте.

411-50-24 коэффициент синхронизирующей мощности (зупсйгоптд ромег соесет): Отношение изменения электрической мощности к изменению углового смещения ротора.

411-50-25 номинальный коэффициент формы постоянного тока, подаваемого к якорю двигателя постоянного тока от стационарного преобразователя мощности (rated form factor of direct сштеп! зиррйед 10 а 49.с. тоог апташге тот а {айс роммег сопуецег): Отношение максимально допустимого действующего значения тока № та, пахм К его среднему значению law (NONyYaemMomy путем интегрирования средних значений за один период) при нормированных условиях.

411-50-26 коэффициент пульсаций тока (current прре Часог): Отношение разности максимального значения прерывистого электрического тока шах и его минимального значения пи К двукратной величине среднего значения |>„,, полученного и его минимального значения Imn K двукратной величине среднего значения (полученного интегрированием по одному периоду).

Раздел 411-51 — Нагрузка, режим, мощность

411-51-01 нагрузка (машины) (Юад (ога тастте)): Все значения электрических и механических величин, которые обозначают нагрузку электрической цепи или механизма на вращающуюся машину в данный момент.

411-51-02 нулевая нагрузка (работа) (по-юаб (орега\юп)): Состояние машины, вращающейся с нулевой выходной мощностью.

411-51-03 состояние покоя и отключение напряжения (гез! апд де-епегошед): Полное отсутствие всякого движения и электроснабжения или механического привода.

26


ГОСТТЕС 60050-411—2015

411-50-14 реактивное сопротивление прямой последовательности (positive sequence reactance): Отношение реактивной основной составляющей напряжения якоря прямой последовательности, обусловленного синусоидальным током якоря прямой поспедовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-15 реактивное сопротивление обратной последовательности (negative sequence геацапсе): Отношение реактивной основной составляющей напряжения якоря обратной последовательности, обусловленного синусоидальным током якоря обратной последовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-16 реактивное сопротивление нулевой последовательности (zero sequence reactance): Отношение реактивной основной составляющей напряжения якоря нулевой последовательности, обусловленного основным током якоря нулевой последовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-17 асинхронное активное сопротивление (asynchronous resistance): Отношение активной составляющей среднего значения напряжения при номинальной частоте, предположительно синусоидального и уравновешенного, прилагаемого к обмотке якоря машины, вращающейся не в синхронизме, к среднему значению составляющей тока той же частоты.

411-50-18 сопротивление прямой последовательности (positive sequence resistance): Отношение синфазной составляющей напряжения якоря прямой — поспледовательности, соответствующее потерям в обмотке якоря и паразитным потерям, и обусловленного синусоидальным током якоря прямой последовательности, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-19 сопротивление обратной последовательности (педайуе sequence resistance): Отношение синфазной основной составляющей напряжения якоря обратной последовательности, обусловленного синусоидальным током якоря обратной последовательности при номинальной частоте, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-20 сопротивление нулевой последовательности (zero sequence resistance): Отношение синфазной основной составляющей напряжения якоря нулевой поспедовательности, обусловленного основным синусоидальным током якоря нулевой последовательности при номинальной частоте, к значению этой составляющей тока, машина работает при номинальной частоте вращения.

411-50-21 отношение короткого замыкания ($Пой(-сигсий гайо): Отношение тока возбуждения при номинальном напряжении якоря в разомкнутой цепи к току возбуждения при номинальном токе якоря с устойчивым симметричным коротким замыканием, оба на машине, работающей при номинальной частоте вращения.

411-50-22 коэффициент насыщения (зашгайол Тасюг): Отношение насыщенного значения количества в заданных условиях к его ненасыщенному значению.

411-50-23 коэффициент синхронизации (зупспгопета соейсет: Отношение мощности на валу к угловому смещению ротора при номинальном напряжении, выходной мощности, коэффициенте мощности и частоте.

411-50-24 коэффициент синхронизирующей мощности (зупсйгоптд ромег соесет): Отношение изменения электрической мощности к изменению углового смещения ротора.

411-50-25 номинальный коэффициент формы постоянного тока, подаваемого к якорю двигателя постоянного тока от стационарного преобразователя мощности (rated form factor of direct сштеп! зиррйед 10 а 49.с. тоог апташге тот а {айс роммег сопуецег): Отношение максимально допустимого действующего значения тока № та, пахм К его среднему значению law (NONyYaemMomy путем интегрирования средних значений за один период) при нормированных условиях.

411-50-26 коэффициент пульсаций тока (current прре Часог): Отношение разности максимального значения прерывистого электрического тока шах и его минимального значения пи К двукратной величине среднего значения |>„,, полученного и его минимального значения Imn K двукратной величине среднего значения (полученного интегрированием по одному периоду).

Раздел 411-51 — Нагрузка, режим, мощность

411-51-01 нагрузка (машины) (Юад (ога тастте)): Все значения электрических и механических величин, которые обозначают нагрузку электрической цепи или механизма на вращающуюся машину в данный момент.

411-51-02 нулевая нагрузка (работа) (по-юаб (орега\юп)): Состояние машины, вращающейся с нулевой выходной мощностью.

411-51-03 состояние покоя и отключение напряжения (гез! апд де-епегошед): Полное отсутствие всякого движения и электроснабжения или механического привода.

26


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-51-04 выходная мощность (машины) (ошри! ромиег (01 а таспте)): Суммарная мощность, электрическая или механическая, вырабатываемая машиной.

411-51-05 входная мощность (машины) (пр\ роммег (ог а тасйте)): Суммарная мощность, электрическая или механическая, подаваемая в машину.

411-51-06 режим (работы) (дщу): Расчет нагрузки на машину, включая, если применяются. пуск, электрическое торможение, нулевую нагрузку, периоды покоя и отключения напряжения, а также включая их продолжительность и распределение по времени.

411-51-07 рабочий цикл (дщу субе): Повторяющееся изменение нагрузки, при которой время цикла слишком короткое для достижения теплового равновесия в первом цикле.

411-51-08 тепловое равновесие ('егта! еду пит): Состояние, которое достигается, когда повышение температуры некоторых частей машины не изменяется более чем на градиент 2К в час.

411-51-09 продолжительность BknioyeHna (cyclic duration factor): Отношение между периодом нагружения. включая пуск и электрическое торможение, к продолжительности рабочего цикла, выражаемое в процентах.

411-51-10 полная нагрузка ( юад): Нагрузка, при которой машина начинает работать при номинальной мощности.

411-51-11 значение полной нагрузки (И 10а уаше): Значение параметра для машины, работающей при полной нагрузке.

411-51-12 режим периодической нагрузки (реподю дшщу): Тип режима, в котором рабочий цикл повторяется через постоянные интервалы.

411-51-13 тип режима (д\у 1уре): Непрерывный, кратковременный или периодический режим, включающий одну или более нагрузок, остающихся постоянными при заданной длительности, или непериодический режим, в котором обычно нагрузка и частота вращения меняются в пределах допустимого рабочего диапазона.

411-51-14 режим длительной нагрузки; режим типа $1 (соп!пиоиз гипптд duty; duty type $1): Работа при постоянной нагрузке достаточной длительности до достижения теплового равновесия.

411-51-15 кратковременный режим; режим типа $2 ($поп-1те дщу; дщу 1уре $2): Работа при постоянной нагрузке в течение заданного времени, которое меньше времени, необходимого для достижения теплового равновесия, за которым следует период покоя и отключения напряжения достаточной длительности, чтобы восстановить температуру машины и теплообменника в пределах + 2К от конечной температуры охладителя.

411-51-16 режим прерывистой периодической нагрузки; режим типа $3 (и\{еппщеп! реподюс дщу; дщу 1уре $3): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период работы при постоянной нагрузке и период покоя и отключения напряжения. Цикл этого режима такой, что пусковой ток не оказывает значительного влияния на повышение температуры.

411-51-17 режим прерывистой периодической нагрузки с пуском; режим типа $4 (intermittent periodic duty ИЯ айда; дшу1уре $4): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает важный период пуска, период работы при постоянной нагрузке и период покоя и отключения напряжения.

411-51-18 режим прерывистой периодической нагрузки с электрическим торможением; pexum tuna S5 (intermittent periodic duty with electric braking; duty фуре $5): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период пуска, период работы при постоянной нагрузке, период быстрого электрического торможения и период покоя и отключения напряжения.

411-51-19 непрерывный режим периодической нагрузки; режим типа $6 (continuous- орегашоп реподю дщу: дщу 1уре $6): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период работы при постоянной нагрузке и период нулевой нагрузки; период покоя и отключения напряжения отсутствует.

411-51-20 непрерывный режим периодической нагрузки с электрическим торможением; режим типа $7 (continuous-operation periodic duty with electric braking; duty type $7): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период пуска, период работы при постоянной нагрузке и период электрического торможения; период покоя и отключения напряжения отсутствует.

411-51-21 непрерывный режим периодической нагрузки с изменением частоты вращения nog Harpy3Kou; pexnm Tuna S8 (continuous-operation periodic duty with related load-speed changes; дшщу 1уре $8): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период работы при постоянной нагрузке, соответствующей заранее установленной частоте вращения, за

которым следует один или более периодов работы при других постоянных нагрузках, соответствующих различным частотам вращения (выполняемым, например, путем изменения

27


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-51-04 выходная мощность (машины) (ошри! ромиег (01 а таспте)): Суммарная мощность, электрическая или механическая, вырабатываемая машиной.

411-51-05 входная мощность (машины) (пр\ роммег (ог а тасйте)): Суммарная мощность, электрическая или механическая, подаваемая в машину.

411-51-06 режим (работы) (дщу): Расчет нагрузки на машину, включая, если применяются. пуск, электрическое торможение, нулевую нагрузку, периоды покоя и отключения напряжения, а также включая их продолжительность и распределение по времени.

411-51-07 рабочий цикл (дщу субе): Повторяющееся изменение нагрузки, при которой время цикла слишком короткое для достижения теплового равновесия в первом цикле.

411-51-08 тепловое равновесие ('егта! еду пит): Состояние, которое достигается, когда повышение температуры некоторых частей машины не изменяется более чем на градиент 2К в час.

411-51-09 продолжительность BknioyeHna (cyclic duration factor): Отношение между периодом нагружения. включая пуск и электрическое торможение, к продолжительности рабочего цикла, выражаемое в процентах.

411-51-10 полная нагрузка ( юад): Нагрузка, при которой машина начинает работать при номинальной мощности.

411-51-11 значение полной нагрузки (И 10а уаше): Значение параметра для машины, работающей при полной нагрузке.

411-51-12 режим периодической нагрузки (реподю дшщу): Тип режима, в котором рабочий цикл повторяется через постоянные интервалы.

411-51-13 тип режима (д\у 1уре): Непрерывный, кратковременный или периодический режим, включающий одну или более нагрузок, остающихся постоянными при заданной длительности, или непериодический режим, в котором обычно нагрузка и частота вращения меняются в пределах допустимого рабочего диапазона.

411-51-14 режим длительной нагрузки; режим типа $1 (соп!пиоиз гипптд duty; duty type $1): Работа при постоянной нагрузке достаточной длительности до достижения теплового равновесия.

411-51-15 кратковременный режим; режим типа $2 ($поп-1те дщу; дщу 1уре $2): Работа при постоянной нагрузке в течение заданного времени, которое меньше времени, необходимого для достижения теплового равновесия, за которым следует период покоя и отключения напряжения достаточной длительности, чтобы восстановить температуру машины и теплообменника в пределах + 2К от конечной температуры охладителя.

411-51-16 режим прерывистой периодической нагрузки; режим типа $3 (и\{еппщеп! реподюс дщу; дщу 1уре $3): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период работы при постоянной нагрузке и период покоя и отключения напряжения. Цикл этого режима такой, что пусковой ток не оказывает значительного влияния на повышение температуры.

411-51-17 режим прерывистой периодической нагрузки с пуском; режим типа $4 (intermittent periodic duty ИЯ айда; дшу1уре $4): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает важный период пуска, период работы при постоянной нагрузке и период покоя и отключения напряжения.

411-51-18 режим прерывистой периодической нагрузки с электрическим торможением; pexum tuna S5 (intermittent periodic duty with electric braking; duty фуре $5): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период пуска, период работы при постоянной нагрузке, период быстрого электрического торможения и период покоя и отключения напряжения.

411-51-19 непрерывный режим периодической нагрузки; режим типа $6 (continuous- орегашоп реподю дщу: дщу 1уре $6): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период работы при постоянной нагрузке и период нулевой нагрузки; период покоя и отключения напряжения отсутствует.

411-51-20 непрерывный режим периодической нагрузки с электрическим торможением; режим типа $7 (continuous-operation periodic duty with electric braking; duty type $7): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период пуска, период работы при постоянной нагрузке и период электрического торможения; период покоя и отключения напряжения отсутствует.

411-51-21 непрерывный режим периодической нагрузки с изменением частоты вращения nog Harpy3Kou; pexnm Tuna S8 (continuous-operation periodic duty with related load-speed changes; дшщу 1уре $8): Последовательность идентичных рабочих циклов, каждый из которых включает период работы при постоянной нагрузке, соответствующей заранее установленной частоте вращения, за

которым следует один или более периодов работы при других постоянных нагрузках, соответствующих различным частотам вращения (выполняемым, например, путем изменения

27


rOCT IEC 60050-411—2015

количества полюсов в спучае асинхронных двигателей); период покоя и отключения напряжения отсутствует.

411-51-22 режим с непериодической нагрузкой и изменениями частоты вращения; режим типа $9 (duty with non-periodic load and speed variations; duty type S9): Pexum, npu KoTOpom, Kak правило, нагрузка и частота вращения меняются непериодически в пределах допустимого рабочего диапазона. Этот режим включает часто прилагаемые перегрузки, которые могут сильно превысить полную(ые) нагрузку(и).

411-51-23 номинальное значение (га{!ед уаше): Значение величины, устанавливаемой, обычно изготовителем, для заданных режимов работы машины.

411-51-24 параметр (гайпд): Совокупность номинальных значений и условий работы.

Разделы 411-52 — Работа

411-52-01 пуск ($1а пд): Процесс приведения машины из состояния покоя и снятия напряжения в состояние вращения.

Примечание — Этот процесс включает включение напряжения, трогание, ускорение и. если требуется, синхронизацию с питанием.

411-52-02 трогание (электродвигателя) (БгеаКамау): Состояние машины в момент выхода из состояния покоя в состояние вращения.

411-52-03 ускорение (ассеегайпа): Процесс увеличения частоты вращения машины после трогания.

411-52-04 синхронизация (зупсгопета): Процесс или последовательность процессов, в результате которых синхронная машина после ускорения входит в синхронизм с другой синхронной машиной или системой.

411-52-05 точная синхронизация (ideal зупспгоп29): Синхронизация машины путем регулирования напряжения, частоты и фазового угла таким образом, чтобы режим работы машины был как можно ближе к режиму машины или систем, с которыми она входит в синхронизм.

411-52-06 синхронизация без контроля синхронизма (гапбот synchronizing): Синхронизация машины путем регулирования напряжения в соответствии с напряжением другой машины или системы, но без регулирования частоты и фазового угла входной машины, чтобы быть как можно ближе к режиму машины или системы, с которыми она входит в синхронизм.

411-52-07 синхронизация в двигательном режиме (тоюг зупспгопта): Синхронизация машины за счет возбуждения после ускорения до достижения почти синхронной частоты вращения и после ее соединения с машиной или системой, с которыми она входит в синхронизы.

411-52-08 грубая синхронизация (соагзе зупсйгопта): Синхронизация машины путем соединения ее с машиной или системой, с которыми она входит в синхронизм, после ускорения до

ия почти синхронной частоты вращения и после возбуждения.

411-52-09 синхронизация за счет момента явнополюсности (геисаптсе зупспгоп то): Синхронизация путем достижения частоты вращения явнополюсной синхронной машины почти синхронной частоты вращения, но без приложения возбуждения к ней.

411-52-10 синхронный режим (зупспгопоиз орегашоп): Работа машины, при которой частота вращения ротора такая же, как и синхронная частота вращения.

411-52-11 асинхронный режим (азупсйгопоиз орегайоп): Работа машины, при которой частота вращения ротора другая. чем синхронная частота вращения.

411-52-12 введение в синхронизм (руд into synchronism): Npoyecc достижения синхронизма путем изменения асинхронной частоты вращения на синхронную частоту вращения.

411-52-13 выход из синхронизма (рипа ош о! зупспгоп т): Процесс утраты синхронизма путем изменения синхронной частоты вращения на более низкую асинхронную частоту вращения.

411-52-14 снижение синхронизма (1549 оц! о{ synchronism): Процесс утраты синхронизма путем изменения синхронной частоты вращения на более высокую асинхронную частоту вращения.

411-52-15 прямой пуск от сети (Згес1-оп-!пе э1айтд): Процесс пуска двигателя путем его прямого соединения с источником питания при номинальном напряжении.

411-52-16 пуск переключением со звезды на треугольник ($3{аг-дема э1айта): Процесс пуска трехфазного двигателя путем соединения его с источником питания с первичной обмоткой, первоначально соединенной в звезду, а затем в течение рабочего режима переключаемой на треугольник.

411-52-17 пуск через автотрансформатор (ащо-гапзюгтег з1айтд): Процесс пуска двигателя переменного тока при пониженном напряжении путем соединения первичной обмотки сначала с

28


rOCT IEC 60050-411—2015

количества полюсов в спучае асинхронных двигателей); период покоя и отключения напряжения отсутствует.

411-51-22 режим с непериодической нагрузкой и изменениями частоты вращения; режим типа $9 (duty with non-periodic load and speed variations; duty type S9): Pexum, npu KoTOpom, Kak правило, нагрузка и частота вращения меняются непериодически в пределах допустимого рабочего диапазона. Этот режим включает часто прилагаемые перегрузки, которые могут сильно превысить полную(ые) нагрузку(и).

411-51-23 номинальное значение (га{!ед уаше): Значение величины, устанавливаемой, обычно изготовителем, для заданных режимов работы машины.

411-51-24 параметр (гайпд): Совокупность номинальных значений и условий работы.

Разделы 411-52 — Работа

411-52-01 пуск ($1а пд): Процесс приведения машины из состояния покоя и снятия напряжения в состояние вращения.

Примечание — Этот процесс включает включение напряжения, трогание, ускорение и. если требуется, синхронизацию с питанием.

411-52-02 трогание (электродвигателя) (БгеаКамау): Состояние машины в момент выхода из состояния покоя в состояние вращения.

411-52-03 ускорение (ассеегайпа): Процесс увеличения частоты вращения машины после трогания.

411-52-04 синхронизация (зупсгопета): Процесс или последовательность процессов, в результате которых синхронная машина после ускорения входит в синхронизм с другой синхронной машиной или системой.

411-52-05 точная синхронизация (ideal зупспгоп29): Синхронизация машины путем регулирования напряжения, частоты и фазового угла таким образом, чтобы режим работы машины был как можно ближе к режиму машины или систем, с которыми она входит в синхронизм.

411-52-06 синхронизация без контроля синхронизма (гапбот synchronizing): Синхронизация машины путем регулирования напряжения в соответствии с напряжением другой машины или системы, но без регулирования частоты и фазового угла входной машины, чтобы быть как можно ближе к режиму машины или системы, с которыми она входит в синхронизм.

411-52-07 синхронизация в двигательном режиме (тоюг зупспгопта): Синхронизация машины за счет возбуждения после ускорения до достижения почти синхронной частоты вращения и после ее соединения с машиной или системой, с которыми она входит в синхронизы.

411-52-08 грубая синхронизация (соагзе зупсйгопта): Синхронизация машины путем соединения ее с машиной или системой, с которыми она входит в синхронизм, после ускорения до

ия почти синхронной частоты вращения и после возбуждения.

411-52-09 синхронизация за счет момента явнополюсности (геисаптсе зупспгоп то): Синхронизация путем достижения частоты вращения явнополюсной синхронной машины почти синхронной частоты вращения, но без приложения возбуждения к ней.

411-52-10 синхронный режим (зупспгопоиз орегашоп): Работа машины, при которой частота вращения ротора такая же, как и синхронная частота вращения.

411-52-11 асинхронный режим (азупсйгопоиз орегайоп): Работа машины, при которой частота вращения ротора другая. чем синхронная частота вращения.

411-52-12 введение в синхронизм (руд into synchronism): Npoyecc достижения синхронизма путем изменения асинхронной частоты вращения на синхронную частоту вращения.

411-52-13 выход из синхронизма (рипа ош о! зупспгоп т): Процесс утраты синхронизма путем изменения синхронной частоты вращения на более низкую асинхронную частоту вращения.

411-52-14 снижение синхронизма (1549 оц! о{ synchronism): Процесс утраты синхронизма путем изменения синхронной частоты вращения на более высокую асинхронную частоту вращения.

411-52-15 прямой пуск от сети (Згес1-оп-!пе э1айтд): Процесс пуска двигателя путем его прямого соединения с источником питания при номинальном напряжении.

411-52-16 пуск переключением со звезды на треугольник ($3{аг-дема э1айта): Процесс пуска трехфазного двигателя путем соединения его с источником питания с первичной обмоткой, первоначально соединенной в звезду, а затем в течение рабочего режима переключаемой на треугольник.

411-52-17 пуск через автотрансформатор (ащо-гапзюгтег з1айтд): Процесс пуска двигателя переменного тока при пониженном напряжении путем соединения первичной обмотки сначала с

28


ГОСТ IEC 60050-411—2015

автотрансформатором, а затем в течение рабочего режима переключением обмотки напрямую к источнику питания при номинальном напряжении.

411-52-18 пуск через автотрансформатор с перерывом питания (ореп тапзИюп ашогапзоптег 31а! та): Процесс пуска через автотрансформатор в то время, пока двигатель отсоединен от источника питания во время перехода от пониженного напряжения к номинальному напряжению.

411-52-19 nyck 4epe3 aBrotpaxcdbopmarop (closed transition auto-transformer starting): Процесс пуска через автотрансформатор в то время, пока двигатель остается присоединенным к источнику питания во время перехода от пониженного напряжения к номинальному напряжению.

411-52-20 реакторный пуск (геасюг з{а!тда): Процесс пуска двигателя при пониженном напряжении путем его первоначального последовательного соединения с реактором (индуктором), замкнутым накоротко в течение рабочего режима.

411-52-21 реостатный пуск с помощью резистора в цепи ротора (гоог resistance starting): Процесс пуска асинхронного двигателя с фазным ротором или синхронизированного асинхронного двигателя путем первоначального последовательного соединения обмотки ротора с пусковым реостатом, замкнутым накоротко в течение рабочего режима.

411-52-22 реостатный пуск с помощью резистора в цепи статора ($1аюг гез{апсе ${айта): Процесс пуска двигателя при пониженном напряжении путем первоначального поспедовательного соединения обмотки статора пусковым реостатом, замкнутым накоротко в течение рабочего режима.

411-52-23 пуск с последовательно-параллельным переключением обмоток (зепез-рагайе! 51аид): Процесс пуска двигателя путем соединения его с источником питания, в котором цепи каждой фазной обмотки статора первоначально соединены последовательно, а затем переключаются на параллельное соединение в течение рабочего режима.

411-52-24 пуск с использованием части обмотки (рай-мпдта э1айтд): Процесс пуска двигателя путем соединения его с источником питания с одной цепью каждой фазной обмотки статора, первоначально соединенной со всеми цепями каждой фазы, а затем в течение рабочего режима, соединяемого параллельно со всеми цепями каждой фазы.

411-52-25 пуск с помощью последовательно включенного пускового двигателя (5епе$ connected starting-motor starting): Npouecc пуска двигателя путем соединения обмотки статора с источником питания последовательно с обмоткой статора пускового двигателя, замкнутого накоротко в течение рабочего режима.

411-52-26 периодическое изменение (угловой) скорости (суб штедцщату): Периодическая флактуация частоты вращения, вызываемая изменением момента вращения первичного двигателя.

411-52-27 колебание (Пип пд): Флактуация частоты вращения по отношению к состоянию однородного вращения.

411-52-28 качание фазы (рпазе swinging): Вид колебания, при котором флактуации — это периодические изменения частоты вращения синхронной машины выше или ниже обычной частоты вращения.

411-52-29 скорость изменения напряжения возбудителя (ехсИег гезропзе): Скорость повышения или понижения напряжения возбудителя, когда требуется изменить напряжения.

411-52-30 повышение напряжения (уоНаде БиЗ-ир): Автоматическое создание возбуждения и внутренней электродвижущей силы генератора.

411-52-31 падение напряжения в полном сопротивлении (итпредапсе 4гор): Произведение тока и внутреннего импеданса; это векторная разница между внутренней электродвижущей силой и напряжением на зажимах машины.

411-52-32 пульсация тока (с\итеп! ри!заюп): Разница между максимальной и минимальной амплитудой тока двигателя в течение одного цикла, соответствующего одному обороту при нагрузке, которая выражается в процентах от среднего значения тока во время этого цикла.

Примечание — Для двигателей переменного тока все токи в этом определении являются эффективными токами.

411-52-33 регулирование (генератора) (гедуайоп (0{ а депегаюг)): Изменение напряжения в результате изменения нагрузки.

Примечание — Изменение напряжения часто происходит между работой при полной нагрузке и при отсутствии нагрузки.

411-52-34 регулирование (двигателя) (гедуайоп (0! а то!юог)}: Изменение частоты вращения в результате изменения нагрузки.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

автотрансформатором, а затем в течение рабочего режима переключением обмотки напрямую к источнику питания при номинальном напряжении.

411-52-18 пуск через автотрансформатор с перерывом питания (ореп тапзИюп ашогапзоптег 31а! та): Процесс пуска через автотрансформатор в то время, пока двигатель отсоединен от источника питания во время перехода от пониженного напряжения к номинальному напряжению.

411-52-19 nyck 4epe3 aBrotpaxcdbopmarop (closed transition auto-transformer starting): Процесс пуска через автотрансформатор в то время, пока двигатель остается присоединенным к источнику питания во время перехода от пониженного напряжения к номинальному напряжению.

411-52-20 реакторный пуск (геасюг з{а!тда): Процесс пуска двигателя при пониженном напряжении путем его первоначального последовательного соединения с реактором (индуктором), замкнутым накоротко в течение рабочего режима.

411-52-21 реостатный пуск с помощью резистора в цепи ротора (гоог resistance starting): Процесс пуска асинхронного двигателя с фазным ротором или синхронизированного асинхронного двигателя путем первоначального последовательного соединения обмотки ротора с пусковым реостатом, замкнутым накоротко в течение рабочего режима.

411-52-22 реостатный пуск с помощью резистора в цепи статора ($1аюг гез{апсе ${айта): Процесс пуска двигателя при пониженном напряжении путем первоначального поспедовательного соединения обмотки статора пусковым реостатом, замкнутым накоротко в течение рабочего режима.

411-52-23 пуск с последовательно-параллельным переключением обмоток (зепез-рагайе! 51аид): Процесс пуска двигателя путем соединения его с источником питания, в котором цепи каждой фазной обмотки статора первоначально соединены последовательно, а затем переключаются на параллельное соединение в течение рабочего режима.

411-52-24 пуск с использованием части обмотки (рай-мпдта э1айтд): Процесс пуска двигателя путем соединения его с источником питания с одной цепью каждой фазной обмотки статора, первоначально соединенной со всеми цепями каждой фазы, а затем в течение рабочего режима, соединяемого параллельно со всеми цепями каждой фазы.

411-52-25 пуск с помощью последовательно включенного пускового двигателя (5епе$ connected starting-motor starting): Npouecc пуска двигателя путем соединения обмотки статора с источником питания последовательно с обмоткой статора пускового двигателя, замкнутого накоротко в течение рабочего режима.

411-52-26 периодическое изменение (угловой) скорости (суб штедцщату): Периодическая флактуация частоты вращения, вызываемая изменением момента вращения первичного двигателя.

411-52-27 колебание (Пип пд): Флактуация частоты вращения по отношению к состоянию однородного вращения.

411-52-28 качание фазы (рпазе swinging): Вид колебания, при котором флактуации — это периодические изменения частоты вращения синхронной машины выше или ниже обычной частоты вращения.

411-52-29 скорость изменения напряжения возбудителя (ехсИег гезропзе): Скорость повышения или понижения напряжения возбудителя, когда требуется изменить напряжения.

411-52-30 повышение напряжения (уоНаде БиЗ-ир): Автоматическое создание возбуждения и внутренней электродвижущей силы генератора.

411-52-31 падение напряжения в полном сопротивлении (итпредапсе 4гор): Произведение тока и внутреннего импеданса; это векторная разница между внутренней электродвижущей силой и напряжением на зажимах машины.

411-52-32 пульсация тока (с\итеп! ри!заюп): Разница между максимальной и минимальной амплитудой тока двигателя в течение одного цикла, соответствующего одному обороту при нагрузке, которая выражается в процентах от среднего значения тока во время этого цикла.

Примечание — Для двигателей переменного тока все токи в этом определении являются эффективными токами.

411-52-33 регулирование (генератора) (гедуайоп (0{ а депегаюг)): Изменение напряжения в результате изменения нагрузки.

Примечание — Изменение напряжения часто происходит между работой при полной нагрузке и при отсутствии нагрузки.

411-52-34 регулирование (двигателя) (гедуайоп (0! а то!юог)}: Изменение частоты вращения в результате изменения нагрузки.


FOCT IEC 60050-411—2015

Примечание — Изменение скорости часто происходит между работой при полной нагрузке и при отсутствии нагрузки.

411-52-35 автоматическое регулирование (генератора) (inherent regulation (of a generator)): Изменение напряжения в результате изменения нагрузки; частота вращения остается постоянной, а возбуждение не регулируется.

411-52-36 автоматическое регулирование (двигателя) (шпПегеп{ гедщшабоп (0 а тоюп): Изменение частоты вращения в результате изменения нагрузки только благодаря основным характеристикам самого двигателя; напряжение и частота остаются постоянными, а возбуждение не регулируется.

411-52-37 характеристика машины со смешанным возбуждением (Compounding characteristic): OTHoweHwe между напряжением или частотой вращения или коэффициентом мощности и током нагрузки машины со смешанным возбуждением.

411-52-38 нейтральная зона (neutral zone): Sova якоря, находящаяся между двумя последовательными полюсами, в которой поток является нулевым, или, в расширенном значении, зона коллектора, в которой напряжение между двумя последовательными сегментами равно нулю, когда машина работает без нагрузки.

411-52-39 зона безыскровой работы (Шаск Бапд)- Область изменения напряженности поля добавочных полюсов, в которой коммутация является практически безыскровой для заданного диапазона нагрузок с установкой фиксированных щеток.

411-52-40 проскальзывание полюсов (pole $Шррта): Процесс системы возбуждения синхронной машины, проскальзывающей один полюсный шаг по отношению к магнитному потоку в якоре. 411-52-41 работа (трехфазного двигателя) с обрывом одной фазы (зтофе-рпазто): Ненормальная работа многофазной машины, получающей однофазное питание.

411-52-42 толчковый режим (тсйтд): угловое перемещение или медленное вращение машины, приводимой в действие с помощью электричества.

411-52-43 застревание (сгам/ та): Стабильный, но ненормальный ход синхронной или асинхронной машины с частотой вращения близкой к подсинхронной частоте вращения.

411-52-44 самопроизвольное вращение (двигателя постоянного тока) (сгеертд (оГ а d.c. поюг)): Нежелательный ход с низкой частотой вращения двигателя переменного тока вследствие остаточного магнетизма.

411-52-45 электромагнитное торможение (е!есготадпес Бгактд)- Система, в которой тормоз срабатывает или выводится из работы с помощью электромагнита.

411-52-46 электрическое торможение (еесис Бгактад): Система, в которой на машину действует торможение, заставляя ее вырабатывать электроэнергию, которая или рассеивается или возвращается к источнику питания.

411-52-47 динамическое торможение (дупатюс braking): Система электрического торможения, в которой возбужденная машина отключается от источника питания и подключается к генератору, энергия рассеивается в обмотке и, при необходимости, в отдельном резисторе.

411-52-48 конденсаторное торможение (сарасйог Бгакта): Динамическое торможение для асинхронных машин, во время которого конденсатор используется для удерживания тока намагничивания, таким образом, заставляя машину работать как генератор при отключении от системы.

411-52-49 торможение постоянным током (3.с. тесйоп БгаКта): Динамическое торможение для асинхронных машин, во время которого автономный источник питания постоянного тока дает ток намагничивания, таким образом, заставляя машину работать как генератор при отключении от системы.

411-52-50 рекуперативное торможение (regenerative braking): Электрическое торможение, при котором энергия возвращается в систему.

411-52-51 рекуперативное торможение машины постоянного тока; торможение противовключением (regenerative braking of a d.c. machine; counter-current braking (deprecated)): Рекуперативное торможение, при котором используется обратный ток якоря машины постоянного тока.

411-52-52 торможение при скорости выше синхронной (о\уег-вупспгопоиз Бгакто): Рекуперативное торможение для асинхронных двигателей, при котором ротор вынужден вращаться со скоростью выше синхронной.

411-52-53 торможение за счет изменения порядка следования фаз; торможение противотоком (ршд braking; plugging (deprecated)): Электрическое торможение для асинхронного двигателя посредством обратной последовательности чередования фаз при соединении с системой.

30


FOCT IEC 60050-411—2015

Примечание — Изменение скорости часто происходит между работой при полной нагрузке и при отсутствии нагрузки.

411-52-35 автоматическое регулирование (генератора) (inherent regulation (of a generator)): Изменение напряжения в результате изменения нагрузки; частота вращения остается постоянной, а возбуждение не регулируется.

411-52-36 автоматическое регулирование (двигателя) (шпПегеп{ гедщшабоп (0 а тоюп): Изменение частоты вращения в результате изменения нагрузки только благодаря основным характеристикам самого двигателя; напряжение и частота остаются постоянными, а возбуждение не регулируется.

411-52-37 характеристика машины со смешанным возбуждением (Compounding characteristic): OTHoweHwe между напряжением или частотой вращения или коэффициентом мощности и током нагрузки машины со смешанным возбуждением.

411-52-38 нейтральная зона (neutral zone): Sova якоря, находящаяся между двумя последовательными полюсами, в которой поток является нулевым, или, в расширенном значении, зона коллектора, в которой напряжение между двумя последовательными сегментами равно нулю, когда машина работает без нагрузки.

411-52-39 зона безыскровой работы (Шаск Бапд)- Область изменения напряженности поля добавочных полюсов, в которой коммутация является практически безыскровой для заданного диапазона нагрузок с установкой фиксированных щеток.

411-52-40 проскальзывание полюсов (pole $Шррта): Процесс системы возбуждения синхронной машины, проскальзывающей один полюсный шаг по отношению к магнитному потоку в якоре. 411-52-41 работа (трехфазного двигателя) с обрывом одной фазы (зтофе-рпазто): Ненормальная работа многофазной машины, получающей однофазное питание.

411-52-42 толчковый режим (тсйтд): угловое перемещение или медленное вращение машины, приводимой в действие с помощью электричества.

411-52-43 застревание (сгам/ та): Стабильный, но ненормальный ход синхронной или асинхронной машины с частотой вращения близкой к подсинхронной частоте вращения.

411-52-44 самопроизвольное вращение (двигателя постоянного тока) (сгеертд (оГ а d.c. поюг)): Нежелательный ход с низкой частотой вращения двигателя переменного тока вследствие остаточного магнетизма.

411-52-45 электромагнитное торможение (е!есготадпес Бгактд)- Система, в которой тормоз срабатывает или выводится из работы с помощью электромагнита.

411-52-46 электрическое торможение (еесис Бгактад): Система, в которой на машину действует торможение, заставляя ее вырабатывать электроэнергию, которая или рассеивается или возвращается к источнику питания.

411-52-47 динамическое торможение (дупатюс braking): Система электрического торможения, в которой возбужденная машина отключается от источника питания и подключается к генератору, энергия рассеивается в обмотке и, при необходимости, в отдельном резисторе.

411-52-48 конденсаторное торможение (сарасйог Бгакта): Динамическое торможение для асинхронных машин, во время которого конденсатор используется для удерживания тока намагничивания, таким образом, заставляя машину работать как генератор при отключении от системы.

411-52-49 торможение постоянным током (3.с. тесйоп БгаКта): Динамическое торможение для асинхронных машин, во время которого автономный источник питания постоянного тока дает ток намагничивания, таким образом, заставляя машину работать как генератор при отключении от системы.

411-52-50 рекуперативное торможение (regenerative braking): Электрическое торможение, при котором энергия возвращается в систему.

411-52-51 рекуперативное торможение машины постоянного тока; торможение противовключением (regenerative braking of a d.c. machine; counter-current braking (deprecated)): Рекуперативное торможение, при котором используется обратный ток якоря машины постоянного тока.

411-52-52 торможение при скорости выше синхронной (о\уег-вупспгопоиз Бгакто): Рекуперативное торможение для асинхронных двигателей, при котором ротор вынужден вращаться со скоростью выше синхронной.

411-52-53 торможение за счет изменения порядка следования фаз; торможение противотоком (ршд braking; plugging (deprecated)): Электрическое торможение для асинхронного двигателя посредством обратной последовательности чередования фаз при соединении с системой.

30


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-52-54 торможение вихревыми токами (eddy-current braking): Электрическое торможение, при котором энергия, которая должна рассеиваться, преобразуется в тепло за счет вихревых токов, возникающих в металлической массе.

Раздел 411-53 — Работа и испытание

411-53-01 типовые испытания (‘уре test): Испытание одной или более машин определенной конструкции, чтобы показать, что конструкция соответствует техническим требованиям.

411-53-02 плановая проверка (тоште {е$)): Испытание, посредством которого необходимо удостовериться в том, что каждая отдельная машина во время или после производства соответствует определенным критериям.

411-53-03 испытание для определения эксплуатационных качеств (реЙоптапсе {е$1):

Примечание — Это определение еще обсуждается.

411-53-04 повторные испытания (дирка{е {ез1: Примечание — Это определение еще обсуждается.

411-53-05 выборочные испытания (затрИпа {ез{): Испытание нескольких машин, отобранных случайным образом из партии.

411-53-06 эксплуатационные испытания (commissioning 41е$!): Испытания машины или оборудования, проводимые на рабочей площадке, чтобы проверить правильность установки и работы.

411-53-07 приемочные испытания (ассер{апсе {1е50: Предусмотренные договором испытания, чтобы продемонстрировать заказчику, что машина соответствует требованиям технических условий.

411-53-08 коэффициент полезного действия (еЙсепсу): Отношение активной выходной мощности к активной входной мощности, выражаемое на единицу или в процентах.

411-53-09 потери мощности (машины); общие потери (машины) (ромег Ю$$е$ (оЁГа тасйшпе); юга! 10$$ (01 а тасйте)): В данный момент разница во времени между общей активной входной мощностью и общей активной выходной мощностью.

411-53-10 непосредственное определение кпд (дес! деегттацоп о! ейсепсу): Определение кпд на основе путем прямых измерений активной входной мощности и активной выходной мощности.

411-53-11 косвенное определение кпд (indirect determination of efficiency): Onpegenenne kng no результатам измерения потерь мощности.

411-53-12 определение кпд по полным потерям (де1ептипабоп of efficiency from total loss): Косвенное определение кпд по результатам прямого измерения полных потерь мощности.

411-53-13 определение кпд путем суммирования отдельных потерь (де\епттайоп of efficiency from summation of losses): Косвенное определение кпд путем суммирования раздельно измеряемых составляющих потерь.

411-53-14 тестирование датчика момента; испытание торможением ('югдие те{ег 1ез Бгаке test): Испытание, при котором механическая выходная мощность электрической машины определяется путем измерения крутящего момента вала вместе с частотой вращения.

Примечания:

1. Испытание применимо к машинам, выполняющим функции двигателя. и проводится с использованием тормозного устройства, динамометра; или иного подходящего приспособления для определения выходной мощности.

2. Испытание применимо к машинам, выполняющим функции генератора, и проводится с использованием динамометра; или иного подходящего приспособления для определения входной мощности.

411-53-15 динамометрическое тестирование (дупатоте{ег {ез!): Проверка датчика момента, при которой крутящий момент измеряется динамометром.

411-53-16 калориметрическое испытание (саюйте!пс {1е5!): Испытание, при котором потери в машине выводятся из тепла, производимого ими, потери рассчитываются из тепла, поглощаемого охладителем и тепла, рассеиваемого в среде вокруг машины, если они значительны.

411-53-17 испытание по способу тарированного двигателя (са!бга!ед дй\пд тасйте 1е$1): Испытание, при котором механическая входная и выходная мощность рассчитывается из электрической входной и выходной мощности машины с тарированным двигателем, механически соединенной с машиной, находящейся на испытании.

31


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-52-54 торможение вихревыми токами (eddy-current braking): Электрическое торможение, при котором энергия, которая должна рассеиваться, преобразуется в тепло за счет вихревых токов, возникающих в металлической массе.

Раздел 411-53 — Работа и испытание

411-53-01 типовые испытания (‘уре test): Испытание одной или более машин определенной конструкции, чтобы показать, что конструкция соответствует техническим требованиям.

411-53-02 плановая проверка (тоште {е$)): Испытание, посредством которого необходимо удостовериться в том, что каждая отдельная машина во время или после производства соответствует определенным критериям.

411-53-03 испытание для определения эксплуатационных качеств (реЙоптапсе {е$1):

Примечание — Это определение еще обсуждается.

411-53-04 повторные испытания (дирка{е {ез1: Примечание — Это определение еще обсуждается.

411-53-05 выборочные испытания (затрИпа {ез{): Испытание нескольких машин, отобранных случайным образом из партии.

411-53-06 эксплуатационные испытания (commissioning 41е$!): Испытания машины или оборудования, проводимые на рабочей площадке, чтобы проверить правильность установки и работы.

411-53-07 приемочные испытания (ассер{апсе {1е50: Предусмотренные договором испытания, чтобы продемонстрировать заказчику, что машина соответствует требованиям технических условий.

411-53-08 коэффициент полезного действия (еЙсепсу): Отношение активной выходной мощности к активной входной мощности, выражаемое на единицу или в процентах.

411-53-09 потери мощности (машины); общие потери (машины) (ромег Ю$$е$ (оЁГа тасйшпе); юга! 10$$ (01 а тасйте)): В данный момент разница во времени между общей активной входной мощностью и общей активной выходной мощностью.

411-53-10 непосредственное определение кпд (дес! деегттацоп о! ейсепсу): Определение кпд на основе путем прямых измерений активной входной мощности и активной выходной мощности.

411-53-11 косвенное определение кпд (indirect determination of efficiency): Onpegenenne kng no результатам измерения потерь мощности.

411-53-12 определение кпд по полным потерям (де1ептипабоп of efficiency from total loss): Косвенное определение кпд по результатам прямого измерения полных потерь мощности.

411-53-13 определение кпд путем суммирования отдельных потерь (де\епттайоп of efficiency from summation of losses): Косвенное определение кпд путем суммирования раздельно измеряемых составляющих потерь.

411-53-14 тестирование датчика момента; испытание торможением ('югдие те{ег 1ез Бгаке test): Испытание, при котором механическая выходная мощность электрической машины определяется путем измерения крутящего момента вала вместе с частотой вращения.

Примечания:

1. Испытание применимо к машинам, выполняющим функции двигателя. и проводится с использованием тормозного устройства, динамометра; или иного подходящего приспособления для определения выходной мощности.

2. Испытание применимо к машинам, выполняющим функции генератора, и проводится с использованием динамометра; или иного подходящего приспособления для определения входной мощности.

411-53-15 динамометрическое тестирование (дупатоте{ег {ез!): Проверка датчика момента, при которой крутящий момент измеряется динамометром.

411-53-16 калориметрическое испытание (саюйте!пс {1е5!): Испытание, при котором потери в машине выводятся из тепла, производимого ими, потери рассчитываются из тепла, поглощаемого охладителем и тепла, рассеиваемого в среде вокруг машины, если они значительны.

411-53-17 испытание по способу тарированного двигателя (са!бга!ед дй\пд тасйте 1е$1): Испытание, при котором механическая входная и выходная мощность рассчитывается из электрической входной и выходной мощности машины с тарированным двигателем, механически соединенной с машиной, находящейся на испытании.

31


FOCT IEC 60050-411—2015

411-53-18 испытание методом взаимной нагрузки с двусторонним питанием (диа!-зирру back-to-back {е$!): Испытание, при котором две идентичные машины соединены друг с другом механическим способом. а общие потери обеих машин определяются как разность между электрической входной мощностью одной машины и электрической выходной мощностью другой машины.

411-53-19 испытание методом взаимной нагрузки с односторонним питанием (зтое-зирру баск-ю-Баск 1е$!): Испытание, при котором две идентичные электрические машины соединены друг с другом механическим способом и обе подключены к общей системе питания.

Примечание — Общие потери в двух машинах принимаются равными входной мощности, потребляемой от системы питания.

411-53-20 опыт самоторможением (ге{агдайол 1ез!): Испытание, при котором потери в машине рассчитываются на основе графика торможения машины, когда имеются только потери на внутреннюю вентиляцию машины и потери на трение.

411-53-21 опыт установившегося короткого замыкания (sustained short-circuit test): Испытание, при котором машина работает как генератор с короткозамкнутыми выводами.

411-53-22 опыт внезапного короткого замыкания (з3и0деп зпойп-сисий 1е5!): Испытание, при котором короткое замыкание внезапно происходит в обмотке якоря синхронной машины в заданных рабочих условиях.

411-53-23 испытания с нагрузкой холостого хода (13! |оад 1е5!): Испытания на машине, соединенной с обычным приводом ипи возбуждающим элементом, в которой (а) в качестве двигателя, мощность на конце вала ограничена потерями холостого хода возбуждаемого элемента, (Б) в качестве генератора, дает недостаточную выходную мощность на выводах.

411-53-24 испытание (синхронной машины) при нулевом коэффициенте мощности (2его power тас1ог 1е5{ (зупспгопои$ таспте)): Испытание на холостом ходу, при котором синхронная машина перевозбуждена и работает с коэффициентом мощности очень близким к нулю.

411-53-25 опыт при коэффициенте мощности, равном единице (ипНу роммег4Часог 1е$\: Испытание, при котором синхронная машина работает в заданных рабочих условиях с возбуждением, отрегулированным на коэффициент мощности, равный единице.

411-53-26 испытание на нагрев ({етрега\иге-пзе {1ез{): Испытание для определения повышения температуры одного или более узлов машины в заданных рабочих условиях.

411-53-27 определение формы волны (м’гауеогт {е$0: Испытание, при котором регистрируется форма волны любой переменной величины, связанная с машиной.

411-53-28 анализ cbopmbi Bonne: (waveform апа!уз!з): Определение одного или более параметров формы волны.

411-53-29 гармонический анализ (пагтопю {ез\: Испытания для определения значения одной или более гармоник формы волны периодически изменяющейся величины, связанной с машиной, относительно основной гармоники этой величины.

411-53-30 опыт при заторможенном роторе (юскед-гойог 1ез!): Испытание возбужденной машины, с ротором в неподвижном положении. дпя определения вращающего момента при заторможенном роторе.

411-53-31 испытание машины при пуске (51а тд {ез{): Испытание машины, пока она развивает ускорение от нулевой частоты до частоты вращения под нагрузкой, с целью определения пускового момента.

411-53-32 опыт втягивания в синхронизм (ру-п 1651 (0Г а зупсАгопои$ то‘юг)): Испытание синхронного двигателя, который входит в синхронизм из заданного состояния скольжения, и с установленной инерцией, для определения входного вращающего момента.

411-53-33 проверка коммутации (сотитщабюоп 1е5\): Испытание машины с коллектором для оценки свойств коммутации в заданных условиях.

411-53-34 опыт по определению зоны безыскровой работы (Баск-БапФ {ез{): Проверка коммутации для определения пределов диапазона изменения напряженности поля добавочных полюсов, между которыми коммутация практически безыскровая для заданного диапазона нагрузок.

411-53-35 поверка сопротивления на постоянном токе (гез!{апсе {е$1): Испытание с целью измерения сопротивления обмотки, используя постоянный ток.

411-53-36 испытание сердечника (соге 1ез!): Испытание на шихтованном не спиральном сердечнике для определения характеристики потерь или эффективности межслойной изоляции.

411-53-37 испытание при повышенной частоте вращения (о\егзреед 1е50: Испытание машинного ротора для демонстрации его соответствия требованиям к работе при повышенной частоте вращения.

32


FOCT IEC 60050-411—2015

411-53-18 испытание методом взаимной нагрузки с двусторонним питанием (диа!-зирру back-to-back {е$!): Испытание, при котором две идентичные машины соединены друг с другом механическим способом. а общие потери обеих машин определяются как разность между электрической входной мощностью одной машины и электрической выходной мощностью другой машины.

411-53-19 испытание методом взаимной нагрузки с односторонним питанием (зтое-зирру баск-ю-Баск 1е$!): Испытание, при котором две идентичные электрические машины соединены друг с другом механическим способом и обе подключены к общей системе питания.

Примечание — Общие потери в двух машинах принимаются равными входной мощности, потребляемой от системы питания.

411-53-20 опыт самоторможением (ге{агдайол 1ез!): Испытание, при котором потери в машине рассчитываются на основе графика торможения машины, когда имеются только потери на внутреннюю вентиляцию машины и потери на трение.

411-53-21 опыт установившегося короткого замыкания (sustained short-circuit test): Испытание, при котором машина работает как генератор с короткозамкнутыми выводами.

411-53-22 опыт внезапного короткого замыкания (з3и0деп зпойп-сисий 1е5!): Испытание, при котором короткое замыкание внезапно происходит в обмотке якоря синхронной машины в заданных рабочих условиях.

411-53-23 испытания с нагрузкой холостого хода (13! |оад 1е5!): Испытания на машине, соединенной с обычным приводом ипи возбуждающим элементом, в которой (а) в качестве двигателя, мощность на конце вала ограничена потерями холостого хода возбуждаемого элемента, (Б) в качестве генератора, дает недостаточную выходную мощность на выводах.

411-53-24 испытание (синхронной машины) при нулевом коэффициенте мощности (2его power тас1ог 1е5{ (зупспгопои$ таспте)): Испытание на холостом ходу, при котором синхронная машина перевозбуждена и работает с коэффициентом мощности очень близким к нулю.

411-53-25 опыт при коэффициенте мощности, равном единице (ипНу роммег4Часог 1е$\: Испытание, при котором синхронная машина работает в заданных рабочих условиях с возбуждением, отрегулированным на коэффициент мощности, равный единице.

411-53-26 испытание на нагрев ({етрега\иге-пзе {1ез{): Испытание для определения повышения температуры одного или более узлов машины в заданных рабочих условиях.

411-53-27 определение формы волны (м’гауеогт {е$0: Испытание, при котором регистрируется форма волны любой переменной величины, связанная с машиной.

411-53-28 анализ cbopmbi Bonne: (waveform апа!уз!з): Определение одного или более параметров формы волны.

411-53-29 гармонический анализ (пагтопю {ез\: Испытания для определения значения одной или более гармоник формы волны периодически изменяющейся величины, связанной с машиной, относительно основной гармоники этой величины.

411-53-30 опыт при заторможенном роторе (юскед-гойог 1ез!): Испытание возбужденной машины, с ротором в неподвижном положении. дпя определения вращающего момента при заторможенном роторе.

411-53-31 испытание машины при пуске (51а тд {ез{): Испытание машины, пока она развивает ускорение от нулевой частоты до частоты вращения под нагрузкой, с целью определения пускового момента.

411-53-32 опыт втягивания в синхронизм (ру-п 1651 (0Г а зупсАгопои$ то‘юг)): Испытание синхронного двигателя, который входит в синхронизм из заданного состояния скольжения, и с установленной инерцией, для определения входного вращающего момента.

411-53-33 проверка коммутации (сотитщабюоп 1е5\): Испытание машины с коллектором для оценки свойств коммутации в заданных условиях.

411-53-34 опыт по определению зоны безыскровой работы (Баск-БапФ {ез{): Проверка коммутации для определения пределов диапазона изменения напряженности поля добавочных полюсов, между которыми коммутация практически безыскровая для заданного диапазона нагрузок.

411-53-35 поверка сопротивления на постоянном токе (гез!{апсе {е$1): Испытание с целью измерения сопротивления обмотки, используя постоянный ток.

411-53-36 испытание сердечника (соге 1ез!): Испытание на шихтованном не спиральном сердечнике для определения характеристики потерь или эффективности межслойной изоляции.

411-53-37 испытание при повышенной частоте вращения (о\егзреед 1е50: Испытание машинного ротора для демонстрации его соответствия требованиям к работе при повышенной частоте вращения.

32


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-53-38 балансированное испытание poTopa (balance test): Испытание для подтверждения балансировки машинного ротора в заданных пределах.

411-53-39 испытание на BH6ponpounocts (vibration test): Испытание машины для измерения вибрации в любой ее части в заданных рабочих условиях.

411-53-40 проверка уровня шума (по!зе-!еуе! {е5!): Испытание для опредепения и измерения уровня шума, производимого машиной в заданных рабочих условиях.

411-53-41 измерение электрического напряжения на валу (5ПайЙ-моКаде {ез0: Испытание возэбужденной машины для обнаружения наведенного напряжения. способного вырабатывать паразитные токи по валу.

411-53-42 проверка соответствия направления вращения ротора маркировке выводов (rotation test): Испытание с целью определить, что ротор вращается в заданном направлении и маркировка выводов правильная.

411-53-43 проверка порядка чередования фаз (рпазе-зециепсе {ез!): Испытание с целью определить, что чередование фаз многофазной обмотки правильное.

411-53-44 проверка полярности (роащу {ез!): Испытание машины, чтобы убедиться в том, что относительная полярность обмоток или постоянных полюсов магнита правильная.

411-53-45 испытание между пластинами коллектора (зедтеп{-ю-зедтегпи {е$: Испытание, при котором сопротивление между соседними пластинами коллектора измеряется для проверки того, что обмотка находится в удовлетворительном состоянии.

411-53-46 измерение сопротивления изоляции (шэшаоп гезапсе {е5: Испытание с целью измерения сопротивления изоляции в заданных условиях.

411-53-47 испытание прочности изоляции (4еесс 1е5': Испытание изоляции путем приложения к ней высокого напряжения дпя определения соответствия требованиям к прочности.

411-53-48 испытание высоким напряжением низкой частоты (ю\м/’-Тедиепсу уоНаде withstand 1251): Испытание прочности изоляции, проводимое при низкой частоте от 0,1 Гц до 1,0 Гц.

411-53-49 измерение тангенса угла потерь (105$ {апдеп{ теазигетепт0: Опыт на определение тангенса угла потерь, измерение диэлектрических потерь изоляции при заранее установленных значениях температуры, частоты и градиента электрического напряжения или механического напряжения в диэлектрике от воздействия электрического напряжения.

Примечание — Диэлектрические потери выражаются как тангенс дополнения угла между векторами тока и напряжения изоляции.

411-53-50 опыт по определению порога pa3spaga (discharge inception test): Испытание с целью измерения самого низкого напряжения, при котором разряды заданной величины повторяются в последующих циклах, когда на изоляцию действует возрастающее переменное напряжение частоты сети.

411-53-51 испытания по определению порога частичных разрядов (ра\а! discharge inception 1:51): Испытание с целью измерения самого низкого напряжения, при котором частичные разряды повторяются на поверхности проводов или снаружи их изоляции.

411-53-52 опыт по определению энергии разряда (95 спагде епегду test): Испытание с целью определения величины энергии, рассеиваемой разрядом или разрядами внутри изоляции при заранее установленном значении напряжения.

411-53-53 импульсное испытание (иптриБе {е5{): Испытание на приложение к изопированному компоненту апериодической составляющей переходного напряжения с заранее установленной полярностью, амплитудой и формой волны.

411-53-54 испытание межвитковой изоляции (и\ейит 1{е${): Испытание на приложение, или более часто применяемое наведение между смежными витками изолированного компонента, напряжения заранее установленной амплитуды с целью проверки целостности межвитковой изоляции.

411-53-55 испытание на холостом ходу (по-оа4 1е$!): Испытание, при котором машина, работающая как двигатель, не вырабатывает никакой полезной механической выходной мощности на валу, или, работая как генератор, находится в режиме холостого хода.

411-53-56 тепловая защита (‘Вегта! рго{еспоп): Защита обмоток электрической машины от перегрева в результате перегрузки или потери охлаждения.

411-53-57 термодетектор (Шегпта! де{есюг): Электрически изолированное устройство, которое чувствительно только к температуре и способно инициировать функцию переключения в системе защиты в случае достижения температурой заданного уровня.

411-53-58 устройство тепловой защиты (Шепта! ргоесюг): Электрически изолированное устройство, чувствительное к температуре токонесущей обмотки электрической машины и способное

33


ГОСТ IEC 60050-411—2015

411-53-38 балансированное испытание poTopa (balance test): Испытание для подтверждения балансировки машинного ротора в заданных пределах.

411-53-39 испытание на BH6ponpounocts (vibration test): Испытание машины для измерения вибрации в любой ее части в заданных рабочих условиях.

411-53-40 проверка уровня шума (по!зе-!еуе! {е5!): Испытание для опредепения и измерения уровня шума, производимого машиной в заданных рабочих условиях.

411-53-41 измерение электрического напряжения на валу (5ПайЙ-моКаде {ез0: Испытание возэбужденной машины для обнаружения наведенного напряжения. способного вырабатывать паразитные токи по валу.

411-53-42 проверка соответствия направления вращения ротора маркировке выводов (rotation test): Испытание с целью определить, что ротор вращается в заданном направлении и маркировка выводов правильная.

411-53-43 проверка порядка чередования фаз (рпазе-зециепсе {ез!): Испытание с целью определить, что чередование фаз многофазной обмотки правильное.

411-53-44 проверка полярности (роащу {ез!): Испытание машины, чтобы убедиться в том, что относительная полярность обмоток или постоянных полюсов магнита правильная.

411-53-45 испытание между пластинами коллектора (зедтеп{-ю-зедтегпи {е$: Испытание, при котором сопротивление между соседними пластинами коллектора измеряется для проверки того, что обмотка находится в удовлетворительном состоянии.

411-53-46 измерение сопротивления изоляции (шэшаоп гезапсе {е5: Испытание с целью измерения сопротивления изоляции в заданных условиях.

411-53-47 испытание прочности изоляции (4еесс 1е5': Испытание изоляции путем приложения к ней высокого напряжения дпя определения соответствия требованиям к прочности.

411-53-48 испытание высоким напряжением низкой частоты (ю\м/’-Тедиепсу уоНаде withstand 1251): Испытание прочности изоляции, проводимое при низкой частоте от 0,1 Гц до 1,0 Гц.

411-53-49 измерение тангенса угла потерь (105$ {апдеп{ теазигетепт0: Опыт на определение тангенса угла потерь, измерение диэлектрических потерь изоляции при заранее установленных значениях температуры, частоты и градиента электрического напряжения или механического напряжения в диэлектрике от воздействия электрического напряжения.

Примечание — Диэлектрические потери выражаются как тангенс дополнения угла между векторами тока и напряжения изоляции.

411-53-50 опыт по определению порога pa3spaga (discharge inception test): Испытание с целью измерения самого низкого напряжения, при котором разряды заданной величины повторяются в последующих циклах, когда на изоляцию действует возрастающее переменное напряжение частоты сети.

411-53-51 испытания по определению порога частичных разрядов (ра\а! discharge inception 1:51): Испытание с целью измерения самого низкого напряжения, при котором частичные разряды повторяются на поверхности проводов или снаружи их изоляции.

411-53-52 опыт по определению энергии разряда (95 спагде епегду test): Испытание с целью определения величины энергии, рассеиваемой разрядом или разрядами внутри изоляции при заранее установленном значении напряжения.

411-53-53 импульсное испытание (иптриБе {е5{): Испытание на приложение к изопированному компоненту апериодической составляющей переходного напряжения с заранее установленной полярностью, амплитудой и формой волны.

411-53-54 испытание межвитковой изоляции (и\ейит 1{е${): Испытание на приложение, или более часто применяемое наведение между смежными витками изолированного компонента, напряжения заранее установленной амплитуды с целью проверки целостности межвитковой изоляции.

411-53-55 испытание на холостом ходу (по-оа4 1е$!): Испытание, при котором машина, работающая как двигатель, не вырабатывает никакой полезной механической выходной мощности на валу, или, работая как генератор, находится в режиме холостого хода.

411-53-56 тепловая защита (‘Вегта! рго{еспоп): Защита обмоток электрической машины от перегрева в результате перегрузки или потери охлаждения.

411-53-57 термодетектор (Шегпта! де{есюг): Электрически изолированное устройство, которое чувствительно только к температуре и способно инициировать функцию переключения в системе защиты в случае достижения температурой заданного уровня.

411-53-58 устройство тепловой защиты (Шепта! ргоесюг): Электрически изолированное устройство, чувствительное к температуре токонесущей обмотки электрической машины и способное

33


FOCT IEC 60050-411—2015

осуществлять непосредственное переключение машины, когда ее температура достигает заданного уровня.

411-53-59 функциональная проверка (бипсйопа! {ез0): Проверка, в ходе которой система изоляции или испытуемый объект подвергается воздействию факторов старения в условиях, имитирующих реальную эксплуатацию, и одновременно диагностируется в целях получения информации относительно удобства обслуживания и оценки результатов контроля.

411-53-60 диагностический контроль (Фадпозйс {е$0: Проверка, в ходе которой оценивается значение диагностического показателя, характеризующего текущее состояние испытуемого объекта, и направленная на определение его остаточного срока службы.

411-53-61 модель formette (formette): Специальная испытательная модель, предназначенная для оценки систем электрической изоляции шаблонных обмоток.

411-53-62 модель тоютейе (тоогейе): Специальная испытательная модель, предназначенная для оценки систем электрической изоляции насыпных обмоток.

Раздел 411-54 — Характеристики системы возбуждения и обмотки возбуждения

411-54-01 система возбуждения (excitation system): Оборудование, обеспечивающее образование тока возбуждения в машине, включая все элементы регулировки и контроля, а также устройство гашения поля электрической машины или генератора и защитные устройства.

411-54-02 выходной зажим системы возбуждения (excitation system output terminal): Yactu оборудования системы возбуждения, в которых определяется поставляемая мощность системы.

411-54-03 номинальный ток в системе возбуждения (excitation system rated current): Постоянный ток на выходных зажимах системы возбуждения, который эта система может подавать в заданных рабочих условиях.

411-54-04 номинальное напряжение в системе возбуждения (ехсНа{оп зуз1ет гайед уоКаде): Постоянное напряжение на выходных зажимах системы возбуждения, которое эта система может обеспечить при подаче номинального тока системы возбуждения в заданных рабочих условиях.

411-54-05 потолочный ток в системе возбуждения (excitation system ceiling current): Максимальный постоянный ток, который система возбуждения способна подавать с зажимов в течение установленного времени.

411-54-06 потолочное напряжение в системе BO3Z6yxXgQeHHA (excitation system ceiling voltage): Максимальное постоянное напряжение, которое система возбуждения способна подавать с зажимов в определенных условиях.

411-54-07 номинальный ток возбуждения (га!ед Пе! сиггеп\): Постоянный ток в обмотке возбуждения машины, работающей при номинальном напряжении, токе и частоте вращения и с номинальным коэффициентом мощности для синхронных машин.

411-54-08 номинальное напряжение возбуждения (rated field уоНаде): Постоянное напряжение на зажимах обмотки возбуждения машины, необходимое для производства номинального тока возбуждения с обмоткой возбуждения при температуре, обусловленной номинальной выходной мощностью и номинальными условиями, и с конечным охладителем при его максимальной температуре.


FOCT IEC 60050-411—2015

осуществлять непосредственное переключение машины, когда ее температура достигает заданного уровня.

411-53-59 функциональная проверка (бипсйопа! {ез0): Проверка, в ходе которой система изоляции или испытуемый объект подвергается воздействию факторов старения в условиях, имитирующих реальную эксплуатацию, и одновременно диагностируется в целях получения информации относительно удобства обслуживания и оценки результатов контроля.

411-53-60 диагностический контроль (Фадпозйс {е$0: Проверка, в ходе которой оценивается значение диагностического показателя, характеризующего текущее состояние испытуемого объекта, и направленная на определение его остаточного срока службы.

411-53-61 модель formette (formette): Специальная испытательная модель, предназначенная для оценки систем электрической изоляции шаблонных обмоток.

411-53-62 модель тоютейе (тоогейе): Специальная испытательная модель, предназначенная для оценки систем электрической изоляции насыпных обмоток.

Раздел 411-54 — Характеристики системы возбуждения и обмотки возбуждения

411-54-01 система возбуждения (excitation system): Оборудование, обеспечивающее образование тока возбуждения в машине, включая все элементы регулировки и контроля, а также устройство гашения поля электрической машины или генератора и защитные устройства.

411-54-02 выходной зажим системы возбуждения (excitation system output terminal): Yactu оборудования системы возбуждения, в которых определяется поставляемая мощность системы.

411-54-03 номинальный ток в системе возбуждения (excitation system rated current): Постоянный ток на выходных зажимах системы возбуждения, который эта система может подавать в заданных рабочих условиях.

411-54-04 номинальное напряжение в системе возбуждения (ехсНа{оп зуз1ет гайед уоКаде): Постоянное напряжение на выходных зажимах системы возбуждения, которое эта система может обеспечить при подаче номинального тока системы возбуждения в заданных рабочих условиях.

411-54-05 потолочный ток в системе возбуждения (excitation system ceiling current): Максимальный постоянный ток, который система возбуждения способна подавать с зажимов в течение установленного времени.

411-54-06 потолочное напряжение в системе BO3Z6yxXgQeHHA (excitation system ceiling voltage): Максимальное постоянное напряжение, которое система возбуждения способна подавать с зажимов в определенных условиях.

411-54-07 номинальный ток возбуждения (га!ед Пе! сиггеп\): Постоянный ток в обмотке возбуждения машины, работающей при номинальном напряжении, токе и частоте вращения и с номинальным коэффициентом мощности для синхронных машин.

411-54-08 номинальное напряжение возбуждения (rated field уоНаде): Постоянное напряжение на зажимах обмотки возбуждения машины, необходимое для производства номинального тока возбуждения с обмоткой возбуждения при температуре, обусловленной номинальной выходной мощностью и номинальными условиями, и с конечным охладителем при его максимальной температуре.


ГОСТ IEC 60050-411—2015

Алфавитный указатель терминов на русском языке

агрегат генераторный постоянного тока агрегат преобразования частоты ампер-витки

ампер-витки (распределенной обмотки) анализ гармонический

анализ формы волны

бандаж якоря башмак полюсный бесщеточный

вал вал гантельный

вал полый

вал промежуточный

вал разделительный

вал торсионный

введение в синхронизм

виток

вкладыш подшипника

включение сопротивления (противокоронной защиты) ступенчатое возбудитель

возбудитель главный

возбуждения дифференциального

возбуждения компаундированного с постоянным напряжением на выводах возбуждения независимого

возбуждения некомпаундированного

возбуждения перекомпаундированного

возбуждения смешанного

возбуждения смешанного

возбуждения смешанно-согласного

вращение (двигателя постоянного тока) самопроизвольное вращение по часовой стрелке

вращение против часовой стрелки

время ускорения блока

вывод заземления

вывод заземленный

вывод (машины)

вывод полосковый

вывод штифтовой

выводы незакрепленные

выводы обмотки возбуждения

выравниватель

выход из синхронизма

генератор генератор асинхронный генератор вольтодобавочный генератор синхронный двухобмоточный генератор переменного тока генератор реактивный гильза пазовая изоляционная гнездо гнездо выводов гребень

A давление на подшипник двигатель двигатель асинхронный с короткозамкнутым ротором двигатель асинхронный с фазным ротором двигатель-генераторный агрегат двигатель гистерезисный двигатель Дери двигатель однофазный коллекторный двигатель конденсаторный

411-35-02 411-34-09 411-46-02 411-46-01 411-53-29 411-53-28

411-43-19 411-40-08 411-36-17

411-43-05 411-43-11 411-43-13 411-43-09 411-43-11 411-43-12 411-52-12 411-38-01 411-42-31 411-39-09 411-32-05 411-32-06 411-36-08 411-36-10 411-36-01 411-36-11 411-36-09 411-36-03 411-36-06 411-36-07 411-52-44 411-43-39 411-43-40 411-48-14 411-41-25 411-41-25 411-41-20 411-41-22 411-41-21 411-41-27 411-41-26 411-38-22 411-52-13

411-32-01 411-32-04 411-34-02 411-32-03 411-32-02 411-31-11 411-39-12 411-40-16 411-41-28 411-39-14

411-42-35 411-33-01 411-33-07 411-33-08 411-34-04 411-33-11 411-33-24 411-33-21 411-33-16


ГОСТ IEC 60050-411—2015

Алфавитный указатель терминов на русском языке

агрегат генераторный постоянного тока агрегат преобразования частоты ампер-витки

ампер-витки (распределенной обмотки) анализ гармонический

анализ формы волны

бандаж якоря башмак полюсный бесщеточный

вал вал гантельный

вал полый

вал промежуточный

вал разделительный

вал торсионный

введение в синхронизм

виток

вкладыш подшипника

включение сопротивления (противокоронной защиты) ступенчатое возбудитель

возбудитель главный

возбуждения дифференциального

возбуждения компаундированного с постоянным напряжением на выводах возбуждения независимого

возбуждения некомпаундированного

возбуждения перекомпаундированного

возбуждения смешанного

возбуждения смешанного

возбуждения смешанно-согласного

вращение (двигателя постоянного тока) самопроизвольное вращение по часовой стрелке

вращение против часовой стрелки

время ускорения блока

вывод заземления

вывод заземленный

вывод (машины)

вывод полосковый

вывод штифтовой

выводы незакрепленные

выводы обмотки возбуждения

выравниватель

выход из синхронизма

генератор генератор асинхронный генератор вольтодобавочный генератор синхронный двухобмоточный генератор переменного тока генератор реактивный гильза пазовая изоляционная гнездо гнездо выводов гребень

A давление на подшипник двигатель двигатель асинхронный с короткозамкнутым ротором двигатель асинхронный с фазным ротором двигатель-генераторный агрегат двигатель гистерезисный двигатель Дери двигатель однофазный коллекторный двигатель конденсаторный

411-35-02 411-34-09 411-46-02 411-46-01 411-53-29 411-53-28

411-43-19 411-40-08 411-36-17

411-43-05 411-43-11 411-43-13 411-43-09 411-43-11 411-43-12 411-52-12 411-38-01 411-42-31 411-39-09 411-32-05 411-32-06 411-36-08 411-36-10 411-36-01 411-36-11 411-36-09 411-36-03 411-36-06 411-36-07 411-52-44 411-43-39 411-43-40 411-48-14 411-41-25 411-41-25 411-41-20 411-41-22 411-41-21 411-41-27 411-41-26 411-38-22 411-52-13

411-32-01 411-32-04 411-34-02 411-32-03 411-32-02 411-31-11 411-39-12 411-40-16 411-41-28 411-39-14

411-42-35 411-33-01 411-33-07 411-33-08 411-34-04 411-33-11 411-33-24 411-33-21 411-33-16


ГОСТТЕС 60050-411—2015

двигатель конденсаторный с постоянно включенным конденсатором двигатель маломощный двигатель многоскоростной двигатель многофазный коллекторный двигатель общего назначения двигатель однофазный асинхронный с репульсионным пуском двигатель определенного назначения двигатель пусковой двигатель реактивный синхронный двигатель репульсионный двигатель репульсионный асинхронный двигатель репульсионный компенсированный двигатель роторный конический двигатель синхронизированный асинхронный двигатель синхронный реактивный двигатель синхронный с короткозамкнутым ротором двигатель с конденсаторным пуском двигатель с неизменной частотой вращения двигатель с несколькими ступенями частот вращения двигатель со стандартизованными установочными размерами двигатель с отдельным конденсатором для пуска и для рабочего режима двигатель с переменной частотой вращения на регулируемых ступенях двигатель специального назначения двигатель с постоянной частотой вращения на регулируемых ступнях двигатель с расщепленной фазой двигатель с расщепленной фазой и пуском через активное сопротивление двигатель с расщепленной фазой и реакторным пуском двигатель с регулируемой частотой вращения двигатель с регулируемой частотой вращения двигатель с экранированными полюсами двигатель с фазным ротором двигатель универсальный двигатель шаговый двигатель Шраге двигателя двигателя асинхронного с фазным ротором диаграмма круговая динамометр электрический допуск О-конец 3 зажим системы возбуждения выходной зазор воздушный зазор воздушный основной зазор в подшипнике заливка вкладыша подшипника антифрикционная замыкания замыкания застревание защита тепловая защита противокоронная значение номинальное значение полной нагрузки зона безыскровой работы зона нейтральная

зубец ы

изменение скорости (угловой) периодическое изменением частоты вращения под нагрузкой измерение сопротивления изоляции

измерение тангенса угла потерь

измерение электрического напряжения на валу изоляция витковая

изоляция внутри полого вала

изоляция жилы или между пластинами (сердечника) изоляция капсулированная

36

411-33-18 411-33-34 411-33-37 411-33-20 411-33-30 411-33-26 411-33-31 411-33-28 411-33-06 411-33-23 411-33-27 411-33-25 411-33-29 411-33-04 411-33-05 411-33-03 411-33-17 411-33-35 411-33-38 411-33-33 411-33-19 411-33-41 411-33-32 411-33-42 411-33-13 411-33-14 411-33-15 411-33-36 411-33-40 411-33-12 411-33-09 411-33-02 411-35-05 411-33-22 411-52-25 411-35-03 411-47-12 411-34-01 411-36-19 411-43-36

411-54-02 411-40-17 411-40-18 411-42-34 411-42-29 411-48-21 411-48-22 411-52-43 411-53-56 411-39-08 411-51-23 411-51-11 411-52-39 411-52-38 411-40-20

411-52-26 411-51-21 411-53-46 411-53-51 411-53-41 411-39-03 411-39-24 411-39-02 411-39-06


ГОСТТЕС 60050-411—2015

двигатель конденсаторный с постоянно включенным конденсатором двигатель маломощный двигатель многоскоростной двигатель многофазный коллекторный двигатель общего назначения двигатель однофазный асинхронный с репульсионным пуском двигатель определенного назначения двигатель пусковой двигатель реактивный синхронный двигатель репульсионный двигатель репульсионный асинхронный двигатель репульсионный компенсированный двигатель роторный конический двигатель синхронизированный асинхронный двигатель синхронный реактивный двигатель синхронный с короткозамкнутым ротором двигатель с конденсаторным пуском двигатель с неизменной частотой вращения двигатель с несколькими ступенями частот вращения двигатель со стандартизованными установочными размерами двигатель с отдельным конденсатором для пуска и для рабочего режима двигатель с переменной частотой вращения на регулируемых ступенях двигатель специального назначения двигатель с постоянной частотой вращения на регулируемых ступнях двигатель с расщепленной фазой двигатель с расщепленной фазой и пуском через активное сопротивление двигатель с расщепленной фазой и реакторным пуском двигатель с регулируемой частотой вращения двигатель с регулируемой частотой вращения двигатель с экранированными полюсами двигатель с фазным ротором двигатель универсальный двигатель шаговый двигатель Шраге двигателя двигателя асинхронного с фазным ротором диаграмма круговая динамометр электрический допуск О-конец 3 зажим системы возбуждения выходной зазор воздушный зазор воздушный основной зазор в подшипнике заливка вкладыша подшипника антифрикционная замыкания замыкания застревание защита тепловая защита противокоронная значение номинальное значение полной нагрузки зона безыскровой работы зона нейтральная

зубец ы

изменение скорости (угловой) периодическое изменением частоты вращения под нагрузкой измерение сопротивления изоляции

измерение тангенса угла потерь

измерение электрического напряжения на валу изоляция витковая

изоляция внутри полого вала

изоляция жилы или между пластинами (сердечника) изоляция капсулированная

36

411-33-18 411-33-34 411-33-37 411-33-20 411-33-30 411-33-26 411-33-31 411-33-28 411-33-06 411-33-23 411-33-27 411-33-25 411-33-29 411-33-04 411-33-05 411-33-03 411-33-17 411-33-35 411-33-38 411-33-33 411-33-19 411-33-41 411-33-32 411-33-42 411-33-13 411-33-14 411-33-15 411-33-36 411-33-40 411-33-12 411-33-09 411-33-02 411-35-05 411-33-22 411-52-25 411-35-03 411-47-12 411-34-01 411-36-19 411-43-36

411-54-02 411-40-17 411-40-18 411-42-34 411-42-29 411-48-21 411-48-22 411-52-43 411-53-56 411-39-08 411-51-23 411-51-11 411-52-39 411-52-38 411-40-20

411-52-26 411-51-21 411-53-46 411-53-51 411-53-41 411-39-03 411-39-24 411-39-02 411-39-06


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

изоляция катушек межфазная

изоляция катушки возбуждения

изоляция катушки или стержня

изоляция (машины), полученная по вакуумно-нагнетательной технологии изоляция межвитковая

изоляция опорного кронштейна лобовых частей обмотки изоляция пластины коллектора

изоляция подбандажная

изоляция поясная

изоляция провода

изоляция сердечника полюса

изоляция шевронной манжеты коллектора

индукция магнитная в воздушном зазоре

испытание высоким напряжением низкой частоты

испытание для определения эксплуатационных качеств испытание импульсное

испытание калориметрическое

испытание машины при пуске

испытание межвитковой изоляции

испытание между пластинами коллектора

испытание методом взаимной нагрузки с двусторонним питанием испытание методом взаимной нагрузки с односторонним питанием испытание на вибропрочность

испытание на нагрев

испытание на холостом ходу

испытание по способу тарированного двигателя

испытание при повышенной частоте вращения

испытание прочности изоляции

испытание ротора балансированное

испытание сердечника

испытание (синхронной машины) при нулевом коэффициенте мощности испытание торможением

испытания выборочные

испытания повторные

испытания по определению порога частичных разрядов испытания приемочные

испытания с нагрузкой холостого хода

испытания типовые

испытания эксплуатационные

камера выводов

канавки смазочные

канал вентиляционный

канал сердечника вентиляционный радиальный канал сердечника вентиляционный осевой катушка

катушка многосекционная

катушка обмотки возбуждения

катушка обмотки возбуждения

катушка обмотки с конфигурацией лобовых частей, обеспечивающей возможность перехода из одного слоя в другой

катушка разомкнутая

катушка Ц-образной формы

качание фазы

клин паза

кожух вентилятора

кожух лобовых частей обмотки

колебание

коллектор

кольцо контактное

кольцо маслоотражательное

кольцо ротора бандажное

кольцо токосъемное

компаудирования плоского

компенсатор синхронный

конец вала

конец вала, противоположный приводу

411-39-16 411-39-21 411-39-05 411-39-07 411-39-04 411-39-19 411-41-17 411-39-17 411-39-15 411-39-01 411-39-22 411-41-16 411-46-05 411-53-48 411-53-03 411-53-53 411-53-16 411-53-31 411-53-54 411-53-45 411-53-18 411-53-19 411-53-39 411-53-26 411-53-55 411-53-17 411-53-37 411-53-47 411-53-38 411-53-36 411-53-24 411-53-14 411-53-05 411-53-04 411-53-51 411-53-07 411-53-23 411-53-01 411-53-06

411-41-29 411-42-33 411-44-33 411-44-30 411-44-31 411-38-03 411-38-04 411-38-19 411-39-20

411-38-21 411-38-17 411-38-18 411-52-28 411-43-20 411-44-29 411-43-26 411-52-27 411-41-13 411-41-12 411-42-25 411-43-17 411-41-12 411-36-10 411-34-03 411-43-08 411-43-37

37


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

изоляция катушек межфазная

изоляция катушки возбуждения

изоляция катушки или стержня

изоляция (машины), полученная по вакуумно-нагнетательной технологии изоляция межвитковая

изоляция опорного кронштейна лобовых частей обмотки изоляция пластины коллектора

изоляция подбандажная

изоляция поясная

изоляция провода

изоляция сердечника полюса

изоляция шевронной манжеты коллектора

индукция магнитная в воздушном зазоре

испытание высоким напряжением низкой частоты

испытание для определения эксплуатационных качеств испытание импульсное

испытание калориметрическое

испытание машины при пуске

испытание межвитковой изоляции

испытание между пластинами коллектора

испытание методом взаимной нагрузки с двусторонним питанием испытание методом взаимной нагрузки с односторонним питанием испытание на вибропрочность

испытание на нагрев

испытание на холостом ходу

испытание по способу тарированного двигателя

испытание при повышенной частоте вращения

испытание прочности изоляции

испытание ротора балансированное

испытание сердечника

испытание (синхронной машины) при нулевом коэффициенте мощности испытание торможением

испытания выборочные

испытания повторные

испытания по определению порога частичных разрядов испытания приемочные

испытания с нагрузкой холостого хода

испытания типовые

испытания эксплуатационные

камера выводов

канавки смазочные

канал вентиляционный

канал сердечника вентиляционный радиальный канал сердечника вентиляционный осевой катушка

катушка многосекционная

катушка обмотки возбуждения

катушка обмотки возбуждения

катушка обмотки с конфигурацией лобовых частей, обеспечивающей возможность перехода из одного слоя в другой

катушка разомкнутая

катушка Ц-образной формы

качание фазы

клин паза

кожух вентилятора

кожух лобовых частей обмотки

колебание

коллектор

кольцо контактное

кольцо маслоотражательное

кольцо ротора бандажное

кольцо токосъемное

компаудирования плоского

компенсатор синхронный

конец вала

конец вала, противоположный приводу

411-39-16 411-39-21 411-39-05 411-39-07 411-39-04 411-39-19 411-41-17 411-39-17 411-39-15 411-39-01 411-39-22 411-41-16 411-46-05 411-53-48 411-53-03 411-53-53 411-53-16 411-53-31 411-53-54 411-53-45 411-53-18 411-53-19 411-53-39 411-53-26 411-53-55 411-53-17 411-53-37 411-53-47 411-53-38 411-53-36 411-53-24 411-53-14 411-53-05 411-53-04 411-53-51 411-53-07 411-53-23 411-53-01 411-53-06

411-41-29 411-42-33 411-44-33 411-44-30 411-44-31 411-38-03 411-38-04 411-38-19 411-39-20

411-38-21 411-38-17 411-38-18 411-52-28 411-43-20 411-44-29 411-43-26 411-52-27 411-41-13 411-41-12 411-42-25 411-43-17 411-41-12 411-36-10 411-34-03 411-43-08 411-43-37

37


ГОСТТЕС 60050-411—2015

конец машины приводной контроль диагностический коробка распределительная коробка с изолированными выводами фаз коробка с отдельными камерами для каждой соединительная корпус вентилятора корпус поворачивающийся корпус подшипника корпус подшипника изолированный корпус решетчатый корпус, сдвигаемый в осевом направлении корпус статора корпус цельный (неразъемный) корпус шихтованный коэффициент насыщения коэффициент номинальный формы постоянного тока, подаваемого к якорю двигателя постоянного тока от стационарного преобразователя мощности обмоточный коэффициент полезного действия коэффициент пульсаций тока коэффициент распределения коэффициент синхронизации коэффициент синхронизирующей мощности коэффициент скоса коэффициент шага обмотки крестовина кривая насыщения (характеристика) кронштейн кронштейн опорный лобовых частей обмотки крышка подшипниковая м манжета коллектора шевронная маркировке выводов машина асинхронная машина воздухонепроницаемая машина газоили паронепроницаемая машина герметизированная машина двойного питания машина дисковая машина многофазная машина однофазная машина переменного тока машина постоянного тока машина с водяным охлаждением машина с воздушно-водяным охлаждением машина с воздушным охлаждением машина с естественным охлаждением машина с замкнутой системой машина синхронная машина с независимым охлаждением машина со сплошным полюсным башмаком машина с охлаждением поверхности корпуса машина с повышенным внутренним давлением машина с постоянными магнитами машина с разомкнутой системой машина с цилиндрическим ротором машина с чередующимися полюсами машина турбинная машина униполярная машина электрическая асинхронная машина (электрическая) вращающаяся машина (электрическая) униполярная машина явнополюсная механизм поворотный механизм щеточной траверсы модель formette

38

411-43-36 411-53-60 411-41-30 411-41-33 411-41-35 411-44-28 411-43-31 411-42-30 411-43-23 411-43-29 411-43-32 411-43-27 411-43-28 411-43-30 411-50-22

411-50-25 411-38-39 411-53-08 411-50-26 411-38-37 411-50-23 411-50-24 411-38-41 411-38-38 411-43-15 411-47-01 411-43-24 411-39-18 411-42-32

411-41-15 411-53-42 411-31-10 411-44-18 411-44-20 411-44-21 411-31-07 411-31-19 411-31-14 411-31-13 411-31-06 411-31-05 411-44-25 411-44-24 411-44-23 411-44-26 411-44-17 411-31-08 411-44-27 411-31-16 411-44-22 411-44-19 411-31-12 411-44-16 411-31-17 411-31-04 411-31-18 411-31-03 411-31-09 411-31-01 411-31-02 411-31-15 411-43-33 411-41-10 411-53-61


ГОСТТЕС 60050-411—2015

конец машины приводной контроль диагностический коробка распределительная коробка с изолированными выводами фаз коробка с отдельными камерами для каждой соединительная корпус вентилятора корпус поворачивающийся корпус подшипника корпус подшипника изолированный корпус решетчатый корпус, сдвигаемый в осевом направлении корпус статора корпус цельный (неразъемный) корпус шихтованный коэффициент насыщения коэффициент номинальный формы постоянного тока, подаваемого к якорю двигателя постоянного тока от стационарного преобразователя мощности обмоточный коэффициент полезного действия коэффициент пульсаций тока коэффициент распределения коэффициент синхронизации коэффициент синхронизирующей мощности коэффициент скоса коэффициент шага обмотки крестовина кривая насыщения (характеристика) кронштейн кронштейн опорный лобовых частей обмотки крышка подшипниковая м манжета коллектора шевронная маркировке выводов машина асинхронная машина воздухонепроницаемая машина газоили паронепроницаемая машина герметизированная машина двойного питания машина дисковая машина многофазная машина однофазная машина переменного тока машина постоянного тока машина с водяным охлаждением машина с воздушно-водяным охлаждением машина с воздушным охлаждением машина с естественным охлаждением машина с замкнутой системой машина синхронная машина с независимым охлаждением машина со сплошным полюсным башмаком машина с охлаждением поверхности корпуса машина с повышенным внутренним давлением машина с постоянными магнитами машина с разомкнутой системой машина с цилиндрическим ротором машина с чередующимися полюсами машина турбинная машина униполярная машина электрическая асинхронная машина (электрическая) вращающаяся машина (электрическая) униполярная машина явнополюсная механизм поворотный механизм щеточной траверсы модель formette

38

411-43-36 411-53-60 411-41-30 411-41-33 411-41-35 411-44-28 411-43-31 411-42-30 411-43-23 411-43-29 411-43-32 411-43-27 411-43-28 411-43-30 411-50-22

411-50-25 411-38-39 411-53-08 411-50-26 411-38-37 411-50-23 411-50-24 411-38-41 411-38-38 411-43-15 411-47-01 411-43-24 411-39-18 411-42-32

411-41-15 411-53-42 411-31-10 411-44-18 411-44-20 411-44-21 411-31-07 411-31-19 411-31-14 411-31-13 411-31-06 411-31-05 411-44-25 411-44-24 411-44-23 411-44-26 411-44-17 411-31-08 411-44-27 411-31-16 411-44-22 411-44-19 411-31-12 411-44-16 411-31-17 411-31-04 411-31-18 411-31-03 411-31-09 411-31-01 411-31-02 411-31-15 411-43-33 411-41-10 411-53-61


mogent motorette момент в асинхронном двигателе синхронный момент вращающий номинальный момент вращающий номинальный входной момент вращающий при заторможенном роторе момент крутящий (двигателя переменного тока) момент крутящий длительный максимальный (синхронного двигателя) момент крутящий опрокидывающий (двигателя переменного тока) момент нагружающий момент нагружающий полный момент нагрузки пусковой момент при заторможенном роторе вращающий момент пусковой момент стопорный момент тормозной момент тормозной механический момент тормозной присущий момент тормозной электрический момент тормозящий момент ускоряющий мощность кажущаяся заторможенного ротора мощность (машины) входная мощность (машины) выходная муфта гистерезисная муфта индукционная муфта концевая с воздушной изоляцией муфта концевая с выводами под давление муфта концевая с диафрагмой муфта концевая с разделенными фазами муфта магнитная муфта на вихревых токах муфта синхронная муфта скольжения муфта фрикционная магнитная муфта электрическая муфта электромагнитная порошковая H на выводах нагрузка (машины) нагрузка машины электрическая нагрузка полная нагрузка (работа} нулевая нагрузка распределенной обмотки электрическая наконечники полюсные направление вращения направляющая напряжение возбуждения номинальное напряжение гашения частичного разряда напряжение номинальное в системе возбуждения напряжение потолочное напряжение потолочное в системе возбуждения напряжение частичного разряда пороговое М-конец о обмотка обмотка в полузакрытых пазах обмотка возбуждения обмотка волновая обмотка волновая двойная обмотка волновая простая обмотка всыпная обмотка вторичная обмотка двухслойная обмотка «лягушачья» обмотка коммутирующая обмотка компенсационная обмотка концентрическая

411-53-62 411-48-44 411-48-05 411-48-09 411-48-06 411-48-42 411-48-43 411-48-42 411-48-01 411-48-04 411-48-03 411-48-06 411-48-07 411-48-46 411-48-10 411-48-13 411-48-11 411-48-12 411-48-02 411-48-08 411-48-48 411-51-05 411-51-04 411-34-18 411-34-14 411-41-32 411-41-36 411-41-31 411-41-34 411-34-15 411-34-16 411-34-17 411-34-15 411-34-19 411-34-13 411-34-20

411-36-10 411-51-01 411-46-03 411-51-10 411-51-02 411-46-04 411-40-09 411-43-38 411-44-32 411-54-08 411-36-21 411-54-04 411-48-37 411-54-06 411-36-20 411-43-37

411-37-01 411-38-14 411-37-08 411-37-33 411-37-35 411-37-34 411-38-13 411-37-04 411-37-21 411-37-37 411-37-13 411-37-12 411-37-27

ГОСТ IEC 60050-411—2015

39


mogent motorette момент в асинхронном двигателе синхронный момент вращающий номинальный момент вращающий номинальный входной момент вращающий при заторможенном роторе момент крутящий (двигателя переменного тока) момент крутящий длительный максимальный (синхронного двигателя) момент крутящий опрокидывающий (двигателя переменного тока) момент нагружающий момент нагружающий полный момент нагрузки пусковой момент при заторможенном роторе вращающий момент пусковой момент стопорный момент тормозной момент тормозной механический момент тормозной присущий момент тормозной электрический момент тормозящий момент ускоряющий мощность кажущаяся заторможенного ротора мощность (машины) входная мощность (машины) выходная муфта гистерезисная муфта индукционная муфта концевая с воздушной изоляцией муфта концевая с выводами под давление муфта концевая с диафрагмой муфта концевая с разделенными фазами муфта магнитная муфта на вихревых токах муфта синхронная муфта скольжения муфта фрикционная магнитная муфта электрическая муфта электромагнитная порошковая H на выводах нагрузка (машины) нагрузка машины электрическая нагрузка полная нагрузка (работа} нулевая нагрузка распределенной обмотки электрическая наконечники полюсные направление вращения направляющая напряжение возбуждения номинальное напряжение гашения частичного разряда напряжение номинальное в системе возбуждения напряжение потолочное напряжение потолочное в системе возбуждения напряжение частичного разряда пороговое М-конец о обмотка обмотка в полузакрытых пазах обмотка возбуждения обмотка волновая обмотка волновая двойная обмотка волновая простая обмотка всыпная обмотка вторичная обмотка двухслойная обмотка «лягушачья» обмотка коммутирующая обмотка компенсационная обмотка концентрическая

411-53-62 411-48-44 411-48-05 411-48-09 411-48-06 411-48-42 411-48-43 411-48-42 411-48-01 411-48-04 411-48-03 411-48-06 411-48-07 411-48-46 411-48-10 411-48-13 411-48-11 411-48-12 411-48-02 411-48-08 411-48-48 411-51-05 411-51-04 411-34-18 411-34-14 411-41-32 411-41-36 411-41-31 411-41-34 411-34-15 411-34-16 411-34-17 411-34-15 411-34-19 411-34-13 411-34-20

411-36-10 411-51-01 411-46-03 411-51-10 411-51-02 411-46-04 411-40-09 411-43-38 411-44-32 411-54-08 411-36-21 411-54-04 411-48-37 411-54-06 411-36-20 411-43-37

411-37-01 411-38-14 411-37-08 411-37-33 411-37-35 411-37-34 411-38-13 411-37-04 411-37-21 411-37-37 411-37-13 411-37-12 411-37-27

ГОСТ IEC 60050-411—2015

39


FOCT IEC 60050-411—2015

обмотка множественно-волновая

обмотка (нераспределенная) сосредоточенная обмотка однослойная

обмотка основная

обмотка пазового шага секционированная

обмотка первичная

обмотка петлевая

обмотка петлевая двойная

обмотка петлевая многократная

обмотка петлевая простая

обмотка подмагничивания

обмотка последовательная

обмотка пусковая

обмотка пусковая вспомогательная

обмотка равномерная

обмотка разносекционная

обмотка распределенная

обмотка ротора

обмотка с амплитудной модуляцией на полюсах обмотка с внутренним охлаждением

обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу симметричная обмотка с изменением числа полюсов

обмотка с охлаждением с промежуточным холодоносителем обмотка с прямым охлаждением

обмотка статора

обмотка с удлиненным шагом

обмотка с укороченным шагом

обмотка с целым числом пазов на полюс и фазу обмотка типа «беличья клетка» (короткозамкнутая) обмотка, укладываемая в протяжку

обмотка, укладываемая с торца в аксиальном направлении обмотка управления

обмотка успокоительная

обмотка частично шаблонная

обмотка шаблонная

обмотка шаговая

обмотка (шунтовая) параллельная

обмотка якоря

обмотке якоря накоротко замкнутой

обмотке якоря разомкнутой

обойма щеткодержателя

обращенная

опора зубца

опора подшипника

опора подшипника изолированная

опора подшипника консольная

определение кпд непосредственный

определение кпд косвенное

определение кпд по полным потерям

определение кпд путем суммирования отдельных потерь определение формы волны

опыт внезапного короткого замыкания

опыт втягивания в синхронизм

опыт на определение тангенса угла потерь

опыт по определению зоны безыскровой работы опыт по определению порога разряда

опыт по определению энергии разряда

опыт при заторможенном роторе

опыт при коэффициенте мощности, равном единице опыт самоторможением

опыт установившегося короткого замыкания

опыт холостого хода

оси поперечной

оси продольной

ответвление

40

411-37-36 411-37-18 411-37-20 411-37-05 411-37-25 411-37-03 411-37-29 411-37-31 411-37-32 411-37-30 411-37-09 411-37-11 411-37-06 411-37-07 411-38-10 411-37-28 411-37-19 411-37-17 411-37-39 411-44-08 411-37-23 411-37-24 411-37-38 411-44-09 411-44-08 411-37-16 411-38-33 411-38-32 411-37-22 411-37-26 411-38-16 411-38-15 411-37-15 411-37-14 411-38-12 411-38-11 411-38-31 411-37-10 411-37-02 411-48-32 411-48-31 411-41-04 411-36-18 411-40-21 411-43-21 411-43-22 411-43-24 411-53-10 411-53-11 411-53-12 411-53-13 411-53-27 411-53-22 411-53-32 411-53-49 411-53-34 411-53-50 411-53-52 411-53-30 411-53-25 411-53-20 411-53-21 411-53-22 411-49-08 411-49-07 411-38-24


FOCT IEC 60050-411—2015

обмотка множественно-волновая

обмотка (нераспределенная) сосредоточенная обмотка однослойная

обмотка основная

обмотка пазового шага секционированная

обмотка первичная

обмотка петлевая

обмотка петлевая двойная

обмотка петлевая многократная

обмотка петлевая простая

обмотка подмагничивания

обмотка последовательная

обмотка пусковая

обмотка пусковая вспомогательная

обмотка равномерная

обмотка разносекционная

обмотка распределенная

обмотка ротора

обмотка с амплитудной модуляцией на полюсах обмотка с внутренним охлаждением

обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу обмотка с дробным числом пазов на полюс и фазу симметричная обмотка с изменением числа полюсов

обмотка с охлаждением с промежуточным холодоносителем обмотка с прямым охлаждением

обмотка статора

обмотка с удлиненным шагом

обмотка с укороченным шагом

обмотка с целым числом пазов на полюс и фазу обмотка типа «беличья клетка» (короткозамкнутая) обмотка, укладываемая в протяжку

обмотка, укладываемая с торца в аксиальном направлении обмотка управления

обмотка успокоительная

обмотка частично шаблонная

обмотка шаблонная

обмотка шаговая

обмотка (шунтовая) параллельная

обмотка якоря

обмотке якоря накоротко замкнутой

обмотке якоря разомкнутой

обойма щеткодержателя

обращенная

опора зубца

опора подшипника

опора подшипника изолированная

опора подшипника консольная

определение кпд непосредственный

определение кпд косвенное

определение кпд по полным потерям

определение кпд путем суммирования отдельных потерь определение формы волны

опыт внезапного короткого замыкания

опыт втягивания в синхронизм

опыт на определение тангенса угла потерь

опыт по определению зоны безыскровой работы опыт по определению порога разряда

опыт по определению энергии разряда

опыт при заторможенном роторе

опыт при коэффициенте мощности, равном единице опыт самоторможением

опыт установившегося короткого замыкания

опыт холостого хода

оси поперечной

оси продольной

ответвление

40

411-37-36 411-37-18 411-37-20 411-37-05 411-37-25 411-37-03 411-37-29 411-37-31 411-37-32 411-37-30 411-37-09 411-37-11 411-37-06 411-37-07 411-38-10 411-37-28 411-37-19 411-37-17 411-37-39 411-44-08 411-37-23 411-37-24 411-37-38 411-44-09 411-44-08 411-37-16 411-38-33 411-38-32 411-37-22 411-37-26 411-38-16 411-38-15 411-37-15 411-37-14 411-38-12 411-38-11 411-38-31 411-37-10 411-37-02 411-48-32 411-48-31 411-41-04 411-36-18 411-40-21 411-43-21 411-43-22 411-43-24 411-53-10 411-53-11 411-53-12 411-53-13 411-53-27 411-53-22 411-53-32 411-53-49 411-53-34 411-53-50 411-53-52 411-53-30 411-53-25 411-53-20 411-53-21 411-53-22 411-49-08 411-49-07 411-38-24


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

отношение короткого замыкания охладитель охладитель вторичный охладитель конечный охладитель первичный охлаждение п падение напряжения в полном сопротивлении паз паз скошенный палец щеткодержателя панель выводов параметр переключатель петушок коллекторный пластина коллектора плита (ротора) нажимная плита полюса торцевая плита сердечника нажимная плоского компаундирования поверка сопротивления на постоянном токе поверхность полюса рабочая повышение напряжения подвозбудитель подшипник подшипник качения с лабиринтовыми уплотнениями подшипник на стойке подшипник направляющий подшипник опорный подшипник пружинный подшипник роликовый подшипник самосмазывающийся подшипник сегментный подшипник сегментный самоустанавливающийся подшипник с дисковой и кольцевой смазкой подшипник с жестко закрепленным вкладышем подшипник с жестко закрепленным вкладышем подшипник с кольцевой масляной смазкой подшипник с поточной смазкой подшипник с принудительной смазкой подшипник скольжения подшипник скольжения разъемный подшипник скольжения, фиксирующий положение подшипник со смазкой под давлением подшипник со смазкой под давлением подшипник упорный подшипник щитовой положение стопорное полуобмотка полюс возбуждения полюс неявновыраженный полюс явновыраженный поперечной оси постоянная времени апериодической составляющей постоянная времени обмотки якоря, замкнутой накоротко постоянная времени по поперечной оси переходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по поперечной оси переходная при разомкнутой обмотке якоря постоянная времени по поперечной оси сверхпереходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по поперечной оси сверхпереходная при разомкнутой обмотке якоря постоянная времени по продольной оси переходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по продольной оси переходная при разомкнутой обмотке якоря

411-50-21 411-44-02 411-44-04 411-44-05 411-44-03 411-44-01

411-52-31 411-40-19 411-38-40 411-41-07 411-41-23 411-51-24 411-43-14 411-41-18 411-41-14 411-43-18 411-40-13 411-40-03 411-36-10 411-53-35 411-40-10 411-52-30 411-32-07 411-42-01 411-42-22 411-42-24 411-42-06 411-42-02 411-42-10 411-42-04 411-42-13 411-42-11 411-42-12 411-42-15 411-42-20 411-42-21 411-42-14 411-42-16 411-42-17 411-42-07 411-42-08 411-42-09 411-42-18 411-42-19 411-42-05 411-42-23 411-48-45 411-38-05 411-40-04 411-40-05 411-40-06 411-49-08 411-48-25 411-48-30

411-48-33 411-48-32 411-48-34 411-48-34 411-48-27

411-48-27

41


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

отношение короткого замыкания охладитель охладитель вторичный охладитель конечный охладитель первичный охлаждение п падение напряжения в полном сопротивлении паз паз скошенный палец щеткодержателя панель выводов параметр переключатель петушок коллекторный пластина коллектора плита (ротора) нажимная плита полюса торцевая плита сердечника нажимная плоского компаундирования поверка сопротивления на постоянном токе поверхность полюса рабочая повышение напряжения подвозбудитель подшипник подшипник качения с лабиринтовыми уплотнениями подшипник на стойке подшипник направляющий подшипник опорный подшипник пружинный подшипник роликовый подшипник самосмазывающийся подшипник сегментный подшипник сегментный самоустанавливающийся подшипник с дисковой и кольцевой смазкой подшипник с жестко закрепленным вкладышем подшипник с жестко закрепленным вкладышем подшипник с кольцевой масляной смазкой подшипник с поточной смазкой подшипник с принудительной смазкой подшипник скольжения подшипник скольжения разъемный подшипник скольжения, фиксирующий положение подшипник со смазкой под давлением подшипник со смазкой под давлением подшипник упорный подшипник щитовой положение стопорное полуобмотка полюс возбуждения полюс неявновыраженный полюс явновыраженный поперечной оси постоянная времени апериодической составляющей постоянная времени обмотки якоря, замкнутой накоротко постоянная времени по поперечной оси переходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по поперечной оси переходная при разомкнутой обмотке якоря постоянная времени по поперечной оси сверхпереходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по поперечной оси сверхпереходная при разомкнутой обмотке якоря постоянная времени по продольной оси переходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по продольной оси переходная при разомкнутой обмотке якоря

411-50-21 411-44-02 411-44-04 411-44-05 411-44-03 411-44-01

411-52-31 411-40-19 411-38-40 411-41-07 411-41-23 411-51-24 411-43-14 411-41-18 411-41-14 411-43-18 411-40-13 411-40-03 411-36-10 411-53-35 411-40-10 411-52-30 411-32-07 411-42-01 411-42-22 411-42-24 411-42-06 411-42-02 411-42-10 411-42-04 411-42-13 411-42-11 411-42-12 411-42-15 411-42-20 411-42-21 411-42-14 411-42-16 411-42-17 411-42-07 411-42-08 411-42-09 411-42-18 411-42-19 411-42-05 411-42-23 411-48-45 411-38-05 411-40-04 411-40-05 411-40-06 411-49-08 411-48-25 411-48-30

411-48-33 411-48-32 411-48-34 411-48-34 411-48-27

411-48-27

41


FOCT IEC 60050-411—2015

постоянная времени по продольной оси сверхпереходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по продольной оси сверхпереходная при разомкнутой обмотке якоря потери (машины) общие потери мощности (машины) преобразователь вращающийся преобразователь каскадный преобразователь фаз (вращающийся) преобразователь частоты асинхронный преобразователь частоты вращающийся преобразователь частоты индукторный преобразователь частоты коллекторный при замкнутой накоротко обмотке якоря при разомкнутой обмотке якоря при разомкнутой обмотке якоря при разомкнутой обмотке якоря приспособление для давления [нажатия] щеток проверка коммутации проверка плановая проверка полярности проверка порядка чередования фаз проверка соответствия направления вращения ротора маркировке выводов проверка уровня шума проверка функциональная продолжительность включения прокладка на боковой поверхности катушки прокладка обмотки возбуждения проскальзывание полюсов противокоронная защита пульсация тока пуск пуск от сети прямой пуск переключением со звезды на треугольник пуск реакторный пуск с использованием части обмотки пуск с помощью последовательно включенного пускового двигателя пуск с помощью резистора в цепи ротора реостатный пуск с помощью резистора в цепи статора реостатный пуск с последовательно-параллельным переключением обмоток пуск через автотрансформатор пуск через автотрансформатор пуск через автотрансформатор с перерывом питания Р

работа (трехфазного двигателя) с обрывом одной фазы равновесие тепловое

равном нулю

распорка вентиляционного канала

расчет кпд суммированием отдельных потерь

реакция якоря

регулирование (генератора)

регулирование (генератора) автоматическое регулирование (двигателя)

регулирование (двигателя) автоматическое регулирования автоматического

регулирования компенсированного

режим асинхронный

режим длительной нагрузки

режим кратковременный

режим периодической нагрузки

режим периодической нагрузки непрерывный

режим периодической нагрузки непрерывный с изменением частоты вращения под нагрузкой

режим периодической нагрузки непрерывный с электрическим торможением режим прерывистой периодической нагрузки

режим прерывистой периодической нагрузки с пуском

42

411-48-29

411-48-29 411-53-09 411-53-09 411-34-05 411-34-06 411-34-12 411-34-10 411-34-07 411-34-11 411-34-08 411-48-28 411-48-26 411-48-28 411-48-33 411-41-05 411-53-33 411-53-02 411-53-44 411-53-43 411-53-44 411-53-40 411-53-59 411-51-09 411-39-10 411-39-23 411-52-40 411-39-08 411-52-32 411-52-01 411-52-15 411-52-16 411-52-20 411-52-24 411-52-25 411-52-21 411-52-22 411-52-23 411-52-17 411-52-19 411-52-18

411-52-41 411-51-08 411-47-07 411-40-22 411-53-13 411-49-01 411-52-33 411-52-35 411-52-34 411-52-36 411-36-16 411-36-15 411-52-11 411-51-14 411-51-15 411-51-12 411-51-19

411-51-21 411-51-20 411-51-16 411-51-17


FOCT IEC 60050-411—2015

постоянная времени по продольной оси сверхпереходная при замкнутой накоротко обмотке якоря постоянная времени по продольной оси сверхпереходная при разомкнутой обмотке якоря потери (машины) общие потери мощности (машины) преобразователь вращающийся преобразователь каскадный преобразователь фаз (вращающийся) преобразователь частоты асинхронный преобразователь частоты вращающийся преобразователь частоты индукторный преобразователь частоты коллекторный при замкнутой накоротко обмотке якоря при разомкнутой обмотке якоря при разомкнутой обмотке якоря при разомкнутой обмотке якоря приспособление для давления [нажатия] щеток проверка коммутации проверка плановая проверка полярности проверка порядка чередования фаз проверка соответствия направления вращения ротора маркировке выводов проверка уровня шума проверка функциональная продолжительность включения прокладка на боковой поверхности катушки прокладка обмотки возбуждения проскальзывание полюсов противокоронная защита пульсация тока пуск пуск от сети прямой пуск переключением со звезды на треугольник пуск реакторный пуск с использованием части обмотки пуск с помощью последовательно включенного пускового двигателя пуск с помощью резистора в цепи ротора реостатный пуск с помощью резистора в цепи статора реостатный пуск с последовательно-параллельным переключением обмоток пуск через автотрансформатор пуск через автотрансформатор пуск через автотрансформатор с перерывом питания Р

работа (трехфазного двигателя) с обрывом одной фазы равновесие тепловое

равном нулю

распорка вентиляционного канала

расчет кпд суммированием отдельных потерь

реакция якоря

регулирование (генератора)

регулирование (генератора) автоматическое регулирование (двигателя)

регулирование (двигателя) автоматическое регулирования автоматического

регулирования компенсированного

режим асинхронный

режим длительной нагрузки

режим кратковременный

режим периодической нагрузки

режим периодической нагрузки непрерывный

режим периодической нагрузки непрерывный с изменением частоты вращения под нагрузкой

режим периодической нагрузки непрерывный с электрическим торможением режим прерывистой периодической нагрузки

режим прерывистой периодической нагрузки с пуском

42

411-48-29

411-48-29 411-53-09 411-53-09 411-34-05 411-34-06 411-34-12 411-34-10 411-34-07 411-34-11 411-34-08 411-48-28 411-48-26 411-48-28 411-48-33 411-41-05 411-53-33 411-53-02 411-53-44 411-53-43 411-53-44 411-53-40 411-53-59 411-51-09 411-39-10 411-39-23 411-52-40 411-39-08 411-52-32 411-52-01 411-52-15 411-52-16 411-52-20 411-52-24 411-52-25 411-52-21 411-52-22 411-52-23 411-52-17 411-52-19 411-52-18

411-52-41 411-51-08 411-47-07 411-40-22 411-53-13 411-49-01 411-52-33 411-52-35 411-52-34 411-52-36 411-36-16 411-36-15 411-52-11 411-51-14 411-51-15 411-51-12 411-51-19

411-51-21 411-51-20 411-51-16 411-51-17


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

режим прерывистой периодической нагрузки с электрическим торможением режим (работы)

режим с непериодической нагрузкой и изменениями частоты вращения режим синхронный

режим типа $1

режим типа $2

режим типа $3

режим типа $4

режим типа $5

режим типа $6

режим типа $7

режим типа $8

режим типа $9

режим толчковый

решетчатый корпус

роликовый подшипник

ротор

ротор с составным ободом

ряд

самовозбуждаемая

саморегулируемая

секция катушки

секция (якоря) холостая

сердечник

сердечник полюса

сердечник шихтованный стальной

сила электродвижущая сверхпереходная по поперечной оси сила электродвижущая сверхпереходная по продольной оси сила электродвижущая синхронная

синхронизация

синхронизация без контроля синхронизма

синхронизация в двигательном режиме

синхронизация грубая

синхронизация за счет момента явнополюсности синхронизация точная

система возбуждения

система возбуждения

система изоляции

система изоляции эталонная

система постоянного тока «генератор-двигатель» система регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с фазным ротором статическая

система резервная или система аварийного охлаждения скольжение

скорость изменения напряжения возбудителя

скос рабочей поверхности полюса

скошенный паз

скрещивание

скрещивание Ребеля

смещение в синхронных генераторах угловое

снижение синхронизма

соединение неразъемное

соединение последовательное

соединитель кабельный

сопротивление

сопротивление активное асинхронное

сопротивление асинхронное полное

сопротивление критическое в цепи возбуждения сопротивление нулевой последовательности сопротивление обратной последовательности сопротивление полное нулевой последовательности сопротивление полное обратной последовательности сопротивление прямой последовательности сопротивление реактивное асинхронное

сопротивление реактивное нулевой последовательности сопротивление реактивное обратной последовательности

411-51-18 411-51-06 411-51-22 411-52-10 411-52-10 411-51-15 411-51-16 411-51-17 411-51-18 411-51-19 411-51-20 411-51-21 411-51-22 411-52-42 411-43-29 411-42-04 411-43-02 411-43-16 411-38-20

411-36-02 411-36-14 411-38-02 411-38-23 411-40-01 411-40-07 411-40-02 411-49-12 411-49-11 411-49-02 411-52-04 411-52-06 411-52-07 411-52-08 411-52-09 411-52-05 411-43-04 411-54-01 411-39-25 411-39-27 411-35-01

411-35-03 411-44-15 411-46-07 411-52-29 411-40-11 411-38-40 411-38-35 411-38-36 411-48-38 411-52-14 411-41-19 411-36-05 411-41-24 411-33-14 411-50-17 411-50-02 411-48-35 411-50-20 411-50-19 411-50-04 411-50-03 411-50-18 411-50-05 411-50-16 411-50-15

43


ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

режим прерывистой периодической нагрузки с электрическим торможением режим (работы)

режим с непериодической нагрузкой и изменениями частоты вращения режим синхронный

режим типа $1

режим типа $2

режим типа $3

режим типа $4

режим типа $5

режим типа $6

режим типа $7

режим типа $8

режим типа $9

режим толчковый

решетчатый корпус

роликовый подшипник

ротор

ротор с составным ободом

ряд

самовозбуждаемая

саморегулируемая

секция катушки

секция (якоря) холостая

сердечник

сердечник полюса

сердечник шихтованный стальной

сила электродвижущая сверхпереходная по поперечной оси сила электродвижущая сверхпереходная по продольной оси сила электродвижущая синхронная

синхронизация

синхронизация без контроля синхронизма

синхронизация в двигательном режиме

синхронизация грубая

синхронизация за счет момента явнополюсности синхронизация точная

система возбуждения

система возбуждения

система изоляции

система изоляции эталонная

система постоянного тока «генератор-двигатель» система регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с фазным ротором статическая

система резервная или система аварийного охлаждения скольжение

скорость изменения напряжения возбудителя

скос рабочей поверхности полюса

скошенный паз

скрещивание

скрещивание Ребеля

смещение в синхронных генераторах угловое

снижение синхронизма

соединение неразъемное

соединение последовательное

соединитель кабельный

сопротивление

сопротивление активное асинхронное

сопротивление асинхронное полное

сопротивление критическое в цепи возбуждения сопротивление нулевой последовательности сопротивление обратной последовательности сопротивление полное нулевой последовательности сопротивление полное обратной последовательности сопротивление прямой последовательности сопротивление реактивное асинхронное

сопротивление реактивное нулевой последовательности сопротивление реактивное обратной последовательности

411-51-18 411-51-06 411-51-22 411-52-10 411-52-10 411-51-15 411-51-16 411-51-17 411-51-18 411-51-19 411-51-20 411-51-21 411-51-22 411-52-42 411-43-29 411-42-04 411-43-02 411-43-16 411-38-20

411-36-02 411-36-14 411-38-02 411-38-23 411-40-01 411-40-07 411-40-02 411-49-12 411-49-11 411-49-02 411-52-04 411-52-06 411-52-07 411-52-08 411-52-09 411-52-05 411-43-04 411-54-01 411-39-25 411-39-27 411-35-01

411-35-03 411-44-15 411-46-07 411-52-29 411-40-11 411-38-40 411-38-35 411-38-36 411-48-38 411-52-14 411-41-19 411-36-05 411-41-24 411-33-14 411-50-17 411-50-02 411-48-35 411-50-20 411-50-19 411-50-04 411-50-03 411-50-18 411-50-05 411-50-16 411-50-15

43


FOCT IEC 60050-411—2015

сопротивление реактивное переходное по поперечной оси сопротивление реактивное переходное по продольной оси сопротивление реактивное Потье

сопротивление реактивное прямой последовательности сопротивление реактивное сверхпереходное по поперечной оси сопротивление реактивное сверхпереходное по продольной оси сопротивление реактивное синхронное по поперечной оси сопротивление реактивное синхронное по продольной оси сопротивление реактивное синхронное по поперечной оси сопротивление реактивное эффективное синхронное

сопротивление синхронное полное

составляющая магнитодвижущей силы по поперечной оси составляющая магнитодвижущей силы по продольной оси составляющая напряжения по поперечной оси

составляющая напряжения по продольной оси

составляющая синхронной электродвижущей силы по поперечной оси составляющая синхронной электродвижущей силы по продольной оси составляющая тока короткого замыкания апериодическая начальная составляющая тока короткого замыкания апериодическая максимальная составляющая тока по поперечной оси

составляющая тока по продольной оси

состояние покоя и отключение напряжения

способность разрешающая

среда (машины) окружающая

среда удаленная (от машины)

статор

стержень

сторона катушки

ступенях

ступенях

схема расположения

тепловая защита

тепловое равновесие

теплообменник

термодетектор

тестирование датчика момента

тестирование динамометрическое

технологии

тип конструкции

тип режима

ток включения максимальный

ток возбуждения номинальный

ток короткого замыкания начальный периодический ток короткого замыкания установившийся

ток неустановившийся

ток номинальный в системе возбуждения токоподвод к щеткам

ток потолочный в системе возбуждения

ток при заторможенном роторе

ток при заторможенном роторе двигателя или пускового устройства ток пусковой

ток сверхпереходный

торможение вихревыми токами

торможение динамическое

торможение за счет изменения порядка следования фаз торможение машины постоянного тока рекуперативное торможение постоянным током

торможение при скорости выше синхронной торможение противовключением

торможение противотоком

торможение рекуперативное

торможение электрическое

торможение электромагнитное

торможением

торможением электрическим

AS

411-50-10 411-50-09 411-50-13 411-50-14 411-50-12 411-50-11 411-50-08 411-50-07 411-50-08 411-50-06 411-50-01 411-49-04 411-49-03 411-49-10 411-49-09 411-49-08 411-49-07 411-48-22 411-48-23 411-49-06 411-49-05 411-51-03 411-48-48 411-44-06 411-44-07 411-43-01 411-38-05 411-38-06 411-33-41 411-33-42 411-43-35

411-53-56 411-51-08 411-44-10 411-53-57 411-53-14 411-53-15 411-39-07 411-43-34 411-51-13 411-48-18 411-54-07 411-48-20 411-48-19 411-48-23 411-54-03 411-41-02 411-54-05 411-48-15 411-48-17 411-48-17 411-48-24 411-52-54 411-52-47 411-52-53 411-52-51 411-52-49 411-52-52 411-52-51 411-52-53 411-52-50 411-52-46 411-52-45 411-51-18 411-51-20


FOCT IEC 60050-411—2015

сопротивление реактивное переходное по поперечной оси сопротивление реактивное переходное по продольной оси сопротивление реактивное Потье

сопротивление реактивное прямой последовательности сопротивление реактивное сверхпереходное по поперечной оси сопротивление реактивное сверхпереходное по продольной оси сопротивление реактивное синхронное по поперечной оси сопротивление реактивное синхронное по продольной оси сопротивление реактивное синхронное по поперечной оси сопротивление реактивное эффективное синхронное

сопротивление синхронное полное

составляющая магнитодвижущей силы по поперечной оси составляющая магнитодвижущей силы по продольной оси составляющая напряжения по поперечной оси

составляющая напряжения по продольной оси

составляющая синхронной электродвижущей силы по поперечной оси составляющая синхронной электродвижущей силы по продольной оси составляющая тока короткого замыкания апериодическая начальная составляющая тока короткого замыкания апериодическая максимальная составляющая тока по поперечной оси

составляющая тока по продольной оси

состояние покоя и отключение напряжения

способность разрешающая

среда (машины) окружающая

среда удаленная (от машины)

статор

стержень

сторона катушки

ступенях

ступенях

схема расположения

тепловая защита

тепловое равновесие

теплообменник

термодетектор

тестирование датчика момента

тестирование динамометрическое

технологии

тип конструкции

тип режима

ток включения максимальный

ток возбуждения номинальный

ток короткого замыкания начальный периодический ток короткого замыкания установившийся

ток неустановившийся

ток номинальный в системе возбуждения токоподвод к щеткам

ток потолочный в системе возбуждения

ток при заторможенном роторе

ток при заторможенном роторе двигателя или пускового устройства ток пусковой

ток сверхпереходный

торможение вихревыми токами

торможение динамическое

торможение за счет изменения порядка следования фаз торможение машины постоянного тока рекуперативное торможение постоянным током

торможение при скорости выше синхронной торможение противовключением

торможение противотоком

торможение рекуперативное

торможение электрическое

торможение электромагнитное

торможением

торможением электрическим

AS

411-50-10 411-50-09 411-50-13 411-50-14 411-50-12 411-50-11 411-50-08 411-50-07 411-50-08 411-50-06 411-50-01 411-49-04 411-49-03 411-49-10 411-49-09 411-49-08 411-49-07 411-48-22 411-48-23 411-49-06 411-49-05 411-51-03 411-48-48 411-44-06 411-44-07 411-43-01 411-38-05 411-38-06 411-33-41 411-33-42 411-43-35

411-53-56 411-51-08 411-44-10 411-53-57 411-53-14 411-53-15 411-39-07 411-43-34 411-51-13 411-48-18 411-54-07 411-48-20 411-48-19 411-48-23 411-54-03 411-41-02 411-54-05 411-48-15 411-48-17 411-48-17 411-48-24 411-52-54 411-52-47 411-52-53 411-52-51 411-52-49 411-52-52 411-52-51 411-52-53 411-52-50 411-52-46 411-52-45 411-51-18 411-51-20


траверса щеткодержателя траверса щеточная

трогание (электродвигателя)

труба; канал (системы охлаждения) трубка тока (распределенной обмотки)

уплотнение газонепроницаемое уплотнение лобовых частей обмоток уплотнение масляное

уплотнение паза

уплотнение пылезащитное усилитель электромашинный ускорение

устройства

устройство валоповоротное устройство тепловой защиты

фальш-вал

фиксатор щеткодержателя

формирование рабочей поверхности полюса x

2

характеристика импеданса короткого замыкания (синхронной машины) характеристика короткого замыкания

характеристика (машины переменного тока) частотная

характеристика машины со смешанным возбуждением

характеристика нагрузки угловая

характеристика нагрузочная

характеристика нагрузочная при коэффициенте мощности, равном нулю характеристика намагничивания

характеристика регулирования напряжения

характеристика регулирования скорости вращения

характеристика холостого хода

характеристика \М-образная

Ц цепь (системы охлаждения) замкнутая цепь (системы охлаждения) разомкнутая цепь вторичная цепь первичная цепь с распределением по трубе или каналу (системы охлаждения) цепь (электрическая) цепь якоря цикл рабочий

Ч частота вращения вихревая критическая частоты вращения частота вращения синхронная частота вращения торсионная критическая часть вала выступающая часть катушки пазовая часть обмотки лобовая часть обмотки лобовая часть паза часть сердечника число эффективных витков на фазу

шаг зубца

шаг обмотки

шаг обмотки

шаг обмотки обратный

шаг обмотки прямой

шаг по коллектору

шаг полюса

шарикоподшипник

шейка (вала)

шунт

шунт (для генератора) стабилизированный шунт (для двигателя) стабилизированный

411-41-08 411-41-09 411-52-02 411-44-11 411-46-01

411-42-27 411-39-13 411-42-26 411-39-11 411-42-28 411-35-04 411-52-03 411-48-16 411-43-33 411-53-58

411-43-10 411-41-06 411-40-12

411-47-06 411-47-05 411-47-13 411-52-37 411-47-11 411-47-04 411-47-07 411-47-02 411-47-08 411-47-09 411-47-03 411-47-10

411-44-13 411-44-12 411-37-42 411-37-41 411-44-14 411-37-40 411-37-43 411-51-07

411-48-39 411-51-22 411-46-06 411-48-40 411-43-07 411-38-09 411-38-07 411-38-08 411-38-09 411-38-09 411-38-42

411-38-25 411-38-26 411-38-30 411-38-28 411-38-27 411-38-34 411-38-29 411-42-03 411-43-06 411-36-04 411-36-12 411-36-13

ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

45


траверса щеткодержателя траверса щеточная

трогание (электродвигателя)

труба; канал (системы охлаждения) трубка тока (распределенной обмотки)

уплотнение газонепроницаемое уплотнение лобовых частей обмоток уплотнение масляное

уплотнение паза

уплотнение пылезащитное усилитель электромашинный ускорение

устройства

устройство валоповоротное устройство тепловой защиты

фальш-вал

фиксатор щеткодержателя

формирование рабочей поверхности полюса x

2

характеристика импеданса короткого замыкания (синхронной машины) характеристика короткого замыкания

характеристика (машины переменного тока) частотная

характеристика машины со смешанным возбуждением

характеристика нагрузки угловая

характеристика нагрузочная

характеристика нагрузочная при коэффициенте мощности, равном нулю характеристика намагничивания

характеристика регулирования напряжения

характеристика регулирования скорости вращения

характеристика холостого хода

характеристика \М-образная

Ц цепь (системы охлаждения) замкнутая цепь (системы охлаждения) разомкнутая цепь вторичная цепь первичная цепь с распределением по трубе или каналу (системы охлаждения) цепь (электрическая) цепь якоря цикл рабочий

Ч частота вращения вихревая критическая частоты вращения частота вращения синхронная частота вращения торсионная критическая часть вала выступающая часть катушки пазовая часть обмотки лобовая часть обмотки лобовая часть паза часть сердечника число эффективных витков на фазу

шаг зубца

шаг обмотки

шаг обмотки

шаг обмотки обратный

шаг обмотки прямой

шаг по коллектору

шаг полюса

шарикоподшипник

шейка (вала)

шунт

шунт (для генератора) стабилизированный шунт (для двигателя) стабилизированный

411-41-08 411-41-09 411-52-02 411-44-11 411-46-01

411-42-27 411-39-13 411-42-26 411-39-11 411-42-28 411-35-04 411-52-03 411-48-16 411-43-33 411-53-58

411-43-10 411-41-06 411-40-12

411-47-06 411-47-05 411-47-13 411-52-37 411-47-11 411-47-04 411-47-07 411-47-02 411-47-08 411-47-09 411-47-03 411-47-10

411-44-13 411-44-12 411-37-42 411-37-41 411-44-14 411-37-40 411-37-43 411-51-07

411-48-39 411-51-22 411-46-06 411-48-40 411-43-07 411-38-09 411-38-07 411-38-08 411-38-09 411-38-09 411-38-42

411-38-25 411-38-26 411-38-30 411-38-28 411-38-27 411-38-34 411-38-29 411-42-03 411-43-06 411-36-04 411-36-12 411-36-13

ГОСТ 1ЕС 60050-411—2015

45


ГОСТТЕС 60050-411—2015

щетка щеткодержатель щит торцевой

экран искровой

якорь

ярмо

ярмо ротора ярмо статора

411-41-01 411-41-03 411-43-25

411-41-11

411-43-03 411-40-14 411-40-16 411-40-15


ГОСТТЕС 60050-411—2015

щетка щеткодержатель щит торцевой

экран искровой

якорь

ярмо

ярмо ротора ярмо статора

411-41-01 411-41-03 411-43-25

411-41-11

411-43-03 411-40-14 411-40-16 411-40-15


ГОСТ IEC 60050-411—2015

Алфавитный указатель терминов на английском языке

= accelerating accelerating torque acceptance test acyclic machine adjustable constant speed motor adjustable speed motor adjustable varying speed motor air insulated terminal box air trunking air-gap air-to-air cooled machine air-to-water cooled machine alternating current generator (a.c. generator) alternating current machine ampere-turns angular displacement in synchronous generators anti-clockwise rotation aperiodic time constant armature armature circuit armature reaction armature winding

asynchronous impedance asynchronous machine

asynchronous operation asynchronous reactance asynchronous resistance automatically regulated auto-transformer starting

auxiliary starting winding axial core duct

back span

back-band test balance test

ball bearing

banding insulation barring gear

bearing

bearing clearance bearing housing bearing liner

bearing lining

bearing pedestal bearing pressure bearing shell

belt insulation

binding band

black band

booster

box frame

braking torque

break loose torque breakaway breakdown torque (of an a.c. motor) brush

brush box

brush flexible

brush holder

brush pressure device brush-holder fixing device brush-holder rocker brush-holder rocker gear

411-52-03 411-48-08 411-53-07 411-31-03 411-33-41 411-33-40 411-33-42 411-41-32 411-44-33 411-40-17 411-44-23 411-44-24 411-32-02 411-31-06 411-46-02 411-48-38 411-43-40 411-48-25 411-43-03 411-37-43 411-49-01 411-37-02 411-50-02 411-31-09 411-52-11 411-50-05 411-50-17 411-36-16 411-52-17 411-37-07 411-44-31

411-38-28 411-53-34 411-53-38 411-42-03 411-39-17 411-43-33 411-42-01 411-42-34 411-42-32 411-42-31 411-42-29 411-43-21 411-42-35 411-42-30 411-39-15 411-43-19 411-52-39 411-34-02 411-43-28 411-48-10 411-48-02 411-52-02 411-48-42 411-41-01 411-41-04 411-41-02 411-41-03 411-41-05 411-41-06 411-41-08 411-41-10

47


ГОСТ IEC 60050-411—2015

Алфавитный указатель терминов на английском языке

= accelerating accelerating torque acceptance test acyclic machine adjustable constant speed motor adjustable speed motor adjustable varying speed motor air insulated terminal box air trunking air-gap air-to-air cooled machine air-to-water cooled machine alternating current generator (a.c. generator) alternating current machine ampere-turns angular displacement in synchronous generators anti-clockwise rotation aperiodic time constant armature armature circuit armature reaction armature winding

asynchronous impedance asynchronous machine

asynchronous operation asynchronous reactance asynchronous resistance automatically regulated auto-transformer starting

auxiliary starting winding axial core duct

back span

back-band test balance test

ball bearing

banding insulation barring gear

bearing

bearing clearance bearing housing bearing liner

bearing lining

bearing pedestal bearing pressure bearing shell

belt insulation

binding band

black band

booster

box frame

braking torque

break loose torque breakaway breakdown torque (of an a.c. motor) brush

brush box

brush flexible

brush holder

brush pressure device brush-holder fixing device brush-holder rocker brush-holder rocker gear

411-52-03 411-48-08 411-53-07 411-31-03 411-33-41 411-33-40 411-33-42 411-41-32 411-44-33 411-40-17 411-44-23 411-44-24 411-32-02 411-31-06 411-46-02 411-48-38 411-43-40 411-48-25 411-43-03 411-37-43 411-49-01 411-37-02 411-50-02 411-31-09 411-52-11 411-50-05 411-50-17 411-36-16 411-52-17 411-37-07 411-44-31

411-38-28 411-53-34 411-53-38 411-42-03 411-39-17 411-43-33 411-42-01 411-42-34 411-42-32 411-42-31 411-42-29 411-43-21 411-42-35 411-42-30 411-39-15 411-43-19 411-52-39 411-34-02 411-43-28 411-48-10 411-48-02 411-52-02 411-48-42 411-41-01 411-41-04 411-41-02 411-41-03 411-41-05 411-41-06 411-41-08 411-41-10

47


Похожие документы