Все госты и снипы онлайн

Более 10000 документов в открытом доступе, абсолютно бесплатно

ГОСТ 12936-82 - Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия

Этот документ был распознан автоматически. В блоке справа Вы можете найти скан-копию. Мы работаем над ручным распознаванием документов, однако это титанический труд и на него уходит очень много времени. Если Вы хотите помочь нам и ускорить обработку документов, Вы всегда можете сделать это, пожертвовав нам небольшую сумму денег.

Файлы для печати:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮ ЗА ССР

СПИДОМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 12936—82

Изланне официальное

53 8—97

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва


УДК 629.114.053:006.354 Группа 1117

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СПИДОМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ГОСТ

Общие технические условия 12936—82

Automobile speedometer: with clectric drive. General technical speciticabons ОКП 48 7381

alata ascacnna 01.07.83

Hactox init pacCNpoctpanaelea на спилометры с элекиюприволом и питанием от бортовой сети (лалее спидометры). устанавливаемые на автомобили и прелназиаченные для преобразования частоты врашения приводного вала датчика спидометра в показание скорости движения и количества оборотов привозного вала латчика спилометра в показание счетчика проиленного пути автомобиля.

Требования разд. Цин. 1.5 1.9. 1.23, 1.23, 1.28%. 3. и. 4.1 настояшего стандарта являются обязательными. аругие требования |ежкоменлуемыми.

(Измененная редакция. Изм. № 4).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Снидометры лолжны и мотовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта. ГОСТ 3940 и ГОСТ 25651. по техническим условиям на спилометры конкретного вила и рабочим чертежам. утвержденным в установленном порядке.

Внешний вил спидометра лолжен соответствовать образиу. утвержаенному в установленном порялке.

(Измененная редакция. Изм. № 3).

1.2. Спилометры слелуст изготовлять на номинальные напряжения постоянного тока 12 или 23 В.

1.3. Верхний предел лиапазона показаний спидометра слелует ныбирать из ряда: 80. КЮ. 129. 140. 160. 150. 200 и 220 км/ч.

(Измененная редакция. Изм. № 2).

1.4. Емкость итогового счетчика пройленного пути должна быть 99999.9 или 99999 км. Допус - кастся инотонлять итоговый счетчик емкостью 999999 км. Для спидометров. проектирование которых начато после 01.07.93. по согласованию с потребителем лопускается изготовлять итоговый счетчик емкостью 999999.9 км.

Показания итогового счетчика спилометров. выпушенных © предприятия-изготовителя. лолжны быть не более LO KM.

По согласованию с потребителем спидометры могут изготовляться с дополнительным счетчиком. помюляющим устанавливать от руки его показания на ноль Емкость этого счетчика лолжна быть 999.9 км.

(Измененная редакция. Изм. № 4).

1.5. Перелаточное отношение механизма спилометра от приволного валика лолжно быть 624: 1 и НОО: 1.

1.6. Круляший момент. необхолимый лля привеления в лействие валика датчика. не лолжен превышать 0.06 Нм {0.6 кге см». для датчиков с прохолным валом не должен превышать О.ЁЕНм (Г кгесм).

1.5, 1.6. (Измененная редакция. Изм. № 2).

Издание офипияльное Перенечатка ваорещена *

Издательство стандартов. 1982

© ИПК И магельство стандартов. 1998

Перси заание се Изменениями


С. 2 ГОСТ 12936—82

1.7. При постоянной угловой скорости привода спидомегра стрелка указателя скорости на скоростях более 20 км/ч не лолжна иметь колебаний. превышкиюших +2“ прелела измерения.

LS. Основная погрешность показаний указателя скорости показывающего прибори спилометра при температуре окружающего возлуха (20-5) “С не лолжна превышать значений. указанных в табл. Е.

(Измененная редакция. Изм. № 2, 3).

1.9. Дополнительная погрешность указателя скорости спилометра на кажлые 10 °С изменения температуры окружающего возлуха от 120+5) "С не лолжна превышать значений. указанных в табл. 14.

(Измененная редакция. Изм. № 2).

км/ч Габлинца | Таблииач 13

Дано TMA Te TRA or pel tae be. “с от перхиега прелсла

Чиеславач отметки шкалы| Оснозная погрешность

Диапази темпериар С

До 6) вклю.

мии (Stn От минус 25 до плюсе bl {1-0.1.2.3...) - оо 28% МИНУС 4

le fe „т

1.0. Спидометры следует и иотовлять в климатических исполнениях по ГОСТ 3940.

1.11. Слилометры лолжны быть работоспособными в диапазоне температур окружающей срелы по ГОСТ 3940.

1.12. Спилометры должны вызерживать возлействие влажной тепловой среды по ГОСТ 3940.

1.13. Спидометры должны сохранять работоспособность после пребывания в неработающем состоянии при температуре окружающей среды по ГОСТ 3940.



1.14. Спилометры должны быть работоспособными после воздействия вибрационных нагру зок по ГОСТ 3940.

1.15. Спилометры лолжиы быть работоспособными после возлействия ударных нагрузок по ГОСТ 3940.

111 1.15. (Измененная редакция, Изм. № 2).

1.16. Слидометры должны быть зашищены от проникания пыли и волы по ГОСТ 14254:

- РУХ — для прибора:

IPX? для латчика при условии уплотнения места выхола приволного валика на автомобиле.

И римечание. Требования нистояшего пункта не распростринякися на показываюшие приборы исполнения.

1.17. Стекло по ГОСТ 1995$ (или лругон прозрачный материал). предохраняющее отечетное устройство показывающего прибора. должно быть без дефектов. пренятствуюших правильному отечету показаний.

1.15. Зашига от корро ши леталей спилометра — по ГОСТ 3940. Вид лакокрасочного покрытия

по ГОСТ 9.032. ГОСТ 9.407 и отраслевой нормативно-технической локументании. Алгезия лакокрасочного покрытия с поверхностью наружных линевых деталей должна быть не ниже балла 2 по ГОСТ 15140.

1.19. Номенклатура и значения показателей належносги спилометра лолжны соответствовать показателям належпости автомобиля. для которого он прелназначен, и устанавливаться в техничес - кнх условиях на спилометры конкретного виза.

Критерием предельного состояния спилометров является превышение значения основной погрешности. указанной н табл. ип. 1.23.

1.13. 1.19. (Измененная редакция, Изм. № 3).

1.20. Элементы конструкиии. обеспечивающие возможность опломбирования и степень пера зборности в эксплуатации. устанавливают в технических условиях на спилометры конкретного типа.

(Измененная редакция. Изм. № 4).

1.21. Датчики и показывающие приборы олного типа должны быть взаимозаменяемы.

1.22. Габаритные. установочные и присоелинительные размеры спидометров должны устанавливаться в нормативно-технической локументации и рабочих чертежах ни спилометры конкретного тина.

{Измененная редакция. Изм. 4).

1.23. Погрешность счетного механизма не аолжна выхолить за пределы +1 от измеряемого значения.


ГОСТ 12936—82 С. 3

1.24. Угол круговой шкалы лолжен составлять ие менее 150 °.

1.25. Отметки на шкале лолжны быть нанесены через кажлые |. 2. 5 или Ю кмуч. Цифровые обо змачения скорости должны быть нанесены через кажлые 20 км/ч. Допускается наносить пифровые обозначения скорости через менышие интервалы.

1.26. При отсугствии измеряемон скорости осевая -шния стрелки спидометра должна находлиться в пределах контура нулевой отметки шкалы.

1.23 1.26 (Ввелены лополнительно, Изм. № 2).

1.27. Расстояние между указтельным кониом стрелки и плоскостью пиферблата не лолжно превышать 4.0 мм. если другое ие оговорено в пормативно-технической локументации на спилометры конкретного типа.

(Введен дополнительно, Изм. № 2; измененная редакция, Изм. № 4).

1.23. Вариания показании спилометров не лолжна превышать абсолютного значения основной погрешности.

(Введен дополнительно. Изм. № 4).

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

2.1. Правила приемки спилометров по ГОСТ 3949 и настояшему станларту.

2.2. Для проверки соответствия спилометров требованиям настоящего стандарта лолжны проволиться государственные. приемо-слагочные. периолические испытания и испытания ина надежность.

.З. Порядок проведения госуларственных исныганий — но ГОСТ З4ЮЕ и ГОСТ 5.353.

.2. 2.3. {Измененная редакция. Изм. № 3).

.4. При приемо-слаточных испытаниях проверяют кажлый спилометр на соответствие требованиям пл. ЕР (внешний виду. 1.3. 1.4. 1.8. 1.20. 1.25 1.27.41 и2 4“ от партии. но не менее чем гри спилометра. на соответствие п. 1.22.

(Измененная редакция. Изм. № 4).

2.5. При периолических непытаниях на соответствие требованиям пп. 1.1. 1.3. 14. 1.6 1$и 1.17. 1.20. 1.3%. 1.26. 1.2%. а также па электрическую прочность изюляции и изменение подводимого напряжения (ГОСТ 3940) слелует подвергать не менее шести образнов базовой молели спилометров из числа прошедших приемо-слаточные испытания. Затем на трех из них проволят дальнейние испытания на соответствие требованиям пи. 1.9, 11Ё 1.13, 16. а на остальных трех образах на соответствие ип. 13 и 1.15.

Соотвегствие требованию п. 1.15 слелуст проверять на леталях спилометров. отобранных из текушего производства, по 3 шт. кажлого наименования.

Периодичность испытаний — не реже одного раза в гол.

(Измененная редакция. Изм. № 2, 3. 4).

2.6. Планы конурюля испытании спилометров на належность лолжны быть установлены в технических условиях на спидометры конкретного вила.

(Измененная редакция. Изм. № 3).

2.7. Потребитель имеет право провомлить проверку спидометров по программе приемо-слаточ- ных испытаний выборочно. а исключением проверки по пи. 1.1 (внешний вил). 1.3. 13$ и 1.1%. которую слелует выполнять сплошным контролем.

Выборочному контролю полвергают не более ЖК) спиломегров. при этом слелует отбирать $ “& спнаометров от партии. но не менее 3 шт.

а т

3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

3.1. Методы испытаний по ГОСТ 3940. ГОСТ 2565 и настоящему стаиларту.

(Измененная редакция. Изм. № 3).

3.2. Внешний вид. 1.) и соответствие спиломегров требованиям пи. 1.3. 1.17. 1.20. 1.24 1.26 слелует проверять визуально без применения оптических приборов.

При проверке внешнего вила устанавливают солержание и качество маркировки.



Работоспособность итогового счетчика {п. 1.4) и расстояние стрелки от поверхности пифер- блата (п. 1.27) слелует проверять при сборке спидометров.

Габаритные. установочные и присоелинительные размеры (п. 1.22) проверяют при помоши универсальных срелств измерений или специальных калибров.

{Измененная редакция. Изм. № 4).


С. 4 ГОСТ 12936—82

3.3. Крутящий момент (п. 1.6) слелует определять при температуре окружающего возлуха (20-5, "С на приспособлениях с погрешиостью #0.002 Нм (20 ге см).

3.43. Испытания спнаометров на влагостонкость (п. 1.12} по ГОСТ 3949.

После провеления испытании стрелка лолжна отклоняться во всем лиапазоне показаний без заеланий.

(Измененная редакция. Изм. № 2).

3.5. Основную погрешпость ий. 1.8} и колебание стрелки (п. 1.7) слелует определять при возрастающей скорости на синхронных установках со ступенчатым измерением скорости или на установках с плавным изменением скорости с применением частотомера или конгрольного прибора. При этом проверку выполияют при положении шкалы пол углом к горизонтали, равным 70) 90".

Погрешность синхронных установок или контрольных приборов должна быть в четыре раза меньше основной погрешности проверяемых спилометров. Отсчет показаний произволят при легком постукивании по спилометру или при возаействии вибрации с ускорением 1.5 ЗмдХ` и частотой (50+2) Ги. После проверки стрелка указателя скорости спидометра лолжна возвращаться в исходное положение и не лолжна выходить за преле.ия начальной отметки лю образования просвета.

Определение основной погрешности лолжно выполняться не менее чем на трех числовых отметках шкалы, равномерно распределенных по диапазону измерений ло 80“ прелельного значения шкалы.

При выборе скоростей лля опрелеления основной погрешности допускается учигывать ограничения скоростного режима автомобилей.

До первой числовой отметки вкпочительно основную погрешность не проверяют.

При проверке основной погрешности на установках с плавным изменением скорости опре леляют также вариацию показаний.

(Измененная редакция. Изм. № 3. 4).

3.6. Дополнительную температурную погрешность (п. 1.9) следует определять сравнением показаний. снятых после вылержки показывающих приборов в нерабочем состоянии в течение | ч при температуре. указанной в и. 1.9. с показаниями, снятыми до испытаний при гемпературе (20-3) "С на числовой отметке. расположенной в средней части шкалы.

Снятие показаний после вылержки показывающих приборов в камерах тепла и холола слелует произволить при нахождении приборов впутри камер или в течение 5 мин после извлечения из них.

(Измененная редакция. Изм. № 2).

3.7. Влияние возлействия повышенной и пониженной температуры (п. 1.11) следует определять выдержкой неработающих спилометров в течение 3 ч при температурах, указанных вн. 1.11. После чего при пребывании спилометров в камере холола или в течение & мин после извлечения изкамеры спнлометры должны вхолить в рабочий режим при плавном изменении показании скорости от нуля до срелней части шкалы ие позанее чем через 3 мин после включения их на номинальное напряжение. После извлечения из камеры тепла спилометры должны вхолить в рабочий режим сразу после включения их на поминальное напряжение. При этом спилометры лолжны выполнять свои функции без измерения пормированных параметров. После ловеления температуры спилометров 0 (2048) °C основная погрешность полжиа соответствовать привеленной в п. 8.

{Измененная редакция. Изм. № 1).

3.8. Для опрелеления влияния пониженной температуры на работоспособность спилометров (п. 1.13) их помешают в камеру холола. в которой установлена температура. указанная в п. 1.13. и выдерживают в течение Зч без нагрузки.

Работоспособность спилометров следует определять после извлечения из камеры холола и довеления температуры до (20+%} "С. при этом погрешности измерения золжны соответствовать приведенным в и. 1.3.

3.9. Испытания спилометров на вибропрочность (п. 1.14) и уларопрочность (п. 1.18) следует проволить:

- поочерелно в трех взаимно перпендикулярных направлениях на вибростение. созлающшем гармонические синусоилальные колебания в вертикальном направлении. Прололжительность испы - таний — 2ч 4 мин в кажлом направлении:

- на уларном стенле с вертикалыйым направлением ударов.

Положение плоскости шкалы при испытаниях на ударопрочность вертикальное. Число уларов

Показывающие приборы и латчики жестко закрепляют на столе стеили.


ГОСТ 129346—82 С. 5

Показывающие приборы испытывают в рабочем состоянии при частоте врашения, обеспечи - вающей положение стрелки отечетного устройства в средней части шкалы.

Датчики испытывают в нерабочем состоянии при горизонтальном положении оси приводного валика.

После ислытаний на виброи уларопрочность у спидометров не должно быть механических поврежлении. Погрешность снидомегров не должна превышать полуторакратного значения основной погрешности.

{Измененная редакция. Изм. № 3).

3.0). Испытания спилометров на зашищенность от проникания пыли и волы 10. Г. 6) следует проволить:

от пропикания пыли по ГОСТ 3940:

“ волы — по следующей методике.

Для испытаний лалчики погружают в волу. нагретую до температуры {165=5) "С. и вылерживают в течение | мин. при этом не должно паблюдаться интенсивного выделения пузырьков воздуха из латчика. Допускается появление ло 10 пузырьков за время проверки.

При испытании на зашищенность от проникания волы огверстие выходного валика латчика следует закрывать заглушкон.

При испытании показывающего прибора на защищенность от проникания пыли в отверстие лля подевета вставляют патроичики ламп.

После испытания на пыле зашищенность погрешность показаний спизометра лолжна соотвст- ствонать привеленной вп. Е.



3.11. Испытания на кишиту от коррозии деталей спидометра (и. 1.) следует проводить по ГОСТ 9.342. Амезию лакокрасочного покрытия в баллах слелует оценивать метолом решетчатых налрезов по ГОСТ 15140.

4.12. Испытание спилометров на належность (п. 1.19) по техническим условиям на спидометры конкретного вила.

После завершения испытаний спилометры лолжны соответствовать гребованиям п. 1.16.

При испытании на палежность после гарантийной наработки, а также после 3 лет эксплуатации или хранения увеличение основной погреш- ности не должно превышать значений. указанных в табл. 2. SO 4 9720) #241 Sn)

(Измененная редакция. Изм. № 2,3). (170. 1.2.3.1 —1

3.13. Проверку расстояния стрелки от поверх - ности пиферблата (п. 1.27) проволят при помоши соответствующего измерительного калибра при межоперационном контроле (ло закрывания прибора).

(Введен дополинтельно. Изм. № 2).

3.14. Проверку погрешности счетного механизма (п. 1.23) слелует проводить по методике. утвержленной в установленном порялкс.

(Введен дополнительно. Изм. № 3).

3.15. Проверка вариации показаний (п. 1.28) лолжна произволиться на установке с плавным изменением скорости на числовой отмегке шкалы 60 км/ч при положении шкалы прибора как и при проверке основной погрешности. Стрелку показываюшего прибора путем увеличения значения измеряемой скорости устанавливают на числовую отметку 60 км/ч и при помоши контрольных средств измерения отечигывают действительное значение. Затем. плавно увеличивая скорость. доволят стрелку ло числовой отметки 00 кмуч, после чего. плавно уменьшая скорость ло числовой отметки 60 км/ч. отсчигывают лействительное значение. Разность резульгатов ие лолжна превышать абсолютное значение основной погрешности.

(Введен дополнительно. Изм. № 4).

KM Таблина 2

Унеличение ченоннои

Чистовзя отметка шъалыа

До 60 нключ.

3. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. На каждом спидометре лолжны быть нанесены:

- говарный зиак прелириятия-изгоговите.ля:

- укловное сокращенное обо ачение спилометра {пока иаваюшего прибора и латчика); - толи месяи выпуска (допускается наносить условные обозначения):


С. 6 ГОСТ 12936—82

обозначение настоящего стандарта или технических условий на ланный спилометр. - номер спилометра по системе нумерации предприягия-и {с 01.01.88): налпись: «Слелано (указать наименование республики прелприятия-изготовителя):

- Знак государственного реестра.

По согласованию с потребителем маркировка может отличаться от указанной.

Месго. размеры и способ нанесения маркировки лолжны быть указаны на рабочих чертежах и обеспечивать се сохранность в течение срока службы спилометра.

{Измененная редакция, Изм. № 1—4).

4.2. Кажлый показывающий прибор лолжен быть обериут влагостоикой бумагой по ГОСТ 515 и улюжен в инливилуальную коробку. Датчики уклалывают в коробку из картона по нескольку тук.

Показывающие приборы и датчики в картонных коробках лолжны быть упакованы в леревянные ящики по ГОСТ 16536. выложенные изиутри ваагонепроницнаемой бумагой. или лругую тару. Допускается по согласованию и отовителя с погребителем упаковывать спилометры в другую тару. и ноговлениую по отраслевой нормативно-технической локументации.

При перевозке спидометров в контейнерах или автофургонах показывающие приборы упаковывают в коробку из гофрированного картона по ГОСТ 9142. а латчики в общую картонную коробку.

Способ укладывания коробок в контейнеры или автофургоны лолжен исключать возможность перемешения их при транспортировании.

(Измененная редакция. Изм. № 1, 2).

4... Масса ящика со спиломеграми брутто не длолжна превышать 5) кг.

4.43. На кажлом яшике должны быть панесены стойкой краской манипулянионные знаки или налписи по ГОСТ 14192.

4.5. В кажлый яшик или контейнер лолжен быть вложен сопроволительный документ с указанием наименования или товарного знака прелприятия-изготовителя, сокрашенного условного обозначения ноказывающего прибора и лагчика спидометра, числа упакованных спилометров. обозначения настояшего сганларта или технических условнй, помера упаковка. латы упаковывания, штампа ОТК, срока действия консервации — аля спилометров. прелназначенных для хранения.

(Измененная редакция. Изм. № 2).

4.6. Условия хранения спидометров в упаковке — ЖС) по ГОСТ 15150.

Не допускается хранить спилометры в олном помешении с вешествами. вызывающими коррозию.

4.7. Транспортирование спилометров лопускаетея производить лю8ым вилом крытого гранс- порта по правилам. леиствующшим на соответствующем виле транспорта.

Условия гранспортирования спилометров — 2С) по ГОСТ 1515.

4.6. 4.7. (Измененная редакция. Изм. № 3).

5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

5.1. Изготовигель гарантирует соответствие спиломегров требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования. хранения и эксплуатации.

5.2. Гарантийный срок эксплуатации и гараитийная наработка лолжны быть равны гарантий - ному сроку авгомобилеи, на которых они установлены. и должны быть указииы в технических условиях на спилометры конкретного вила.

Гараитииный срок хранения спилометра — лва гола. а по требованию заказчика три года с момента изготовления.

(Измененная редакция. Изм. № 3).




ГС

2.

ICT 12936 —82

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности РАЗРАБОТЧИКИ Ю.А. Купеев. канд. техи. наук: Б.Е. Бало (руковолитель темы). И.Н. Фомичев; Т.А. Ретунская

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.03.82 № 1292

Изменение № 4 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии ин сертификации (протокол № 6, от 21.10.94)

За принятие проголосовали:

Наименование национа нано

Наименование ик ударетва по станаайти мини

А к роайлжанская Республика А Республики Армения Армгосстанларт Республика Белоруссия Белстанларт Грузия Гру ктанларт Республика Казахстан Госстандарт Республики Казахстан Киргизская Республика Киргизстанаарт Республика Моллова Молловастанларт Российская Фелерация Госстандарт России Республика У У посстанларт Украина Госстандарт Украины 3. Срок первой проверки — 1987 г.. пернодичность проверки — 5 лет 3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4865—83 5. ВЗАМЕН ГОСТ 12936-67 6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ Обозначение НТЛ. Обозначение НТ.1. Номер пуиьта ия когорчи лана COR TKS ия которын Tat eck ta ГОСТ 5.601 —s80 23 LOCT 9142—90 4.2 LOCT $.383—s0 2.3 POCT lWySs— 7x 1.17 ГОСТ 9.052—74 1.15 ГОСТ 14192—96 4.4 ГОСТ 35 3.11 14254—96 1.16 LOCT 9.40734 1.15 ГОСТ 1514-75 ТИК. 3.11 ГОСТ 515—727 4.2 ГОСТ 1515-69 46.4.7 POCT 3940-384 1.1. ВИТ. 19. ТУ, ГОСТ 1636-90 4.2 2.1. 2.5. 3.1. 44. 4.19 ГОСТ 25651—54 1.1. 31

. Ограничение срока лействия снято по протоколу Межгосуларственного Совета по стандартизации,

метрологии и сертификации (НУС 2—93)

„ ПЕРЕИЗДАНИЕ (январь 1998 г.) с Изменениями № 1, 2. 3, 4. утвержденными в мае 1984 г.. октябре

1985 г.. декабре 1987 г., июне 1996 г. (НУС 9—84, 186, 3—88. 9—96)

Роляктор В И пеалактор ОН. Копректой 1..7. Компьютерная верстка Я Й

Иа лав МОХ ог 4.95 Слино © набой 2: 0 9х Полднисано з печать 11.029 Yoru mena teas Yao waa Тираж 14% ons. Crd ted Jan TMS WELK crataapran, Mockta. Кололезных пер. 14 Набрано в И na SBM т НИК И 241 льство стандартов ни. "Московскии печатник”. Массква, Лчлии пур. 6. Elia Ne ost?


Похожие документы