Все госты и снипы онлайн

Более 10000 документов в открытом доступе, абсолютно бесплатно

ГОСТ Р - ИСО 7176-21-2015 Кресла-коляски. Часть 21. Требования и методы испытаний для обеспечения электромагнитной совместимости кресел-колясок с электроприводом и скутеров с зарядными устройствами

Этот документ был распознан автоматически. В блоке справа Вы можете найти скан-копию. Мы работаем над ручным распознаванием документов, однако это титанический труд и на него уходит очень много времени. Если Вы хотите помочь нам и ускорить обработку документов, Вы всегда можете сделать это, пожертвовав нам небольшую сумму денег.

Файлы для печати:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й ГОСТ Р ИСО С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й 7176- 21— Ф Е Д Е Р А Ц И И 2015 КРЕСЛА-КОЛЯСКИ Ч а с т ь 21 Требования и методы испытаний для обеспечения электромагнитной совместимости кресел-колясок с электроприводом и скутеров с зарядными устройствами(ISO 7176-21:2009, ЮТ) Издание официальное Москва Стандартинформ 2016новогодние скатерти
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015Предисловие 1 ПОДГОТОВЛЕН Региональной общественной организацией инвалидов «Центр гуманитарных программ» и Федеральным государственным унитарным предприятием «Российский научнотехнический центр информации по стандартизации, метрологии и оценке соответствия» (ФГУП «СТАН- ДАРТИНФОРМ») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык англоязычной версии международного стандарта, указанного в пункте 4 2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 «Технические средства для ин­ валидов» 3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регу­ лированию и метрологии от 28 октября 2015 г. No 2176-ст 4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 7176-21:2009 «Креслаколяски. Часть 21. Требования и методы испытаний для обеспечения электромагнитной совместимости кресел-колясок с электроприводом и скутеров с зарядными устройствами» (ISO 7176-21:2009 «Wheel­ chairs — Part 21: Requirements and test methods for electromagnetic compatibility of electrically powered wheelchairs and scooters, and battery chargers», IDT). При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных меж­ дународных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, све­ дения о которых приведены в дополнительном приложении ДА 5 ВЗАМЕН ГОСТ Р 52 5 8 3 -2 0 0 6 (ИСО 7176-21:2003)Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на1января текущего года)информационном указателе«Национальныестандарты»,aофициальный текст изменений и поправокв ежемесячном информационном указателе«Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандартасоответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячногоинформационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация,уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользованияна официальном сайте Федералыюго агентства по техническому регулированию и метрологии всети Интернет (wwvy.gost.rv)© Стандартинформ. 2016 Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии II
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015Предисловие ИСО (Международная организация по стандартизации) является всемирной федерацией на­ циональных органов по стандартизации (членов ИСО). Разработку международных стандартов обычно проводят Технические комитеты ИСО. Каждый член организации, заинтересованный темой, для ра­ боты над которой был создан соответствующий Технический комитет, имеет право участвовать в ра­ боте этого комитета. В работе принимают участие международные правительственные и неправи­ тельственные организации, поддерживающие связь с ИСО. также принимают участие в работе. ИСО тесно сотрудничает с Международной электротехнической комиссией (МЭК) по всем вопросам стан­ дартизации в области электротехники. Международные стандарты разрабатывают в соответствии с правилами Руководства ИСО/МЭК, часть 2. Основной задачей Технического комитета является подготовка международного стандарта. Про­ екты международных стандартов, одобренные Техническим комитетом, направляют на согласование членам этого комитета. Для публикации международных стандартов требуется оформление одобре­ ния не менее 75 % проголосовавших членов комитета. Следует обратить внимание на возможность наличия в настоящем стандарте элементов, имеющих патентные права. ИСО не несет ответственности за патентную чистоту. Настоящий стандарт подготовлен Техническим комитетом ИСОЯК 173 «Средства помощи для лиц с ограничениями жизнедеятельности», подкомитет ПК 1 «Кресла-коляски». Это второе издание отменяет и заменяет первое издание (ИСО 7176-21:2003), которое было технически пересмотрено. ИСО 7176 состоит из следующих частей под общим наименованием «Кресла-коляски»: - часть 1. Определение статической устойчивости кресел-колясок; - часть 2. Определение динамической устойчивости кресел-колясок с электроприводом; - часть 3. Определение эффективности действия тормозной системы; - часть 4. Определение запаса хода кресел-колясок с электроприводом и скутеров путем изме­ рения расхода энергии; - часть 5. Определение размеров, массы и площади для маневрирования кресел-колясок; - часть 6. Определение максимальной скорости, ускорения и замедления кресел-колясок с электроприводом; - часть 7. Измерение размеров сиденья и колес. - часть 8. Требования и методы испытаний на статическую, ударную и усталостную прочность кресел-колясок; - часть 9. Климатические испытания кресел-колясок с электроприводом; - часть Ю.Определение способности кресел-колясок с электроприводом преодолевать препятст­ вия; - часть 11. Испытательные манекены; - часть 13. Методы испытаний для определения коэффициента трения испытательной поверх­ ности; - часть 14. Электросистемы и системы управления кресел-колясок с электроприводом и скуте­ ров. Требования и методы испытаний; - часть 15. Требования к документации и маркировке для обеспечения доступности информации; - часть 16.Стойкость к возгоранию элементов кресла-коляски с мягкой обивкой. Требования и методы испытаний; - часть 19. Колесные передвижные устройства, используемые в качестве сидений в моторных транспортных средствах; - часть 21. Требования и методы испытаний для обеспечения электромагнитной совместимости кресел-колясок с электроприводом и скутеров с зарядными устройствами; - часть 22. Правила установки; - часть 23. Требования и методы испытаний устройств для преодоления лестниц, управляемых сопровождающим лицом. - часть 24. Требования и методы испытаний устройств для преодоления лестниц, управляемых пользователем; - часть 26. Словарь. Технический отчет (ИСО/TR 13570-1 «Кресла-коляски. Часть 1. Рекомендации по применению стандартов ИСО серии 7176 на кресла-коляски») также имеется в наличии, предоставляя информа­ цию. как использовать стандарты ИСО 7176 при выборе кресла-коляски, помогая читателям понять назначение и содержание международных стандартов на кресла-коляски.Ill
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015Введение Предполагается, что кресла-коляски с электроприводом и их устройства зарядки батарей рабо­ тают без излучения значительных электромагнитных помех в окружающую среду и без существенно­ го ухудшения качества их работоспособности в присутствие электромагнитных полей, ожидаемых при нормальном использовании. Кресла-коляски часто используются около дорог и. следовательно, должны быть защищены от радиочастотных полей, возникающих как от стационарного, так и подвиж­ ного коммуникационного оборудования, так же как от других источников электромагнитных помех. Возможное причинение вреда может произойти в виде непреднамеренного движения или изменения направления движения кресла-коляски. Настоящий стандарт определяет требования и методы испытания кресел-колясок и их уст­ ройств зарядки батарей, чтобы минимизировать риск, связанный с воздействием на них достаточно предсказуемых электромагнитных помех и электростатических разрядов и с созданием ими электро­ магнитных полей, которые могут ухудшать работу других устройств и оборудования в их обычном ок­ ружении. Требования ограничения верхних частот и уровня испытания на защищенность от излучае­ мых радиочастотных помех выбираются согласно окружающей среде, в которой используется кресло-коляска, и соответствующего риска. Следовательно, требования к креслу-коляске при его движении приравниваются с его использованием, как медицинское устройство, но требования к зарядному устройству приравниваются к использованию кресла-коляски и зарядного устройства, как домашнее электрическое оборудование. IV
ГОСТ Р ИСО 7176-21—2015 Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И КРЕСЛА-КОЛЯСКИ Ч а с т ь 21 Требования и методы испытаний для обеспечения электромагнитной совместимости кресел-колясок с электроприводом и скутеров с зарядными устройствами Wheelchairs. Pari 21. Requirements and test methods for electromagnetic compatibility of electrically powered wheelchairs and scooters, and battery chargers Дата введения — 2017— 01—01 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Настоящий стандарт предусматривает использование процедур, которые могут б ы ть вредны м и для здоровья, если не предпринять адекватны х мер предосто­ рожности. Это относится только к технической пригодности и не освобождает производителя или помещения, где проводятся испытания, от лю б ы х ю ридических обязательств, касаю щ их­ ся здоровья и безопасности.1 Область применения Настоящий стандарт определяет требования и методы испытания электромагнитной эмиссии и электромагнитной защищенности кресел-колясок и скутеров с электроприводом с максимальной ско­ ростью не более 15 км/ч, предназначенных для внутреннего и/или наружного использования людьми с ограниченными возможностями. Настоящий стандарт также применим к ручным креслам-коляскам с использованием электрического привода, но не применим к транспортным средствам, разработанным для перемещения более чем одного человека. Настоящий стандарт также определяет требования и методы испытания электромагнитной со­ вместимости устройств зарядки батарей, предназначенных для использования с креслами-колясками и скутерами с электроприводом. Базовая конструкция определена для регулируемых кресел-колясок и скутеров, чтобы дать возможность использовать результаты испытания для сравнения эксплуатационных качеств. П р и м е ч а н и е — Термин «кресло-коляска» используется в настоящем стандарте, чтобы охватить кресла-коляски, скутера и ручные кресла-коляски с добавлением энергетического набора.2 Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты. Для да­ тированных ссылок применяют только указанные издания. Для недатированных ссылок применяют самые последние издания (включая любые изменения и поправки). ИСО 7176-5 Кресла-коляски. Часть 5. Определение размеров, массы и площади для маневриро­ вания (ISO 7176-5. Wheelchairs — Part 5: Determination of dimensions, mass and manoeuvring space) ИСО 7176-9 Кресла-коляски. Часть 9. Климатические испытания для кресел колясок с электро­ приводом (ISO 7176-9. Wheelchairs — Part 9: Climatic tests for electric wheelchairs) ИСО 7176-15 Кресла-коляски. Часть 15. Требования к документации и маркировке для обеспечения доступности информации (ISO 7176-15, Wheelchairs — Part 15: Requirements for information disclosure, documentation and labelling) ИСО 7176-22 Кресла-коляски. Часть 22. Правила установки (ISO 7176-22. Wheelchairs — Part 22: Set-up procedures) МЭК 61000-3-2 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 3-2. Пределы. Пределы вы­ бросов для синусоидального тока (оборудование с входным током менее или равным 16 А на фа­ зу) (IEC 61000-3-2. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 3-2: Limits — Limits for harmonic current emissions (equipment input current u 16 A per phase)) МЭК 61000-3-3 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 3-3. Пределы. Ограничение изменений напряжения, флуктуации и мерцания напряжения в распределительных низковольт­ ных системах питания для оборудования с номинальным током не более 16 А на фазу и не под­ лежащему условному соединению (IEC 61000-3-3. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 3-3: Limits — Limitation of voltage changes, voltage fluctuations and flicker in public low-voltage supply systems, for equipment with rated current u 16 A per phase and not subject to conditional connection) Издание оф ициальное 1
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 МЭК 61000-4-2 Электромагнитная совместимость (ЕМС). Часть 4-2. Методики испытаний и измерений. Испытание на невосприимчивость к электростатическому разряду. (IEC 61000-4-2, Elec­ tromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-2: Testing and measurement techniques — Electrostatic dis­ charge immunity test) МЭК 61000-4-3 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 4-3. Методики испытаний и измерений. Испытание на невосприимчивость к воздействию электромагнитного поля с излучением на радиочастотах. (IEC 61000-4-3. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-3: Testing and mea­ surement techniques — Radiated, radio-frequency, electromagnetic field immunity test) МЭК 61000-4-4 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 4-4. Методы испытаний и измере­ ний. Испытание на невосприимчивость к быстрым переходным процессам и всплескам (IEC 61000-4-4. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-4: Testing and measurement techniques — Electrical fast tran- sient/burst immunity test) МЭК 61000-4-5 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 4-5. Методики испытаний и измерений. Испытание на невосприимчивость к выбросу напряжения. (IEC 61000-4-5. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-5: Testing and measurement techniques — Surge immunity test) IEC 61000-4-6:2008 Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 4-6. Методы испытаний и измерений. Устойчивость к кондуктивным помехам, наведенным радиочастотными электромагнитны­ ми полями (IEC 61000-4-6. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-6: Testing and measurement techniques — Immunity to conducted disturbances, induced by radio-frequency fields) МЭК 61000-4-8 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 4-8. Методики испытаний и измерений. Испытание на помехоустойчивость в условиях магнитного поля промышленной часто­ ты. (IEC 61000-4-8. Electromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-8: Testing and measurement tech­ niques — Power frequency magnetic field immunity test) МЭК 61000-4-11 Электромагнитная совместимость (EMC). Часть 4-11. Методики испытаний и измерений. Кратковременные понижения напряжения, короткие отключения. (IEC 61000-4-11, Elec­ tromagnetic compatibility (EMC) — Part 4-11: Testing and measurement techniques — Voltage dips, short interruptions and voltage variations immunity) СИСПР 11 (Международный специальный комитет no радиопомехам) Промышленное, научное и медицинское (ISM) радиочастотное оборудование. Характеристики электромагнитных помех. Границы и методы измерения (CISPR 11. Industrial, scientific and medical (ISM) radio-frequency equipment — Electro­ magnetic disturbance characteristics — Limits and methods of measurement)3 Термины и определения В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями: 3.1 приводное колесо (drive wheel): Колесо или одно из передних и задних колес, которое при­ водит в движение кресло-коляску. 3.2 передняя вертикальная плоскость (front vertical plane): Плоскость, перпендикулярная к направлению движения вперед и касательная к передней кромке самого выступающего переднего колеса. См. рисунок 1. 3.3 задняя вертикальная плоскость (rear vertical plane): Плоскость, перпендикулярная к на­ правлению движения вперед и касательная к задней кромке самого выступающего заднего колеса. См. рисунок 1. 3.4 боковая вертикальная плоскость (side vertical plane): Плоскость, параллельная направле­ нию движения вперед и касательная к внешней кромке самого дальнего от цента колеса на боковой стороне кресла-коляски. См. рисунок 1. 3.5 автономное (вы носное) устройство зарядки батарей (off-board battery charger): Автоном­ ное. независимое устройство зарядки батарей, отделенное от кресла-коляски. 3.6 встроенное устройство зарядки батарей (carry-on battery charger): Автономное устройство зарядки батарей, предназначенное для транспортировки на кресле-коляске. 3.7 бортовое устройство зарядки батарей (on-board battery charger): Устройство зарядки ба­ тарей. которое встроено в кресло-коляску и которое не может быть удалено без использования инст­ румента. 2
ГОСТ Р ИСО 7176-21—2015 I I I1 — задняя вертикальная плоскость: 2 — передняя вертикальная плоскость;3 — боковая вертикальная плоскость Р и с у н о к 1 — Б а зо вы е пл оскости4 Классификация кресел-колясок с электроприводом Кресла-коляски с электроприводом классифицируют следующим образом: - категория А: кресла-коляски с электронным дифференциальным рулевым управлением и электронным управлением тормозом; - категория В; кресла-коляски с электронным управлением скоростью, электронным следящим рулевым управлением и электронным управлением тормозом; - категория С: кресла-коляски с электронным управлением скоростью, ручным рулевым управ­ лением и электронным управлением тормозом; - категория D; кресла-коляски с электронным дифференциальным рулевым управлением и руч­ ным управлением тормозом; - категория Е: кресла-коляски с электронным управлением скоростью, электронным следящим рулевым управлением и ручным управлением тормозом; - категория F: кресла-коляски с электронным управлением скоростью, ручным рулевым управ­ лением и ручным управлением тормозом; 3
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 - категория G: кресла-коляски с простым односкоростным (включить/выключить) двигателем, ручным рулевым управлением и ручным управлением тормозом. П р и м е ч а н и е — Кресло-коляска может быть отнесено к нескольким категориям.5 Требования5.1 Общие положения Все кресла-коляски должны отвечать требованиям 5.2. Кресла-коляски с встроенным устройством зарядки батарей должны также отвечать требовани­ ям 5.3. Автономные и встроенные устройства зарядки батарей должны отвечать требованиям 5.4. П р и м е ч а н и е — Период наблюдения 2 с определен во многих требованиях 5.2. 5.3 и 5.4. Это не озна­ чает, что для испытуемого кресла-коляски или зарядного устройства допустимо выйти из строя после истечения периода наблюдения. Неопределенный период наблюдения непрактичен и предполагается, что. если креслоколяска или зарядное устройство не вышло из строя во время испытания, оно выйдет из строя в течение 2 с испы­ тательного события.5.2 П риводы кресел-колясок5.2.1 Эмиссия излучаемы х помех При испытании в соответствии с 9.2.1 кресло-коляска должно отвечать границам эмиссии излу­ чаемых помех, определенным в СИСПР 11 для группы 1. для оборудования класса В.5.2.2 Защищенность от электростатических разрядов До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.1.1.1 и 10.1.1.2, кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.1.1.1. используя уровни испытания ± 2. ± 4 и ± 6 кВ для контактных разрядов и уровни испытания ± 2 . ± 4 и ± 8 к В для воздушных разрядов, и когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.1.1.2, используя уровень испытания ± 8 кВ: a) система привода кресла-коляски должна отвечать требованиям 5.2.5 во время каждого раз­ ряда и в течение 2 с после каждого разряда или группы разрядов, если используется программируе­ мый генератор ESD; b) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться во время каждого разряда и в течение 2 с после каждого разряда или группы разрядов, если используется про­ граммируемый генератор ESD.5.2.3 Защищенность от излучаемого радиочастотного поля До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.2.1, кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-колясху испытывают в соответствии с 10.2.1. используя уровень испытания 20 В/м, от 26 МГц до 2,5 ГТц: a) система привода кросла-колясхи должна отвечать требованиям 5.2.5 в присутствии прило­ женного радиочастотного поля: b) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться в присут­ ствии приложенного радиочастотного поля.5.2.4 Защищенность от мощ ного частотного магнитного поля До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.6. кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.6, используя уровень испытания 4. опре­ деленный в МЭК 61000-4-8. при 50 и 60 Гц: a) система привода кресла-коляски должна отвечать требованиям 5.2.5 в присутствии прило­ женного поля; b) устройства с электроприводом которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться в присут­ ствии приложенного поля. П р и м е ч а н и е — Требования по защите от других магнитных полей находятся в разработке.5.2.5 Постоянство скорости и направления движения 5.2.5.1 Скорость Для кресел-колясок категорий А, В. С. D. Е и F (кресла-коляски с электронным управлением скорости) среднее изменение скорости колеса AS_ рассчитанное, как определено в разделе 11. не должно превышать ± 20 %.4
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 П р и м е ч а н и е — Положительное значение указывает на увеличение скорости, отрицательное зна­ чение указывает на уменьшение скорости. Для кресел-колясок категории G (кресла-коляски без электронного управления скорости) требо­ вания к постоянству скорости движения не применяют. 5.2.5.2 Рулевое управление Для кресел-колясок категорий А и D (кресла-коляски с электронным дифференциальным руле­ вым управлением) изменение дифференциальной скорости колеса ASd(1, рассчитанное, как определе­ но в разделе 11. не должно превышать ± 25 %. П р и м е ч а н и е — Положительное значение соответствует повороту направо, отрицательное значе­ ние соответствует повороту налево. Для кресел-колясок категорий В и Е (кресла-коляски с электронным следящим рулевым управ­ лением) максимальное разрешенное изменение в позиции следящего рулевого управления или угла колеса рулевого управления равно изменению, соответствующему радиусу поворота 4 м. как опреде­ лено в ИСО 7176-5. Для кресел-колясок категорий С. F и G (кресла-коляски с ручным рулевым управлением) требо­ вание к рулевому управлению не применимо. 5.3 Кресла-коляски с бортовы м и устройствами зарядки батарей 5.3.1 Помехи на сетевы х терминалах При испытании в соответствии с 9.1.1 кресло-коляска должно отвечать границам помех на се­ тевых терминалах, определенным в СИСПР 11 для группы 1. для оборудования класса В. 5.3.2 Эмиссия излучаемых помех При испытании в соответствии с 9.2.2 кресло-коляска должно отвечать границам эмиссии излу­ чаемых помех, определенным в СИСПР 11 для группы 1. для оборудования класса В. 5.3.3 Гармоническое излучение тока При испытании в соответствии с 9.3.1 кресло-коляска должно отвечать требованиям МЭК 61000-3-2. 5.3.4 Колебание и пульсация напряжения При испытании в соответствии с 9.4.1 кресло-коляска должно отвечать требованиям МЭК 61000-3-3. 5.3.5 Защищенность от электростатического разряда До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.1.2. кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.1.2. используя уровни испытания ± 2. ± 4 и ± 6 кВ для контактных разрядов и уровни испытания ± 2. ± 4 и ± 8 кВ для разрядов в воздухе, во время кахщого разряда и в течение 2 с после каждого разряда или группы разрядов, если используется про­ граммируемый генератор ESD: a) ведущие колеса не должны двигаться; b ) автоматические тормоза не должны отключаться; c) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться. При завершении испытания в соответствии с 10.1.2 устройство зарядки батарей должно про­ должать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.3.6 Защищенность от излучаемого радиочастотного поля До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.2.2, кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.2.2, используя уровень испытания 3 В/м. от 80 МГц до 1.0 ГГц: a) ведущие колеса не должны двигаться; b) автоматические тормоза не должны отключаться; c) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться. При завершении испытания в соответствии с 10.2.2 устройство зарядки батарей должно про­ должать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.3.7 Защищенность от бы стры х переходны х процессов/прерываний До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.3.1, кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.3.1, используя уровень испытания 2. оп­ ределенный в МЭК 61000-4-4: a) ведущие колеса не должны двигаться; b ) автоматические тормоза не должны отключаться;5
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 с) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться. При завершении испытания в соответствии с 10.3.1 устройство зарядки батарей должно про­ должать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.3.8 Защищенность от им пульсны х помех До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.4.1 кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.4.1, используя уровень испытания 3. оп­ ределенный в МЭК 61000-4-5, во время каждого выброса и в течение 2 с после каждого выброса: a) приводные колеса не должны двигаться; b) автоматические тормоза не должны отключаться; c) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться. При завершении испытания в соответствии с 10.4.1 устройство зарядки батарей должно про­ должать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.3.9 Защищенность от кондуктивного излучения До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.5.1. кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.5.1, используя уровень испытания 2. оп­ ределенный в МЭК 61000-4-6, от 150 кГц до 80 МГц; a) ведущие колеса не должны двигаться; b) автоматические тормоза не должны отключаться; c) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться. При завершении испытания в соответствии с 10.5.1 устройство зарядки батарей должно про­ должать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.3.10 Защищенность от провалов и коротких преры ваний напряжения До и после испытания, проводимого в соответствии с 10.7.1 кресло-коляска должно отвечать функциональным требованиям, определенным в ИСО 7176-9 (см. раздел 8). Когда кресло-коляску испытывают в соответствии с 10.7.1, используя уровень испытания 2. оп­ ределенный в МЭК 61000-4-11, во время каждого провала/прерывания и в течение 2 с после каждого провала/прерывания; a) ведущие колеса не должны двигаться; b) автоматические тормоза не должны отключаться; c) устройства с электроприводом, которые не используются для привода (такие как подставка для ног с сервоприводом и система сидения с функциями вставания), не должны двигаться. Во время и после испытания в соответствии с 10.7.1 устройство зарядки батарей может вре­ менно прекратить функционирование или ухудшить работу, но это должно прекратиться с прекраще­ нием действия помех, и устройство зарядки батарей должно восстановить свою нормальную работо­ способность без вмешательства оператора. 5.4 Автономны е и встроенны е устройства зарядки батарей 5.4.1 Помехи на сетевы х терминалах При испытании в соответствии с 9.1.2 устройство зарядки батарей должно отвечать границам помех на сетевых терминалах, определенным в СИСПР 11 для группы 1. для оборудования класса В. 5.4.2 Эмиссия излучаемы х помех При испытании в соответствии с 9.2.3 устройство зарядки батарей должно отвечать границам эмиссии излучаемых помех, определенным в СИСПР 11 для группы 1. для оборудования класса В. 5.4.3 Гармоническое излучение тока При испытании в соответствии с 9.3.2 устройство зарядки батарей должно отвечать требовани­ ям МЭК 61000-3-2. 5.4.4 Колебание и пульсация напряжения При испытании в соответствии с 9.4.2 устройство зарядки батарей должно отвечать требовани­ ям МЭК 61000-3-3. 5.4.5 Защищенность от электростатического разряда По завершении испытания устройства зарядки батарей в соответствии с 10.1.3. используя уровни испытания ± 2, S 4 и ± 6 кВ для контактных разрядов и уровни испытания ± 2, ♦ 4 и t 8 кВ для разрядов в воздухе, во время каждого разряда и в течение 2 с после каждого разряда или группы разрядов, если используется программируемый генератор ESD. устройство зарядки батарей должно продолжать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 6
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 5.4.6 Защищенность от излучаемого радиочастотного поля По завершении испытания устройства зарядки батарей в соответствии с 10.2.3. используя уро­ вень испытания 3 В/м от 80 МГц до 1,0 ГГц, устройство зарядки батарей должно продолжать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.4.7 Защищенность от бы стры х переходны х процессов/прерываний По завершении испытания устройства зарядки батарей в соответствии с 10.3.2. используя уро­ вень испытания 2. определенный в МЭК 61000-4-4, устройство зарядки батарей должно продолжать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.4.8 Защищенность от им пульсны х помех По завершении испытания устройства зарядки батарей в соответствии с 10.4.2, используя уро­ вень испытания 2, определенный в МЭК 61000-4-5, устройство зарядки батарей должно продолжать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.4.9 Защищенность от кондуктивного излучения По завершении испытания устройства зарядки батарей в соответствии с 10.5.2. используя уро­ вень испытания 2. определенный в МЭК 61000-4-6, от 150 кГц до 80 МГц. устройство зарядки батарей должно продолжать работать согласно предъявленным требованиям без вмешательства оператора. 5.4.10 Защищенность от провалов и коротким прерываниям напряжения Во время и после испытания в соответствии с 10.7.2, используя уровень испытания класса 2. определенный в МЭК 61000-4-11, устройство зарядки батарей может временно прекратить функцио­ нирование или ухудшить работу, но это должно прекратиться с прекращением действия помех, и уст­ ройство зарядки батарой должно восстановить свою нормальную работоспособность без вмешатель­ ства оператора.6 Оборудование для испытания 6.1 Удерживающая система, состоящая из блоков, шин, веревок, ремней и/или подобных средств, удерживающих кресло-коляску в безопасном положении, но не препятствующих свободному вращению приводных колес. Удерживающая система должна быть изготовлена из электрически изоляционных материалов. Она должна исключать прохождение электрического тока между креслом-коляской и окружающей его средой. П р и м е ч а н и е — Использование материалов с низкой электрической проводимостью предохраняет удерживающую систему от воздействия электромагнитных полей, производимых во время испытания, и предот­ вращает случайное заземление испытуемого кресла-коляски. Металлическая конструкция с изоляционным по­ крытием (таким как краска) не пригодна. Некоторые сорта дерева могут быть непригодными для использования в удерживающей системе для испытания ESD рамы с зарядом (см. 10.1.1.2). Удерживающая система не должна поднимать кресло-коляску на высоту более 0.1 м. Раз­ личные колеса могут быть подняты на различные высоты (в пределах оговоренной выше границы), таким образом, для кресла-коляски не требуется оставаться на одном уровне после размещения на удерживающей системе. 6.2 Разрядная шина заземления, состоящая из стального троса или провода в оплетке, длиной не более 2 м, способная обеспечить низкое волновое сопротивление между креслом-коляской и ме­ таллической пластиной заземления. Если шина заземления представляет собой стальной трос, то площадь поперечного сечения не должна быть менее 15 мм . Если шина заземления представляет собой провод в оплетке, то оплетка должна быть сплете­ на аналогично оплетке, используемой для внешней оплетки радиочастотных коаксиальных кабелей хорошего качества. Ширина этой оплетки при развертывании должна быть не менее 20 мм. 6.3 Средство измерения скорости колеса, способное отслеживать скорость вращения каждого приводного колеса с точностью 5 % и вычислять среднее изменение скорости колеса и различное изменение скорости колеса от измеренной скорости вращения каждого из приводных колес, как пред­ ставлено формулами в разделе 11. Постоянная времени средства измерения скорости колеса не должна превышать 0,1 с. Средст­ во измерения скорости колеса не должно создавать какую-либо токопроводящую линию между крес­ лом-коляской и пластиной заземления. Средство измерения скорости колеса не должно возмущать электромагнитные поля и не должно быть восприимчивым к измеряемым или генерируемым во время испытания электромагнитным полям. 6.4 Средство измерения рулевого управления (направления движения), способное отслеживать следящее положение рулевого управления (направления движения) или угла поворота колеса с точ­ ностью 10 %. 7
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 П р и м е ч а н и е — Средство измерения рулевого управления используют только при испытании кре­ сел-колясок категорий В и Е. Постоянная времени средства измерения рулевого управления (направления движения) не должна превышать 0.1 с. Средство измерения рулевого управления (направления движения) не должно создавать какую-либо токопроводящую линию между креслом-коляской и пластиной за­ земления. Средство измерения рулевого управления (направления движения) не должно возму­ щать электромагнитные поля и не должно быть восприимчивым к измеряемым или генерируемым во время испытания электромагнитным полям. 6.5 Нагрузка для испытания зарядного устройства, включающая следующие позиции, как опре­ делено изготовителем зарядного устройства, объединенные вместе способом, подходящим для ис­ пользования с зарядным устройством: 1) набор батарей с номинальным напряжением, типом и наименьшей номинальной емкостью, определенной для использования с зарядным устройством; 2) проводник с подходящей длиной, площадью поперечного сечения и изоляцией. 3) разъемы, совместимые с набором батарей и с выходными разъемами зарядного устройства. Если изготовитель зарядного устройства не определяет длину проводников, используемых для подсоединения зарядного устройства к набору батарей, используют кабель длиной (2 * 0.1) м в дополнение к вы ходном у кабелю зарядного устройства. Если изготовитель зарядного уст­ ройства не определяет площадь поперечного сечения проводников, используют проводники площа­ дью поперечного сечения не менее, чем площадь поперечного сечения соответствующих проводни­ ков выходного кабеля зарядного устройства. Если проводники, соединяющие зарядное устройство с набором батарей, разделяются для под­ соединения к терминалам батарей, выполняют их соединение с минимальной площадью петли. В случае если зарядное устройство предназначено для использования с особым кресломколяской, кресло-коляска, оснащенное определенными батареями с наименьшей емкостью, мо­ жет быть использовано, как нагрузка для испытания зарядного устройства.7 Подготовка 7.1 П риводные кресла-коляски 7.1.1 Установка Кресло-коляску устанавливают, как указано в ИСО 7176-22. но без манекена. Если креслоколяска оснащено проливающимися батареями и должно наклоняться во время испытания, заменяют эти батареи на герметичные батареи того же типа с аналогичным номинальным напряжением. П р и м е ч а н и е — Батареи кресла-коляски разряжают при подготовке для некоторых испытаний (см. 7.3 и 7.4). Закрепляют кресло-коляску, используя удерживающую систему, определенную в 6.1. Раз­ мещают удерживающую систему на пластине заземления или на поверхности стола, как примени­ мо для каждого испытания. Предусматривают использование средства измерения скорости колеса и средства измерения направления движения (см. 6.4). применимые для каждого испытания. Подготавливают кресло-коляску для работы в соответствии с инструкциями изготовителя для использования. Настраивают все доступные пользователю регулировки, которые оказывают влия­ ние на реакцию кресла-коляски, на максимальную реакцию в пределе диапазона, определенного в инструкциях изготовителя. Регистрируют установки.ПримерМаксимальная скорост ь вперед, максимальная скорост ь назад, максималь­ная чувст вит ельност ь, максимальное ускорение, максимальное замедление, максимальноет орможение и минимальное время задержки. 7.1.2 Работа Включают кресло-коляску. Настраивают устройство управления на скорость приводного колеса на (50 ± 10) % максимальной скорости при направлении движения вперед. Дополнительно для креселколясок категорий В и Е (кресла-коляски с электронным следящим управлением направления движения) настраивают устройство управления так. что следящая система направления движения находится в по­ зиции прямо вперед (угол колеса направления движения равен 0 ° ± 1 0). 7.2 Неприводныо кресла-коляски Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.1.1. Вклю чаю т кресло-коляску. На­ страивают устройство управления так. что приводные колеса не поворачиваются и включены любые автоматические тормоза. 8
ГОСТ Р ИСО 7176-21—2015 7.3 Кресла-коляски с бортовы м и зарядными устройствами Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.2. Если не оговорено иначе для особого испытания, разряжают набор батарей кресла-коляски до минимального напряжения, определенного 0 изготовителем батарей, в пределах допуска- - %. Обеспечивают работу зарядного устройства в со- + 5 ответствии с инструкциями пользователя, выпущенными изготовителем кресел-колясок. П р и м е ч а н и е — Набор батарей можно разрядить в процессе работы кресла-коляски или использо­ ванием вспомогательной нагрузки, которая не будет разряжать набор батарей с интенсивностью более, чем ин­ тенсивность пятичасовой разрядки. 7.4 А втоном ны е (вы носны е) и встроенны е зарядные устройства Если не оговорено иначе для особого испытания, разряжают набор батарей нагрузки для испыта­ ния зарядного устройства (см. 6.5) до минимального напряжения, определенного изготовителем батарей. 0 в пределах допуска — %. Обеспечивают работу зарядного устройства в соответствии с инструкциями+ 5 пользователя, выпущенными изготовителем зарядного устройства, но используя нагрузку для испытания зарядного устройства вместо нагрузки, определенной изготовителем. П р и м е ч а н и е — Набор батарей можно разрядить в процессе работы кресла-коляски или использо­ ванием вспомогательной нагрузки, которая не будет разряжать набор батарей с интенсивностью более, чем ин­ тенсивность пятичасовой разрядки.8 Порядок проведения испытаний Испытания должны выполнять на одноместном кресле-коляске и/или зарядном устройстве. Испытуемое кресло-коляска и/или зарядное устройство могут быть отремонтированы или замене­ ны в случае неисправности, не связанной с воздействием испытательных условий. Испытания могут быть выполнены в любом порядке. Проверяют выполнение требований по работоспособности, определенные в ИСО 7176-9, после завершения всех испытаний на помехозащищенность. Нет необходимости проверять выполнение требований по работоспособности после каждого испытания на помехозащищенность.9 Методы испытания на эмиссию9.1 Помехи на сетевы х терминалах 9.1.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Выполняют испытание воздействия помех на сетевых терминалах, определенное в СИСПР 11, на кресло-коляску, как на напольное оборудование. 9.1.2 Автономны е и встроенные устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. Закрепляют нагрузку для испытания зарядного устройства (см. 6.5). как определено в СИСПР 11 для напольного оборудования. Выполняют испытание воздействия помех на сетевых терминалах, определенное в СИСПР 11, на устройство зарядки батарей, как на настольное оборудование. 9.2 Эмиссия излучаемых помех 9.2.1 Привода кресел-колясок Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.1. Размещают удерживающую систему на пластине заземления. Перед началом каждого испытания настраивают устройство управления на максимальный уро­ вень возмущения для любой отдельной комбинации ориентации кресла-коляски и высоты антенны. Выполняют испытание воздействия эмиссии излучаемых помех, определенное в СИСПР 11. на кресло-коляску, как на напольное оборудование. Сохраняют настройку устройства управления в процессе всего испытания. 9.2.2 Кресла-коляски с бортовы м зарядным устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Выполняют испытание воздействия эмиссии излучаемых помех, определенное в СИСПР 11. на кресло-коляску, как на напольное оборудование. 9.2.3 Автономны е и встроенные устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. 9
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 Закрепляют нагрузку для испытания зарядного устройства (см. 6.5), как определено в СИСПР 11 для напольного оборудования. Выполняют испытание воздействия эмиссии излучаемых помех, определенное в СИСПР 11, на устройство зарядки батарей, как настольное оборудование. 9.3 Гармоническое излучение тока 9.3.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Полностью заряжают набор батарей кресла-коляски и затем разряжают набор батарей в тече­ ние (60 ± 5) мин. i 5 %. при интенсивности полной разрядки за 5 ч. Выполняют испытание на гармоническое излучение тока на кресле-коляске, как определено в МЭК 61000-3-2. 9.3.2 Автоном ны е и встроенны е устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. Полностью заряжают набор батарей нагрузки для испытания зарядного устройства (см. 6.5) и затем разряжают набор батарей в течение (60 ± 5) мин. /5. ± 5 %. при интенсивности полной разрядки за 5 ч. Выполняют испытание на гармоническое излучение тока на устройстве зарядки батарей, как определено в МЭК 61000-3-2. 9.4 Колебание и пульсация напряжения 9.4.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядным устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Выполняют испытание на колебание и пульсацию напряжения на кресле-коляске, как опреде­ лено в МЭК 61000-3-3. 9.4.2 Автономные и встроенные устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. Выполняют испытание на колебание и пульсацию напряжения на устройстве зарядки батарей, как определено в МЭК 61000-3-3.10 Методы испытания на помехозащищенность 10.1 Защищенность от электростатических разрядов 10.1.1 П риводы кресел-колясок 10.1.1.1 Модель человеческого тела Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.1. Испытывают кресло-коляску, как определено в МЭК 61000-4-2 для напольного оборудования, за исключением следующего: - выполняют испытание на непрямой разряд, используя только вертикальную стыковочную плоскость (VCP); - не используют горизонтальную стыковочную плоскость. Удерживающую систему (см. 6.1) размещают на пластине заземления. После подготовки кресла-коляски для испытания устанавливают испытательные точки в сле­ дующих местах, которые доступны для разрядного наконечника генератора ESD: a) по одной испытательной точке на каждом корпусе мотора, корпусе коробки скоростей, кабе­ ле. корпусе разъема, рычаге или кнопке переключения, ручке управления и индикаторе; b) для каждого кубовидного кожуха, содержащего электронную цепь, по одной испытательной точке на каждую сторону; c) для каждого некубовидного кожуха, содержащего электронную цепь, по одной испытательной точке на каждую поверхность, которая наиболее близко выражала бы поверхность кубовидного ко­ жуха аналогичного размера, всего не более шести точек; d) если рама кресла-коляски является приблизительно кубовидной, по одной испытательной точке на каждую сторону; e) если рама кресла-коляски не является кубовидной, по одной испытательной точке на каждую поверхность, которая наиболее близко выражала бы поверхность кубовидной рамы аналогичного размера, всего не более шести точек. Подают 10 разрядов каждой полярности (положительной и отрицательной), при каждом приме­ нимом уровне испытания, к каждой испытательной точке. Подают контактные разряды и/или воздушные разряды в соответствии с руководством, приве­ денным в МЭК 61000-4-2. 10
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 10.1.1.2 Заряжаемая рама Кресло коляску испытывают так, чтобы смоделировать накопление заряда на раме, которое име­ ет место, когда кресло-коляска движется по ковру, и последующий разряд, когда кресло-коляска дости­ гает заземленного металлического объекта. Используют заземленную эталонную пластину, как определено в МЭК 61000-4-2 для испытания напольного оборудования. Подготавливают кресло-коляску в соответствии с 7.1. Размещают удерживающую систему на пластине заземления. Подсоединяют один конец разрядной шины заземления (см. 6.2) и кабеля возврата разряда за­ земляющей шины генератора ESD к пластине заземления посредством зажима с низким сопротивле­ нием. Устанавливают одну испытательную точку на каждой позиции по периметру кресла-коляски, ко­ торая может войти в контакт с заземленными металлическими структурами во время нормальной ра­ боты. Испытательный генератор устанавливают в режим воздушных разрядов. П р и м е ч а н и е — Использование испытательного генератора в режиме воздушного разряда обеспе­ чивает постоянное накопление заряда на раме кресла-коляски. Для каждой испытательной точки проводят следующее испытание. Приводят разрядный наконечник генератора ESD в непосредственный электрический контакт с частью рамы, которая расположена наиболее близко к испытательной точке. Заряжают раму до испытательного уровня, используя генератор ESD. Удерживая наконечник генератора ESD на месте, выполняют разряд, перемещая разрядную шину к испытательной точке как можно быстрее. Выполняют 10 разрядов каждой полярности (положительной и отрицательной) в каждой испы­ тательной точке. 10.1.2 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Этот метод идентичен методу 10.1.1.1. со следующими изменениями: 1) подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3; 2) полностью растягивают шнур питания; 3) устанавливают дополнительную испытательную точку на кабеле питания, как можно ближе к месту, где кабель выходит из корпуса или рамы кресла-коляски. 10.1.3 А втоном ны е и встроенные устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. Закрепляют нагрузку для испытания зарядного устройства (см. 6.5), как определено в МЭК 61000-4-2 для напольного оборудо­ вания. Испытывают устройство зарядки батарей, как определено в МЭК 61000-4-2 для настольного оборудования. Устанавливают испытательные точки в следующих местах: a) по одной точке на каждом кабеле, корпусе разъема, рычаге или кнопке переключения, ручке управления и индикаторе; b ) по одной испытательной точке на каждую сторону, если кожух устройства зарядки батарей является приблизительно кубовидным; c) по одной испытательной точке на каждую поверхность, которая наиболее близко выражала бы поверхность кубовидного кожуха аналогичного размера, но всего не более шести точек, если ко­ жух устройства зарядки батарей не является кубовидным. Подают 10 разрядов каждой полярности (положительной и отрицательной), при каждом приме­ нимом уровне испытания, к каждой испытательной точке. Подают контактные разряды и/или воздушные разряды в соответствии с руководством, приве­ денным в МЭК 61000-4-2. 10.2 Защищенность от излучаемого радиочастотного поля 10.2.1 Приводы кресел-колясок 10.2.1.1 Общие положения Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.1. Выполняют испытание на защищенность от излучаемого радиочастотного поля, как определено в МЭК 61000-4-3. для настольного оборудования. Обеспечивают, чтобы каждый шаг частоты не пре­ вышал 1 % текущей частоты. П р и м е ч а н и е — Кресло-коляска испытывается, как настольное оборудование, чтобы облегчить дос­ тижение требуемой однородности поля. Испытания могут быть проведены при напряженности поля большем, чем указанный уро­ вень. при соответствующей регулировке мощности сигнала, подаваемого на антенну. 11
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 На каждом частотном шаго регулируют мощность сигнала до уровня, получаемого во время ка­ либровки или. если подходит, до уровня, необходимого для поля более высокой напряженности. Кон­ тролируют выходной сигнал мощного усилителя, чтобы убедиться, что он не насыщен. Поддержива­ ют выходной сигнал на требуемом уровне в течение, по крайней мере. 2 с. Измеряют скорость колеса и угол поворота сервосистемы управления движением, если применимо, по истечении 2 с выдержки, в то время как радиочастотное поле все еще воздействует. Обе из двух процедур испытания, определенные в 10.2.1.2 и 10.2.1.3 могут быть использованы. Одна процедура может быть использована в одной части частотного диапазона, в то время как дру­ гая процедура используется в оставшейся части диапазона. 10.2.1.2 Метод испытания в заглушенной и лолузаглушенной камере Используют заглушенную и полузаглушенную камеру, как определено в МЭК 61000-4-3. Ориен­ тируют кресло-коляску таким образом, чтобы: a) направление движения вперед было бы направлено к антенне: b) направление движения назад было бы направлено к антенне; c) направление движения вперед было бы направлено перпендикулярно к оси антенны, с ан­ тенной, обращенной к стороне кресла-коляски, на которой размещено устройство управления, или в случае, когда устройство управления размещено по центру, к стороне кресла-коляски, где размещена большая часть блоков электронного управления или протянута большая часть кабелей. Располагают кресло-коляску таким образом, чтобы соответствующая вертикальная плоскость (см. рисунок 1), наиближайшая к антенне, совпадала с однородной областью поля (UFA). Для каждой ориентации кресла-коляски выполняют испытание как с горизонтальной, так и с вертикальной поля­ ризацией. 10.2.1.3 Метод испытания в камере GTEM Используют гигагерцевую поперечную (пересекающуюся) электромагнитную камеру (GTEM), которая имеет максимальный размер для испытуемого оборудования, определенный изготовителем камеры GTEM, и которая не менее размера кресла-коляски. Ориентируют кресло-коляску таким образом, чтобы: a) при вертикальном (нормальном) положении кресла-коляски его передняя сторона находи­ лась бы как можно ближе к вершине камеры GTEM (вертикальная поляризация): b) при опрокинутом назад положении кресла-коляски его верхний край находился бы как можно ближе к вершине камеры GTEM (горизонтальная поляризация). Для вертикальной поляризации располагают кресло-коляску так. чтобы область равномерного поля была размещена в геометрическом центре кресла-коляски при измерении от передней верти­ кальной плоскости к задней вертикальной плоскости. Для горизонтальной поляризации располагают кресло-коляску так. чтобы область равномерного поля была центральной между наивысшей частью кресла-коляски и основанием его колос (см. рисунки 2 и 3). 10.2.2 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Метод испытания идентичен методу, определенному в 10.2.1, за исключением того, что креслоколяску подготавливают, как определено в 7.3. Рисунок 2 — Кресло-коляска, ориентированное для вертикальной поляризации в камере GTEM 12
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 Рисунок 3 — Кресло-коляска, ориентированное для горизонтальной поляризации в камере GTEM 10.2.3 А втоном ны е и встроенные устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. З а кр е пл яю т на гр узку для испытания зарядного устройства (см. 6.5), как определено в МЭК 61000-4-3 для напольного обо­ рудования. Выполняют испытание на защищенность от излучаемого радиочастотного поля, как определе­ но в МЭК 61000-4-3. для устройства зарядки батарей, как настольного оборудования. Если частота увеличивается непрерывно, скорость увеличения не должна превышать 1 % за 500 мс. Если частота увеличивается ступенчато, должно быть обеспечено, чтобы каждый шаг частоты не превышал 1 % от текущей частоты и чтобы время выдержки на каждой частоте было бы не менее 500 мс. Выполняют испытания с антенной, обращенной к каждой стороне устройства зарядки батарей, используя как горизонтальную, так и вертикальную поляризацию. 10.3 Защищенность от б ы стр ы х переходных лроцессов/преры ваний 10.3.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Подготавливают кресло-коляску в соответствии с 7.3. Выполняют испытание лабораторного типа, как определено в МЭК 61000-4-4 на порт электро­ питания переменного тока устройства зарядки батарей, как напольного оборудования, с обеспечени­ ем следующего: - используют повторяющуюся скорость 100 кГц; - используют обе полярности напряжения испытания: - испытывают в течение не менее чем 1 мин и не более чем 2 мин, для каждой полярности на­ пряжения испытания. 10.3.2 А втоном ны е и встроенные устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. Выполняют испытание лабораторного типа, как определено в МЭК 61000-4-4 на порт электро­ питания переменного тока устройства зарядки батарей, как настольного оборудования, с обеспече­ нием следующего: - закрепляют нагрузку для испытания зарядного устройства (см.6.5), как определено в МЭК 61000-4-4 для напольного оборудования; - используют повторяющуюся скорость 100 кГц; - используют обе полярности напряжения испытания; - испытывают в течение не менее чем 1 мин и не более чем 2 мин, для каждой полярности на­ пряжения испытания. 10.4 Защищенность от им пульсны х помех 10.4.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Выполняют испытание на защищенность от импульсных помех, как определено в МЭК 61000-4-5 на порт электропитания переменного тока бортового устройства зарядки батарей, с обеспечением сле­ дующего: - подают пять положительных и пять отрицательных импульсов, каждый при 0 ”, 90 °, 180 ° и 270 в; 13
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 - подают последовательные импульсы с периодом 60 с или менее. 10.4.2 Автономны е и встроенны е устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено в 7.4. Выполняют испытание на защищенность от импульсных помех, как определено в МЭК 61000-4-5 на порт электропитания переменного тока устройства зарядки батарей, с обеспечением следующего: - подают пять положительных и пять отрицательных импульсов, каждый при 0 90 180 ° и 270 - подают последовательные импульсы с периодом 60 с или менее. 10.5 Защ ищенность от конд уктивного излучения 10.5.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядным устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Выполняют испытание на защищенность от кондуктивного излучения, как определено в МЭК 61000-4-6 на порт электропитания переменного тока бортового устройства зарядки батарей, как напольного оборудования. Обеспечивают, чтобы выдержка времени на каждой частоте была бы не менее 2 с. 10.5.2 Автономны е и встроенны е устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено 7.4. Выполняют испытание на защищенность от кондуктивного излучения, как определено в МЭК 61000-4-6 на порт электропитания переменного тока устройства зарядки батарей, как настольного оборудования. Обеспечивают, чтобы выдержка времени на каждой частоте была бы не менее 2 с. 10.6 Защищенность от мощ ного частотного магнитного поля Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.1. Выполняют испытание на защищенность от воздействия непрерывного поля, как определено в МЭК 61000-4-8, на кресло-коляску, как настольное оборудование. Испытывают кресло-коляску в те­ чение не менее 1 мин для каждой ориентации приложенного поля. П р и м е ч а н и е — МЭК 61000-4-8 определяет индуктивную катушку достаточного размера, чтобы о х­ ватить испытуемое оборудование. Однако, для целей испытания кресла-коляски неэлектрические части могут выходить за пределы катушки. 10.7 Защищенность от провалов и коротких преры ваний напряжения 10.7.1 Кресла-коляски с бортовы м зарядны м устройством Подготавливают кресло-коляску, как определено в 7.3. Выполняют испытания на защищенность от провалов и коротких прерываний напряжения, как определено в МЭК 61000-4-11 на порт электропитания переменного тока встроенного устройства за­ рядки батарей. 10.7.2 Автономны е и встроенны е устройства зарядки батарей Подготавливают устройство зарядки батарей, как определено 7.4. Выполняют испытания на защищенность от провалов и коротких прерываний напряжения, как определено в МЭК 61000-4-11 на порт электропитания переменного тока устройства зарядки батарей.11 Вычисление изменения скорости колеса Для всех кресел-колясок с двумя приводными колесами вычисляют среднее изменение скоро­ сти колеса .\S . %. по формуле где S м _ скорость левого колеса, установленного в соответствии с 7.1.2 и перед испытанием; S _скорость левого колеса во время испытания; S ^ „с х о р о с т ь правого колеса, установленного в соответствии с 7.1.2 и перед испытанием; Sfcn „с ко р о с т ь правого колеса во время испытания. В качестве альтернативы кресла-коляски категорий В. С. Е и F (кресла-коляски без электронного дифференциального рулевого управления) с двумя приводными колесами и механическим диф ­ ференциалом могут быть испытаны с одним заблокированным колесом, при этом отслеживают скорость одного свободно вращающегося приводного колеса. В этом случае среднее изменение скорости колеса рассчитывают, используя равенство, приведенное ниже для кресла-коляски с одним приводным колесом. Для кресла-коляски только с одним приводным колесом и испытаний, где измеряют скорость только одного колеса, рассчитывают ASavg, %, по формуле 14
ГОСТ Р ИСО 7176-21—2015 AS*'S гдеSot _ скорость колеса, установленного в соответствии с 7.1.2 и перед испытанием;Sm _скорость колеса во время испытания. Дифференциальное изменение скорости колеса -iSdjff, %, рассчитывают по формуле 100. где 5, оГ _ скорость левого колеса, установленного в соответствии с 7.1.2 и перед испытанием;S, an _ скорость левого колеса во время испытания;Sr г _ скорость правого колеса, установленного в соответствии с 7.1.2 и перед испытанием; 5 , ия _ скорость правого колеса во время испытания.12 Отчет об испытаниях Отчет об испытаниях должен содержать следующее: a) ссылку на настоящий стандарт; b ) наименование и адрес организации, проводившей испытание: c) наименование и адрес изготовителя кресла-коляски и/или устройства зарядки батарей; d) дату подготовки протокола испытания: e) номер типа и любой номер серии и/или номер партии кресла-коляски и/или устройства заряд­ ки батарей; f) взаиморасположение кресла-коляски и/или устройства зарядки батарей, включая записи, ого­ воренные при установке процедуры (см. 7.1.1); д) заявление о соответствии кресла-коляски и/или устройства зарядки батарей требованиям настоящего стандарта. П р и м е ч а н и е — Эти испытания ввода в эксплуатацию могут потребовать дополнительную инфор­ мацию. такую, как идентификация момента в процедуре испытания, когда произошел отказ.13 Информационное описание Следующая информация должна быть представлена, как определено в ИСО 7176-15: a) номер типа или любая другая информация, которая однозначно идентифицирует креслоколяску и/или устройство зарядки батарей; b ) отвечает ли кресло-коляска и/или устройство зарядки батарей требованиям настоящего стандарта.14 Руководство пользователя В дополнение к содержанию, определенному в ИСО 7176-15. руководство пользователя долж­ но содержать предупреждения относительно рисков из-за вмешательства источников электромагнит­ ной радиации в пространство кресла-коляски, включая, но не ограничиваясь: - мобильные телефоны; - системы наблюдения за электронным оборудованием. 15
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 Приложение Д А (справочное) Сведения о соответствии ссы лочны х международных стандартов национальным стандартам Российской Федерации Т а б л и ц а ДА.1 Обозначение ссылочного Степень Обозначение и наименование соответствующего международного соответствия национального стандарта стандарта ИСО 7176-5 ЮТ ГОСТ Р ИСО 7176-5— 2010 «Кресла-коляски. Часть 5. Определение размеров, массы и площади для маневрирования» ИСО 7176-9 ЮТ ГОСТ Р ИСО 7176-9— 2014 «Кресла-коляски. Часть 9. Климатиче­ ские испытания кресел-колясок с электроприводом» ИСО 7176-15 ЮТ ГОСТ Р ИСО 7176-15— 1996 «Кресла-коляски. Часть 15. Требования к документации и маркировке для обеспечения доступности информа­ ции» ИСО 7176-22 ЮТ ГОСТ Р ИСО 7176-22—2004 «Кресла-коляски. Часть 22. Правила установки» МЭК 61000-3-2 ЮТ ГОСТ Р 51317.3.2— 99 (МЭК 61000-3-2— 95) «Совместимость тех­ нических средств электромагнитная. Эмиссия гармонических со­ ставляющих тока техническими средствами с потребляемым током не более 16 А (в одной фазе). Нормы и методы» МЭК 61000-3-3 ЮТ ГОСТ IEC 61000-3-3—2015 «Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 3-3. Нормы. Ограничение изменений напряжения, колебаний напряжения и фликера в общественных низковольтных системах электроснабжения для оборудования с номинальным током не более 16 А (в одной фазе), подключаемого к сети элек­ тропитания без особых условий» МЭК 61000-4-2 ЮТ ГОСТ Р 51317.4.2— 99 (МЭК 61000-4-2—95) «Совместимость тех­ нических средств электромагнитная. Устойчивость к электростати­ ческим разрядам. Требования и методы испытаний» МЭК 61000-4-3 ЮТ ГОСТ Р 51317.4.3— 99 (МЭК 61000-4-3—95) «Совместимость тех­ нических средств электромагнитная. Устойчивость к радиочастот­ ному электромагнитному полю. Требования и методы испытаний» МЭК 61000-4-4 ЮТ ГОСТ Р 51317.4.4— 99 (МЭК 61000-4-4— 95) «Совместимость тех­ нических средств электромагнитная. Устойчивость к наносекундным импульсным помехам. Требования и методы испытаний» МЭК 61000-4-5 — • МЭК 61000-4-6 ЮТ ГОСТ Р 5 1 3 1 7 .4 .6 -9 9 (МЭК 61000-4-6— 96) «Совместимость тех­ нических средств электромагнитная. Устойчивость к кондуктивным помехам, наведенным радиочастотными электромагнитными по­ лями. Требования и методы» МЭК 61000-4-8 — • МЭК 61000-4-11 ЮТ ГОСТ Р 51317.4.11—99 (МЭК 61000-4-11—94) «Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость к динамиче­ ским изменениям напряжения электропитания. Требования и ме­ тоды испытаний» CISPR 11; (2004)ют ГОСТ Р 51318.11—2006 (СИСПР 11:2004) «Совместимость техни­ ческих средств электромагнитная. Промышленные, научные, ме­ дицинские и бытовые (ПНМБ) высокочастотные устройства. Ра­ диопомехи индустриальные. Нормы и методы измерений» 16
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015Окончание таблицы ДА. 1 ' Соответствующий национальный стандарт отсутствует. До его утверждения рекомендуется использо­ вать перевод на русский язык данного международного стандарта. Перевод данного международного стандар­ та Российской Федерации находится в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов. П р и м е ч а н и е — В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандартов: - ЮТ — идентичные стандарты. 17
ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015 УДК 615 478.3.001.65:006.354 ОКС 33.100.01 Р 23 О КП 94 5150 11.180.10 Ключевые слова: кресла-коляски, скутеры, электромагнитная совместимость, требования испытания 18
Редактор С.Ш. Саруханова Корректор И Л . Королева Компьютерная верстка Е.И. Мосур Подписано в печать 08.02.2016. Формат 60x84’4- Уел. печ. л. 2.79. Тираж 32 экз. Зак. 315. Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» 123995 Москва. Гранатный пер.. 4.www.ГОСТ Р ИСО 7176-21-2015

Похожие документы