Все госты и снипы онлайн

Более 10000 документов в открытом доступе, абсолютно бесплатно

ГОСТ 18200-90 - Машины электрические вращающиеся мощностью свыше 200 кВт. Двигатели синхронные. Общие технические условия

Этот документ был распознан автоматически. В блоке справа Вы можете найти скан-копию. Мы работаем над ручным распознаванием документов, однако это титанический труд и на него уходит очень много времени. Если Вы хотите помочь нам и ускорить обработку документов, Вы всегда можете сделать это, пожертвовав нам небольшую сумму денег.

Файлы для печати:

53 9—90/75)

30 коп.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 200 кВт. ДВИГАТЕЛИ СИНХРОННЫЕ

ОБШНЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 18200—90

Издание официальное

Е

и

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ

"То :ква


УДК 6213193323.023.3:0068.354 Группа 66!

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР Tl

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩНЕСЯ МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 200 кВт. ДВИГАТЕЛИ СИНХРОННЫЕ

Обшше технические условия

Above 200 kW rotating electric machines. Synchronous engines. General specifications ОКП 33 8131. 33 8133. 33 5135. 33 #}36,, 33 8138, 33 Я14Е, 34 8144

гост 18200—90

Срок действия с 01.01.92 . 40 01.01.97

Изстоящий стандарт распространяется на трехфазные син» хронные лвигатели мощностью свыше 200 кВт, предназначенные для габоты от сети переменного тока частотий 50 и 60 Ги в качесгве механиямоп, не требующих регулирования часготы враще“ НИЯ, например мельниц. насосов, нентнляторов, лы мососон, реесоров, для нужд народного хозяйства ин эксполта в страны с умеренным и тропическим климатом.

Стандарт не распространяетгя на споииальные двигатели, например погпужные, встраиваемые, металлургические и т, и.

Bee требонавня настоящего сгандарта яаляются обязатель- ными.

!. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

}.1. Двигатели следует изготовлять на намннальные мощности да 10000 кВг, номинальные напряжения 6000 и 10000 В. номннальную частоту 50 Гц по ГОСТ 12159. номинальные мощностн свыше 10000 кВт — по ряду К ГОСТ 8032.

Номинальные мошностн лзигателей соответствуют режиму 51 по ГОСТ 183. По согласованию между изготовителем и потребителем допускается изготовление двигателей на воминальное напряжение 3000 В на номниальные мощности, соответствующие напряжению 6000 В.

1оминальные мощности, частоты вращения и номинальные напряженич дантатолей, пгелизаначенных для экспорта, слелусг

Издание официальное

С Е ©: Издатель сп? 1991 На:тоншии ссанаорт не может быть полностью или частично 9, ци т: ran a yop ordre desma Pam ima COO)


& 2 FOCH 18200-9060

устанавлявать в стандартах или технических условиях на двигателн коикрегных типов.

1.2. Нанменьшее значение номинальной мошностн двигателей прн номинальном напряжении в зависимости ог частоты вращения должно соответствовать указанному в табл. 1,

Таблица 1

Номинальное вапряюсние. В

|

nok | Застота пр унии

сел MoM «Вт

| | 030 30

25) 630 250 oy 23) 420 239 | 470 250 430 315 | Exe) 315 им ии) ola : м 315 | 6x са yy 125} 1259 Oy . Ded

1.3. При пуске непосредственно от сети номинальные отношения начального пускового тока /,, начального пускового М, и номинального входного М„ моментов, а также максималь- вого асинхронного момента двигателей при пуске Muu к номннальному при номинальных значениях напряжения и частоты сетн должны указанным в табл. 2. Допустимые огклонения значений — по ГОСТ 183.

Табаниа 2

a) M

amar now Не менее

и пом" | Чи Mw au wt |

вы белее \ не wenee их мнт ‚

ИИ ны vee eee ees | Двигатели для привода |

нвсосов. а также |

Назнечение знигатедей



ли, предназначенные LAA

установки а агрегатах н |

то | 7,0 | 0.4 1.0 | пе ГОСТ 183** Двигатели для привода | | |

f PUHCBRX ‘70 ng °° 1.0 me TORT pare


ГОСТ 18200—90 С. 3

Продолмение табл. 2

| i Mowe Мид"

1 » [Met Ay . Назиачение двигателей + пак | 7 flow

не более | не meree

ие менее не менее

nee | May!

Двигатели для привзала

мехзьнзмов с большими,

моментами инерции И Бен: 1

твляторной харахтеристи-

кой момента сопротивления

при пуске (дымососы, вен. | :

тнляторы ит. п} ' 859 0.4 ом ГОСТ 1843" Двигатели Аля помнота , 1

мехзнязмов с ловышеннымн

моментами сопголиналения |

прн пуске {мельняцы. при.

бнлки ит. п.) 9.0 | 13 2.0

кается пли работе двигателя с тирнсторными возбулителями г Фор- жлевия при пуске. Дан механизмов с вентнляторной хапалзернстихой,

По соглмопанию между изготовителем и готребителем

. хиление ничального лусьогого момента к поминальному менее V4 и 0т- нашение входного момента к намннальному менее 1.0 — are лвлтателей, прелназизченных для приводя насосов и для м ит п:

отроисние начального момента ь наминельному мечс: й.6 — вия предназначенных хля привода порневых компрессора;

атношенне входниго моментз К номанальному менее |.2 fom вул. Anata. TEU на холостом ходу с моментам сопротивасния в г иго боге 9.5 №. „— зан двигателей, предчазначенчых доля приволз дымо: . вентиляторов нт п

1.4. Пуск двигателей слелует осуществлять непосредственно ог сети или от поннжеинсга напряжения через реактор или автотрансформатор, а также от полупроводниковых и злектрочаминных преобразователей частоты. В технически обоснованных слу- чаях допускаегся пуск с разгонным двигачелем.

Обмотка возбуждения даигателей при пуске должна быть замкнута на пусковое сопротивление. Допускается по согласованию между изготонителем и потребителем пуск двигателей с обмоткой возбуждения, замкнутой нахоригко нли на нозбудитель.

Догустимое значение снижения напряження сетя при пуеке, способ н число пусков в сутки (смену). год н за срок службы, возможность пуска двигателей под нагрузкой, продолжительность ингервалов между пусками, предельно допустимые моменты инер- ции приводного мелэнизыз и значение пускового сопротивления следует устанавливать в стандартах илн технических условиях на двигатели конкретных типон.

1.5. Рабочие концы валов авнгателей для привода механизм ® с большими моментами ннерини следует рассчитывать из


С 1 ГОСТ 19200 —-90

отношения максимального момента кручения (т.} прн пуске к номгаальному MOVEHTY двигателя, определяемого по формуле Mh, 2s Me | — Eee) Fes

Pie ih, — VIHOMeHHe максимального момента кручення к номи-

нальном) моменту двигазеля; „! — отиошенне моменха сопротизаения при скольжении, со0-

итзотствующем макенмальному моменту двигателя пон CYCKC, к номинальному моменту двигателя;

BE мьксимального асинхронного момента диигазеля в поонесее пуска к номинальному моменту ABH гателя;

Jag момент пнерций приводного механизма; #, — мемент янепции двигателя.

Есдн отнозмение максимального момента кручения к номиналь- наму моменту лвигателя при пуске 2, рассчитаннсе по формуле, менее слух, то расчет конца вала проводят при 71,==3.

1.6. Тилы двигателей, коэффициент полезного действия, массу, габапнтные и ус:ановочна-присоединительные размеры следусг устанавливать в телничесвих условнях на ден.атели конкретных THN,

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

21. Двигатели должны сбответствопать требозаниям настоя. щего станларта, ГОСГ 183, ГОСТ 28173 н техническим условиям на двигатели конкретных типов,

2.2. Фарма исполнения лвнгателей по способу монтажа -- по ГОСТ 2479.

2.3, Установочно-присоединительные размеры — ло ГОСТ 20839. Догуски на установочные и присослинительные размеры — m0 ГОСТ 8592.

Для нсполнений по способу монтажа, на которые ГОСТ 20839 н ГОСТ 8592 не распространяются, размеры н допуски на устанавднвают в технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.4. Двигатели следует изсотанливать Ha правое направление вращения. Иное направление вращения вала двигателей следует устанавливать в стандартах или технических условиях на лвигателн конкретных типов.



25. Лвигателн следует изготозлять с цилиндрическим рабочим концом пала исполнения | (длинные) ло ГОСТ 12080.

По согласованию между изготовителем н клегся двегатели изготавлять Сс другим HOMO неннех изля


ГОСТ 18200—90 С. 5

Размеры фланцевых концов валов устанавливают в стандар- тах илн технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.6. Расчетную проверку прочности залов двигателей при кру- тильных колебаниях следусг выполнять предориятием — разработчнком приводного механизма.

3.7. Для работы во помешениях следует изготовлять взрывозащищенные двигатели следующих уровней взлы- возашиты: повышенной против взрыва и взрывабезопасные, группа И, температурных классов Т1—'Т5 по ГОСТ 12.2.020.

Виды взрывозащиты двигателей устчнавливают в стандартах нлн технических услознях на ABTA конкретных

2.8. Степень защиты авигателей — по ГОСТ 17494.

2.9. Охлаждение двигателей — воздушное < самовенгнляцией или принулизельной пентиляцией при разомкнутой или замкнутой системе OX TUE ACH.

Лаитатели с замкнутой системой охлаждения следует изготовлять с адителяии Обозначение способов сохлажаения - пе; ГОСТ 26159.

Конрукция двигателей должна сбеспечивать их работоспо- COGHOCIL в случае кратковременной течи воды из воздулоохладителя. Для отвода утечек воды и конденсата двигатели должны иметь дренажные отнезегия.

210. Изоляция обмоток двигазелей должна быть выполнена на основе элекгронзоляциенных матернолов класса нагревостойкос- ти не ниже В по ! ОСТ 8855.

2.11. Сопротивление изоляции обмоток двигателей относитель- но корпуса и между обмотками при раблией температуре лолжно быть не менее ! МОм на | кВ номинального напряжения, но ме менее 0,5 МОм обмогки инлуктола).

При температуре 40°С ин инже сопротивление изоляции обмот- кн статора должно быть 10 МОм на | кВ. но не менее 50 МОм, а обмотки нилуктора не менее 2 МОм.

2.12. Возбуждение двигателей лоджно осуществляться от полупроводниконых статических илн бесшеточных возбудительных устройств.

По согласованию между изготознтелем и гогребителем допус- кается изготовление дзигателей с злехзромашнинымин возбудитеями.

Кратность форсирования возбуждения — по ГОСТ 183.

2.13. Возбудительные устройства лоляиия обеспечивать 2вгоматкческое срабатывание позбужления двигятелей APH палении наизяжения питаняя диигателей до 855 номиналь- ного.


С. 6 ГОСТ 18200—30

2.14. Двигатели следует изготовлять с шестью выводнымн кон. цами обмотки статора, а при переключения с 6000 на 3000 В — с девятью или двенадцатью выволными концами.

По заказу обмотка сгатора двигателей мощнестью менее 5000 кВт быть выполнена с тремя или четырьмя вы-

BOAHHINH КОНЦЕМН. 2.15. Выводные концы сгатора, а также выходные

концы обмотки рогора изрывозащищенных двигателей и двигагс- лей других назначений, еслн это оговорено в техническах условнях, следуег располагать в вводных устройствах. Допускается расположение выводных концов обмотки статора на колодках или изолятарах, с выводом концов в фундаментную яму.

2.16. Вводные устройства двигателей должны лолускать прнсоединенне как медных, так н алюминиевых кабелей и располагаться с правы: стороны дангателя, если суотреть со стороны приведимого механизма.

Кояструкиня вводных устройстн должна воответствовать общим техническим требованиям к вводным устройствам высоковольтных электрических машин в соответствии с отрзеленой нор- мативно-технической документацией.

По зиклау позрибителя допускается изготовление двигателей © другим расположеннем вводного устройства, а также с двумя вводными устройствами.

2.17. Двигатели следует изготовлять с подшилнинкамн качения или скольженич.

По согласованию между илготовителем и погребителем подшипники донгателей должны быть выбраны с учетом дополнительной нагпузки от приводимого механизма,

Смазка годшииников скольжения — жидкостная Кольцевая, комбинированная или принудительная пед давлением.

Смазка подшилников качення — консистенгная. Конструкция подшииниковых узлов должна обеспечивать частичную замену и попслненне смазки при раб! -е днигателя.

2.18. Двигателн мощностью 1009 кВт и более для защиты лвнгателей от замыканий межлу фалахи должны нметь встроенные трансформаторы тока,

Цеобходимость и число встроенных трансформатороз тока для защиты ленгателей мощностью менее 4000 кВт от замыканий между фазами устаззнливают в стандартах или технических условиях на двигатели конхретных типов.

2.19. Двигатели с диаметром сердечника статора более | м и двигатели мощностью 1000 „Вт н выше должны иметь залеженные температурные индикагоры для конгроля теплового состояния обмотки и серделинка сгатора.


ГОСТ 18200—99 С.Т

Необходимость и сплсобы других двигателей усганиваивают в стандартах нии технических условиях на двигатели конкретных типов.

2.20. В двигателях, имеющих подминичики скольжения, должен быть предусмотрен контроль температуры

В двигателях, имеющих водшяннихи качения, контроль температуры полшилников — но требовинаю заказчики



Прнысняемые датчики должны обеспечивать возможность включения в схемы защиты, в том числе с применением процессоров.

221. В авигателях с замкнутой системой охлаждения и снными водяными воздухоохладитедями должен быть предусмагрен контроль температуры охлажлающега воздуха на выходе из охладителей и охлаждающей волы на входе и вылолс из охлилителей.

Двигатели должны иметь защиту, дейсгиующую на сигнал пои уменьшении потока воды ниже заланного значения г на отелю- ченне лвагатоля прн его прекращении. Кроме того, делжиа бить прелусхотрени снгнализация, действующая при появленни волы в кориусе днигателя, а также на отключение двигателя при прекращении погока воды.

Верхнее значение температуры охлаждающей позы устанаяливают з стандартах илн годнических услапиях на лв» конкретных типов в соотьегстваяи с ГОСТ 183 или ГОСТ 19159.

Течпературл поды на вхоле в охладители должна быть не ме- fee SC. По требованию заказчика мажет быть зелачовлена tne лее низкая температура (1"С).

2.22. Днигатели делжны соствегствональ группе уславий “Ke. плуатацни в части возлействия механнчески < факторов внеп. чей среды МЕль ГОСТ 17516.

2.23. Двигатели следует изготавливать п климатическом ис. полнении №, УХЛ, О или Т. категорий размещения |. 2, 3. 4 или 5 по ГОСТ 15150 в ГОСТ 1554.1.

Климатическое исполнение и категорию размещения слелуег устанавливать в стандартах или технических услонизх из двигатели конкретных типов.

2.24. Возлух, охлажданяция даигатели, не должен содержать огнеи взрывоопасных примесей, химически агресснаных паров Н газов н гокопроволящей пыли. Верхнее рабочее зкасение концентрацни инертной пыдн в охлажлающем воздухе, проходящем через активные части двигателей, не далжно быть болес 3 мг/мЗ.

Допустимую концентрацию инертной пыли в окружающей среде и при позыюшенком содержании пыли в охлажлающей слеле, а гакже способы сдеспечення рабогоспособности адвигазелей в этнх условиях устанавлирают в стандартах нли технических уславиях на дон!гатели конкретных ЗНЛОВ.


< 8 FOCT 19200—90

225. Допустимые вибрации двигателей массой ло 2000 кг и частотой вращения 600 об’мин и выше — по ГОСТ 16921, двигателей массой свыше 2000 кг -- по ГОСТ 20815.

2.26, Догустимые урознн звука я звуковой мощности днигада 1000 кВт — по ГОСТ 16372 {для вновь разрабатываемых двигателей — по 2-му классу). свыше 1000 кВт — пе. сгандартам я лезнииеским условиям на двигатели конкретных типов.

377. В сландартах кан технических условиях на двисетели ъельзетных тиров устанавлизают следующие си нести наработкл на отказ, коэффициент тогознасти и срок службы до капитального ремонта {до си: НИЯ). 3.28. Двигагели должны соответствовать требспайням Gesu. по ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ 12.2.0074, ГОСТ 12.2.0077, а также «Правил техники безопасности при эксплуатации элекгпоустановок потлебителей» (ПТБ) н «Празнл устройства элект- роустановок» (ПУЭ), утвержденных Госънергонадзором.

Взрывозащищенные двигатели должны соответствовать сгандартам на элекгрооборудование соответствующего веда взрывозащи:ы.

2.29. Класс лпонтателя по способу защиты человека ст поражения электрическим зокомх устанавливают и соответствии в ГОСТ 12.2.007.0 в стандартах или телничесьнх условиях па двигатели конкретных тнпон.

Заземляющие зажимы и знаки заземления — по ГОСТ 21130.

Количества и место расположения заясмляющих зажимов ука. чзувают в стандартах няни технических условиях на двигатейн

2.30. В комплект донгатели вхолят: возбудитель, запасные ча- <, инсгрументы, эксилуатаниснная локу ментация по ГОСТ 2.601.

Комплектность двигатеден н номенклагуру эксплуатационных документов устанавливают в техивческих условиях на двигатели конкретных типов.

2.31. Маркировка двигателей — по ГОСТ 18620 и ГОСТ 183. Маркировка озрывозащищенных двигателей — по ГОСТ 12.2.020. Маркировка упаковочной тары двигателей — по ГОСТ 14192.

2.32. На корпус кажлого авигателя слелует наносить таблич- ку с техническими данными по ГОСТ 183 с указанием степени защиты;

стрелку-указатель направлевия вращения ротора двигателя;

знаки заземления;

государственный Знак качестьа, если он присвоен двигателю в установленном порядке.

Государственный Знак качества на двигатели, изготавливаемые на экспорт, не наносят.


TOCT 18200—90 C. 9

3. ПРИЕМКА

3.1. Для проверки соогзетствия двигателей требованиям настоящего сгандарта предирнятне-изготовитель должно проводить прнемослаточные, периодические н типовые испытания двигателей по ГОСТ 183 н настоящему стандарту.

3.2. Приемослатечным нспытаниям по программе, установленний ГОСТ 183, следует подвергать каждый двигатель.

Дополнительно следует проводить проверку правильности м качества маркировки.

33. Периодические испытания проводят на одном из числа прошедших приемосдаточные испытания по программе орнемочных по ГОСТ 183, за исключением испытаний на кратковпеменную перегрузку по току в механическую прочность при уларном токе корогкого замыкания. При испытаниях определяют идуктнвные сопротивления статора по продольной н поперечной оси (ХХ, и индуктивное сопротивление Потье (X,).

Периодические испытания проводят не реже олного раза н 3 года, а для особо сложных машин с ллительным циклом тавления н монтажа — He реже однаго раза в 5 лет.



3.1. Периодические испытания двигателей унифицированных серкй долускается проводить на тилопредставителях. Число типоитедставителей серии, подлежаших искыганию, устанавливаюг в техническах условнях.

При периодических непытаниях типопредставителей слелует проводить проверку степенн защиты днигателей и вводного уст- ройства. Одновременно должны быть подтверждены показатели надежности.

3.5. Испытания на теплои влагоустойчивость проволят не реже | раза в 3 года. Способы нх проведения (на макетах, узлах вли аоигателях) указывают в стандартах или технических условнях на двигатели конкретных типов.

3.5. Оценку двигателей прокодят также прн прнемослаточных и тибовых испытаниях, а определение уровня шума — при типовых непытаниях.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ

4} Методы испытаний двигателей — по ГОСТ 10169, ГОСТ 11828, ГОСТ 259.

42 Методы оценки вибракин двигателей — по ГОСТ 12379 вн ГОСТ 20815.

4.2. Методы определения 'пумовых хапактериетик — но ГОСТ 11929.

4.4. Проверка степени защиты лвигагелей-- по TOCT 17494.

4.5. слелует Пловолдить по эксплуатационным наблюдениям в соответствии с ГОСТ 27.410 uo


С. 10 ГОСТ 18200—90

методике, установленной в стандартах или технических условнях на двигатели конкретных типов,

4.6. Испытание взрывозащнщенных двигателей по ГОСТ 12.2.02] устанавливают в стандартах на электрооборулавание с соответствующим вилом взрывозащиты.

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, ХРАНЕНИЕ, УПАКОВКА И КОНСЕРВАЦИЯ

5.1. Условия транспортнирования н хранения, упаковку н кинсервацию двигателей следует устанавливать в станлартах или техничееких YCAOBHAX на Двигателя конкретных типов по ГОСТ 25216.

На пернод транспортнровання должны быть приняты меры. обеспечивающие сохранность подн!ипникоз.

4. УКАЗАНИЯ NO ЭКСПЛУАТАЦИИ

Эксплуатацию двигателей следуст проводить в соответствия с действующями «Праннлами технической эксплуатации электроус- тановок потребителей» и «Правиламн техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденными Госэнергоналзопом, техническим описаннем н инструкиней по экс- плуатации двигателей,

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

71. Изготовитель должен гарантировать ссответствие двигателей требованиям настоящего стандарта, стандартов нлн технических условнй на двигатели конкретных типов при условий соблю- дения правил транспортирования, хранения, монтажз н эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня начала экс- плуатации двигателей.


> м

ГОСТ 2.591—68 ГОСТ 172007 D--75

1 TACT 12 2021-76 ГОСТ 27.410 -87 Lact 153—174

ГОСТ 2119-79 ГОСТ 8132—84 ТОСТ #592 —79 TOCT sk65—87 ГОСТ 10169—77 TOCT 11828 —86 VOCT 11323487 TOCT 1208366 ГОСТ 12139—81 ТОСТ 1237375 ОСТ 13192-77 РОСТ 15180-69 TOCT 12543 1—R9 COCT 15772--84 FORT 1 81

ГОСТ 18200—90 С. 1

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством электротехничес-

кой промышленностн и приборостроения СССР РАЗРАБОТЧИКИ

Г. С. Васильев, канд. экопом калк; А. А. Зуева; И. Н. Смнр- нова; В. Н. Череватов

„‚ УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением

Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 20.11.90 № 2850

. СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ — 1996 г.

ПЕРНОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ — 5 лет

. Стандарт соответствует международным стандартам МЭК

24{—;— 83, МЭК 34—9—72, МЭК 34—14—82

. ВЗАМЕН ГОСТ 13200—79 . ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН-

ты

ОСланазиних НТД. ма который ссылай Номер

a;

1.3, 2.1, 2.12, 2.21. 23), 32, 3.1, 32,33

>

‚223

ню ON Ee ABE

n& KF we


С. 12 ГОСТ 1#200. - 96

Opodo: = enue



rrr до

Обозначение НТД, на который дана ссылка Номер бункта

ГОСГ 17434-87 ГОСТ 17516-72 ГОСТ 18620 —565

ГОСТ 20459—87

ГОСТ 20815—58

ГОСТ 20819 —т5

ГОСТ 2113075

ГОСТ 23216—78

ГОСТ 25941 —83

ГОСТ 28173—89 -

WAAN KAHN ND


Редэктор Р Г. Технический релахгор 2. Н. Пругажева Каррекор Р.Н Корзасиял

Стан я наб, 29 Tinga я ша GCS) fu yet ob gli ма op at OAM са уд. № Tep Doan 30 a

POU ner pe cep 1 Para be a uh

Opacua «Зцак lt; Tn «Mork


Похожие документы