Все госты и снипы онлайн

Более 10000 документов в открытом доступе, абсолютно бесплатно

ГОСТ 7371-89 - Велосипеды для детей. Общие технические условия

Этот документ был распознан автоматически. В блоке справа Вы можете найти скан-копию. Мы работаем над ручным распознаванием документов, однако это титанический труд и на него уходит очень много времени. Если Вы хотите помочь нам и ускорить обработку документов, Вы всегда можете сделать это, пожертвовав нам небольшую сумму денег.

Файлы для печати:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ

ОБЩНЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 7371—89

Издание официальное

Е

53 8—89/659

5 коп.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМНТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ ЖАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ Москва


УДК 629.118.2:006.354 Группа Д32 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР TS,

ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ Общие технические условия гост

Bicycles for children. _ Specifications 7371—89

ОКИ 45 2950

A

Cpox с 01.01.91 до 01.01.92

Весобмюдение стаидарта среследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на велосипеды для детей, изготавливаемые для внутреннего рынка и экспорта.

1. КЛАССИФИКАЦИЯ

Внлы велоснпедов в соответствующне нм колы приведены в таблице.

Н.нуемованне Вили Кох ОКП EE . == 45 2951 Комбинированный 45 2482 Грехколесный с приводом ка Jad. Hee колесо 45 2952 Трехколесный с прквохом ии передное колесо 45 2352

2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Н РАЗМЕРЫ

бресновные параметры и размеры велоснпелов — по ГОСТ 25243.

Издание официальное Перешечатка зоспрещена

© Издательство стандартов, 1989 Е


С. 2 ГОСТ 13—89

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1. Характеристики

3.1.1. Велоскиелы должны быть изготовлены в соответствия с требованиямн настоящего стандарта, нормативно-технической локументацни нз конкрегные модели, по образцам-эталонам и рабочим чертежам, утвержленным в установлениом порядке.

3.1.2. Установленный срок службы велосипедов — не менее 3 лет. ~

ИПрн расчете установленного срока службы за предельное состояние привныают такое состояние велосипеда, при котором сохрагение параметров, приведенных в разд. 3. требует замены рамы.

3.1.3, Работя подвижных соединений должна быть без заеданий

В велосипедах с цепной передачей не допускзется набеганне на веринны зубьев звездочки и сбрасывание цспи.

3.1.4. Смещекие боковой поверхности обода переднего колеса двухколесного велосипеда относнтельно заднего —- не более 7 мм.

3.1.5. Отклонение перпендикулярности оси задних колес трех- колесных и комбинированных велосипедов относительно плоскосги симметрии велосниеда — не более 2.

3.1.6. Отклонение от взанмного расположення шатунов, кривощипов, полукривошииов под углом 180” — не более 5°.

3.1.7. Радиальное н торцевое биение ободьев колес велоснпедов, оснашенных тормозами на обод, -—— не более 2 мм, осталь- ных — не более 4 мм.

3.1.8. Зазор между шиной колесл н любой деталью рамы или передней вилки —— не менее 2 мм. В велосипедах с цепной передачей зазор между левым шатуном, полукривошипом я рамой — не менее 2 мм.

3.1.9. При опоре велосипеда на колесо зазор между каждым поддерживающим ролнком и базовой поверхностью — не более 25 мм.

3.1.10. Расстояние по горизонтали между плоскостью симмет- рни велоскпеда и внутренней торцевой поверхностью ролика должно составлять не менее 175 мы.

3.1.11. Велосипеды < цепной передачей должны быть обору- дованы:

тормозной системой (при палични бестормозной и тормозной втулок):

щитком цепи или защитным диском (для двухколесных велоснпедон).

3.1 12. В велосниедах, оснащенных ручным тормозом с тросовым приводом, винты для крепления деталей привода к раме нли вилке должны быть снабжены соответствующими стопорнымк


устройствами (пружинными шайбами, стопорнымн или самоконтряшимия гайкамн). Тормозная система должна работать без заедания. Стяжной болт троса не должен перерезать ии одну из проволок троса.

3.1.13. При действии на рукоятку ручного тормоза усилием руки колодки должны прялегать к тормозной поверхностя обоДа или шины колеса После снятня усилия должно обеспечивать- ся расгормаживание и возврат рукоятки в нехолное положение,



3.1.14. Механизм ножного тормоза должен действовать независимо от положення шагунов,

3.1.15. В велосипедах с ножным тормозом угол поворота шатунов от начала движения назад до начала торможения должен быть не более 60°. Измерение угла проводится при приложении к игатуну в его крайних положениях момента 14 11. м.

$146. В зелоснледах с ручным тормозом сила торможения должна нарастать постепенно в соответствии с увеличением снлы, прякладываемой на рукоятку, от 45 до 90 Н и составлять не менее 50 И при приложении силы на рукоятку 90 Н.

В пелоснпелах с пожным тормозам снла торможения. перс- давасмоя на заднее колесо, должна нарастать постепенно с увеличением силы, прикладываемой х педали, от 20 до 100 Н. Отнощенне силы, прикладываемой к педали, к снле торможения не должно превышать 2:1.

Сила торможення 46,3 Н лолжна соответствовать теоретичес- кому тормозному пути менее 2,5 м при скорости 10 км/ч и общей массе водителя и велосипеда 30 кг.

3.1.17. На расстоянии не мелее 40 мм от нижнего кониа стержня руля, регулируемого по высоте, должна быть нанесена ограничительная метка, обозначающая максимально допустимое вы- лвижение руля из вилки. Указанная метка не должна влиять на прочность стержня руля.

3.1.18. Передняя вилка должна свободно. без заеданий и заклиниваний поворачиваться на угол He менсе 60? к не более чем на 75° (кроме трехколесных велосипедов с приводом на переднее колесо), измерение которого должно проводиться в направлении прямолнкейного движения в обе стороны от плоскости симметриин велосниеда,

3.1.19. Концы трубы руля должны быть снабжены ручками, выдерживающими силу стягивания 70 } 1.

3.1.20. При приложении к трубе руля, регулируемой по вы- соте, крутящего момекта 30 И-м в плоскости, израллельной осям стержня и средней части трубы руля, или к стержню руля силы 5%; Н, вперед по ходу движения под углом 45° к оси стержня руля и приложенной к точке соединения стержня ру- ля © трубой, не должно быть разрушений к остаточной деформзции стержия более 20 мм на 100 мм его длины.


С. 4 ГОСТ 7371—59

3.1.21. При одновременном приложении с обенх сторон трубы руля двух сил по 130 Н не должно быть перемещения се относительно стержия. Силы должны прилагаться в точках и направленнях, обеспечивающих нанбольшее значение крутяшего момента в соединении трубы со стержнем на расстоянии не более 15 мм от концов трубы.

3.1.22. При приложекни к стержню руля, регулируемого по высоте, крутящего момента в плоскости, перпендикулярной к оси стержня, 15 Н.м стержень руля не должен перемещаться относительно стержня ввлкн.

3.1.23. При приложении к седлу. соединенному с седлодержателем замком. в вертикальном направлении снлы 300 Н не должно быть перемещения седла в любом направленни относительно седлодержателя.

При приложении к седлу. регулируемому по высоте, силы 100 Н в горизонтальном направлении не должно быть перемещения селлодержателя относительно рамы.

Сила прикладывзется на расстоянии 25 мм от переднего нли заднего конца седла.

3.1.24. На расстоянии не менее 40 мм от торца нижнего конца седлодержателя. закрепляемого в произвольном положенин, должна быть нанесена ограннчительная метка, обозначающая максимально допустимое выдвнжение его из подседельной трубы (рамы). Указанная метка не должна влнять на ирочность седло-

держателя. 3.1.25. Виды н толщины защитных и защитно-декоративных покрытий -- по нормативно-технической документации.

3.2. Требования к сырью, материалам, комплектуюшям изделням

3.2.1. Металлические подвижные соелннення велосипедов должны быть смазаны консистентной смазкой.

Допускается применение другнх смазок, обеспечивающих работоспособность подвижных соединений.

Смазка велосипедов, предназначенных для эксилуатацин в районах с тропическим климатом, — по ГОСТ 15156.

3.2.2. Требования к матерналам для изготовления велосипедов, предназначенных для эксплуатации в районах с тропическим климатом, — по ГОСТ 15151.

3.3. Комплектность

3.31. В комплект велоснпеда должны входить:

насос (для велоснледов с пневматическими шинамя);

ниструмент (для велосипедов с регулируемыми составными частями);

руководство го эксплуатации нли паспорт.


ГОСТ 1371—89 С. $

3.3.2. Комплектность велосипедов, предназначенных на экс- порт. — в соответствни с условиями договора между предприя- THEM H внешнеэкономнческой организацией.

3.4. Маркировка

3.4.1. На велосипеде должен быть укреплен нли нанесен товарный знак предприятия-изготовителя.

34.2. На велосипедах, предназначенных на экспорт, должна быть нанесена надпись «Сделено н СССР» на русском или вностранном языке в соответствин с условиями договора между предириятием и внешнеэкономической организацией.

3.4.3. Маркировка транспортной тары велосипедов, отлельно упакованных комплектующих изделий — по ГОСТ 14192.

Маркировка лолжна включать:

товарный знак или нанменованне предприятня-изготовятеля;

модель велоснледа;

обозначение норматнвно-технической документация на конкретную модель велосипеда;

количество велосипедон и (илн) перечень н количество комплектующих изделий;

дату упаковывания:

цену изделия при индивидуальной упаксвке.

3.5. Упаковка

3.5.1. Неокрашенные поверхностн металлических деталей велосипедов и комплектующих изделий должны быть законсервированы по ГОСТ 9.014. По согласованию с потребителем допускается консервацию не проводнть.



3.5.2. Прн упаковыванни велосипедов в лощатые обрешетки окрашенные поверхности деталей, седло и комплектующие изде лия должпы быть обернуты бумагой, обеспечивающей нх сохранНОСТЬ.

3.5.3. Пря упаковывании велосипедов в тару допускается руль н педали устанавливать в нерабочее положение, а комплектую- щие изделия прикреплять к велосипеду в картонзой коробке или целлофановом мешке ири условии обеспечения нх сохранности прн транспортированин.

3.5.4. Допускается упаковывать велоснпеды в полуразобранном вяде по согласованию с потребителем.

3.5.5. Комплектующие наделия попускается упаковывать от- дельно ог велосниедов. Пон этом они должны быть обернуты бу- магой по ГОСТ 1760. ГОСТ 9569, ГОСТ 16711, ГОСТ 9840 н упакованы в деревянные ящики, выложенные внутри водонепроницаемой бумагой, ящики 43 гофрированного картона, картонные коробки или полиэтиленовые мешки.

По согласованню с потребителем допускается применять бу- магу по ГОСТ 8273 илн другую бумагу, обеспечивающую сохранность составных частей изделия от механических поврежлений.


3.5.6. Эксплузтационная документация должна быть прикреплена к пелосниеду в водонепроняцаемом пакете илн вложена в тару с комплектующимя изделиями.

Прн индивидуальной упаковке по согласованию с погребителем допускается эксплуатационную документацию не вкладывать в водонепроницаемый пакет или в тару с комплектующими изле- JAM.

3.5.1. Вид тары устанавливают в техинческой документации на велосипед конкретной модели.

3.5.3. Унаковка велоснпедон, предназначенных на экспорт. — в соответствии с условиями договора межлу предприятием и внеш- незкономнческой организацией.

4. ПРНЕМКА

4.1. Для проверки соответетвня велосииедов требованням настояжего стандарта прозодяг прнемочный контроль и пернодическяе испытания.

4.2 Ирнемочный контроль велоснпедов осуществляют способом «Поток» нвли от каждой партии.

4.21] Контролю на соответствие требованиям пи. 3.1.1. (в час- ти образцов—эталонов); 3.1.3, 3.1.14—3.1.14. 31.18 (наличие ру- чек нли заглушек); 3.1.25 (внешиий вид); 3.3.1, 3.3.2, 3.4.1. 3.4.2 следует подвергать каждый велосинед,

4.2.2. Контролю способом «Поток» на соответствне требованиям ки. 3.1.1 .-3.1.10 следует подвергать одни велосипед из пер- вых 10 в начале смены и один велосипед — из последующих в 100—200 велоснпедов.

4.2.3. План контроля от каждой партни устанавливается в пормативно-технкческой документацин на конкретвую модель велосипеда.

4.3. Бели будет установлено несоответствие велосипеда хотя бы одному из требований, подлежащих сплошному контролю, велосипед не принимают.

4.4. Если будет установлено несоответствие велоснпеда хотя бы одному из требований, подлежащих выборочному контролю, то подвергают контролю удвоенное количество велосипедов по этому требованию из последующих велосипедов в потоке или из той же партии.

45. Релультаты контроля удвоенного количества велосипедов считаются положительными, если ни на одном велосиисде не бу- лег обнаружено несоответствие стандарту по пронеряемому тре-


TOCT 7371-89 €. 7

4.6. Если при контроле улвоенного KOAKNeCTBa Ibo будет установлено несоответствие стандарту по проверяемому требованню хотя бы па одном велосипеде, то вводят сплошной контроль по этому требованию до устранения дефекта. Дефект- ные велосипеды не прянимают, не распространях это на другне нелосииеды.

4.7. Периодические испытания велосвпедон проводят не реже одного раза в год на соответствие требованиям пл. 3.1.15—3.1.25 (толщина покрытия).

4.8. Пернодическим испытаниям подвергают не менее двух ь‹ лоснпедов каждой модели из числа прошедших приемочный кон троль.

4,9. Если при проведенин пернодических испытаний будет установлено несоответствие требованням п. 4.7 хотя бы на одном велоснпеде, нспытания прекращают.

4.10. Отступлення от установленных требований, устраняемые регулировкой, не янляются браковочным признаком.

4.11. Прн наличии на предприятии— изготовителе Госуларст- венной приемки должны проводиться предъявигельскне. приемосдаточные, периодические и типовые игиытания в соответсвии с ГОСТ 2964.

Предъявительские испытания проводят в объеме приемон:ло контроля.

412. Прнемка велосипедов потребителем

4.12.1. Потребитель при необходимости проводиг выборочный

или сглошной контроль на соответствне велосинедов требованиям пп. 4.2.1 —4.2.3.

4.12.2. Выборочный контроль велосипедов огуществляют мето-

дом случайной выборки от партия велоснпенов. полученных по одному сопроводительному покументу, в объеме о%. но не более чем на пяти велосипедах,

4.12.3. Партию велосипедов считают принятой, если в первой выборке отсутствуют дефектные велосипеды. При выявлении дефектных велосипедов в первой выборхе осуществляют отбор вту- рой выборки.

4.12.4. Число проверяемых велосипедов во второй выборке должно быть равно удвоенному числу проверяемых велоснпедов при первой выборке.

4.12.5. Если при проверке второй выборки число выявленных дефектных велоснпедов более одного, то партию считают He вы- державшей испытания.

4:13. Проверку велосипедов на соответствие требованию п. 3.1.2 проводят на стадии приемочных нспытаний опытного образца и при модернизацин.




С. 8 ГОСТ 1371-89

5. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ Н ИСПЫТАНИЯ

Методы контроля и испытаний устанавливают в отраслевой нормэтявно-технической документации.

6. ТРАНСПОРТНРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

6.1. Транспортнрование велосипедов допускается транспортом любого видз при условин обеспечения их сохранностн н в соот- ветствни с правилами перевозок грузов, действующих на транс- порте данного вкда.

Условия транспортирования велосипедов климатического ис- полнения У—5 (ОЖ4!|, исполнения Т— 6 (ОЖ2), при морских перевозках —3 (ЖЗ) — по ГОСТ 15150.

6.2. Лопускается транспортнрование велосипедов в железно. дорожных вагонах. в контейнерах, специально оборудованных автофургонах без упаковывания в транспортную тару прн услоэнн обеспечения их сохранностн.

6.3. Условия хранения велосипедов нсполненни У-—2 {С). Т—6 (ОЖ?) -- по ГОСТ 15150

7. ГАРАНТИИ НЗГОТОВИТЕЛЯ

11. Изготовитель гарантнрует соответствие велосипедов требованням настоящего стандарта при соблюдении правил экеплуатацня. транспортирования и хранения.

7.2. Гарантийный срок-- 18 месяцев со дня продажу через розничную торговую сеть.

7.3. Гарантийный срок эксплуатации велосипедов, предназначенных для экспорта, со дня проследования через Государственную границу СССР — в соответствии с условием договара между предприятием и внешнеэкономической организацией.


ГОСТ 7371—8589 С° ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Мянавтосельхозмашем СССР РАЗРАБОТЧИКИ СТАНДАРТА

А. С. Дьяченко Е. А. Орлова (руководнтель темы’, Ю. О. Гирш, Б. И. Ровенский, Л. В. Вакула

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комнтета СССР по стандартам от 27.09.89 № 2916

$. ВЗАМЕН ГОСТ 7371—83 4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН- TH

Обоз iT A Seas которы Номер раздела, пушита, водпупите

ГОСТ 9.014—78 TOCT 1760~86 ГОСТ 8273—75 ГОСТ 9569—79 ГОСТ 9840—74 ГОСТ 14192—7 ГОСТ 15150—569 ГОСТ 15151 —69 ГОСТ 15156—54 ГОСТ 16711—#4 ГОСТ 25243—#9 ГОСТ #6

©

в > © 2 м NAA -

корт Www ЕЕ 2


Редактор П. Е. Шестакова Технический редактор М. И. Максимова Корректор И. „1. Асауденхо

Само в 926. 26.Ю.50 Пози. в 01.12.89 0,76 усл. в. а. 0,76 усл. кр.-отт. 0,87 уч-иза. а. wp. 6000 Ордену

Цома би. Почгли» Нодатсхьство ствидартов. 173557. Мосива, ГСП, Нововреснем: кий сер.. 3 Тиц. «Московский печатных».

осиза, Лавии сер. 6, Зал, 1165


Похожие документы