Все госты и снипы онлайн

Более 10000 документов в открытом доступе, абсолютно бесплатно

ГОСТ 10198-78 - Ящики деревянные для грузов массой св. 200 до 20000 кг. Общие технические условия

Этот документ был распознан автоматически. В блоке справа Вы можете найти скан-копию. Мы работаем над ручным распознаванием документов, однако это титанический труд и на него уходит очень много времени. Если Вы хотите помочь нам и ускорить обработку документов, Вы всегда можете сделать это, пожертвовав нам небольшую сумму денег.

Файлы для печати:

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТС О Ю З АС С РЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕАСИНХРОННЫЕ КРАНОВЫЕИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕГОСТ 185-70Издание официальное оп. к 5 на е Ц ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР М о с к в аелецкое кружево
УД К 621.313.333.025.3(083.74) Группа Е61 « ^ Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р ГОСТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ КРАНОВЫЕ И МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ 185- 70*Crane and nutallurgical asynchronous 3-phaceelectrical motors Взамен ГОСТ 185— 63 Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при С о­ вете Министров СССР от 20/VIII 1970 г. № 1297 срок введения установлен с 1/1 1971 г,в части электродвигателей исполнений 411 и 412 — с 1/VII 1971 г.;в части электродвигателей исполнений 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312 — с 1/1 1972 г.; в части электродвигателей исполнений 511, 512, 611, 612, 613— с 1/1 1973 г. Несоблюдение стандарта преследуется по закону Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асин­ хронные двигатели частотой 50 и 60 Гц, предназначенные для рабо- I на подъемно-транспортных механизмах всех видов и в электро­ приводе механизмов металлургических агрегатов (например, в прокатных и др. цехах в условиях повышенной влажности, запы­ ленности и вибрации), а также предназначенные для экспорта в страны с холодным, умеренным и тропическим климатом.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ 1.1. Двигатели должны изготовляться по: а) номинальному напряжению на 220/380 В при соединении обмоток статора соответственно в треугольник и звезду и на 500 В. По заказу потребителя двигатели могут изготовляться на номи­ нальное напряжение 380/660 В, а двигатели серий МТН и МТКН также на номинальные напряжения 240/415 и 400 В частотой Издание официальное Перепечатка воспрещена * Переиздание (октябрь 1975 г.) с изменением № 2,опубликованным в феврале 1975 г. © Издательство стандартов, 1976
O p . 2ГОСТ185— 70 50 Гц и на номинальные напряжения 220/380 и 440 В частотой 60 Гц. б) выполнению ротора: с фазовым ротором — исполнения с 011 по 713, с короткозамкнутым ротором — исполнения с 011 по 512; в) способу монтажа и расположению вала: со станиной на лапах, с горизонтальным валом, исполнение М101, фланцевые с вертикальным и горизонтальным валом (по 512 исполнение вклю­ чительно), исполнение М201 и М202 (с лапами). Способ монтажа и расположение вала указываются в заказе; г) способу защиты от внешних воздействий и способу охлаж­ дения: закрытые (обдуваемые); защищенные с независимой вентиляцией (продуваемые) — только с фазовым ротором исполнения с 511 по 713; Степень защиты закрытых двигателей — IP44, защищенных с независимой вентиляцией ■ — IP20 по ГОСТ 17494—72.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 1.2. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с короткозамкнутым ротором в двухскоростном исполнении (только с 211 по 512).(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 1.3. Обозначения исполнений, -основные размеры и масса д гателей со станиной на лапах должны соответствовать указа., ным на чертеже и в табл. 1.
Т а б л и ц а 1Р а з м е р ы в :ММ»d\Масса, кг,Исполнениядля цилиндри­ ДЛЯd\oНмдвигателейЬп2 6,о2*,оh ^ 3 0 £*31 £ з эt lне болееческого концаконическоговалаконца вала Двигатели с фазовым ротором 011 230 180 150 28 132 54 — 19 300 112 515,5 585 60 012 230 380 190 28 61 — 19 300 112 550,5 127 620 60 111 290 220 190 35 — 19 340 132 583,5 140 673 80 80 112 290 220 235 35 — 19 340 132 623,5 135 713 80 93 213 320 245 243 40 150 820 110 126 — 24 383 160 7C0.5 311 350 280 260 50 — 24 441 180 748 155 859,5 110 180 312 350 280 320 50 220 — 24 441 180 823 170 934,5 110 411 440 330 335 175 1027 140 295 — 65 28 524 225 877 412 440 330 420 165 1102 140 362 — 65 28 524 225 952,5 511 500 380 310 470 — 70 35 572 250 1011 251 1167 140Г О 512 500 380 390 570 — 70 35 572 250 1111 271 1267 140С Т 611 650 520 345 900 — 90 42 764 315 1152 256 1335 1701 612 650 520 445 — 90 42 764 315 1252 256 1435 170 10708 5 — 613 650 520 540 — 90 42 764 315 1347 256 1530 170 12407 0 711 790 640 440 1680 — ПО 48 933 400 1423 323 1645 210 712 790 640 510 — 110 48 933 400 1493 323 1715 210 1780С т р 713 790 640 590 110 48 933 400 1573 323 1795 210 2000. ы
ПродолжениеР а з м е р ы вммйхИсполнениядля цилиндри­дляМасса, кг,двигателейЬ п2£>ю2 l\Qd wческого концаконическогоЛ31h £ 3 0Ц гХ-эз Лне более 2валаконца вала 1 8 5 —Двигатели с короткозамкнутым ротором 7 0 011 230 180 150 28 — 19 300 112 415,5 132 485 60 50 012 230 180 190 28 — 19 300 112 450,5 127 520 60 56 111 290 220 190 35 — 19 340 132 484,5 140 574 80 74 112 290 220 235 35 — 19 340 132 524,5 135 614 80 84 211 320 245 243 40 — 24 383 160 586 150 706 110 115 311 350 280 260 50 — 24 441 180 637 155 748,5 ПО 163 312 350 280 320 50 — 24 441 180 712 170 823,5 110 205 411 440 330 335 — 65 28 524 225 749 175 899 140 268 412 440 330 420 — 65 28 524 225 824 165 974 140 330 511 500 380 310 — 70 35 572 250 860 251 1015 140 440 512 500 380 390 70 35 572 250 960 271 1115 140 540П р и м е ч а н и е . Установочно-присоединительные размеры фланцев двигателей — по ГОСТ 18709—73.Буквенные обозначения установочных, присоединительных и габаритных размеров — по ГОСТ 4541—70.
ГОСТ185— 70Стр. 5 П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я двигателя 3-го габарита с изоляцией классаН, 1-й длины, шестиполюсного:МТН 311—6 ГОСТ 185—70 То же, климатического исполнения У, категории размещения 2:МТН 311—6У2 ГОСТ 185— 70. Обозначение типа двигателя должно состоять из условного буквенного обозначения серии (МТ), обозначения класса изоля­ ции и цифрового обозначения типоразмера и числа полюсов, бук­ венного обозначения климатического исполнения и цифрового обозначения категории размещения. В обозначении исполнения двигателей первые две цифры ус­ ловно характеризуют высоту оси вращения, третья — длину L или L33.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» 2 1975 г.). 1.4. Допуски на установочные размеры — по ГОСТ 8592—71. Концы валов — по ГОСТ Г2080—66 и ГОСТ 12081—72. 1.5. Номинальная мощность, синхронная и максимальная час­ тоты вращения двигателей закрытого обдуваемого исполнения и защищенных с независимой вентиляцией (продуваемых) двига­ телей частотой 50 Гц должны соответствовать указанным в табл. 2. Номинальная мощность и синхронная частота вращения двига­ телей частотой 60 Гц увеличиваются на 20% по сравнению с ука­ занными в табл. 2.Т а б л и ц а 2Номинальная мощность, кВтСкорость вращения,об/минМеталлургическое исполнениеИсполненияКрановое(класс изоляции Н),двигателейисполнение(классизоляции F),защищенные ссинхроннаямаксимальнаязакрытыезакрытыенезависимойобдуваемые,обдуваемые,вентиляциейПВ=40%ПВ = 40%(продуваемые),ПВ^100% Л(вигатели с <разным ротором 011 1,4 012 2 ,2 — — Ш 3 ,5 3 ,0 — 112 5,0 4 ,5 — 211 7 ,5 7,0 — 311 11 11 — 312 15 15 — 411 22 22 __ 2500 412 30 30 __ 512 — 45* 45* 611 — 63* 63* 612 — 90* 90* 61 3 — ПО* 110*
Стр. 6ГОСТ185— 70ПродолжениеНоминальная мощность, кВтСкорость вращенияоб/минМеталлургиче ское исполнениеИсполненияКрановое(класс иизоляции Н)двигателейисполнение(классизоляции F),защищенные ссинхроннаямаксимальнаязакрытыезакрытыенезависимойобдуваемые,обдуваемые,вентиляциейПВ=40%П В=40 %(продуваемые),ПВ=100% 311 7,5 7,5 312 11 11 411 15 15 412 22 22 511 28 28 750 1900 512 37 37 611 50* 50* 612—- 70* 70* 613 90* 90* 611 45 45 612__ 60 60 613 75 75 711 100 100 600 1500 712_ 125 125 713 160 160Двигатели с короткозамкнутым ротором 011 1.4 012 2,2 111 3.5 3.0 112 5,0 4.5 211 7.5 7.0 311 11,0 11,0 1000 2500 312 15.0 15.0 411 22.0 22.0 412 30,0 30,0 512 45,0* 311 7,5 7,5 312 11,0 11,0 411 15,0 15,0 412 22,0 22,0 750 1900 511 — 28,0 512 37,0* Указанные мощности являются предварительными и подлежат уточнениюпосле изготовления опытных образцов. (Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).
ГОСТ185— 70Стр. 72. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ 2.1. Закрытые обдуваемые двигатели должны отдавать номи­ нальную мощность, указанную в п. 1.5, при повторно-кратковре­ менном режиме с относительной продолжительностью включения ПВ = 40%. Мощности этих двигателей при продолжительности включе­ ния, равной 15; 25; 40; 60 и 100%, а также при кратковременном режиме работы в течение 30 или 60 мин должны указываться предприятием-изготовителем в каталоге. Защищенные двигатели с независимой вентиляцией (проду­ ваемые) должны отдавать номинальную мощность, указанную в п. 1.5 при продолжительном режиме работы ПВ = 100%. Клас­ сификация режимов работы по ГОСТ 183—74. 2.2- Электродвигатели на напряжение 220/380 В должны изго­ товляться с шестью, а на 500 В с тремя выведенными концами обмотки статора, которые должны быть расположены в уплот­ ненной коробке на верху станины. 2.3. Двигатели кранового исполнения с 011 по 412 должны изготовляться с изоляцией класса F. Двигатели металлургического исполнения со 111 по 713 долж­ ны изготовляться с изоляцией класса Н. Классы нагревостойкости — по ГОСТ 183—74 и ГОСТ 8865—70.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.4. Превышение температуры частей двигателей кранового ис­ полнения (MTF) должно соответствовать ГОСТ 183—74, а дви­ гателей металлургического исполнения (МТН) должно быть на 10°С ниже норм, указанных в ГОСТ 183—74. В двигателях металлургического исполнения должны приме­ няться только электроизоляционные материалы класса Н. При­ менение в этих машинах электроизоляционных материалов пред­ шествующих классов в соответствии с ГОСТ 8865—70 не допу­ скается.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.5. Двигатели исполнений МТГ и МТКГ должны изготовляться климатического исполнения У, категории 2; двигатели исполнений МТН и МТКН — климатических исполнений У, Т и ХЛ, катего­ рии 2 — ГОСТ 15150—69. По заказу потребителя двигатели с горизонтальным валом должны изготовляться категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69. Номинальные значения климатических факторов — по ГОСТ 15543—70 и ГОСТ 15150—69. При этом: высота над уровнем мо-
Стр. 8ГОСТ185— 70 ря — до 1000 м; верхнее и эффективное значения температуры окру­ жающего воздуха для двигателей кранового исполнения — 40°С; для двигателей металлургического исполнения — 50°С.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.6. Отношение напряжения между кольцами фазового ротора к поминальному току ротора для двигателей со скоростью вра­ щения 750 и 1000 об/мин (синхронной) при ПВ “ 40% должно быть: 12± 1,8 — для двигателей мощностью до 8 кВт; 4±0,6 ■ — для двигателей мощностью св. 8 до 40 кВт. 2.7. Отношение максимального вращающего момента к номи­ нальному для закрытого (обдуваемого) двигателя с фазовым ро­ тором при ПВ = 40% должно быть: 2,3 — для двигателей мощностью до 5 кВт; 2.5 — для двигателей мощностью св. 5 до 10 кВт; 2.8 — для двигателей мощностью св. 10 кВт. 2.8. Отношение максимального и начального пускового вра­ щающих моментов к номинальному для закрытого (обдуваемого) двигателя с короткозамкнутым ротором при П В=40% должно быть: 2.5 — для двигателей мощностью до 8 кВт; 2.8 — для двигателей мощностью свыше 8 кВт. 2.9. Двигатели должны допускать присоединение к механизму как посредством муфты, так и посредством зубчатой передачи. Минимально допустимый диаметр шестерни, насаживаемой на конец вала двигателя, должен быть указан предприятием-изготовителем в каталоге. 2.10. Двигатели при холостом ходе должны без повреждений и остаточных деформаций выдержать в течение 2 мин скорость вращения, превышающую на 10% максимальную, указанную в табл. 2. 2.11. Электрическая прочность изоляции обмоток относитель­ но друг друга, электрическая прочность изоляции между смеж­ ными витками обмотки, сопротивление изоляции обмоток двига­ теля, пределы допускаемых превышений температуры (исключая металлургическое исполнение), обозначения выводов обмоток двигателя, а также допуски по показателям, указанным в пп. 2.7 и 2.8 настоящего стандарта, должны соответствовать требова­ ниям ГОСТ 183—74. П р и м е ч а н и е . Минимальный момент в процессе пуска двигателя с ко­ роткозамкнутым ротором должен быть в пределах допуска на пусковой мо­ мент. 2.12. Двигатели должны изготовляться на подшипниках каче­ ния (шариковых или роликовых).
ГОСТ185— 70Стр. 9 2.13. Контактные кольца двигателей должны изготовляться из износоустойчивых материалов. 2.14. На станине двигателя должен быть предусмотрен болт для заземления. Поверхность вокруг болта должна быть очищена от краски и предохранена от коррозии. 2Л5. Основные узлы «и детали (подшипниковые щиты, ротор, вал, контактные кольца) однотипных двигателей с одинаковыми номинальными данными должны быть взаимозаменяемыми. 2.16. Винтовые соединения двигателей должны быть предохра­ нены от самоотвинчивания. 2.17. Корпус двигателя должен иметь лакокрасочное (покры­ тие как снаружи, так и внутри (внутри только светлой эмалевой краской или лаком ).(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.18. Двигатель с фазовым ротором должен поставляться с запасным комплектом щеток и по заказу потребителя с запасными щет кодер ж ате л я м и.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.19. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с одним или двумя одинаковыми концами вала (количество концов указывается в заказе). У двигателя с двумя концами вала, конец вала со стороны, противоположной приводу, по заказу потребителя должен быть снабжен защитным металлическим колпачком. При цилиндрической форме конца вала комплектно с двига­ телем должна поставляться шпонка, а при конической — шпонка, гайка и шайба.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.20. Выводы^ обмоток двигателя должны быть снабжены на­ конечниками для присоединения медных и алюминиевых кабе­ лей и проводов. 2.21. По заказу потребителя защищенные двигатели с не­ зависимой вентиляцией (продуваемые) должны поставляться с пристроенным вентилятором и фильтром.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.22. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться приспособленными для непосредственного крепления электричес­ кого тормоза к корпусу двигателя.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.23. Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока (2 года) двигателей кранового исполнения до 1/1 1975 г.
Стр. 10 ГОСТ 185— 70 должна быть не менее 0,90, после 1/1 1975 г .— 0,95 а двигателей металлургического исполнения — соответственно 0,95 и 0,97. Средний срок службы — 'не 'менее 15 лет.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.24. (Отменен — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.), 2.25. Условия эксплуатации двигателей в части воздействия ме­ ханических факторов внешней среды — по группе М3 ГОСТ 17516—72. 2.26. Среднее значение уровня звука по ГОСТ 16372—70 не должно превышать значений, указанных в табл. 3.Т а б л и ц а 3Габарит01234567 Среднее зна­ на расстоя­ 76 78 80 80 85 85 90 90 чение уровня нии 1 м от звука дБ • А контура двигателя на опорном радиусе 3 м 68 70 72 72 78 78 84 84 2.27. Вибрация двигателей по ГОСТ 16921—71 должна соот­ ветствовать классу 4,5 — для двигателей 0-го и 1-го габаритов и классу 7 — для двигателей 2 — 6-го габаритов. пп. 2.25—2.27. (Введены дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ 3.1. Каждый двигатель должен подвергаться приемо-сдаточ­ ным .испытаниям по следующей программе: а) измерение сопротивлений обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии; б) проверка работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин; в) испытание при повышенной скорости вращения в соответ­ ствии с п. 2.10. Для короткозамкнутых двигателей это испытание допускается проводить выборочно; г) определение тока и потерь холостого хода; д) определение коэффициента трансформации (для двигате­ лей с фазовым ротором); е) испытание электрической прочности междувитковой изоля­ ции обмоток;
ГОСТ 185— 70Стр. 11 ж) измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками; з) испытание электрической прочности изоляции обмоток от­ носительно корпуса двигателя и между обмотками. и) измерение вибрации; к) измерение неравномерности воздушного зазора. Измерение неравномерности воздушного зазора и вибрации сле­ дует проводить на 1 % от числа двигателей, выпускаемых за месяц.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.2. Потребитель имеет право производить контрольную про­ верку качества двигателей на соответствие их показателей тре­ бованиям п. 3.1, применяя методы испытаний, указанные ниже. 3.3. Предприятие-изготовитель обязано проводить типовые ис­ пытания при выпуске новых типов двигателей, а также при изме­ нении конструкции, технологического процесса изготовления или материалов, могущих повлиять на свойства и характеристики двигателей. Периодические испытания следует проводить не реже одного раза в три года по программе п. 3.4а—3.4з. Испытание двигателей по п. 3.4в следует проводить только при ПВ = 40%. Число испы­ тываемых двигателей следует устанавливать по согласованию с потребителем. Предприятие-изготовитель обязано предъявлять по требова­ нию потребителя протоколы типовых и периодических испытаний.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.4. Типовые испытания проводятся на двигателях, прошедших приемо-сдаточные испытания по п. 3.1, и включают: а) определение тока и потерь холостого хода; б) определение тока и потерь короткого замыкания; в) испытание на нагревание при продолжительности включе­ ния, равной 15, 25, 40, 60 и 100%, а также при кратковременном режиме в течение 30 мин обдуваемых закрытых двигателей и при продолжительном режиме работы двигателей с независимой вентиляцией. П р и м е ч а н и е . (Отмененно.—«Информ. указателе стандартов № 2 1975г.) г) определение значений коэффициента полезного действия, коэффициента мощности и шольжения; д) определение максимального вращающего момента; е) определение начального вращающего момента и началь­ ного пускового тока, а также минимального вращающего момен­ та в процессе пуска (для короткозамкнутых двигателей). ж) определение вибрационных и шумовых характеристик; з) испытание на вибростойкость; и) испытание на обнаружение резонансных частот;
Стр. 12 ГОСТ 185— 70 к) испытание на ударную прочность и ударостойкость; л) испытание на нагревостойкость при эксплуатации; м) испытание на холодостойкость при эксплуатации; н) испытание на холодостойкость при транспортировании; п) испытание на влагостойкость; р) испытание на воздействие смены температур и воздействия инея с последующим его оттаиванием (для климатического испол­ нения ХЛ); с) испытание на статическое воздействие пыли (для климати­ ческого исполнения Т); т) испытание на надежность.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.5. Методы испытаний должны соответствовать требованиям ГОСТ 7217—66, ГОСТ 11929—66> ГОСТ 12379—75, ГОСТ 16962—71 и програ]име испытаний согласованной с потребителем со следую­ щими дополнениями: допускается совмещение испытания на повышенную скорость вращения с испытанием электрической прочности изоляции меж­ ду смежными витками обмотки; это испытание должно прово­ диться в течение 2 мин при напряжении, увеличенном пропорцио­ нально увеличению скорости вращения (частоты); двигатель с фазным ротором дополнительно испытывается при том же напряжении в течение 2 мин с разомкнутым неподвиж­ ным ротором.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.6. Определение вероятности безотказной работы в течение гарантируемого срока (п. 2.23) проводится только при выпуске новой серии двигателей. Методы испытаний по ГОСТ 16709—71.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ 4.1. На станине каждого двигателя должен быть прочно ук­ реплен заводской щиток, на котором должны быть указаны: а) товарный знак предприятия-изготовителя; -б) тип двигателя с указанием класса изоляции климатического исполнения и категории размещения, например, МТН-312У2; в) заводской номер двигателя; г) система тока (трехфазный ток); д) частота тока (50 Гц); е) мощность (в кВт) и номинальный режим работы;
ГОСТ 185— 70Стр. 13 ж) данные статора — напряжение в вольтах, ток в амперах и способ соединения фаз (для двигателей на двойное напряжение данные должны быть указаны для обоих напряжений);з) данные трехфазного ротора — напряжение трансформация в вольтах, ток в амперах; я) номинальная скорость вращения двигателя в оборотах в минуту; к) масса в килограммах; л) дата выпуска (год); м) номер стандарта. На каждом двигателе, которому в установленном порядке прис­ воен государственный Знак качества, должно быть нанесено изображение государственного Знака качества по ГОСТ 1.9—67.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 4.2. Способ нанесения маркировки и материал щитка должны обеспечивать ясность надписей в течение всего срока эксплуата­ ции двигателя. 4.3. Упаковка двигателей должна предохранять их от повреж­ дений при транспортировании. 4.4. Условия хранения электродвигателей по группе хранения С ГОСТ 15150—69.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 4.5. Предприятие-изготовитель по требованию заказчика дол­ жно направить ему инструкцию, содержащую указания по мон­ тажу, пуску двигателя и уходу за ним, а также необходимые сведения по ремонту и замене быстроизнашивающихся частей. 4.6. Условия транспортирования электродвигателей в части воздействия климатических факторов — но группе Ж1 ГОСТ 15150—69.(Введен дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 5.1. Двигатели должны иметь два болта заземления: на лапе и фланце. 5.2. Двигатели должны соответствовать требованиям «Правил устройства электроустановок», утвержденных Техническим управ­ лением по эксплуатации энергосистем Министерства энергетики и электрификации СССР (решение Э-14/64 от 26 июня 1964 г. и 3-21/65 от 4 января 1965 г.), «Правил технической эксплуатации эЛетроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности
Стр. 14 ГОСТ 185— 70 при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г. Разд. 5. (Введен дополнительно — «Информ. указатель стан­ дартов» № 2 1975 г.). 6 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ 6.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигате­ лей требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации. Гарантийный срок устанавливается 2,5 года — для крановых двигателей и 3 года — для металлургических двигателей со дня ввода их в эксплуатацию. Гарантийный срок для двигателей, пред­ назначенный для экспорта, устанавливается 1 год со дня ввода их в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня проследования их через Государственную границу СССР. Разд. 6. (Введен дополнительно — «Информ. указатель стан­ дартов» № 2 1975 г). Замена ГОСТ 183—74 введен взамен ГОСТ 183—66. ГОСТ 8592—71 введен взамен ГОСТ 8592—66. ГОСТ 8865—70 введен взамен ГОСТ 8865—53. ГОСТ 12379—75 введен взамен ГОСТ 12379—66. Редактор С. Г. Вилькина Технический редактор А . М . Шкодина Корректор Н . К. ВойстрикСдано в набор 20.08. 75 Подп. в печ. 06.01.76 1,0 п. л. Тир.6000 Цена 5 коп.Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. Москва, Д-22, Новопресненский пер., 3Калужская типография стандартов^ ул. Московская, 256, Зак! 1785
Г р у п п а Е61Изменение № 3 ГОСТ 185—70 Электродвигатели трехфазные асинхронные крано­вые и металлургические (взамен изменения № 2)Постановлением Государственного комитета стандартов Совета (Министров СССРот 27.12.77 № 3047 срок введения установленс 01.06.78 Наименование стандарта изложить в новой редакции:«Двигатели трехфазные асинхронные крановые. Технические условия.Crane asynchronous 3-phase motors. Technical reguirements». По BceiMy тексту стандарта заменить слова: «фазовые» на «фазные»; «скорость» на «частота». Вводную часть изложить в новой редакции: «Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигате­ ли частоты 50 и 60 Гц, предназначенные для работы на подъемно-транспортных механизмах всех видов и в электроприводе механизмов металлургических агре­ гатов (например, в прокатных и др, цехах в условиях повышенной влажности, запыленности и вибрации) в условиях умеренного и холодного климата, в том числе изготовляемые для экспорта в страны с умеренным, холодным и тропичес­ ким климатом. Пункт 1.1. Подпункты а, г, д изложить в новой редакции: «а) номинальному напряжению на 380 и 500 В — при соединении обмоток статора в звезду и 220/380 В — при соединении обмоток статора соответствен­ но в треугольник и звезду. заказу потребителя двигатели должны изготовляться на номинальное нап­ ряжение 380/660 В, а двигатели МТН и МТКН также на номинальные напряже­ ния 240/415 и 400 В частоты 50 Гц и на номинальные напряжения 220/380 и 440 В частоты 60 Гц; г) способу защиты от внешних воздействий и способу охлаждения: закрытые обдуваемые; защищенные с независимой вентиляцией, продуваемые (с фазным ротором ис­ полнения 511—713). Степень защиты закрытых двигателей — //4 4 , защищенных с независимой вентиляцией — !Р20 по ГОСТ 17494—72; ц) с одним или двумя одинаковыми концами вала по ГОСТ 12080—66 или ГОСТ 12081—72». Пункт 1.2 изложить в новой редакции: «1.2. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с короткозам­ кнутым ротором в двухскоростном исполнении (исполнения 211-512) по техни­ ческим условиям». Пункт 1.3. Чертеж и таблица 1. Заменить размеры: L i5 на /33; L па. 1% о; Сч(2 размера) на /ю; Г8 на /Зь С (2 ,размера) на &ю; В\ на Ь\й Н на /г31; на^ю;d на du I на графа hz\. Заменить размеры: 524 на 530 (2 раза); 572 на 580 (2 раза); 764 на 770 (3 раза); графа /3оЗаменить размеры: 1011 на 1014; 1111 на 1114; 860 на 865; 960 на 965; графа /33. Заменить размер: 1102 на 1114. Пункт 1.3. Второй абзац, примечание к таблице 1, пример условного обозна­ чения исключить. гнкт 1.4 изложить в новой редакции: 4. Буквенные обозначения установочных присоединительных и габаритных размеров — по ГОСТ 4541—70. Установочные и присоединительные размеры фланцев — по ГОСТ 18709—73. Допуски на установочные размеры — по ГОСТ 8592—71».(Продолжение см. стр. 104)4 ЛП
(Продолжение изменения к ГОСТ 185—/ Пункт 1.5 изложить в новой редакции (кроме табл. 2): «1.5. Номинальная мощность, синхронная и максимальная частоты вращения двигателей закрытого обдуваемого исполнения и защищенных с независимой вен­ тиляцией частоты 50 Гц должны соответствовать указанным в табл. 2. Номинальная мощность и синхронная частота вращения двигателей частоты 60 Гц увеличиваются на 20% по сравнению с указанными в табл. 2. Пункт 1.5. Таблица 2. Заменить наименование графы: «Металлургическое ис­ полнение (класс изоляции Н)» на «Крановое исполнение для привода металлур­ гических агрегатов (класс изоляции Н)»; графа «Номинальная мощность, кВт, крановое исполнение для привода металлургических агрегатов (класс изоляции Н». Частота вращения 1000 об/мин, двигатели с фазным ротором. Заменить нор­ мы: 45* на 55 (Q раза); 63* на 75 (2 раза); 90* на 95 (2 раза); ПО* на 118 (2 раза). Раздел 1 дополнить новыми пунктами — 1.6—1.9: «1.6. Двигатели MTF и MTKF должны изготовляться климатического испол­ нения У, двигатели МТН и МТКН — климатических исполнений У, Т и ХЛ, кате­ гории размещения 1 по ГОСТ 15150—69. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться категории размеще­ ния 2 по ГОСТ 15150—69. 1.7. Номинальные значения климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15543—70 и ГОСТ 15160—69 при верхнем и эффективном значении температуры окружающего воздуха двигателей MTF и MTKF плюс 40°С, двигателей МТН и МТКН плюс 50°С. 1.8. Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса и между обмот­ ками при нормальных значениях климатических факторов внешней среды не должно быть менее 1,0 МОм. 1.9. Устанавливается следующая структура условного обозначения тш вигателя: МТXXX X X — X XX |_______ I_____ И ______ I______j_____ Обозначение серии Исполнение ротора (фазный — обозначение отсутствует, К — короткозамкнутый) Класс нагревостойкости изоляции по ГОСТ 8865—70 Условный габарит Порядковый номер серии Условная длина сердечника статора Число полюсов 6, 8 или 10 Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150—69(Продолжение см. стр. 105) 104
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570) П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я двигателя серии МТ с фазным ротором, класса нагревостойкости изоляции Н, 3-го габарита, первой длины, шести­ полюсного, климатического исполнения У, категории размещения 1:Двигатель МТН 311— 6У1 ГОСТ 185—70 То же, с короткозамкнутым ротором:Двигатель МТКН 311— 6У1 ГОСТ 185— 70Раздел 2 дополнить новым пунктом — 2.1а (перед п. 2.1): «2.1а. Двигатели должны изготовляться в соответствии с требованиями нас­ тоящего стандарта, ГОСТ 183—74 по рабочим чертежам, утвержденным в уста­ новленном порядке». Пункт 2.1. Первый абзац после слова «режиме» дополнить обозначением: S 3; третий абзац. Заменить .слово: «работы» на. 5 г, исключить слова: «Классификация режимов работы по ГОСТ 183—66». Пункты 2.2—2.4 изложить в новой редакции: «2.2, Выводные концы обмотки статора должны быть расположены в короб­ ке выводов, установленной сверху станины. 2.3. Крановые двигатели исполнений 011-412 должны изготовляться с изоля­ цией класса нагревостойкости F; крановые двигатели, предназначенные для при­ вода металлургических агрегатов, исполнений 111—713 — с изоляцией класса нагревостойкости Н по ГОСТ 8865—70. 2.4. Предельное допускаемое превышение температуры обмоток двигателей MTF и MTKF плюс 105°С; стержневых обмоток ротора двигателей МТН плюс135°С». Пункт 2.5 исключить. Пункт 2.8 дополнить новым абзацем: Минимальный момент в процессе пуска двигателей с короткозамкнутым ротодолжен быть в пределах допуска на пусковой момент». Пункт 2.11 исключить. Пункт 2.12 дополнить новым абзацем: «Расчетный срок службы подшипни­ ков — не менее 10000 ч». Пункт 2.14 исключить. Пункт 2.17. Слова в скобках дополнить словами: «или лаком». Пункты 2.18, 2.19, 2.21 изложить в новой редакции: «2.18. Двигатели с фазным ротором должны комплектоваться запасным ком­ плектом щеток, а по заказу потребителя запасными щеткодержателями. 2.19. Двигатели с цилиндрическим концом вала должны изготовляться со шпонкой, а с коническим — со шпонкой, гайкой и шайбой. По заказу потребителя у двигателей с двумя концами вала один конец вала должен быть снабжен зажимным металлическим колпачком. 2.21. По заказу потребителя защищенные двигатели с независимой вентиля­ цией должны изготовляться с пристроенным вентилятором и фильтром». Пункт 2.22. Заменить слова: «По требованию заказчика» на «По заказу пот­ ребителя». Пункты 2.23, 2.24 изложить в новой редакции: «2.23. Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока экслуатации должны быть не менее 0,95 для двигателей MTF и MTKF и не менее 0,97 для двигателей МТН и МТКН. Средний срок службы — не менее 15 лет. 2.24. Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механических акторов внешней среды — по группе М3 ГОСТ 17516—72». Раздел 2 дополнить новыми пунктами — 2.25—2.27: «2.25. Среднее значение уровня звука по ГОСТ 16372—70 не должно превы­ шать значений, указанных в табл. 3.(Продолжение см. стр. 106) 105
( Продолжение изменения к ГОСТ 185—70) Т а б л и ц а 3Габарит012345671 Среднее значение уровня звука, ДБ-А: на расстоянии 1 м от контура дви­ гателя 76 78 80 80 85 85 90 90 на опорном радиусе 3 м6 8 70 72 72 78 78 84 84 2.26. Вибрация двигателей по ГОСТ 16921—71 должна соответствовать клас­ су 4.5 — для двигателей 0 и 1-го габаритов и классу 7 — для двигателей 2—6-го габаритов. 2.27. По заказу потребителя к двигателям следует прилагать инструкцию па монтажу и эксплуатации по ГОСТ 2.601—68», Стандарт дополнить новым разделом — 2а: «2а. Требования безопасности 2а.1. Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.007.0—75 и ГОСТ 12.2.007.1 — 75. 2а.2, На станине двигателя должен быть зажим заземления, возле которогодолжен быть нанесен знак заземления по ГОСТ 21130—75. Двигатели испол­ нения Т должны иметь на станине два зажима заземления». Раздел 3 изложить в новой редакции: «3. Правила приемки ЗЛ. Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящего станд предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания. 3.2. Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый двигатель по программе ГОСТ 183—74. При приемо-сдаточных испытаниях проводят проверку работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин; испытание при повышенной частоте вращения; измерение вибрация; измерение неравномерности воздушного зазора; определение тока и потерь короткого замыкания; испытание при повышенной частоте вращения короткозамкнутых двигателей, измерение вибрации и неравномерности воздушного зазора следует проводить на 1% двигателей от партии. За партию следует принимать месячный выпуск двига­ телей. Результаты выборочной проверки следует распространять на всю партию. 3.3. Периодические испытания следует проводить на одном образце каждого типоразмера из числа двигателей, прошедших приемо-сдаточные испытания, один раз в три года по программе ГОСТ 183—74. При периодических испытаниях проводят испытание на вибростойкость, вла­ гостойкость и испытание на степень защиты. Испытание на нагревание следует проводить при ПВ 40%. 3.4. Типовые испытания следует проводить при изменении конструкции, мате­ риалов или технологии, если эти изменения могут оказать влияние на характе­ ристики двигателей и включать проверку только тех параметров из программы испытаний, которые могут при этом изменяться. Типовые испытания проводят по следующей программе: периодические испытания; испытание на обнаружение резонансных частот; испытание на ударную прочность и ударостойкость; испытание на нагревостойкость при эксплуатации; испытание на холодостойкость при эксплуатации;(Продолжение см. стр. 107) 106
(Продолжение изменения к ГОСТ 185—70) испытание на холодностойкость при транспортировании; испытание на влагостойкость; ■испытание на воздействие смены температур и воздействия инея с последую­ щим его оттаиванием (для двигателей климатического исполнения ХЛ); испытание на статическое воздействие пыли (для двигателей климатического исполнения Т); испытание на надежность. Число испытываемых двигателей устанавливают по согласованию с потреби­ телем. 3.5. Если при периодических или типовых испытаниях хотя бы один двигатель не будет соответствовать требованиям настоящего стандарта, то следует прово­ дить повторные испытания на удвоенном числе двигателей. Результаты повторных испытаний являются окончательными». Стандарт дополнить новым разделом — 3а: «За. Методы испытаний За 1. Методы испытаний — по ГОСТ 7217—66, ГОСТ 16962—71, ГОСТ 11929—66, ГОСТ 17494—72, ГОСТ 12379—75, ГОСТ 8055—73 и программе испы­ таний, согласованной с потребителем. Допускается совмещать испытание на повышенную частоту вращения с испы­ танием электрической прочности изоляции между смежными витками. Испытание проводят в течение 2 мин при напряжении, увеличенном пропорционально увели­ чению частоты вращения или частоты переменного тока. Двигатели с фазным ротором следует дополнительно испытывать при том же напряжении в течение 2 мин с разомкнутым неподвижным ротором. Измерение вибрации следует провов 4 точках на лапах или фланце двигателя и в 2 точках на подшипниковых Щ-.rax или па корпусе вблизи подшипниковых щитов.(Продолзюение см. стр. 108)
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570} За.2. Испытание на надежность — по ГОСТ 16709—71». Пункт 4.1. Заменить слова: «должен быть прочно укреплен заводской щиток* на котором» на «должна быть укреплена табличка по ГОСТ 12969—67 и ГОСТ* 12971—67, на которой». Пункт 4.1 дополнить новым абзацем: «На каждом двигателе с государственным Знаком качества должно быть на­ несено изображение государственного Знака качества по ГОСТ 1.9—67». Пункт 4.2 исключить. Пункты 4.3 и 4.4 изложить в новой редакции: «4.3. Транспортная тара — по ГОСТ 2991—76 и ГОСТ 10198—71. Допуска­ ется применение других способов упаковывания по согласованию с потребителем при условии обеспечения сохранности двигателей. 4.4. Условия хранения двигателей по группе хранения С ГОСТ 15150—69». Пункт 4.5 исключить. Раздел 4 дополнить новым пунктом — 4.6: «4.6. Условия транспортирования двигателей в части воздействия климатичес­ ких факторов — по группе Ж1 ГОСТ 15150—69». Стандарт дополнить новым разделом — 5: «5. Гарантия изготовителя 5.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигателей требова­ ниям настоящего стандарта при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации 2,5 года — для двигателей MTF, MTKF % 3 года — для двигателей МТН, МТКН со дня ввода их в эксплуатацию». (ИУС № 2 1978 г.)
Группа Е61 Изменение 4 ГОСТ 185—70 Электродвигатели трехфазные асинхронные крановые и металлургические Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.12.82 Jfe 4964 срок введения установлен с 01.06.83 Пункт 1J* Подпункт в изложить в новой редакции: «в) способу монтажа по ГОСТ 2479—79 и расположению вала: со станиной на лапах, с горизон­ тальным валом — исполнения 1MQ01, 1М1О02, 1М1003, ИМ. 1004; фланцевые с горизонтальным и вертикальным валами (по 512 исполнение включитель­ но) — исполнения Ш2001, 1М2Ю02, 1М2003, 1М2004, 1М2011, 1М2012, 1М2013, 1М2014 (с лапами)». Пункт 1.4. Заменить ссылку: ГОСТ 8592—71 на ГОСТ 8592—79. Пункт L6, Заменить слова: «Климатических исполнений У, Т» на «клима­ тических исполнений У, О, Т». Пункт 2.4 после слов «плюс 105 °С» дополнить словами: «двигатели МТН и МТКН — 120 °С»; Пункты 2.23, 2.25, 2.26 изложить в новой редакции: «2.23. Д ля двига­ телей устанавливают следующие показатели надежности: установленная нар ■*тка на отказ для двигателей типов МТГ и МТК — не менее 40000 ч,А двигателей типов МТН и МТКН — не менее 60000 ч; установленный срок службы — не менее 16 лет. 2.25. Допустимый уровень шума двигателей должен соответствовать классу 1 по ГОСТ 163721-—77. 12.26. Допустимые вибрации двнгателехх по требованию потребителя должны соответствовать классу 1,8 по ГОСТ 16921—71 — для двигателей 0-го габа­ рита, классу 2,8 — для двигателей 1, 2 и 3 габаритов, классу 4, 5 ■ — для двигателей 4 —7 габаритов. Пункт 2а.2. Заменить слова: «исполнения Т» на «исполнений Т и 0». Пункт 3.2. Первый абзац дополнить словами: «Кроме того, двигатели ис­ пытывают по следующей программе»; второй—шестой абзацы изложить в новой редакции: «проверка работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин, испытание при повышенной частоте вращения, измерение неравномерности воздушного зазора, измерение вибрации, измерение шума»; седьмой абзац дополнить словами: «Измерение шума следует проводить на двигателях каждого типоразмера не реже одного раза в 3 месяца». Пункт 3.3. Первый абзац после слов: «следует проводить» дополнить словами: «по программе приемочных испытаний ГОСТ 183—74»; исключить слова: «по программе ГОСТ 183—74»; второй абзац изложить в новой редакции: «При периодических испыта­ ниях следует также проводить испытания на вибростойкость, влагостойкость,(Продолжение см. стр. 112) 111
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570) испытание на степень защиты и испытание двигателя в упаковке на проч­ ность при транспортировании. Испытание на нагревание следует проводить при ПВ = 40 %». Пункт За Л. Заменить ссылки; ГОСТ 7217—66 на ГОСТ 7217—79, ГОСТ 11929—66 на ГОСТ 11929—81; дополнить ссылкой на ГОСТ 23216—78; исклю­ чить ссылку на ГОСТ 8055—73; дополнить словами; «При испытании на ме­ ханизированных испытательных устройствах допускается проверку работы двигателя на холостом ходу уменьшать до 5 мин — для двигателей мощ­ ностью до 10 кВт, до 15 мин — для двигателей мощностью свыше 10 кВт». Пункт За.2 дополнить словами; «Показатели надежности двигателей до­ пускается определять по статистическим данным эксплуатации при довери­ тельной вероятности 0,8». Пункт 4.1 дополнить словами; «кроме экспорта». Пункты 4.3, 4.4 изложить в новой редакции: «4.3. Консервация и упа­ ковка двигателей — по ГОСТ 23216—78 и технической документации пред­ приятия-изготовителя. Транспортная тара — по ГОСТ 2991—76 и ГОСТ 10198—78. Допускается применять другие способы упаковывания при усло­ вии обеспечения сохранности двигателей. 4.4. Условия транспортирования и хранения двигателей и сроки сохраняе­ мости до ввода в эксплуатацию должны соответствовать указанным в табт Т а б л и.ц кОбозначение условий транспор­тирования в части воздействияСрок сохраня­Обозначениеемости вВид использованияусловийупаковке имеханическихклиматическиххраненияконсервациифакторов пофакторов группыпо ГОСТизготовителя,ГОСТусловий хранения15150—69годы23216-78по ГОСТ15150-69 Для нужд народного хозяйства — в районы с умеренным климатом С 8 (ОЖЗ) 2 (С) 3 Для нужд народного хозяйства — в районы с холодным климатом Ж 5 (ОЖ4) 2 (С) 3 Для экспорта в рай­ оны с умеренным кли­ матом с 8 (ОЖЗ) 2 (С) 3 Для экспорта в рай­ оны с тропическим кли­ матом и для климатиче­ ского исполнения 01 ж 6 (ОЖ2) 2 (С) 3(Продолжение см. стр. / /3) 112
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570) Пункт 6.1. Второй абзац. Заменить слова: «устанавливается 2,5 года» на илуатации 2,5 года», «устанавливается 1 год» на «1 год». (ИУС № 4 1983 г.)ГОСТ 185-70

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТС О Ю З АС С РЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕАСИНХРОННЫЕ КРАНОВЫЕИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕГОСТ 185-70Издание официальное оп. к 5 на е Ц ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР М о с к в аелецкое кружево
УД К 621.313.333.025.3(083.74) Группа Е61 « ^ Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р ГОСТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ КРАНОВЫЕ И МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ 185- 70*Crane and nutallurgical asynchronous 3-phaceelectrical motors Взамен ГОСТ 185— 63 Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при С о­ вете Министров СССР от 20/VIII 1970 г. № 1297 срок введения установлен с 1/1 1971 г,в части электродвигателей исполнений 411 и 412 — с 1/VII 1971 г.;в части электродвигателей исполнений 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312 — с 1/1 1972 г.; в части электродвигателей исполнений 511, 512, 611, 612, 613— с 1/1 1973 г. Несоблюдение стандарта преследуется по закону Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асин­ хронные двигатели частотой 50 и 60 Гц, предназначенные для рабо- I на подъемно-транспортных механизмах всех видов и в электро­ приводе механизмов металлургических агрегатов (например, в прокатных и др. цехах в условиях повышенной влажности, запы­ ленности и вибрации), а также предназначенные для экспорта в страны с холодным, умеренным и тропическим климатом.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ 1.1. Двигатели должны изготовляться по: а) номинальному напряжению на 220/380 В при соединении обмоток статора соответственно в треугольник и звезду и на 500 В. По заказу потребителя двигатели могут изготовляться на номи­ нальное напряжение 380/660 В, а двигатели серий МТН и МТКН также на номинальные напряжения 240/415 и 400 В частотой Издание официальное Перепечатка воспрещена * Переиздание (октябрь 1975 г.) с изменением № 2,опубликованным в феврале 1975 г. © Издательство стандартов, 1976
O p . 2ГОСТ185— 70 50 Гц и на номинальные напряжения 220/380 и 440 В частотой 60 Гц. б) выполнению ротора: с фазовым ротором — исполнения с 011 по 713, с короткозамкнутым ротором — исполнения с 011 по 512; в) способу монтажа и расположению вала: со станиной на лапах, с горизонтальным валом, исполнение М101, фланцевые с вертикальным и горизонтальным валом (по 512 исполнение вклю­ чительно), исполнение М201 и М202 (с лапами). Способ монтажа и расположение вала указываются в заказе; г) способу защиты от внешних воздействий и способу охлаж­ дения: закрытые (обдуваемые); защищенные с независимой вентиляцией (продуваемые) — только с фазовым ротором исполнения с 511 по 713; Степень защиты закрытых двигателей — IP44, защищенных с независимой вентиляцией ■ — IP20 по ГОСТ 17494—72.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 1.2. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с короткозамкнутым ротором в двухскоростном исполнении (только с 211 по 512).(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 1.3. Обозначения исполнений, -основные размеры и масса д гателей со станиной на лапах должны соответствовать указа., ным на чертеже и в табл. 1.
Т а б л и ц а 1Р а з м е р ы в :ММ»d\Масса, кг,Исполнениядля цилиндри­ ДЛЯd\oНмдвигателейЬп2 6,о2*,оh ^ 3 0 £*31 £ з эt lне болееческого концаконическоговалаконца вала Двигатели с фазовым ротором 011 230 180 150 28 132 54 — 19 300 112 515,5 585 60 012 230 380 190 28 61 — 19 300 112 550,5 127 620 60 111 290 220 190 35 — 19 340 132 583,5 140 673 80 80 112 290 220 235 35 — 19 340 132 623,5 135 713 80 93 213 320 245 243 40 150 820 110 126 — 24 383 160 7C0.5 311 350 280 260 50 — 24 441 180 748 155 859,5 110 180 312 350 280 320 50 220 — 24 441 180 823 170 934,5 110 411 440 330 335 175 1027 140 295 — 65 28 524 225 877 412 440 330 420 165 1102 140 362 — 65 28 524 225 952,5 511 500 380 310 470 — 70 35 572 250 1011 251 1167 140Г О 512 500 380 390 570 — 70 35 572 250 1111 271 1267 140С Т 611 650 520 345 900 — 90 42 764 315 1152 256 1335 1701 612 650 520 445 — 90 42 764 315 1252 256 1435 170 10708 5 — 613 650 520 540 — 90 42 764 315 1347 256 1530 170 12407 0 711 790 640 440 1680 — ПО 48 933 400 1423 323 1645 210 712 790 640 510 — 110 48 933 400 1493 323 1715 210 1780С т р 713 790 640 590 110 48 933 400 1573 323 1795 210 2000. ы
ПродолжениеР а з м е р ы вммйхИсполнениядля цилиндри­дляМасса, кг,двигателейЬ п2£>ю2 l\Qd wческого концаконическогоЛ31h £ 3 0Ц гХ-эз Лне более 2валаконца вала 1 8 5 —Двигатели с короткозамкнутым ротором 7 0 011 230 180 150 28 — 19 300 112 415,5 132 485 60 50 012 230 180 190 28 — 19 300 112 450,5 127 520 60 56 111 290 220 190 35 — 19 340 132 484,5 140 574 80 74 112 290 220 235 35 — 19 340 132 524,5 135 614 80 84 211 320 245 243 40 — 24 383 160 586 150 706 110 115 311 350 280 260 50 — 24 441 180 637 155 748,5 ПО 163 312 350 280 320 50 — 24 441 180 712 170 823,5 110 205 411 440 330 335 — 65 28 524 225 749 175 899 140 268 412 440 330 420 — 65 28 524 225 824 165 974 140 330 511 500 380 310 — 70 35 572 250 860 251 1015 140 440 512 500 380 390 70 35 572 250 960 271 1115 140 540П р и м е ч а н и е . Установочно-присоединительные размеры фланцев двигателей — по ГОСТ 18709—73.Буквенные обозначения установочных, присоединительных и габаритных размеров — по ГОСТ 4541—70.
ГОСТ185— 70Стр. 5 П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я двигателя 3-го габарита с изоляцией классаН, 1-й длины, шестиполюсного:МТН 311—6 ГОСТ 185—70 То же, климатического исполнения У, категории размещения 2:МТН 311—6У2 ГОСТ 185— 70. Обозначение типа двигателя должно состоять из условного буквенного обозначения серии (МТ), обозначения класса изоля­ ции и цифрового обозначения типоразмера и числа полюсов, бук­ венного обозначения климатического исполнения и цифрового обозначения категории размещения. В обозначении исполнения двигателей первые две цифры ус­ ловно характеризуют высоту оси вращения, третья — длину L или L33.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» 2 1975 г.). 1.4. Допуски на установочные размеры — по ГОСТ 8592—71. Концы валов — по ГОСТ Г2080—66 и ГОСТ 12081—72. 1.5. Номинальная мощность, синхронная и максимальная час­ тоты вращения двигателей закрытого обдуваемого исполнения и защищенных с независимой вентиляцией (продуваемых) двига­ телей частотой 50 Гц должны соответствовать указанным в табл. 2. Номинальная мощность и синхронная частота вращения двига­ телей частотой 60 Гц увеличиваются на 20% по сравнению с ука­ занными в табл. 2.Т а б л и ц а 2Номинальная мощность, кВтСкорость вращения,об/минМеталлургическое исполнениеИсполненияКрановое(класс изоляции Н),двигателейисполнение(классизоляции F),защищенные ссинхроннаямаксимальнаязакрытыезакрытыенезависимойобдуваемые,обдуваемые,вентиляциейПВ=40%ПВ = 40%(продуваемые),ПВ^100% Л(вигатели с <разным ротором 011 1,4 012 2 ,2 — — Ш 3 ,5 3 ,0 — 112 5,0 4 ,5 — 211 7 ,5 7,0 — 311 11 11 — 312 15 15 — 411 22 22 __ 2500 412 30 30 __ 512 — 45* 45* 611 — 63* 63* 612 — 90* 90* 61 3 — ПО* 110*
Стр. 6ГОСТ185— 70ПродолжениеНоминальная мощность, кВтСкорость вращенияоб/минМеталлургиче ское исполнениеИсполненияКрановое(класс иизоляции Н)двигателейисполнение(классизоляции F),защищенные ссинхроннаямаксимальнаязакрытыезакрытыенезависимойобдуваемые,обдуваемые,вентиляциейПВ=40%П В=40 %(продуваемые),ПВ=100% 311 7,5 7,5 312 11 11 411 15 15 412 22 22 511 28 28 750 1900 512 37 37 611 50* 50* 612—- 70* 70* 613 90* 90* 611 45 45 612__ 60 60 613 75 75 711 100 100 600 1500 712_ 125 125 713 160 160Двигатели с короткозамкнутым ротором 011 1.4 012 2,2 111 3.5 3.0 112 5,0 4.5 211 7.5 7.0 311 11,0 11,0 1000 2500 312 15.0 15.0 411 22.0 22.0 412 30,0 30,0 512 45,0* 311 7,5 7,5 312 11,0 11,0 411 15,0 15,0 412 22,0 22,0 750 1900 511 — 28,0 512 37,0* Указанные мощности являются предварительными и подлежат уточнениюпосле изготовления опытных образцов. (Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.).
ГОСТ185— 70Стр. 72. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ 2.1. Закрытые обдуваемые двигатели должны отдавать номи­ нальную мощность, указанную в п. 1.5, при повторно-кратковре­ менном режиме с относительной продолжительностью включения ПВ = 40%. Мощности этих двигателей при продолжительности включе­ ния, равной 15; 25; 40; 60 и 100%, а также при кратковременном режиме работы в течение 30 или 60 мин должны указываться предприятием-изготовителем в каталоге. Защищенные двигатели с независимой вентиляцией (проду­ ваемые) должны отдавать номинальную мощность, указанную в п. 1.5 при продолжительном режиме работы ПВ = 100%. Клас­ сификация режимов работы по ГОСТ 183—74. 2.2- Электродвигатели на напряжение 220/380 В должны изго­ товляться с шестью, а на 500 В с тремя выведенными концами обмотки статора, которые должны быть расположены в уплот­ ненной коробке на верху станины. 2.3. Двигатели кранового исполнения с 011 по 412 должны изготовляться с изоляцией класса F. Двигатели металлургического исполнения со 111 по 713 долж­ ны изготовляться с изоляцией класса Н. Классы нагревостойкости — по ГОСТ 183—74 и ГОСТ 8865—70.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.4. Превышение температуры частей двигателей кранового ис­ полнения (MTF) должно соответствовать ГОСТ 183—74, а дви­ гателей металлургического исполнения (МТН) должно быть на 10°С ниже норм, указанных в ГОСТ 183—74. В двигателях металлургического исполнения должны приме­ няться только электроизоляционные материалы класса Н. При­ менение в этих машинах электроизоляционных материалов пред­ шествующих классов в соответствии с ГОСТ 8865—70 не допу­ скается.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.5. Двигатели исполнений МТГ и МТКГ должны изготовляться климатического исполнения У, категории 2; двигатели исполнений МТН и МТКН — климатических исполнений У, Т и ХЛ, катего­ рии 2 — ГОСТ 15150—69. По заказу потребителя двигатели с горизонтальным валом должны изготовляться категории размещения 1 по ГОСТ 15150—69. Номинальные значения климатических факторов — по ГОСТ 15543—70 и ГОСТ 15150—69. При этом: высота над уровнем мо-
Стр. 8ГОСТ185— 70 ря — до 1000 м; верхнее и эффективное значения температуры окру­ жающего воздуха для двигателей кранового исполнения — 40°С; для двигателей металлургического исполнения — 50°С.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.6. Отношение напряжения между кольцами фазового ротора к поминальному току ротора для двигателей со скоростью вра­ щения 750 и 1000 об/мин (синхронной) при ПВ “ 40% должно быть: 12± 1,8 — для двигателей мощностью до 8 кВт; 4±0,6 ■ — для двигателей мощностью св. 8 до 40 кВт. 2.7. Отношение максимального вращающего момента к номи­ нальному для закрытого (обдуваемого) двигателя с фазовым ро­ тором при ПВ = 40% должно быть: 2,3 — для двигателей мощностью до 5 кВт; 2.5 — для двигателей мощностью св. 5 до 10 кВт; 2.8 — для двигателей мощностью св. 10 кВт. 2.8. Отношение максимального и начального пускового вра­ щающих моментов к номинальному для закрытого (обдуваемого) двигателя с короткозамкнутым ротором при П В=40% должно быть: 2.5 — для двигателей мощностью до 8 кВт; 2.8 — для двигателей мощностью свыше 8 кВт. 2.9. Двигатели должны допускать присоединение к механизму как посредством муфты, так и посредством зубчатой передачи. Минимально допустимый диаметр шестерни, насаживаемой на конец вала двигателя, должен быть указан предприятием-изготовителем в каталоге. 2.10. Двигатели при холостом ходе должны без повреждений и остаточных деформаций выдержать в течение 2 мин скорость вращения, превышающую на 10% максимальную, указанную в табл. 2. 2.11. Электрическая прочность изоляции обмоток относитель­ но друг друга, электрическая прочность изоляции между смеж­ ными витками обмотки, сопротивление изоляции обмоток двига­ теля, пределы допускаемых превышений температуры (исключая металлургическое исполнение), обозначения выводов обмоток двигателя, а также допуски по показателям, указанным в пп. 2.7 и 2.8 настоящего стандарта, должны соответствовать требова­ ниям ГОСТ 183—74. П р и м е ч а н и е . Минимальный момент в процессе пуска двигателя с ко­ роткозамкнутым ротором должен быть в пределах допуска на пусковой мо­ мент. 2.12. Двигатели должны изготовляться на подшипниках каче­ ния (шариковых или роликовых).
ГОСТ185— 70Стр. 9 2.13. Контактные кольца двигателей должны изготовляться из износоустойчивых материалов. 2.14. На станине двигателя должен быть предусмотрен болт для заземления. Поверхность вокруг болта должна быть очищена от краски и предохранена от коррозии. 2Л5. Основные узлы «и детали (подшипниковые щиты, ротор, вал, контактные кольца) однотипных двигателей с одинаковыми номинальными данными должны быть взаимозаменяемыми. 2.16. Винтовые соединения двигателей должны быть предохра­ нены от самоотвинчивания. 2.17. Корпус двигателя должен иметь лакокрасочное (покры­ тие как снаружи, так и внутри (внутри только светлой эмалевой краской или лаком ).(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.18. Двигатель с фазовым ротором должен поставляться с запасным комплектом щеток и по заказу потребителя с запасными щет кодер ж ате л я м и.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.19. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с одним или двумя одинаковыми концами вала (количество концов указывается в заказе). У двигателя с двумя концами вала, конец вала со стороны, противоположной приводу, по заказу потребителя должен быть снабжен защитным металлическим колпачком. При цилиндрической форме конца вала комплектно с двига­ телем должна поставляться шпонка, а при конической — шпонка, гайка и шайба.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.20. Выводы^ обмоток двигателя должны быть снабжены на­ конечниками для присоединения медных и алюминиевых кабе­ лей и проводов. 2.21. По заказу потребителя защищенные двигатели с не­ зависимой вентиляцией (продуваемые) должны поставляться с пристроенным вентилятором и фильтром.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.22. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться приспособленными для непосредственного крепления электричес­ кого тормоза к корпусу двигателя.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.23. Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока (2 года) двигателей кранового исполнения до 1/1 1975 г.
Стр. 10 ГОСТ 185— 70 должна быть не менее 0,90, после 1/1 1975 г .— 0,95 а двигателей металлургического исполнения — соответственно 0,95 и 0,97. Средний срок службы — 'не 'менее 15 лет.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 2.24. (Отменен — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.), 2.25. Условия эксплуатации двигателей в части воздействия ме­ ханических факторов внешней среды — по группе М3 ГОСТ 17516—72. 2.26. Среднее значение уровня звука по ГОСТ 16372—70 не должно превышать значений, указанных в табл. 3.Т а б л и ц а 3Габарит01234567 Среднее зна­ на расстоя­ 76 78 80 80 85 85 90 90 чение уровня нии 1 м от звука дБ • А контура двигателя на опорном радиусе 3 м 68 70 72 72 78 78 84 84 2.27. Вибрация двигателей по ГОСТ 16921—71 должна соот­ ветствовать классу 4,5 — для двигателей 0-го и 1-го габаритов и классу 7 — для двигателей 2 — 6-го габаритов. пп. 2.25—2.27. (Введены дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ 3.1. Каждый двигатель должен подвергаться приемо-сдаточ­ ным .испытаниям по следующей программе: а) измерение сопротивлений обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии; б) проверка работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин; в) испытание при повышенной скорости вращения в соответ­ ствии с п. 2.10. Для короткозамкнутых двигателей это испытание допускается проводить выборочно; г) определение тока и потерь холостого хода; д) определение коэффициента трансформации (для двигате­ лей с фазовым ротором); е) испытание электрической прочности междувитковой изоля­ ции обмоток;
ГОСТ 185— 70Стр. 11 ж) измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками; з) испытание электрической прочности изоляции обмоток от­ носительно корпуса двигателя и между обмотками. и) измерение вибрации; к) измерение неравномерности воздушного зазора. Измерение неравномерности воздушного зазора и вибрации сле­ дует проводить на 1 % от числа двигателей, выпускаемых за месяц.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.2. Потребитель имеет право производить контрольную про­ верку качества двигателей на соответствие их показателей тре­ бованиям п. 3.1, применяя методы испытаний, указанные ниже. 3.3. Предприятие-изготовитель обязано проводить типовые ис­ пытания при выпуске новых типов двигателей, а также при изме­ нении конструкции, технологического процесса изготовления или материалов, могущих повлиять на свойства и характеристики двигателей. Периодические испытания следует проводить не реже одного раза в три года по программе п. 3.4а—3.4з. Испытание двигателей по п. 3.4в следует проводить только при ПВ = 40%. Число испы­ тываемых двигателей следует устанавливать по согласованию с потребителем. Предприятие-изготовитель обязано предъявлять по требова­ нию потребителя протоколы типовых и периодических испытаний.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.4. Типовые испытания проводятся на двигателях, прошедших приемо-сдаточные испытания по п. 3.1, и включают: а) определение тока и потерь холостого хода; б) определение тока и потерь короткого замыкания; в) испытание на нагревание при продолжительности включе­ ния, равной 15, 25, 40, 60 и 100%, а также при кратковременном режиме в течение 30 мин обдуваемых закрытых двигателей и при продолжительном режиме работы двигателей с независимой вентиляцией. П р и м е ч а н и е . (Отмененно.—«Информ. указателе стандартов № 2 1975г.) г) определение значений коэффициента полезного действия, коэффициента мощности и шольжения; д) определение максимального вращающего момента; е) определение начального вращающего момента и началь­ ного пускового тока, а также минимального вращающего момен­ та в процессе пуска (для короткозамкнутых двигателей). ж) определение вибрационных и шумовых характеристик; з) испытание на вибростойкость; и) испытание на обнаружение резонансных частот;
Стр. 12 ГОСТ 185— 70 к) испытание на ударную прочность и ударостойкость; л) испытание на нагревостойкость при эксплуатации; м) испытание на холодостойкость при эксплуатации; н) испытание на холодостойкость при транспортировании; п) испытание на влагостойкость; р) испытание на воздействие смены температур и воздействия инея с последующим его оттаиванием (для климатического испол­ нения ХЛ); с) испытание на статическое воздействие пыли (для климати­ ческого исполнения Т); т) испытание на надежность.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.5. Методы испытаний должны соответствовать требованиям ГОСТ 7217—66, ГОСТ 11929—66> ГОСТ 12379—75, ГОСТ 16962—71 и програ]име испытаний согласованной с потребителем со следую­ щими дополнениями: допускается совмещение испытания на повышенную скорость вращения с испытанием электрической прочности изоляции меж­ ду смежными витками обмотки; это испытание должно прово­ диться в течение 2 мин при напряжении, увеличенном пропорцио­ нально увеличению скорости вращения (частоты); двигатель с фазным ротором дополнительно испытывается при том же напряжении в течение 2 мин с разомкнутым неподвиж­ ным ротором.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 3.6. Определение вероятности безотказной работы в течение гарантируемого срока (п. 2.23) проводится только при выпуске новой серии двигателей. Методы испытаний по ГОСТ 16709—71.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 4. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ 4.1. На станине каждого двигателя должен быть прочно ук­ реплен заводской щиток, на котором должны быть указаны: а) товарный знак предприятия-изготовителя; -б) тип двигателя с указанием класса изоляции климатического исполнения и категории размещения, например, МТН-312У2; в) заводской номер двигателя; г) система тока (трехфазный ток); д) частота тока (50 Гц); е) мощность (в кВт) и номинальный режим работы;
ГОСТ 185— 70Стр. 13 ж) данные статора — напряжение в вольтах, ток в амперах и способ соединения фаз (для двигателей на двойное напряжение данные должны быть указаны для обоих напряжений);з) данные трехфазного ротора — напряжение трансформация в вольтах, ток в амперах; я) номинальная скорость вращения двигателя в оборотах в минуту; к) масса в килограммах; л) дата выпуска (год); м) номер стандарта. На каждом двигателе, которому в установленном порядке прис­ воен государственный Знак качества, должно быть нанесено изображение государственного Знака качества по ГОСТ 1.9—67.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 4.2. Способ нанесения маркировки и материал щитка должны обеспечивать ясность надписей в течение всего срока эксплуата­ ции двигателя. 4.3. Упаковка двигателей должна предохранять их от повреж­ дений при транспортировании. 4.4. Условия хранения электродвигателей по группе хранения С ГОСТ 15150—69.(Измененная редакция — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 4.5. Предприятие-изготовитель по требованию заказчика дол­ жно направить ему инструкцию, содержащую указания по мон­ тажу, пуску двигателя и уходу за ним, а также необходимые сведения по ремонту и замене быстроизнашивающихся частей. 4.6. Условия транспортирования электродвигателей в части воздействия климатических факторов — но группе Ж1 ГОСТ 15150—69.(Введен дополнительно — «Информ. указатель стандартов» № 2 1975 г.). 5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 5.1. Двигатели должны иметь два болта заземления: на лапе и фланце. 5.2. Двигатели должны соответствовать требованиям «Правил устройства электроустановок», утвержденных Техническим управ­ лением по эксплуатации энергосистем Министерства энергетики и электрификации СССР (решение Э-14/64 от 26 июня 1964 г. и 3-21/65 от 4 января 1965 г.), «Правил технической эксплуатации эЛетроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности
Стр. 14 ГОСТ 185— 70 при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г. Разд. 5. (Введен дополнительно — «Информ. указатель стан­ дартов» № 2 1975 г.). 6 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ 6.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигате­ лей требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации. Гарантийный срок устанавливается 2,5 года — для крановых двигателей и 3 года — для металлургических двигателей со дня ввода их в эксплуатацию. Гарантийный срок для двигателей, пред­ назначенный для экспорта, устанавливается 1 год со дня ввода их в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня проследования их через Государственную границу СССР. Разд. 6. (Введен дополнительно — «Информ. указатель стан­ дартов» № 2 1975 г). Замена ГОСТ 183—74 введен взамен ГОСТ 183—66. ГОСТ 8592—71 введен взамен ГОСТ 8592—66. ГОСТ 8865—70 введен взамен ГОСТ 8865—53. ГОСТ 12379—75 введен взамен ГОСТ 12379—66. Редактор С. Г. Вилькина Технический редактор А . М . Шкодина Корректор Н . К. ВойстрикСдано в набор 20.08. 75 Подп. в печ. 06.01.76 1,0 п. л. Тир.6000 Цена 5 коп.Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. Москва, Д-22, Новопресненский пер., 3Калужская типография стандартов^ ул. Московская, 256, Зак! 1785
Г р у п п а Е61Изменение № 3 ГОСТ 185—70 Электродвигатели трехфазные асинхронные крано­вые и металлургические (взамен изменения № 2)Постановлением Государственного комитета стандартов Совета (Министров СССРот 27.12.77 № 3047 срок введения установленс 01.06.78 Наименование стандарта изложить в новой редакции:«Двигатели трехфазные асинхронные крановые. Технические условия.Crane asynchronous 3-phase motors. Technical reguirements». По BceiMy тексту стандарта заменить слова: «фазовые» на «фазные»; «скорость» на «частота». Вводную часть изложить в новой редакции: «Настоящий стандарт распространяется на трехфазные асинхронные двигате­ ли частоты 50 и 60 Гц, предназначенные для работы на подъемно-транспортных механизмах всех видов и в электроприводе механизмов металлургических агре­ гатов (например, в прокатных и др, цехах в условиях повышенной влажности, запыленности и вибрации) в условиях умеренного и холодного климата, в том числе изготовляемые для экспорта в страны с умеренным, холодным и тропичес­ ким климатом. Пункт 1.1. Подпункты а, г, д изложить в новой редакции: «а) номинальному напряжению на 380 и 500 В — при соединении обмоток статора в звезду и 220/380 В — при соединении обмоток статора соответствен­ но в треугольник и звезду. заказу потребителя двигатели должны изготовляться на номинальное нап­ ряжение 380/660 В, а двигатели МТН и МТКН также на номинальные напряже­ ния 240/415 и 400 В частоты 50 Гц и на номинальные напряжения 220/380 и 440 В частоты 60 Гц; г) способу защиты от внешних воздействий и способу охлаждения: закрытые обдуваемые; защищенные с независимой вентиляцией, продуваемые (с фазным ротором ис­ полнения 511—713). Степень защиты закрытых двигателей — //4 4 , защищенных с независимой вентиляцией — !Р20 по ГОСТ 17494—72; ц) с одним или двумя одинаковыми концами вала по ГОСТ 12080—66 или ГОСТ 12081—72». Пункт 1.2 изложить в новой редакции: «1.2. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться с короткозам­ кнутым ротором в двухскоростном исполнении (исполнения 211-512) по техни­ ческим условиям». Пункт 1.3. Чертеж и таблица 1. Заменить размеры: L i5 на /33; L па. 1% о; Сч(2 размера) на /ю; Г8 на /Зь С (2 ,размера) на &ю; В\ на Ь\й Н на /г31; на^ю;d на du I на графа hz\. Заменить размеры: 524 на 530 (2 раза); 572 на 580 (2 раза); 764 на 770 (3 раза); графа /3оЗаменить размеры: 1011 на 1014; 1111 на 1114; 860 на 865; 960 на 965; графа /33. Заменить размер: 1102 на 1114. Пункт 1.3. Второй абзац, примечание к таблице 1, пример условного обозна­ чения исключить. гнкт 1.4 изложить в новой редакции: 4. Буквенные обозначения установочных присоединительных и габаритных размеров — по ГОСТ 4541—70. Установочные и присоединительные размеры фланцев — по ГОСТ 18709—73. Допуски на установочные размеры — по ГОСТ 8592—71».(Продолжение см. стр. 104)4 ЛП
(Продолжение изменения к ГОСТ 185—/ Пункт 1.5 изложить в новой редакции (кроме табл. 2): «1.5. Номинальная мощность, синхронная и максимальная частоты вращения двигателей закрытого обдуваемого исполнения и защищенных с независимой вен­ тиляцией частоты 50 Гц должны соответствовать указанным в табл. 2. Номинальная мощность и синхронная частота вращения двигателей частоты 60 Гц увеличиваются на 20% по сравнению с указанными в табл. 2. Пункт 1.5. Таблица 2. Заменить наименование графы: «Металлургическое ис­ полнение (класс изоляции Н)» на «Крановое исполнение для привода металлур­ гических агрегатов (класс изоляции Н)»; графа «Номинальная мощность, кВт, крановое исполнение для привода металлургических агрегатов (класс изоляции Н». Частота вращения 1000 об/мин, двигатели с фазным ротором. Заменить нор­ мы: 45* на 55 (Q раза); 63* на 75 (2 раза); 90* на 95 (2 раза); ПО* на 118 (2 раза). Раздел 1 дополнить новыми пунктами — 1.6—1.9: «1.6. Двигатели MTF и MTKF должны изготовляться климатического испол­ нения У, двигатели МТН и МТКН — климатических исполнений У, Т и ХЛ, кате­ гории размещения 1 по ГОСТ 15150—69. По заказу потребителя двигатели должны изготовляться категории размеще­ ния 2 по ГОСТ 15150—69. 1.7. Номинальные значения климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15543—70 и ГОСТ 15160—69 при верхнем и эффективном значении температуры окружающего воздуха двигателей MTF и MTKF плюс 40°С, двигателей МТН и МТКН плюс 50°С. 1.8. Сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса и между обмот­ ками при нормальных значениях климатических факторов внешней среды не должно быть менее 1,0 МОм. 1.9. Устанавливается следующая структура условного обозначения тш вигателя: МТXXX X X — X XX |_______ I_____ И ______ I______j_____ Обозначение серии Исполнение ротора (фазный — обозначение отсутствует, К — короткозамкнутый) Класс нагревостойкости изоляции по ГОСТ 8865—70 Условный габарит Порядковый номер серии Условная длина сердечника статора Число полюсов 6, 8 или 10 Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150—69(Продолжение см. стр. 105) 104
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570) П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я двигателя серии МТ с фазным ротором, класса нагревостойкости изоляции Н, 3-го габарита, первой длины, шести­ полюсного, климатического исполнения У, категории размещения 1:Двигатель МТН 311— 6У1 ГОСТ 185—70 То же, с короткозамкнутым ротором:Двигатель МТКН 311— 6У1 ГОСТ 185— 70Раздел 2 дополнить новым пунктом — 2.1а (перед п. 2.1): «2.1а. Двигатели должны изготовляться в соответствии с требованиями нас­ тоящего стандарта, ГОСТ 183—74 по рабочим чертежам, утвержденным в уста­ новленном порядке». Пункт 2.1. Первый абзац после слова «режиме» дополнить обозначением: S 3; третий абзац. Заменить .слово: «работы» на. 5 г, исключить слова: «Классификация режимов работы по ГОСТ 183—66». Пункты 2.2—2.4 изложить в новой редакции: «2.2, Выводные концы обмотки статора должны быть расположены в короб­ ке выводов, установленной сверху станины. 2.3. Крановые двигатели исполнений 011-412 должны изготовляться с изоля­ цией класса нагревостойкости F; крановые двигатели, предназначенные для при­ вода металлургических агрегатов, исполнений 111—713 — с изоляцией класса нагревостойкости Н по ГОСТ 8865—70. 2.4. Предельное допускаемое превышение температуры обмоток двигателей MTF и MTKF плюс 105°С; стержневых обмоток ротора двигателей МТН плюс135°С». Пункт 2.5 исключить. Пункт 2.8 дополнить новым абзацем: Минимальный момент в процессе пуска двигателей с короткозамкнутым ротодолжен быть в пределах допуска на пусковой момент». Пункт 2.11 исключить. Пункт 2.12 дополнить новым абзацем: «Расчетный срок службы подшипни­ ков — не менее 10000 ч». Пункт 2.14 исключить. Пункт 2.17. Слова в скобках дополнить словами: «или лаком». Пункты 2.18, 2.19, 2.21 изложить в новой редакции: «2.18. Двигатели с фазным ротором должны комплектоваться запасным ком­ плектом щеток, а по заказу потребителя запасными щеткодержателями. 2.19. Двигатели с цилиндрическим концом вала должны изготовляться со шпонкой, а с коническим — со шпонкой, гайкой и шайбой. По заказу потребителя у двигателей с двумя концами вала один конец вала должен быть снабжен зажимным металлическим колпачком. 2.21. По заказу потребителя защищенные двигатели с независимой вентиля­ цией должны изготовляться с пристроенным вентилятором и фильтром». Пункт 2.22. Заменить слова: «По требованию заказчика» на «По заказу пот­ ребителя». Пункты 2.23, 2.24 изложить в новой редакции: «2.23. Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока экслуатации должны быть не менее 0,95 для двигателей MTF и MTKF и не менее 0,97 для двигателей МТН и МТКН. Средний срок службы — не менее 15 лет. 2.24. Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механических акторов внешней среды — по группе М3 ГОСТ 17516—72». Раздел 2 дополнить новыми пунктами — 2.25—2.27: «2.25. Среднее значение уровня звука по ГОСТ 16372—70 не должно превы­ шать значений, указанных в табл. 3.(Продолжение см. стр. 106) 105
( Продолжение изменения к ГОСТ 185—70) Т а б л и ц а 3Габарит012345671 Среднее значение уровня звука, ДБ-А: на расстоянии 1 м от контура дви­ гателя 76 78 80 80 85 85 90 90 на опорном радиусе 3 м6 8 70 72 72 78 78 84 84 2.26. Вибрация двигателей по ГОСТ 16921—71 должна соответствовать клас­ су 4.5 — для двигателей 0 и 1-го габаритов и классу 7 — для двигателей 2—6-го габаритов. 2.27. По заказу потребителя к двигателям следует прилагать инструкцию па монтажу и эксплуатации по ГОСТ 2.601—68», Стандарт дополнить новым разделом — 2а: «2а. Требования безопасности 2а.1. Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.007.0—75 и ГОСТ 12.2.007.1 — 75. 2а.2, На станине двигателя должен быть зажим заземления, возле которогодолжен быть нанесен знак заземления по ГОСТ 21130—75. Двигатели испол­ нения Т должны иметь на станине два зажима заземления». Раздел 3 изложить в новой редакции: «3. Правила приемки ЗЛ. Для проверки соответствия двигателей требованиям настоящего станд предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания. 3.2. Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый двигатель по программе ГОСТ 183—74. При приемо-сдаточных испытаниях проводят проверку работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин; испытание при повышенной частоте вращения; измерение вибрация; измерение неравномерности воздушного зазора; определение тока и потерь короткого замыкания; испытание при повышенной частоте вращения короткозамкнутых двигателей, измерение вибрации и неравномерности воздушного зазора следует проводить на 1% двигателей от партии. За партию следует принимать месячный выпуск двига­ телей. Результаты выборочной проверки следует распространять на всю партию. 3.3. Периодические испытания следует проводить на одном образце каждого типоразмера из числа двигателей, прошедших приемо-сдаточные испытания, один раз в три года по программе ГОСТ 183—74. При периодических испытаниях проводят испытание на вибростойкость, вла­ гостойкость и испытание на степень защиты. Испытание на нагревание следует проводить при ПВ 40%. 3.4. Типовые испытания следует проводить при изменении конструкции, мате­ риалов или технологии, если эти изменения могут оказать влияние на характе­ ристики двигателей и включать проверку только тех параметров из программы испытаний, которые могут при этом изменяться. Типовые испытания проводят по следующей программе: периодические испытания; испытание на обнаружение резонансных частот; испытание на ударную прочность и ударостойкость; испытание на нагревостойкость при эксплуатации; испытание на холодостойкость при эксплуатации;(Продолжение см. стр. 107) 106
(Продолжение изменения к ГОСТ 185—70) испытание на холодностойкость при транспортировании; испытание на влагостойкость; ■испытание на воздействие смены температур и воздействия инея с последую­ щим его оттаиванием (для двигателей климатического исполнения ХЛ); испытание на статическое воздействие пыли (для двигателей климатического исполнения Т); испытание на надежность. Число испытываемых двигателей устанавливают по согласованию с потреби­ телем. 3.5. Если при периодических или типовых испытаниях хотя бы один двигатель не будет соответствовать требованиям настоящего стандарта, то следует прово­ дить повторные испытания на удвоенном числе двигателей. Результаты повторных испытаний являются окончательными». Стандарт дополнить новым разделом — 3а: «За. Методы испытаний За 1. Методы испытаний — по ГОСТ 7217—66, ГОСТ 16962—71, ГОСТ 11929—66, ГОСТ 17494—72, ГОСТ 12379—75, ГОСТ 8055—73 и программе испы­ таний, согласованной с потребителем. Допускается совмещать испытание на повышенную частоту вращения с испы­ танием электрической прочности изоляции между смежными витками. Испытание проводят в течение 2 мин при напряжении, увеличенном пропорционально увели­ чению частоты вращения или частоты переменного тока. Двигатели с фазным ротором следует дополнительно испытывать при том же напряжении в течение 2 мин с разомкнутым неподвижным ротором. Измерение вибрации следует провов 4 точках на лапах или фланце двигателя и в 2 точках на подшипниковых Щ-.rax или па корпусе вблизи подшипниковых щитов.(Продолзюение см. стр. 108)
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570} За.2. Испытание на надежность — по ГОСТ 16709—71». Пункт 4.1. Заменить слова: «должен быть прочно укреплен заводской щиток* на котором» на «должна быть укреплена табличка по ГОСТ 12969—67 и ГОСТ* 12971—67, на которой». Пункт 4.1 дополнить новым абзацем: «На каждом двигателе с государственным Знаком качества должно быть на­ несено изображение государственного Знака качества по ГОСТ 1.9—67». Пункт 4.2 исключить. Пункты 4.3 и 4.4 изложить в новой редакции: «4.3. Транспортная тара — по ГОСТ 2991—76 и ГОСТ 10198—71. Допуска­ ется применение других способов упаковывания по согласованию с потребителем при условии обеспечения сохранности двигателей. 4.4. Условия хранения двигателей по группе хранения С ГОСТ 15150—69». Пункт 4.5 исключить. Раздел 4 дополнить новым пунктом — 4.6: «4.6. Условия транспортирования двигателей в части воздействия климатичес­ ких факторов — по группе Ж1 ГОСТ 15150—69». Стандарт дополнить новым разделом — 5: «5. Гарантия изготовителя 5.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие двигателей требова­ ниям настоящего стандарта при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации 2,5 года — для двигателей MTF, MTKF % 3 года — для двигателей МТН, МТКН со дня ввода их в эксплуатацию». (ИУС № 2 1978 г.)
Группа Е61 Изменение 4 ГОСТ 185—70 Электродвигатели трехфазные асинхронные крановые и металлургические Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.12.82 Jfe 4964 срок введения установлен с 01.06.83 Пункт 1J* Подпункт в изложить в новой редакции: «в) способу монтажа по ГОСТ 2479—79 и расположению вала: со станиной на лапах, с горизон­ тальным валом — исполнения 1MQ01, 1М1О02, 1М1003, ИМ. 1004; фланцевые с горизонтальным и вертикальным валами (по 512 исполнение включитель­ но) — исполнения Ш2001, 1М2Ю02, 1М2003, 1М2004, 1М2011, 1М2012, 1М2013, 1М2014 (с лапами)». Пункт 1.4. Заменить ссылку: ГОСТ 8592—71 на ГОСТ 8592—79. Пункт L6, Заменить слова: «Климатических исполнений У, Т» на «клима­ тических исполнений У, О, Т». Пункт 2.4 после слов «плюс 105 °С» дополнить словами: «двигатели МТН и МТКН — 120 °С»; Пункты 2.23, 2.25, 2.26 изложить в новой редакции: «2.23. Д ля двига­ телей устанавливают следующие показатели надежности: установленная нар ■*тка на отказ для двигателей типов МТГ и МТК — не менее 40000 ч,А двигателей типов МТН и МТКН — не менее 60000 ч; установленный срок службы — не менее 16 лет. 2.25. Допустимый уровень шума двигателей должен соответствовать классу 1 по ГОСТ 163721-—77. 12.26. Допустимые вибрации двнгателехх по требованию потребителя должны соответствовать классу 1,8 по ГОСТ 16921—71 — для двигателей 0-го габа­ рита, классу 2,8 — для двигателей 1, 2 и 3 габаритов, классу 4, 5 ■ — для двигателей 4 —7 габаритов. Пункт 2а.2. Заменить слова: «исполнения Т» на «исполнений Т и 0». Пункт 3.2. Первый абзац дополнить словами: «Кроме того, двигатели ис­ пытывают по следующей программе»; второй—шестой абзацы изложить в новой редакции: «проверка работы двигателя на холостом ходу в течение 30 мин, испытание при повышенной частоте вращения, измерение неравномерности воздушного зазора, измерение вибрации, измерение шума»; седьмой абзац дополнить словами: «Измерение шума следует проводить на двигателях каждого типоразмера не реже одного раза в 3 месяца». Пункт 3.3. Первый абзац после слов: «следует проводить» дополнить словами: «по программе приемочных испытаний ГОСТ 183—74»; исключить слова: «по программе ГОСТ 183—74»; второй абзац изложить в новой редакции: «При периодических испыта­ ниях следует также проводить испытания на вибростойкость, влагостойкость,(Продолжение см. стр. 112) 111
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570) испытание на степень защиты и испытание двигателя в упаковке на проч­ ность при транспортировании. Испытание на нагревание следует проводить при ПВ = 40 %». Пункт За Л. Заменить ссылки; ГОСТ 7217—66 на ГОСТ 7217—79, ГОСТ 11929—66 на ГОСТ 11929—81; дополнить ссылкой на ГОСТ 23216—78; исклю­ чить ссылку на ГОСТ 8055—73; дополнить словами; «При испытании на ме­ ханизированных испытательных устройствах допускается проверку работы двигателя на холостом ходу уменьшать до 5 мин — для двигателей мощ­ ностью до 10 кВт, до 15 мин — для двигателей мощностью свыше 10 кВт». Пункт За.2 дополнить словами; «Показатели надежности двигателей до­ пускается определять по статистическим данным эксплуатации при довери­ тельной вероятности 0,8». Пункт 4.1 дополнить словами; «кроме экспорта». Пункты 4.3, 4.4 изложить в новой редакции: «4.3. Консервация и упа­ ковка двигателей — по ГОСТ 23216—78 и технической документации пред­ приятия-изготовителя. Транспортная тара — по ГОСТ 2991—76 и ГОСТ 10198—78. Допускается применять другие способы упаковывания при усло­ вии обеспечения сохранности двигателей. 4.4. Условия транспортирования и хранения двигателей и сроки сохраняе­ мости до ввода в эксплуатацию должны соответствовать указанным в табт Т а б л и.ц кОбозначение условий транспор­тирования в части воздействияСрок сохраня­Обозначениеемости вВид использованияусловийупаковке имеханическихклиматическиххраненияконсервациифакторов пофакторов группыпо ГОСТизготовителя,ГОСТусловий хранения15150—69годы23216-78по ГОСТ15150-69 Для нужд народного хозяйства — в районы с умеренным климатом С 8 (ОЖЗ) 2 (С) 3 Для нужд народного хозяйства — в районы с холодным климатом Ж 5 (ОЖ4) 2 (С) 3 Для экспорта в рай­ оны с умеренным кли­ матом с 8 (ОЖЗ) 2 (С) 3 Для экспорта в рай­ оны с тропическим кли­ матом и для климатиче­ ского исполнения 01 ж 6 (ОЖ2) 2 (С) 3(Продолжение см. стр. / /3) 112
(Продолжение изменения к ГОСТ 18570) Пункт 6.1. Второй абзац. Заменить слова: «устанавливается 2,5 года» на илуатации 2,5 года», «устанавливается 1 год» на «1 год». (ИУС № 4 1983 г.)ГОСТ 185-70

Похожие документы